一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵，其特征在于：所述角形鐵包括模鍛成型的L型角形體，所述角形體的水平部為基礎(chǔ)連接部，所述角形體的豎直部為軌道連接部，所述基礎(chǔ)連接部和軌道連接部上均設(shè)有連接孔，所述基礎(chǔ)連接部與軌道連接部設(shè)有與軌道貼合的傾斜面，并且拐角處為圓弧過渡，過渡圓弧與軌道內(nèi)底角圓弧吻合，所述軌道連接部的上端部與軌道內(nèi)頂角吻合的過渡圓弧。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，表面光滑圓潤，形狀完整尺寸精確，安裝時使角形鐵與軌道完全密貼，角形鐵L型角部厚度厚于其他部位，使用時不會產(chǎn)生彎曲變形。沒有折疊、裂紋等鍛造缺陷，此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，經(jīng)濟實用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優(yōu)點。
【專利說明】一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用零件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵。
【背景技術(shù)】
[0002]角形鐵主要是用于轉(zhuǎn)換設(shè)備與軌道連接的連接件，是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝裝置中關(guān)鍵零件。現(xiàn)有的這種零件是自由鍛造而成或鋼板折彎而成。自由鍛造極易出現(xiàn)內(nèi)部裂紋、疊層、疤痕及外形粗糙、各部尺寸不精準、加工部分留量較大等缺陷。自由鍛造產(chǎn)生的內(nèi)部裂紋、疊層、疤痕缺陷，會造成設(shè)備長時間運行時角形鐵斷裂；自由鍛造產(chǎn)生的外形粗糙、各部尺寸不精準缺陷，會造成設(shè)備無法安裝在軌道上；鋼板折彎角形鐵L型外角部弧度較大，與軌道連接時會產(chǎn)生間隙不符合鐵路的密貼要求，因采用鋼板折彎而成角形鐵折彎處較薄弱，長期使用會產(chǎn)生變形；綜上所述以上缺陷都會影響鐵路行車安全，存在安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種表面光滑圓潤，形狀精確完整，成本低廉，裝配緊湊，連接牢固，經(jīng)濟實用的鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵，其特征在于:所述角形鐵包括模鍛成型的L型角形體，所述角形體的水平部為基礎(chǔ)連接部，所述角形體的豎直部為軌道連接部，所述基礎(chǔ)連接部和軌道連接部上均設(shè)有連接孔，所述基礎(chǔ)連接部與軌道連接部設(shè)有與軌道貼合的傾斜面，并且拐角處為圓弧過渡，過渡圓弧與軌道內(nèi)底角圓弧吻合，所述軌道連接部的上端部與軌道內(nèi)頂角吻合的過渡圓弧。
[0006]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，表面光滑圓潤，形狀完整尺寸精確，安裝時使角形鐵與軌道完全密貼，角形鐵L型角部厚度厚于其他部位，使用時不會產(chǎn)生彎曲變形。沒有折疊、裂紋等鍛造缺陷，此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，經(jīng)濟實用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的俯視圖；
[0009]圖3是本實用新型使用狀態(tài)圖。
[0010]圖中:1、角形體；1_1、基礎(chǔ)連接部；1_2、軌道連接部；1_3、連接孔；1_4、傾斜面?！揪唧w實施方式】
[0011]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:[0012]請參閱圖1至圖3，一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵，所述角形鐵包括模鍛成型的L型角形體1，所述角形體的水平部為基礎(chǔ)連接部1-1，所述角形體的豎直部為軌道連接部
1-2，所述基礎(chǔ)連接部和軌道連接部上均設(shè)有連接孔1-3，所述基礎(chǔ)連接部與軌道連接部設(shè)有與軌道貼合的傾斜面1-4，并且拐角處為圓弧過渡，過渡圓弧與軌道內(nèi)底角圓弧吻合，所述軌道連接部的上端部與軌道內(nèi)頂角吻合的過渡圓弧。上述結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，表面光滑圓潤，形狀精確完整，沒有折疊、裂紋等鍛造缺陷，此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，經(jīng)濟實用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優(yōu)點。
[0013]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備用角形鐵，其特征在于:所述角形鐵包括模鍛成型的L型角形體，所述角形體的水平部為基礎(chǔ)連接部，所述角形體的豎直部為軌道連接部，所述基礎(chǔ)連接部和軌道連接部上均設(shè)有連接孔，所述基礎(chǔ)連接部與軌道連接部設(shè)有與軌道貼合的傾斜面，并且拐角處為圓弧過渡，過渡圓弧與軌道內(nèi)底角圓弧吻合，所述軌道連接部的上端部與軌道內(nèi)頂角吻合的過渡圓弧。
【文檔編號】E01B7/00GK203403331SQ201320472975
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】王小毅, 張樹東 申請人:天津鐵科鐵路信號有限公司