專利名稱：一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及廠房?jī)?nèi)運(yùn)輸?shù)嘏儡囶I(lǐng)域，特別是涉及一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車。
背景技術(shù)：
地爬車又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、過(guò)跨車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的首選運(yùn)輸工具。但在很多情況下，尤其是狹小空間里，地爬車上的零部件需要移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)位置，或只能以一個(gè)方向出入檢修間的時(shí)候，普通地爬車由于沒(méi)有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，使得無(wú)法一次完成作業(yè)，還需要借助其他吊裝工具輔助完成。比如一些大型磨機(jī)的磨輥等部件需要定期對(duì)調(diào)方向，普通地爬車只能通過(guò)多次倒裝，并需要借助吊車等設(shè)備完成對(duì)調(diào)工作，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，使平臺(tái)上的大型零部件能夠在移動(dòng)的同時(shí)，任意調(diào)整位置，方便零部件安裝對(duì)位，尤其是在磨機(jī)的磨輥等需要定期對(duì)調(diào)的部件，在工作間內(nèi)完成對(duì)調(diào)工作。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車，包括車架、車輪組、走行電機(jī)和平臺(tái)，平臺(tái)與車架之間設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪、齒圈和軸承，齒圈設(shè)于平臺(tái)底部與平臺(tái)相連接，齒輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸伸處，齒輪與齒圈嚙合，齒圈與車架之間設(shè)有軸承；所述平臺(tái)與車架之間設(shè)有回轉(zhuǎn)定位銷裝置，回車定位銷裝置繞平臺(tái)圓周向均勻設(shè)置2 4個(gè)；所述車架下方對(duì)應(yīng)軌道處設(shè)有卡軌裝置，卡軌裝置在車架每側(cè)設(shè)置I 2套。所述車架與平臺(tái)底部之間設(shè)有支撐輪，支撐輪數(shù)量4 8個(gè)，均勻分布于平臺(tái)底部外緣內(nèi)側(cè)。所述軸承為鋼珠，沿齒圈與車架接觸面上的凹槽密排一周。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:回轉(zhuǎn)工作臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)，使得平臺(tái)上的大型零部件能夠在移動(dòng)的同時(shí)，任意調(diào)整位置，方便零部件安裝對(duì)位，尤其用于磨機(jī)的磨輥等需要定期對(duì)調(diào)的部件，可在省去借用其他吊裝工具的操作，提高工作效率。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中隱去前部車架結(jié)構(gòu)視圖。圖中1-走行電機(jī)2-車輪組3-車架4-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5-驅(qū)動(dòng)電機(jī)6-平臺(tái)7-支撐輪8-齒輪9-齒圈10-軸承11-回轉(zhuǎn)定位銷裝置12-卡軌裝置具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明:見(jiàn)圖1和圖2，是本實(shí)用新型一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括車架3、車輪組2、走行電機(jī)I和平臺(tái)6，平臺(tái)6與車架3之間設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、齒輪8、齒圈9和軸承10，齒圈9設(shè)于平臺(tái)6底部與平臺(tái)相連接，齒輪8設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的軸伸處，齒輪8與齒圈9嚙合，齒圈9與車架3之間設(shè)有軸承10。車架3與平臺(tái)6底部之間設(shè)有支撐輪7，防回轉(zhuǎn)臺(tái)帶重物回轉(zhuǎn)時(shí)傾翻，支撐輪7數(shù)量4 8個(gè)，均勻分布于平臺(tái)6底部外緣內(nèi)側(cè)。軸承10為鋼珠，沿齒圈9與車架3接觸面上的凹槽密排一周。驅(qū)動(dòng)電機(jī)5為交流變頻制動(dòng)電機(jī)(雙電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng))。驅(qū)動(dòng)電機(jī)5經(jīng)減速器減速將動(dòng)力傳遞到齒輪8和齒圈9，帶動(dòng)平臺(tái)6實(shí)現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)。為防止平臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，車體傾翻，平臺(tái)6與車架3之間設(shè)有回轉(zhuǎn)定位銷裝置11，回車定位銷裝置11繞平臺(tái)圓周向均勻設(shè)置2 4個(gè)，當(dāng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)到合適角度后，插入定位銷定位，方便平臺(tái)上操作；同時(shí)，車架3下方對(duì)應(yīng)軌道處設(shè)有卡軌裝置12，為了提高卡軌裝置的作用效果，卡軌裝置在車架每側(cè)設(shè)置I 2套，即一個(gè)車架上設(shè)有2 4套卡軌裝置12，平臺(tái)旋轉(zhuǎn)前，先手動(dòng)將卡軌裝置12上的螺栓擰緊，然后進(jìn)行平臺(tái)旋轉(zhuǎn)操作。
權(quán)利要求1.一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車，包括車架、車輪組、走行電機(jī)和平臺(tái)，其特征在于，平臺(tái)與車架之間設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪、齒圈和軸承，齒圈設(shè)于平臺(tái)底部與平臺(tái)相連接，齒輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸伸處，齒輪與齒圈嚙合，齒圈與車架之間設(shè)有軸承；所述平臺(tái)與車架之間設(shè)有回轉(zhuǎn)定位銷裝置，回車定位銷裝置繞平臺(tái)圓周向均勻設(shè)置2 4個(gè)；所述車架下方對(duì)應(yīng)軌道處設(shè)有卡軌裝置，卡軌裝置在車架每側(cè)設(shè)置I 2套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車，其特征在于，所述車架與平臺(tái)底部之間設(shè)有支撐輪，支撐輪數(shù)量4 8個(gè)，均勻分布于平臺(tái)底部外緣內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車，其特征在于，所述軸承為鋼珠，沿齒圈與車架接觸面上的凹槽密排一周。
專利摘要本實(shí)用新型涉及廠房?jī)?nèi)運(yùn)輸?shù)嘏儡囶I(lǐng)域，特別是涉及一種平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)地爬車，包括車架、車輪組、走行電機(jī)和平臺(tái)，其特征在于，平臺(tái)與車架之間設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪、齒圈和軸承，齒圈設(shè)于平臺(tái)底部與平臺(tái)相連接，齒輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸伸處，齒輪與齒圈嚙合，齒圈與車架之間設(shè)有軸承。所述車架與平臺(tái)底部之間設(shè)有支撐輪，支撐輪數(shù)量4～8個(gè)，均勻分布于平臺(tái)底部外緣內(nèi)側(cè)。所述軸承為鋼珠，沿齒圈與車架接觸面上的凹槽密排一周。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是回轉(zhuǎn)工作臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)，使得平臺(tái)上的大型零部件能夠在移動(dòng)的同時(shí)，任意調(diào)整位置，方便零部件安裝對(duì)位，可省去借用其他吊裝工具的操作。
文檔編號(hào)B61D15/00GK203005432SQ20122072392
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者蘇興文, 李毅, 李曉陽(yáng) 申請(qǐng)人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司