專(zhuān)利名稱(chēng):一種軌枕橡膠彈性套靴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種軌枕橡膠彈性套靴技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌枕橡膠彈性套靴。橡膠彈性套靴安置在軌枕的兩端與軌 枕形成一整體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
[0002]軌枕是有砟鐵路重要組成部分,傳統(tǒng)軌枕存在缺點(diǎn)是[0003]1.軌枕與道床縱橫向阻力存在不足,容易造成軌道脹道跑道現(xiàn)象,尤其是在小 半徑曲線(xiàn)位置。[0004]2.重載與高速列車(chē)作用下,軌枕壓碎道砟顆粒與軌枕/道砟之間磨耗嚴(yán)重,道砟 容易粉化與老化,增大道砟道床運(yùn)營(yíng)維修工作量和費(fèi)用。[0005]3.橋梁路段道砟道床存在流化與坍塌現(xiàn)象。[0006]4.軌枕與道床彈性不足,列車(chē)動(dòng)力作用較大,嚴(yán)重影響鐵路軌道結(jié)構(gòu)平順性以 及穩(wěn)定性。實(shí)用新型內(nèi)容[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種軌枕 橡膠彈性套靴。[0008]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案[0009]一種軌枕橡膠彈性套靴,該橡膠彈性套靴為一 U型結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度為900mm。[0010]橡膠彈性套靴的底部寬度為310mm;橡膠彈性套靴的上口寬度為^Omm ;橡膠 彈性套靴的高度為120mm。[0011 ] 橡膠彈性套靴的左右側(cè)厚5mm ;橡膠彈性套靴的底厚20mm。[0012]本實(shí)用新型的有益效果是[0013]道砟試驗(yàn)以及模擬研究表明,軌枕下部彈性墊層能顯著改善軌枕與道砟之間受 力,優(yōu)化結(jié)構(gòu)與作用力。該實(shí)用新型的橡膠彈性套靴安置在軌枕兩端900mm范圍內(nèi)的下 部,與軌枕形成一整體結(jié)構(gòu)。橡膠彈性套靴能降低軌枕與道砟接觸面剛度,增強(qiáng)其摩擦 系數(shù)與彈性,因此軌枕橡膠彈性套靴能增強(qiáng)軌枕與道砟縱橫向阻力,提高線(xiàn)路承載力與 穩(wěn)定性,降低軌枕下道砟顆粒破裂與磨耗,同時(shí)增強(qiáng)道砟道床彈性,減緩軌道與車(chē)輪動(dòng) 力作用與磨耗。橡膠套靴材料可以利用廢棄輪胎材料,因此具有節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)。橡膠彈 性套靴安裝不需要特定設(shè)備與工具。
[0014]圖1軌枕橡膠彈性套靴主視圖。[0015]圖2軌枕橡膠彈性套靴左視圖。
具體實(shí)施方式
[0016]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0017]一種軌枕橡膠彈性套靴,如圖1所示,該橡膠彈性套靴為一 U型結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度為 900mm。[0018]橡膠套靴的底部寬度為310mm;橡膠彈性套靴的上口寬度為^Omm ;橡膠彈性 套靴的高度為120mm。[0019]橡膠彈性套靴的左右側(cè)厚5mm ;橡膠彈性套靴的底厚20mm。[0020]橡膠彈性套靴U型結(jié)構(gòu)內(nèi)的兩側(cè)邊與底邊的相交處,在相距^Omm的中心處以 R = 15mm的圓弧相切。[0021]在橡膠彈性套靴的底面上設(shè)900mmX3mmX2mm的凸臺(tái),其間距為25mm。[0022]橡膠彈性套靴可以利用鋼套圈固定在軌枕的兩端,與軌枕形成一整體結(jié)構(gòu)。[0023]本實(shí)用新型的橡膠彈性套靴的尺寸是針對(duì)于中國(guó)目前干線(xiàn)鐵路中應(yīng)用的主流iii 型軌枕(占有率85%以上),對(duì)其他軌枕所用橡膠彈性套靴的尺寸有較小改動(dòng)即可。
權(quán)利要求1.一種軌枕橡膠彈性套靴,其特征是該橡膠彈性套靴為一 U型結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度為900mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌枕橡膠彈性套靴,其特征是橡膠套靴的底部寬度為310mm;橡膠彈性套靴的上口寬度為^Omm ;橡膠彈性套靴 的高度為120mm ;橡膠彈性套靴的左右側(cè)厚5mm ;橡膠彈性套靴的底厚20_。
專(zhuān)利摘要一種軌枕橡膠彈性套靴,將橡膠彈性套靴安置在軌枕的兩端與軌枕形成一整體結(jié)構(gòu)。涉及鐵路與軌道交通領(lǐng)域,解決目前鐵路軌道彈性以及阻力不足、道砟破裂粉化嚴(yán)重等問(wèn)題。該橡膠彈性套靴為一U型結(jié)構(gòu),長(zhǎng)度為900mm。底部寬度為310mm;套靴上口寬度為260mm;高度為120mm;左右側(cè)厚5mm;底厚20mm。該橡膠彈性套靴降低軌枕與道砟接觸面剛度,增強(qiáng)其摩擦系數(shù)與彈性,因此軌枕橡膠套靴能增強(qiáng)軌枕與道砟縱橫向阻力,提高線(xiàn)路承載力與穩(wěn)定性,降低軌枕下道砟顆粒破裂與磨耗,同時(shí)增強(qiáng)道砟道床彈性,減緩軌道與車(chē)輪動(dòng)力作用與磨耗,其中橡膠材料可用廢棄輪胎,具有節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)。同時(shí)該橡膠套靴容易拆卸,不需要任何工具與設(shè)備,有利于軌枕鋪設(shè)與維修效率。
文檔編號(hào)E01B3/00GK201809677SQ201020567298
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者井國(guó)慶, 馬曉華, 高亮 申請(qǐng)人:北京交通大學(xué)