專利名稱：一種列車上下車防墜活動抽板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種列車上下車防墜活動抽板，尤其涉及一種直向長方形列車上下車防 墜活動抽板，屬于鐵路車站設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的火車列車到站之后，列車員很負責(zé)任地把一塊板放在車廂門與月臺地 面連接處，以防旅客的腳踩入空檔下，避免人員墜落事故的發(fā)生，在本實用新型未作出之前， 無直向長方形列車上下車防墜活動抽板的使用。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)無直向長方形列車上下車防墜活動抽板的不足，本實用新型的目的是 為了提供一種直向長方形列車上下車防墜活動抽板，該列車上下車防墜活動抽板能通過車站 管理人員在列車停穩(wěn)之后，從地面平面上拉出與車廂門的平面踏板連接，達到使旅客安全上 下車的目的。
為了達到本實用新型的目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由拉手、 長方形鋼板、滾動球、鐵軌組成，其特征在于長方形鋼板下留有四排滾動球，長方形鋼板寬 邊上留有拉手，長方形鋼板下的四排滾動球安裝在兩根鐵軌上，列車到站后，把長方形鋼板 上的拉手朝向車廂門拉動，使旅客從車箱門的平面踏板上踏入長方形鋼板上下車，同理，旅 客從長方形鋼板上踏入車廂門的平面踏板上上車，待旅客全部上車之后，車站管理人員把長 方形鋼板經(jīng)拉手朝鐵軌方向拉動，長方形鋼板下的滾動球在鐵軌上能輕松移動到位。
本實用新型的有益效果是設(shè)計簡單，成本低廉，維修方便，使用壽命長，解決了列車 員目前存在著的勞動強度大和列車超員時無法操作的弊端，實用性較大。
下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 圖l是本實用新型示意圖。
圖中1.拉手、2.長方形鋼板、3.滾動球、4.鐵軌。
具體實施方式
本實用新型由拉手l、長方形鋼板2、滾動球3、鐵軌4組成，其特征在于長方形鋼板2 下留有四排滾動球3，長方形鋼板2寬邊上留有拉手1，長方形鋼板2下的四排滾動球3安裝 在兩根鐵軌4上，列車到站后，把長方形鋼板2上的拉手1朝向車廂門拉動，使旅客從車箱 門的平面踏板上踏入長方形鋼板2上下車，同理，旅客從長方形鋼板2上踏入車廂門的平面 踏板上上車，待旅客全部上車之后，車站管理人員把長方形鋼板2經(jīng)拉手1朝鐵軌4方向拉 動，長方形鋼板2下的滾動球3在鐵軌4上能輕松移動到位。
權(quán)利要求1.一種列車上下車防墜活動抽板，由拉手(1)、長方形鋼板(2)、滾動球(3)、鐵軌(4)組成，其特征在于長方形鋼板(2)下留有四排滾動球(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車上下車防墜活動抽板，其特征在于長方形鋼板(2)寬 邊上留有拉手(1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車上下車防墜活動抽板，其特征在于四排滾動球(3)安 裝在兩根鐵軌(4)上。
專利摘要本實用新型公開了一種列車上下車防墜活動抽板，它由拉手、長方形鋼板、滾動球、鐵軌組成，其特征在于長方形鋼板下留有四排滾動球，長方形鋼板寬邊上留有拉手，長方形鋼板下的四排滾動球安裝在兩根鐵軌上，列車到站后，把長方形鋼板上的拉手朝向車廂門拉動，使旅客從車箱門的平面踏板上踏入長方形鋼板上下車，同理，旅客從長方形鋼板上踏入車廂門的平面踏板上上車，待旅客全部上車之后，車站管理人員把長方形鋼板經(jīng)拉手朝鐵軌方向拉動，長方形鋼板下的滾動球在鐵軌上能輕松移動到位，其有益效果是設(shè)計簡單，成本低廉，維修方便，使用壽命長，解決了列車員目前存在著的勞動強度大和列車超員時無法操作的弊端，實用性較大。
文檔編號B61B1/02GK201400167SQ200920117368
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者吳偉明 申請人:吳偉明