專利名稱：礦車自清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦車的輔助裝置，確切地說是一種礦車自清器。
背景技術(shù)：
礦車是輸送煤、礦石和廢石等物料的主要運(yùn)輸工具，在使用過程中，潮濕的原煤極易粘
附于礦車底部，難以清空，R久天長礦車底部積存一層厚重的煤，從而，大幅降低了礦車的 實(shí)際運(yùn)送能力。傳統(tǒng)的方法是用專用的挖鏟等機(jī)械進(jìn)行清理，但清理效果不好，且容易將礦 車底部挖漏，影響礦車的使用壽命。為解決上述問題，有些礦車采用了雙層底部結(jié)構(gòu)，在原 有的礦車底部的基礎(chǔ)上，增加一層軟質(zhì)套，當(dāng)?shù)V車翻轉(zhuǎn)卸煤時，軟質(zhì)套向下翻轉(zhuǎn)，能較好地 避免原煤粘結(jié)在礦車底部的情況，但是，有的時候粘結(jié)的煤塊較多，相對比較均勻，可能會 造成軟質(zhì)套無法翻轉(zhuǎn)的情況，從而，無法達(dá)到清空礦車的目的。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種礦車自清器，它是一種翻轉(zhuǎn)效果更好的雙層底部礦車自清 裝置，它的軟質(zhì)套底部設(shè)有存煤的袋，裝料時有一部分煤塊會進(jìn)入袋中，卸料時袋內(nèi)的煤在 重力作用下拉動軟質(zhì)套下下垂，可有效地避免軟質(zhì)套無法翻轉(zhuǎn)的情況。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)礦車自清器包括軟質(zhì)套，軟質(zhì)套 的底面是弧形，軟質(zhì)套的內(nèi)壁上設(shè)置第一袋，第一袋的側(cè)面開設(shè)第一袋口，軟質(zhì)套側(cè)壁的上 端設(shè)置向外彎折的折邊，折邊與軟質(zhì)套之間安裝固定片，固定片上安裝固定螺栓，固定螺栓 的一端穿過折邊。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案軟質(zhì)套的底面的內(nèi)壁上 對稱設(shè)置第一袋和第一袋，第一袋和第二袋都是梯形結(jié)構(gòu)，第一袋較窄的一端開設(shè)第一袋口， 第二袋較窄的一端開設(shè)第二袋口，第一袋口和第二袋口位置相對，第一袋和第二袋分別位于 軟質(zhì)套的兩端。第一袋的窄端寬d是15cm，第一袋的寬端寬是D是30cm，第一袋的長Ll是 40cm。軟質(zhì)套的高度是h，礦車車斗的高度是H, h《H《2h。折邊的寬度L2是5cm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造成本低廉，使用簡單方便，可防止原煤 粘結(jié)在車底，從而，可確保礦車能充分發(fā)揮其實(shí)際的運(yùn)輸能力，同時可減少工人的勞動量， 降低生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本，并可有效地延長礦車的使用壽命。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述的礦車自清器安裝于礦車內(nèi)的結(jié) 構(gòu)示意圖；圖3是圖1的B向放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2的I局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是礦車倒置卸煤時，礦車自清器位于礦車外的結(jié)構(gòu)示意 圖。
圖中標(biāo)號l軟質(zhì)套2第一袋3固定片4固定螺栓5礦車車斗6氣孔7第二袋8 折邊9第一袋口 IO第二袋口。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的礦車自清器，包括軟質(zhì)套1，軟質(zhì)套1的底面是弧形， 通常狀態(tài)，可使軟質(zhì)套1與礦車內(nèi)壁緊密貼合，可最大限度的減少對礦車容積的影響；軟質(zhì) 套l的內(nèi)壁上設(shè)置第一袋2，第一袋2的側(cè)面開設(shè)第一袋口9，礦車裝煤時，部分煤塊會由第 一袋口 9進(jìn)入第一袋2內(nèi)，當(dāng)?shù)V車倒轉(zhuǎn)卸煤時，第一袋2可拉動軟質(zhì)套1的底部下垂，軟質(zhì) 套1可將礦車內(nèi)的煤全部排空；為便于將軟質(zhì)套1安裝固定于礦車車斗內(nèi)壁上，可在軟質(zhì)套 l側(cè)壁的上端設(shè)置向外彎折的折邊8，如圖4所示，折邊8與軟質(zhì)套1之間安裝固定片3，固 定片3上安裝固定螺栓4，固定螺栓4的一端穿過折邊8。如圖2所示，安裝使用時，利用固 定片3可將軟質(zhì)套1固定于礦車車斗5上的內(nèi)壁上，固定片3與礦車車斗5配合可將夾緊折 邊8固定牢靠，從而，可將軟質(zhì)套1牢固固定于礦車車斗5內(nèi)。如圖2、圖5和圖6所示， 為防止卸煤時，軟質(zhì)套1與礦車車斗5之間產(chǎn)生負(fù)壓，礦車車斗5的側(cè)壁上開設(shè)數(shù)個氣孔6。
為確保卸煤時，軟質(zhì)套1下垂清空礦車，軟質(zhì)套1的底面的內(nèi)壁上可對稱設(shè)置第一袋2 和第二袋7，第一袋2和第二袋7都是梯形結(jié)構(gòu)，第一袋2較窄的一端開設(shè)第一袋口 9，第二 袋7較窄的一端開設(shè)第二袋口 10，第一袋2和第二袋7較窄的一端開設(shè)袋口，可使煤塊容易 進(jìn)入第一袋2或第二袋7而不易由第一袋2或第二袋7內(nèi)脫出，如圖2所示，第一袋口9和 第二袋口10位置相對，第一袋2和第二袋7分別位于軟質(zhì)套1的兩端，可確保礦車卸煤時， 軟質(zhì)套l的底面整體下垂，保證清空礦車。
根據(jù)反復(fù)實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，如圖3所示，當(dāng)?shù)谝淮?的窄端寬d是15cm，第一袋2的寬端 寬是D是30cm，第一袋2的長L1是40cm時，可在確保軟質(zhì)套1卸煤時正常下煤的前提下， 降低制造礦車自清器的成本。
經(jīng)反復(fù)礦車卸煤測試得知，當(dāng)軟質(zhì)套l的高度是h，礦車車斗5的高度是H， h《H《2h， 軟質(zhì)套1對礦車車斗的清空效果最好。
在確保將軟質(zhì)套1牢固固定于礦車車斗5上的前提下，為降低成本，折邊8的寬度L2是
5cm。
本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1、礦車自清器，其特征在于包括軟質(zhì)套(1)，軟質(zhì)套(1)的底面是弧形，軟質(zhì)套(1)的內(nèi)壁上設(shè)置第一袋(2)，第一袋(2)的側(cè)面開設(shè)第一袋口(9)，軟質(zhì)套(1)側(cè)壁的上端設(shè)置向外彎折的折邊(8)，折邊(8)與軟質(zhì)套(1)之間安裝固定片(3)，固定片(3)上安裝固定螺栓(4)，固定螺栓(4)的一端穿過折邊(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車自清器，其特征在于軟質(zhì)套(1)的底面的內(nèi)壁上對稱 設(shè)置第一袋(2)和第二袋(7)，第一袋(2)和第二袋(7)都是梯形結(jié)構(gòu)，第一袋(2)較 窄的一端開設(shè)第一袋口 (9)，第二袋(7)較窄的一端開設(shè)第二袋口 (10)，第一袋口 (9)和 第二袋口 (10)位置相對，第一袋(2>和第二袋(7)分別位于軟質(zhì)套(l)'的兩端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦車自清器，其特征在于第一袋(2)的窄端寬d是15cm， 第一袋(2)的寬端寬是D是30cm，第一袋(2)的長Ll是40cm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的礦車自清器，其特征在于軟質(zhì)套(1)的高度 是h，礦車車斗(5)的高度是H， h《H《2h。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的礦車自清器，其特征在于折邊(8)的寬度L2是5cm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種礦車自清器，它包括軟質(zhì)套，軟質(zhì)套的底面是弧形，軟質(zhì)套的內(nèi)壁上設(shè)置第一袋，第一袋的側(cè)面開設(shè)第一袋口，軟質(zhì)套側(cè)壁的上端設(shè)置向外彎折的折邊，折邊與軟質(zhì)套之間安裝固定片，固定片上安裝固定螺栓，固定螺栓的一端穿過折邊。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造成本低廉，使用簡單方便，可防止原煤粘結(jié)在車底，從而，可確保礦車能充分發(fā)揮其實(shí)際的運(yùn)輸能力，同時可減少工人的勞動量，降低生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本，并可有效地延長礦車的使用壽命。
文檔編號B61D9/00GK201257967SQ200820187719
公開日2009年6月17日 申請日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
發(fā)明者林 馬 申請人:林 馬