專利名稱：一種安全欄門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及--種安全性高的伸縮式電動欄門。 背榮技術(shù)
目前，第一代的鐵路道口欄門為落桿式，其結(jié)構(gòu)是有一根立tJi，在立柱上 連接一根橫桿，橫根桿的--端連接有配重塊，另一端連接有拉繩，連接有拉繩 一端的橫桿翹起，拉動拉繩將橫桿拉下阻攔來往行人車輛，保證火車順利通過, 但是仍有人通過鉆、爬的方式來通過橫桿的阻攔，不能保證鐵路道口的安全； 第二代為柵欄式道口欄門，該欄門為矩形欄門，與其長度與鐵路道的寬度相同， 矩形欄門的底部安裝有滾輪，至少由兩名工人推動柵攔式矩形欄門，將鐵路道 口阻攔，上述鐵路道口欄門工人勞動強度大，工作效率低，落桿式欄門安全性 差，柵攔式欄門ptT地面積大；有些電動們雖然能解決以上的兩個問題，但是在
黑夜時候，電動門自身不會發(fā)光，路人看不到前方的欄門，這樣安全性不高。 發(fā)明目的
本實用新型的目的在于針對上述技術(shù)的占地多安全性不高的不足之處提供 -種安全性好，占地少的安全欄門。 實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下
一種安全欄門，該欄門有一驅(qū)動車頭，驅(qū)動車頭的一側(cè)連接有N體，驅(qū)動
車頭內(nèi)安裝有驅(qū)動電機和減速機，驅(qū)動車頭和門體的底部均連接有滾輪，所述
的車頭端側(cè)面設置有用來顯示警示文字的LED屏幕。 所述的門體為可伸縮性門體。
本實用新型有益效果由于釆用上述方案，驅(qū)動車頭的一側(cè)連接有門體， 驅(qū)動車頭內(nèi)安裝有驅(qū)動電機和減速機，驅(qū)動車頭和門體的底部均連接有滾輪。通過按鈕或遙控器即可操縱道U欄門的關(guān)閉或者開啟，車頭側(cè)面的LED屏幕能 顯示警示文字提醒行人，關(guān)閉后車輛和行人不能通過鐵路道口，安全性好；開 啟時整個欄門能縮合很短，占地面積小，達到了操作簡便，大大減輕勞動強度，
且提高了工作效率，占地面積小，安裝簡單，運行平穩(wěn)，有各項安全保護措施。
圖l為本實用型的結(jié)構(gòu)示意圖中，1、車頭，2、門體，3、滾輪，4、 LED屏幕。
具體實施方式
如圖1、 一種安全欄門，該欄門有一驅(qū)動車頭1，驅(qū)動車頭的一側(cè)連接有 門體2,該門體2位可伸縮門體，由機房內(nèi)的按鈕控制車頭的運動可使門體伸展 或者收縮，驅(qū)動車頭1內(nèi)安裝有驅(qū)動電機和減速機，驅(qū)動車頭1和門體2的底 部均連接有滾輪3,車頭1端側(cè)面設置有用來顯示警示文字的LED屏幕4,在黑 夜和白天都可以警示路人，提高安全性。
權(quán)利要求1、一種安全欄門，該欄門有一驅(qū)動車頭，驅(qū)動車頭的一側(cè)連接有門體，驅(qū)動車頭內(nèi)安裝有驅(qū)動電機和減速機，驅(qū)動車頭和門體的底部均連接有滾輪，其特征在于所述的車頭端側(cè)面設置有用來顯示警示文字的LED屏幕。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全欄門，其特征在于所述的門體為可 伸縮性門體。
專利摘要本實用新型涉及一種安全性高的伸縮式電動欄門。一種安全欄門，該欄門有一驅(qū)動車頭，驅(qū)動車頭的一側(cè)連接有門體，驅(qū)動車頭內(nèi)安裝有驅(qū)動電機和減速機，驅(qū)動車頭和門體的底部均連接有滾輪，所述的車頭端側(cè)面設置有用來顯示警示文字的LED屏幕。本實用新型大大減輕勞動強度，且提高了工作效率，占地面積小，安裝簡單，運行平穩(wěn)，有各項安全保護措施。
文檔編號B61L29/00GK201305000SQ200820181809
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者蔣八斤 申請人:蔣八斤