一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾燈裝配過程中，需要根據(jù)不同車架的寬度選擇不同的尾燈支架，而且尾燈支架制造過程中的誤差可能導(dǎo)致尾燈仰角不能保證水平照射，針對(duì)這一的問題，實(shí)用新型CN 104417425 A提出一種汽車尾燈安裝機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括橫梁及可在橫梁上滑動(dòng)的連接桿，通過調(diào)節(jié)連接桿的位置來調(diào)節(jié)安裝尾燈，實(shí)用新型CN 203331941 U提出另一種既可以調(diào)節(jié)尾燈安裝位置又可以調(diào)節(jié)尾燈安裝較大的尾燈支架，該支架包括帶卡扣的尾燈固定架、橫梁及固定支座，通過沿橫梁方向移動(dòng)卡扣可調(diào)節(jié)尾燈安裝位置，改變尾燈固定架繞橫梁的角度就可以改變尾燈安裝的角度，這兩種實(shí)用新型提出的尾燈安裝架能夠針對(duì)不同車架寬度的調(diào)整尾燈安裝，但是這樣的尾燈安裝架的橫梁長(zhǎng)度固定不變，而不同車型的尾燈安裝槽尺寸不同，實(shí)際安裝的時(shí)候就需要考慮橫梁長(zhǎng)度與尾燈安裝槽是否匹配的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種適應(yīng)于各種尺寸的車架及尾燈安裝槽的汽車尾燈安裝支架。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案所述一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，包括尾燈固定架、管梁及連接車架的固定支座，所述尾燈固定架背面設(shè)有卡扣，所述卡扣兩端分別設(shè)有焊接螺母一及緊固螺栓一，所述管梁為內(nèi)管和外管組成的伸縮套管，所述外管遠(yuǎn)離內(nèi)管一端卡在卡扣內(nèi)，并擰緊緊固螺栓固定，另一端設(shè)有焊接螺母二及緊固螺栓二，所述內(nèi)管遠(yuǎn)離外管的一端與固定支座固定連接。
[0005]優(yōu)選地，本實(shí)用新型所述一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，所述外管遠(yuǎn)離卡扣一端內(nèi)朝向管內(nèi)一側(cè)設(shè)置環(huán)形凸緣一，所述內(nèi)管伸入外管一端朝向外管內(nèi)壁一側(cè)設(shè)置環(huán)形凸緣二。
[0006]優(yōu)選地，本實(shí)用新型所述一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，所述外管遠(yuǎn)離卡扣一端正下方設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括底座和支撐件，所述支撐件上端面為階梯狀，并托置外管與內(nèi)管，所述底座與車架連接。
[0007]本實(shí)用新型技術(shù)方案采用可伸縮的管梁，不僅能調(diào)節(jié)尾燈的安裝位置及角度，還可以方便的調(diào)節(jié)管梁的長(zhǎng)度，適合各種尺寸的尾燈安裝槽，在外管內(nèi)壁設(shè)置凸緣一及內(nèi)管外壁設(shè)置凸緣二，有效防止管梁伸縮過程中拉脫，進(jìn)一步地，在管梁正下方設(shè)置能夠同時(shí)托置內(nèi)管和外管的支撐結(jié)構(gòu)，保證了汽車行駛過程中尾燈的穩(wěn)定性。
[0008]本實(shí)用新型技術(shù)有益效果:
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案所采用的伸縮管梁，在調(diào)節(jié)尾燈安裝位置及安裝角度的基礎(chǔ)上，還可進(jìn)一步調(diào)節(jié)管梁長(zhǎng)度，適用于各種尺寸尾燈安裝槽，同時(shí)管梁不會(huì)出現(xiàn)拉脫的情況，而在尾燈安裝支架管梁正下方設(shè)置托置內(nèi)外管的支撐結(jié)構(gòu)，確保尾燈安裝的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖，
[0011]圖2為本實(shí)用新型管梁的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實(shí)用新型技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0013]參見圖1，本實(shí)用新型技術(shù)方案所述一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架包括尾燈固定架1、管梁3及連接車架的固定支座6，尾燈固定架I背面設(shè)有卡扣2，卡扣2兩端分別設(shè)有焊接螺母一 7及緊固螺栓一 8，管梁3為內(nèi)管4和外管5組成的伸縮套管，外管4遠(yuǎn)離內(nèi)管5—端卡在卡扣2內(nèi)，并擰緊緊固螺栓一8固定，另一端設(shè)有焊接螺母二9及緊固螺栓二 10，內(nèi)管5遠(yuǎn)離外管4的一端與固定支座6固定連接。
[0014]外管4遠(yuǎn)離卡扣2—端內(nèi)壁設(shè)置環(huán)形凸緣一 12，內(nèi)管5伸入外管4一端外壁設(shè)置環(huán)形凸緣二 13。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例中，根據(jù)尾燈安裝槽的尺寸調(diào)節(jié)管梁3的長(zhǎng)度，并擰緊緊固螺栓二10進(jìn)行固定，再調(diào)節(jié)尾燈固定架I的位置及尾燈固定架I繞管梁3的角度，并擰緊緊固螺栓一8進(jìn)行固定。
[0016]本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，在外管4遠(yuǎn)離卡扣2—端正下方設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)11，支撐結(jié)構(gòu)11包括底座12和支撐件13，支撐件13上端面為階梯狀，并托置外管4與內(nèi)管5，底座12與車架連接，設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)11后，尾燈安裝更為穩(wěn)定。
[0017]本實(shí)用新型技術(shù)方案在上面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，包括尾燈固定架、管梁及連接車架的固定支座，其特征在于，所述尾燈固定架背面設(shè)有卡扣，所述卡扣兩端各設(shè)有一個(gè)焊接螺母一及緊固螺栓一，所述管梁為內(nèi)管和外管組成的伸縮套管，所述外管遠(yuǎn)離內(nèi)管一端卡在卡扣內(nèi)，并擰緊緊固螺栓一固定，另一端設(shè)有焊接螺母二及緊固螺栓二，所述內(nèi)管遠(yuǎn)離外管的一端與固定支座固定連接。2.權(quán)利要求1所述一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，其特征在于，所述外管遠(yuǎn)離卡扣一端內(nèi)壁設(shè)置環(huán)形凸緣一，所述內(nèi)管伸入外管一端外壁設(shè)置環(huán)形凸緣二。3.權(quán)利要求1所述一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，其特征在于，所述外管遠(yuǎn)離卡扣一端正下方設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括底座和支撐件，所述支撐件上端面為階梯狀，并托置外管與內(nèi)管，所述底座與車架連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適用于多種車型的汽車尾燈安裝支架，該支架包括尾燈固定架、管梁及固定支座，所述管梁是包括內(nèi)管和外管的伸縮套管，可方便調(diào)節(jié)管梁長(zhǎng)度，同時(shí)外管內(nèi)壁設(shè)置凸緣一，內(nèi)管外壁設(shè)置凸緣二，使得內(nèi)外管進(jìn)行伸縮時(shí)不會(huì)出現(xiàn)拉脫的問題，該尾燈安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，適用于不同車架寬度及不同尺寸尾燈安裝槽的汽車。
【IPC分類】B60Q1/30
【公開號(hào)】CN205326912
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521072800
【發(fā)明人】常林法
【申請(qǐng)人】蚌埠開恒電子有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日