具有適應(yīng)性曲率的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的車輛，其中，該擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)具有圍繞第一樞軸旋轉(zhuǎn)的雨刷刮片。該雨刷刮片包括內(nèi)刮片部分，其通過鉸鏈鉸接至外刮片部分。所述內(nèi)刮片部分和外刮片部分支撐一個(gè)柔性雨刷。在外刮片部分上形成有偏轉(zhuǎn)部?？刂茥U圍繞與第一樞軸間隔開的第二樞軸旋轉(zhuǎn)。該控制桿具有能夠與所述偏轉(zhuǎn)部接合的致動(dòng)器。該致動(dòng)器能夠相對(duì)于所述偏轉(zhuǎn)部平移，以便該致動(dòng)器在雨刷刮片和控制桿的旋轉(zhuǎn)期間向所述偏轉(zhuǎn)部選擇性地施加力。所施加的力在內(nèi)刮片部分和外刮片部分之間產(chǎn)生繞鉸鏈的轉(zhuǎn)矩。該轉(zhuǎn)矩允許外刮片部分貼合于擋風(fēng)玻璃的輪廓。
【專利說明】
具有適應(yīng)性曲率的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)的領(lǐng)域。尤其是，本發(fā)明涉及用于對(duì)曲面進(jìn)行清潔的雨刷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛員經(jīng)常遇到限制他們前方道路視野的情形。大雨或雪可能堆積在車輛的擋風(fēng)玻璃上，從而危害駕駛員的視線。周圍的車輛可能從路面上激起水或其他雜物到擋風(fēng)玻璃上。擋風(fēng)玻璃也可能被昆蟲、鳥糞或其他有機(jī)材料污染。將這些東西從駕駛員的視野中適當(dāng)?shù)匾瞥哪芰κ擒囕v安全操作的一個(gè)重要方面。
[0003]已開發(fā)了多種雨刷構(gòu)造和控制機(jī)構(gòu)來嘗試清潔駕駛員前面的盡可能大的區(qū)域?？捎玫臉?gòu)造通常被分為數(shù)干種類:“串列式”系統(tǒng)，其具有在同一方向上作用的雙刮片；“相反式”系統(tǒng)，其具有在兩個(gè)相反方向上作用的雙刮片；以及“單一”系統(tǒng)，其僅依賴于一個(gè)刮片。各個(gè)種類中的系統(tǒng)產(chǎn)生不同的擦拭模式并具有其自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
[0004]在某些情況下，現(xiàn)有的雨刷刮片不能有效地利用各個(gè)刮片的整個(gè)掃掠角(fullsweep angle)，因?yàn)楣纹赡芘c擋風(fēng)玻璃的表面脫離接觸。對(duì)于復(fù)雜的彎曲的擋風(fēng)玻璃，這種純清潔區(qū)域的減少特別明顯。例如，由于車輛駕駛室和擋風(fēng)玻璃框架的設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃的橫向邊緣可能比擋風(fēng)玻璃的其余部分具有更小的曲率。
[0005]因此，對(duì)于能夠在具有復(fù)雜的彎曲表面部分的擋風(fēng)玻璃上進(jìn)行大面積清潔的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，仍然存在著需求。對(duì)于如下的系統(tǒng)也存在著需求:該系統(tǒng)使用了能夠通過具有成本效益的方式生產(chǎn)和制造的有效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明涉及一種擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其包括:雨刷刮片，該雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第一樞軸旋轉(zhuǎn)，該雨刷刮片包括內(nèi)刮片，該內(nèi)刮片通過鉸鏈鉸接至外刮片，該內(nèi)刮片和外刮片支撐柔性雨刷，該外刮片上形成有偏轉(zhuǎn)部；以及控制桿，該控制桿被構(gòu)造為圍繞與第一樞軸間隔開的第二樞軸旋轉(zhuǎn)，該控制桿具有能夠與所述偏轉(zhuǎn)部接合的致動(dòng)器;其中，該致動(dòng)器相對(duì)于所述偏轉(zhuǎn)部平移，使得該致動(dòng)器在雨刷刮片和控制桿的旋轉(zhuǎn)期間向所述偏轉(zhuǎn)部選擇性地施加力，從而產(chǎn)生繞所述鉸鏈的轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩允許外刮片貼合于擋風(fēng)玻璃的輪廓。
[0007]本發(fā)明還涉及一種車輛，其包括:乘客艙;擋風(fēng)玻璃;擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)；以及至少一個(gè)電機(jī)，該電機(jī)用于操作擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其中，該擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)包括:雨刷刮片，該雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第一樞軸旋轉(zhuǎn)，該雨刷刮片包括內(nèi)刮片，該內(nèi)刮片通過鉸鏈鉸接至外刮片，該內(nèi)刮片和外刮片支撐柔性雨刷，外刮片上形成有偏轉(zhuǎn)部；以及控制桿，該控制桿被構(gòu)造為圍繞與第一樞軸間隔開的第二樞軸旋轉(zhuǎn)，該控制桿具有能夠與所述偏轉(zhuǎn)部接合的致動(dòng)器，其中，該致動(dòng)器相對(duì)于所述偏轉(zhuǎn)部平移，使得該致動(dòng)器在雨刷刮片和控制桿的旋轉(zhuǎn)期間向所述偏轉(zhuǎn)部選擇性地施加力，從而產(chǎn)生繞所述鉸鏈的轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩允許外刮片貼合于擋風(fēng)玻璃的輪廓。
[0008]在閱讀以下對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的描述并結(jié)合附圖考慮后，本領(lǐng)域技術(shù)人員將明白本發(fā)明的這些和其它方面。應(yīng)當(dāng)理解，上文的一般性描述和下文的詳細(xì)描述僅是示例性的，并非限制所要求保護(hù)的本發(fā)明。
【附圖說明】
[0009]圖1示出了車輛的前透視圖，該車輛具有本發(fā)明的第一實(shí)施例的雨刷系統(tǒng)；
[0010]圖2示出了擋風(fēng)玻璃的前視圖，該擋風(fēng)玻璃具有本發(fā)明的第一實(shí)施例的雨刷系統(tǒng)；
[0011]圖3A示出了本發(fā)明的雨刷刮片的側(cè)視圖，其處于在圖2中的位置A處的中性位置；
[0012]圖3B示出了本發(fā)明的雨刷刮片的側(cè)視圖，其處于在圖2中的位置B處的中性位置；
[0013]圖3C示出了本發(fā)明的雨刷刮片的側(cè)視圖，其處于在圖2中的位置C處的彎曲位置；
[0014]圖4示出了擋風(fēng)玻璃的前視圖，該擋風(fēng)玻璃具有本發(fā)明的第二實(shí)施例的雨刷系統(tǒng)；
[0015]圖5示出了擋風(fēng)玻璃的前視圖，該擋風(fēng)玻璃具有本發(fā)明的第三實(shí)施例的雨刷系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下文描述了且附圖中示出了本發(fā)明的示例性實(shí)施例，其中，在所有視圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。所描述的實(shí)施例提供了多個(gè)示例，但不應(yīng)理解為限制本發(fā)明的范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員將能夠想到其他實(shí)施例以及對(duì)上述實(shí)施例的修改和改進(jìn)，并且，所有這些其他實(shí)施例、修改和改進(jìn)都在本發(fā)明的范圍內(nèi)。一個(gè)實(shí)施例或方面的特征可以與其它任何實(shí)施例或方面的特征以任何適合的組合相結(jié)合。例如，方法方面或?qū)嵤├娜魏螁蝹€(gè)或多個(gè)特征可適用于裝置、產(chǎn)品或部件方面或?qū)嵤├?，反之亦然?br>[0017]參考附圖，圖1示出了車輛1(例如商用卡車)的局部前透視圖，該車輛I具有位于乘客艙2前面的擋風(fēng)玻璃5。擋風(fēng)玻璃5包括端部區(qū)域9(被遮蔽)，其相對(duì)于擋風(fēng)玻璃5的中心區(qū)域具有增大的彎曲度。通常，例如出于空氣動(dòng)力學(xué)或美觀的原因，汽車制造商可能希望改變擋風(fēng)玻璃的曲率。
[0018]端部區(qū)域9被定義為擋風(fēng)玻璃5相對(duì)于車輛I的沿橫向軸線的相反兩端。該橫向軸線在圖2以X軸示出，它是與正常行駛方向基本垂直的方向。該橫向軸線限定了向內(nèi)和向外的方向，其中，術(shù)語(yǔ)“向外”更靠近所述端部，而術(shù)語(yǔ)“向內(nèi)”更靠近車輛或擋風(fēng)玻璃的中心。豎直軸線在圖2中以y軸示出?！跋蛏戏较颉北欢x為沿y軸離開地面的方向，而“向下方向”被定義為沿y軸朝向地面的方向?？v向軸線在圖2中以z軸示出。該縱向軸線限定了在本公開中使用的相對(duì)于車輛而言的向前和向后方向。如本文所用的，術(shù)語(yǔ)“偏移”、“間隔開”用于描述“多個(gè)樞軸”的關(guān)系。如果第一樞軸的旋轉(zhuǎn)軸線不與第二樞軸的旋轉(zhuǎn)軸線基本共線，則這兩個(gè)“樞軸”彼此“偏移”或“間隔開” O
[0019]擋風(fēng)玻璃5由總體上標(biāo)示為100的雨刷系統(tǒng)清潔。盡管雨刷系統(tǒng)100旨在用于上述具有復(fù)雜端部區(qū)域9的擋風(fēng)玻璃5，但本公開不限于此。本公開的雨刷系統(tǒng)100也可用于平坦的、基本平坦的、或整體具有基本一致的彎曲半徑的擋風(fēng)玻璃5。
[0020]雨刷系統(tǒng)100包括至少一個(gè)雨刷刮片110。在一些實(shí)施例中，雨刷系統(tǒng)100包括一對(duì)雨刷刮片110。圖1示出了一對(duì)雨刷刮片110，這一對(duì)雨刷刮片110處于它們初始的存放位置。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的，所示出的雨刷系統(tǒng)100是“相反”式雨刷系統(tǒng)。雨刷刮片110被理解為在運(yùn)動(dòng)中沿兩個(gè)相反方向運(yùn)行。例如，從駕駛員的角度看，駕駛員側(cè)的雨刷刮片開始時(shí)將沿逆時(shí)針方向掃過，然后沿順時(shí)針方向返回。另一方面，乘客側(cè)的雨刷刮片開始時(shí)將沿順時(shí)針方向掃過，然后沿逆時(shí)針方向返回。如圖1所示，雨刷刮片110優(yōu)選沿車輛的橫向方向彼此重疊。這種重疊有助于使擋風(fēng)玻璃5的中心處的未被掃過的區(qū)域最小。在其他實(shí)施例中，雨刷刮片110可以在其初始位置上彼此間隔開而不重疊。如果擋風(fēng)玻璃5包括由中央框架構(gòu)件分開的兩個(gè)單獨(dú)平面，則可以使用這種彼此間隔開的布置。
[0021]轉(zhuǎn)到圖2，示出了擋風(fēng)玻璃5的前視圖，該擋風(fēng)玻璃5具有相反式雨刷系統(tǒng)100。每個(gè)雨刷刮片110應(yīng)被理解為掃過一個(gè)圓弧，其包括初始位置A、中間大致豎直位置B、以及延伸位置C。這些術(shù)語(yǔ)“初始”、“中間”及“延伸”應(yīng)理解為僅是用于描述雨刷系統(tǒng)100的標(biāo)識(shí)用語(yǔ)，而不是旨在限制本發(fā)明范圍的形容詞。此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，雨刷系統(tǒng)經(jīng)常提供沿一個(gè)方向的第一掃掠，然后提供沿相反方向的返回掃掠。因此，上述初始位置僅是相對(duì)于本發(fā)明的擋風(fēng)玻璃5而言的“A”位置，而不考慮雨刷刮片110是離開位置A還是返回位置A。
[0022]在一些實(shí)施例中，處于延伸位置C的雨刷刮片110與處于初始位置A的雨刷刮片110形成大約100度至大約130度的角度α，優(yōu)選為大約110度。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于非相反式雨刷系統(tǒng)來說，雨刷刮片110掃過的角度范圍將是不同的。
[0023]每個(gè)雨刷刮片110圍繞第一樞軸120旋轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施例中，第一樞軸120將包括(直接或間接地)由電機(jī)(未示出)選擇性地旋轉(zhuǎn)的軸(未示出)。如圖3最佳地示出的，每個(gè)雨刷刮片110包括第一徑向內(nèi)刮片125和第二徑向外刮片130。徑向內(nèi)刮片125是更靠近第一樞軸120的樞轉(zhuǎn)軸的部分，而徑向外刮片130是離第一樞軸120的樞轉(zhuǎn)軸更遠(yuǎn)的部分。內(nèi)刮片125可以直接或間接地連接至第一樞軸120。內(nèi)刮片125和外刮片130通過鉸鏈135連接，該鉸鏈135允許外刮片130相對(duì)于內(nèi)刮片125旋轉(zhuǎn)。鉸鏈135的旋轉(zhuǎn)軸線基本垂直于第一樞軸120的旋轉(zhuǎn)軸線。換句話說，外刮片130在與內(nèi)刮片125掃過的第一掃掠區(qū)基本垂直的平面內(nèi)樞轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施例中，鉸鏈135被構(gòu)造為向外刮片130提供有限的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)范圍。特別地，可以防止外刮片130在離開擋風(fēng)玻璃5的方向上樞轉(zhuǎn)超過與內(nèi)刮片125共面的位置。
[0024]內(nèi)刮片125和外刮片130為柔性雨刷140提供了支撐框架。在一些實(shí)施例中，柔性雨屆IJ140是一條柔性或彈性體材料，它能夠從擋風(fēng)玻璃5的表面上清除掉碎片和液體。在一些實(shí)施例中，內(nèi)刮片125和外刮片130支撐單個(gè)柔性雨刷140，但在其他實(shí)施例中，內(nèi)刮片125和外刮片130分別具有各自的單獨(dú)的柔性雨刷140。
[0025]每個(gè)雨刷刮片110與控制桿150配對(duì)使用。控制桿150繞第二樞軸155旋轉(zhuǎn)。第二樞軸155與第一樞軸120間隔開。在一個(gè)實(shí)施例中，第一樞軸120從第二樞軸155偏移大約I厘米至大約20厘米之間的距離d，該距離是在兩個(gè)樞軸的中心之間測(cè)量的。如圖2可見，對(duì)于相反式雨刷系統(tǒng)100，相對(duì)于車輛I的橫向軸線而言，第二樞軸155位于第一樞軸120的外側(cè)?？刂茥U150包括軸，該軸被驅(qū)動(dòng)而與雨刷刮片110—起旋轉(zhuǎn)，或者，可以在虛擬軸上旋轉(zhuǎn)，僅被雨刷刮片的旋轉(zhuǎn)力致動(dòng)。
[0026]從圖3A-3C中可最佳地理解，隨著雨刷刮片110與控制桿150—起從初始位置A旋轉(zhuǎn)到中間位置B并最終旋轉(zhuǎn)到所述延伸位置C，控制桿150的致動(dòng)器160將相對(duì)于鉸鏈135平移。雨刷刮片110可包括導(dǎo)向件(未示出)，例如環(huán)，控制桿150能夠穿過該導(dǎo)向件滑動(dòng)。該導(dǎo)向件允許鉸鏈135和致動(dòng)器160之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但能夠有助于防止控制桿150與雨刷刮片110的旋轉(zhuǎn)脫離關(guān)聯(lián)。如圖3A-3C中可見，外刮片130可以包括偏轉(zhuǎn)部165，該偏轉(zhuǎn)部165用于選擇性地接合控制桿150的致動(dòng)器160。在初始位置A，致動(dòng)器160可在接觸偏轉(zhuǎn)部165之前終止，如圖3A所示。因此，當(dāng)雨刷刮片110處于初始位置A時(shí)，控制桿150不會(huì)影響外刮片130的位置。在中間位置B，致動(dòng)器160可在偏轉(zhuǎn)部165附近終止，但沒有向偏轉(zhuǎn)部165施加力，如圖3B所示。再一次，控制桿150將對(duì)外刮片130相對(duì)于內(nèi)刮片125的位置有最小的影響。在圖2所示的實(shí)施例中的延伸位置C，致動(dòng)器160到達(dá)從鉸鏈135徑向向外的最大位移點(diǎn)，見圖3C。致動(dòng)器160接合所述偏轉(zhuǎn)部165，從而產(chǎn)生圍繞鉸鏈135的轉(zhuǎn)矩并使外刮片130試圖繞鉸鏈135旋轉(zhuǎn)。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的，雨刷刮片110和控制桿150掃過從初始位置A至延伸位置C的一個(gè)連續(xù)圓弧(然后再返回)，從而所述中間位置B僅是沿著該圓弧的位置的一個(gè)示例。此外，還將理解的是，致動(dòng)器160與鉸鏈135或偏轉(zhuǎn)部165的相對(duì)位置也將隨著雨刷刮片110和控制桿150掃過所述圓弧而連續(xù)變化。本領(lǐng)域技術(shù)人員還將意識(shí)到的是，可以通過調(diào)節(jié)上述偏移距離d以及控制桿150和雨刷刮片110相對(duì)于它們各自樞軸的長(zhǎng)度來控制致動(dòng)器160和鉸鏈135之間的位移范圍。
[0027]在本發(fā)明的實(shí)施例中，延伸位置C對(duì)應(yīng)于外刮片130被放置到擋風(fēng)玻璃5的端部區(qū)域9。致動(dòng)器160施加在偏轉(zhuǎn)部165上的力將使外刮片130與內(nèi)刮片125形成一個(gè)角度，從而有助于與下方的擋風(fēng)玻璃端部區(qū)域9保持接觸。在一些實(shí)施例中，當(dāng)雨刷刮片110處于延伸位置C時(shí)，內(nèi)刮片125將與外刮片130形成在大約140度至大約175度之間的角度。
[0028]轉(zhuǎn)至圖4，示出了串列式雨刷系統(tǒng)200。串列式雨刷系統(tǒng)200包括與上述雨刷刮片110具有相同結(jié)構(gòu)的兩個(gè)雨刷刮片210、211。第一雨刷刮片210，掃過位置A、B和C，并且基本與上述相反式雨刷系統(tǒng)100中的雨刷刮片110之一相同。第二雨刷刮片211被構(gòu)造為沿著與第一雨刷刮片210相同的方向旋轉(zhuǎn)。第二雨刷刮片211將在每個(gè)位置上都遇到與第一雨刷刮片210不同的擋風(fēng)玻璃輪廓。在第二雨刷刮片的初始位置D，第二雨刷刮片211應(yīng)如圖3C所示地彎曲。在第二雨刷刮片的中間位置E和第二雨刷刮片的延伸位置F，第二雨刷刮片211應(yīng)該如圖3A和3B所示地基本呈直線。為了實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果，第二樞軸255應(yīng)該在YZ平面內(nèi)相對(duì)于第一樞軸220向下或向前偏移，如圖4所示。第一樞軸220和第二樞軸255的這種相對(duì)定位將把所述致動(dòng)器在位置D上置于徑向最外側(cè)(相對(duì)于所述鉸鏈而言)、在位置E上處于徑向最內(nèi)側(cè)并在位置F上足夠徑向向內(nèi)，以維持大致共面的雨刷刮片211。圖4示出了第一雨刷刮片210與第二雨刷刮片211間隔一段距離，使得它們各自的覆蓋區(qū)域不重疊。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，這僅是一種可能的布置，并且，可以增加雨刷刮片210、211的長(zhǎng)度或它們可以布置得彼此更近，以最小化擋風(fēng)玻璃的未被清掃的區(qū)域。
[0029]轉(zhuǎn)至圖5，示出了單一雨刷系統(tǒng)300。該單一雨刷系統(tǒng)300包括單個(gè)雨刷刮片310，它能夠掃過大約180度。該單個(gè)雨刷刮片310基本類似于上述雨刷刮片110。如圖5可見，該單一雨刷系統(tǒng)300包括初始位置G、一系列中間位置H-J、以及與初始位置G相反的延伸位置K。不管G是初始位置還是雨刷刮片310在延伸位置K處開始，該單一雨刷系統(tǒng)300將同樣地操作。為了讓單一雨刷系統(tǒng)300清掃圖1、2和4所示的具有大彎曲端部區(qū)域9的擋風(fēng)玻璃5，該單個(gè)雨刷刮片310應(yīng)該在位置G和K處彎曲(圖3B)，并在位置H-J處基本呈直線(圖3A和3B)。為了實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果，第二樞軸355在YZ平面內(nèi)相對(duì)于第一樞軸320向下或向前偏離。第一樞軸320和第二樞軸355的這種相對(duì)定位將把所述致動(dòng)器在位置G和K上置于徑向最外側(cè)(相對(duì)于所述鉸鏈而言)、在位置I上處于徑向最內(nèi)側(cè)并在位置H和J上足夠徑向向內(nèi)，以維持大致共面的單個(gè)雨刷刮片310。
[0030]盡管已在示例性實(shí)施例的上下文中呈現(xiàn)了上述公開內(nèi)容，但應(yīng)理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可使用各種修改和變型，這對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是容易理解的。這些修改和變型被認(rèn)為落入所附權(quán)利要求及其等價(jià)物的界限和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，包括: 雨刷刮片，所述雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第一樞軸旋轉(zhuǎn)，所述雨刷刮片包括內(nèi)刮片，所述內(nèi)刮片通過鉸鏈鉸接至外刮片，所述內(nèi)刮片和外刮片支撐柔性雨刷，所述外刮片上形成有偏轉(zhuǎn)部；以及 控制桿，所述控制桿被構(gòu)造為圍繞與所述第一樞軸間隔開的第二樞軸旋轉(zhuǎn)，所述控制桿具有能夠與所述偏轉(zhuǎn)部接合的致動(dòng)器， 其中，所述致動(dòng)器相對(duì)于所述偏轉(zhuǎn)部平移，使得所述致動(dòng)器在所述雨刷刮片和所述控制桿的旋轉(zhuǎn)期間向所述偏轉(zhuǎn)部選擇性地施加力，從而產(chǎn)生繞所述鉸鏈的轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩允許所述外刮片貼合于擋風(fēng)玻璃的輪廓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，還包括: 第二雨刷刮片，所述第二雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第三樞軸旋轉(zhuǎn)，所述第二雨刷刮片具有內(nèi)刮片，所述第二雨刷刮片的內(nèi)刮片通過鉸鏈鉸接至具有偏轉(zhuǎn)部的外刮片，該內(nèi)刮片和外刮片支撐柔性雨刷；以及第二控制桿，所述第二控制桿被構(gòu)造為圍繞與所述第三樞軸間隔開的第四樞軸旋轉(zhuǎn)，所述第二控制桿具有與所述偏轉(zhuǎn)部協(xié)作的致動(dòng)器； 其中，在初始位置，上述兩個(gè)雨刷刮片基本平行，并且，在運(yùn)動(dòng)中，所述兩個(gè)雨刷刮片沿兩個(gè)相反方向行進(jìn)； 其中，所述第一樞軸和所述第三樞軸均位于所述第二樞軸和所述第四樞軸之間，使得:在所述初始位置，每個(gè)雨刷刮片的所述內(nèi)刮片和外刮片基本共面，而在第二位置，每個(gè)雨刷刮片的所述外刮片相對(duì)于所述內(nèi)刮片彎曲。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其中，每個(gè)雨刷刮片繞它們各自的樞軸掃過大約100度至大約130度之間的角度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其中，在所述第二位置，所述外刮片與所述內(nèi)刮片形成大約140度至大約175度的角度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其中，所述雨刷系統(tǒng)是串列式雨刷系統(tǒng)，其還包括: 第二雨刷刮片，所述第二雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第三樞軸旋轉(zhuǎn)，以及第二控制桿，所述第二控制桿被構(gòu)造為圍繞與所述第三樞軸間隔開的第四樞軸旋轉(zhuǎn)； 其中，所述第一樞軸和第二樞軸沿橫向方向間隔開，其中所述第二樞軸向外與所述第三樞軸和第四樞軸間隔開； 其中，所述第三樞軸和第四樞軸沿豎直方向或縱向方向間隔開，其中所述第三樞軸在所述第四樞軸的上方或后方； 其中，在初始位置，所述第一雨刷刮片和第二雨刷刮片基本平行，并且，在運(yùn)動(dòng)中，所述第一雨刷刮片和第二雨刷刮片沿同一方向行進(jìn)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其中，所述第一樞軸從所述第二樞軸偏移，使得所述雨刷刮片被構(gòu)造為掃過約180度的角度； 由此，在初始位置和離所述初始位置大約180度的最大延伸位置，所述致動(dòng)器均在所述偏轉(zhuǎn)部上提供最大的力。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，其中，所述第一樞軸與所述第二樞軸間隔開大約I厘米至大約20厘米。8.—種車輛，包括: 乘客艙； 擋風(fēng)玻璃； 擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)；以及 至少一個(gè)電機(jī)，所述至少一個(gè)電機(jī)用于操作所述擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)， 其中，所述擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)包括: 雨刷刮片，所述雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第一樞軸旋轉(zhuǎn)，所述雨刷刮片包括內(nèi)刮片，所述內(nèi)刮片通過鉸鏈鉸接至外刮片，所述內(nèi)刮片和外刮片支撐柔性雨刷，所述外刮片上形成有偏轉(zhuǎn)部；以及 控制桿，所述控制桿被構(gòu)造為圍繞與所述第一樞軸間隔開的第二樞軸旋轉(zhuǎn)，所述控制桿具有能夠與所述偏轉(zhuǎn)部接合的致動(dòng)器； 其中，所述致動(dòng)器相對(duì)于所述偏轉(zhuǎn)部平移，使得所述致動(dòng)器在所述雨刷刮片和所述控制桿的旋轉(zhuǎn)期間向所述偏轉(zhuǎn)部選擇性地施加力，從而產(chǎn)生繞所述鉸鏈的轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩允許所述外刮片貼合于擋風(fēng)玻璃的輪廓。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，還包括: 第二雨刷刮片，所述第二雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第三樞軸旋轉(zhuǎn)，所述第二雨刷刮片具有內(nèi)刮片，所述第二雨刷刮片的內(nèi)刮片通過鉸鏈鉸接至具有偏轉(zhuǎn)部的外刮片，該內(nèi)刮片和外刮片支撐柔性雨刷；以及第二控制桿，所述第二控制桿被構(gòu)造為圍繞與所述第三樞軸間隔開的第四樞軸旋轉(zhuǎn)，所述第二控制桿具有與所述偏轉(zhuǎn)部協(xié)作的致動(dòng)器； 其中，在初始位置，上述兩個(gè)雨刷刮片基本平行，并且，在運(yùn)動(dòng)中，所述兩個(gè)雨刷刮片沿兩個(gè)相反方向行進(jìn)； 其中，所述第一樞軸和所述第三樞軸均位于所述第二樞軸和所述第四樞軸之間，使得:在所述初始位置，每個(gè)雨刷刮片的所述內(nèi)刮片和外刮片基本共面，而在第二位置，每個(gè)雨刷刮片的所述外刮片相對(duì)于所述內(nèi)刮片彎曲。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其中，每個(gè)雨刷刮片繞它們各自的樞軸掃過大約100度至大約130度之間的角度。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其中，在所述第二位置，所述外刮片與所述內(nèi)刮片形成大約140度至大約175度的角度。12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其中，所述雨刷系統(tǒng)是串列式雨刷系統(tǒng)，其還包括: 第二雨刷刮片，所述第二雨刷刮片被構(gòu)造為圍繞第三樞軸旋轉(zhuǎn)，以及第二控制桿，所述第二控制桿被構(gòu)造為圍繞與所述第三樞軸間隔開的第四樞軸旋轉(zhuǎn)； 其中，所述第一樞軸和第二樞軸沿橫向方向間隔開，其中所述第二樞軸向外與所述第三樞軸和第四樞軸間隔開； 其中，所述第三樞軸和第四樞軸沿豎直方向或縱向方向間隔開，其中所述第三樞軸在所述第四樞軸的上方或后方； 其中，在初始位置，所述第一雨刷刮片和第二雨刷刮片基本平行，并且，在運(yùn)動(dòng)中，所述第一雨刷刮片和第二雨刷刮片沿同一方向行進(jìn)。13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其中，所述第一樞軸從所述第二樞軸偏移，使得所述雨刷刮片被構(gòu)造為掃過約180度的角度； 由此，在初始位置和離所述初始位置大約180度的最大延伸位置，所述致動(dòng)器均在所述偏轉(zhuǎn)部上提供最大的力。14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其中，所述第一樞軸與所述第二樞軸間隔開大約I厘米至大約20厘米。
【文檔編號(hào)】B60S1/40GK106029456SQ201480073727
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2014年1月24日
【發(fā)明人】約瑟夫·托馬斯·巴雷塔, 弗里達(dá)·維吉克, 加雷思·霍華德·斯彭斯雷
【申請(qǐng)人】沃爾沃卡車集團(tuán)