一種低生熱實(shí)心胎的制作方法

本技術(shù)涉及實(shí)心胎，特別涉及一種低生熱實(shí)心胎。

背景技術(shù)：

1、實(shí)心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)對(duì)應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實(shí)心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。最早的輪胎就是實(shí)心輪胎。實(shí)心輪胎僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械，也用于固定位置的機(jī)械。

2、當(dāng)前實(shí)心胎實(shí)用過(guò)程中，由于胎體實(shí)心，導(dǎo)致產(chǎn)熱較大，影響使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種低生熱實(shí)心胎。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了以上目的，本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種低生熱實(shí)心胎，包括實(shí)心胎主體，所述實(shí)心胎表面設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)，所述散熱結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)槽、通風(fēng)孔、散熱孔、彈性柱和連接柱，所述通風(fēng)槽開(kāi)設(shè)于實(shí)心胎主體表面，所述通風(fēng)孔豎直開(kāi)設(shè)于通風(fēng)槽內(nèi)，所述通風(fēng)孔一端位于通風(fēng)槽內(nèi)，所述散熱孔傾斜開(kāi)設(shè)于實(shí)心胎主體兩側(cè)，所述散熱孔一端與通風(fēng)孔連接，所述彈性柱連接散熱孔兩端，所述連接柱連接通風(fēng)孔兩端。

5、作為優(yōu)選，所述實(shí)心胎主體表面開(kāi)設(shè)有防滑紋路。

6、作為優(yōu)選，所述實(shí)心胎主體兩側(cè)固定連接有耐磨凸起。

7、作為優(yōu)選，所述實(shí)心胎主體一側(cè)固定連接有連接板，所述連接板表面開(kāi)設(shè)有連接孔。

8、作為優(yōu)選，所述實(shí)心胎主體包括摩擦層、連接層和固定層，所述連接層固定連接摩擦層和固定層，所述散熱結(jié)構(gòu)位于摩擦層內(nèi)，所述連接板與固定槽一側(cè)固定連接。

9、(三)有益效果

10、本實(shí)用新型提供了一種低生熱實(shí)心胎。具備以下有益效果：

11、1、通過(guò)氣流流經(jīng)通風(fēng)槽、通風(fēng)孔和散熱孔后，對(duì)實(shí)心胎進(jìn)行散熱。

技術(shù)特征：

1.一種低生熱實(shí)心胎，包括實(shí)心胎主體，其特征在于，所述實(shí)心胎表面設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)，所述散熱結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)槽(1)、通風(fēng)孔(2)、散熱孔(3)、彈性柱(4)和連接柱(5)，所述通風(fēng)槽(1)開(kāi)設(shè)于實(shí)心胎主體表面，所述通風(fēng)孔(2)豎直開(kāi)設(shè)于通風(fēng)槽(1)內(nèi)，所述通風(fēng)孔(2)一端位于通風(fēng)槽(1)內(nèi)，所述散熱孔(3)傾斜開(kāi)設(shè)于實(shí)心胎主體兩側(cè)，所述散熱孔(3)一端與通風(fēng)孔(2)連接，所述彈性柱(4)連接散熱孔(3)兩端，所述連接柱(5)連接通風(fēng)孔(2)兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低生熱實(shí)心胎，其特征在于，所述實(shí)心胎主體表面開(kāi)設(shè)有防滑紋路(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低生熱實(shí)心胎，其特征在于，所述實(shí)心胎主體兩側(cè)固定連接有耐磨凸起(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低生熱實(shí)心胎，其特征在于，所述實(shí)心胎主體一側(cè)固定連接有連接板(8)，所述連接板(8)表面開(kāi)設(shè)有連接孔(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低生熱實(shí)心胎，其特征在于，所述實(shí)心胎主體包括摩擦層(10)、連接層(11)和固定層(12)，所述連接層(11)固定連接摩擦層(10)和固定層(12)，所述散熱結(jié)構(gòu)位于摩擦層(10)內(nèi)，所述連接板(8)與固定槽一側(cè)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種低生熱實(shí)心胎，包括實(shí)心胎主體，所述實(shí)心胎表面設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)，所述散熱結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)槽、通風(fēng)孔、散熱孔、彈性柱和連接柱，所述通風(fēng)槽開(kāi)設(shè)于實(shí)心胎主體表面，所述通風(fēng)孔豎直開(kāi)設(shè)于通風(fēng)槽內(nèi)，所述通風(fēng)孔一端位于通風(fēng)槽內(nèi)，所述散熱孔傾斜開(kāi)設(shè)于實(shí)心胎主體兩側(cè)，所述散熱孔一端與通風(fēng)孔連接，所述彈性柱連接散熱孔兩端，所述連接柱連接通風(fēng)孔兩端，通過(guò)氣流流經(jīng)通風(fēng)槽、通風(fēng)孔和散熱孔后，對(duì)實(shí)心胎進(jìn)行散熱。

技術(shù)研發(fā)人員：戴均來(lái)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江圣雅達(dá)橡膠有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9