一種兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置的制作方法

本發(fā)明屬于車用兒童安全座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在家長對兒童乘車的安全保護意識越來越強，使得汽車兒童安全座椅日益普及。兒童每天都處于長身體的階段，隨著身體的增長，原始尺寸的安全座椅將不能滿足需要。然而，大部分兒童安全座椅側(cè)翼寬度無法調(diào)節(jié)，必須更換新的座椅以滿足兒童乘車的安全性與舒適性，這就大大降低了其實用價值，造成浪費。少數(shù)可調(diào)節(jié)側(cè)翼寬度的兒童安全座椅，調(diào)節(jié)裝置復(fù)雜，價格昂貴，操作不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車兒童安全座椅的側(cè)翼寬度對兒童身材成長需求進行寬度多檔調(diào)節(jié)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置包括座椅骨架1、側(cè)翼2、調(diào)節(jié)機構(gòu)3和后蓋板12；

所述的座椅骨架1由兩根橫梁、兩根縱梁和中柱梁組成，中柱梁位于兩根橫梁之間并平行于兩根縱梁；橫梁上沿椅背方向開有等間距排列第一定位通孔101；

兩側(cè)翼2對稱貼合設(shè)于座椅骨架1前方，側(cè)翼2包括注塑件4與加強板5，加強板5安裝在注塑件4上，進一步增加側(cè)翼2的強度；加強板5上設(shè)有穿透注塑件4的一體化螺栓，與調(diào)節(jié)機構(gòu)3的凹形滑蓋7連接；

所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)3套裝在座椅骨架1的橫梁上，側(cè)翼2隨調(diào)節(jié)機構(gòu)3沿座椅骨架1橫梁滑動實現(xiàn)寬度調(diào)節(jié)；所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)3包括四套完全相同的調(diào)節(jié)子機構(gòu)，調(diào)節(jié)子機構(gòu)分為左右兩組，每組調(diào)節(jié)子機構(gòu)上下對稱布置；

所述的調(diào)節(jié)子機構(gòu)包括滑蓋限位塊6、凹形滑蓋7、雙頭插銷8、插銷滑道9、復(fù)位彈簧10、拉柄11和調(diào)節(jié)窗口；

凹形滑蓋7沿椅背方向開有沿自身軸向排列兩個第二定位通孔701，凹形滑蓋7套裝在橫梁上，第二定位通孔701與第一定位通孔101對應(yīng)，并與側(cè)翼2通過加強板5上的一體化螺栓固連；

插銷滑道9固連于側(cè)翼2后面，并與凹形滑蓋7及相鄰縱梁保持預(yù)設(shè)距離，插銷滑道9兩端分別為上、下限位板，上限位板上設(shè)有雙頭插銷導(dǎo)向孔901，下限位板設(shè)有拉柄導(dǎo)向孔902；

橫梁上相鄰第一定位通孔101、凹形滑蓋7上第二定位通孔701、雙頭插銷導(dǎo)向孔901、雙頭插銷8兩圓柱插頭等中心距，雙頭插銷8包含兩圓柱插頭與插頭基座，兩圓柱插頭一端共同與插頭基座固連，插頭基座位于上、下限位板之間；兩圓柱插頭另一端穿過插銷滑道9的雙頭插銷導(dǎo)向孔901，并同時貫穿凹形滑蓋7的第二定位通孔701和橫梁的第一定位通孔101，從而實現(xiàn)側(cè)翼寬度鎖定；拉柄11的導(dǎo)向桿依次穿過拉柄導(dǎo)向孔902、復(fù)位彈簧10，與插頭基座固連；

滑蓋限位塊6設(shè)于橫梁中部，位于兩個調(diào)節(jié)子機構(gòu)之間；滑蓋限位塊6與縱梁共同作用，從而限制凹形滑蓋7滑動行程；

后蓋板12鋪設(shè)于座椅骨架1椅背外平面，用于保護座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)，后蓋板12上設(shè)有調(diào)節(jié)窗口，用于輔助調(diào)節(jié)機構(gòu)3進行調(diào)節(jié)操作；

調(diào)節(jié)窗口設(shè)于后蓋板12上拉柄11對應(yīng)的區(qū)域，調(diào)節(jié)窗口縱向尺寸等于雙頭插銷8預(yù)設(shè)最大拉出行程，橫向尺寸等于側(cè)翼2最大調(diào)節(jié)行程，即包括并限定拉柄11最大活動范圍；調(diào)節(jié)窗口靠近插銷滑道9側(cè)設(shè)有向內(nèi)的過渡斜面；

復(fù)位彈簧10彈性適中，初始狀態(tài)下壓迫雙頭插銷8貫穿凹形滑蓋7上定位通孔701與橫梁上定位通孔101，保持裝置鎖止?fàn)顟B(tài)；

雙頭插銷8撤離凹形滑蓋7上定位通孔701與橫梁上定位通孔101時，仍保持貫穿雙頭插銷導(dǎo)向孔901狀態(tài)；

同組調(diào)節(jié)子機構(gòu)的兩個調(diào)節(jié)窗口之間最遠點距離小于平均單手最大捏合距離。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明中的側(cè)翼2可獨立沿橫梁左右滑動，從而進行兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)，使用者只需一只手向中間捏合同組調(diào)節(jié)子機構(gòu)中的一對拉柄11，另一只手橫向推拉對應(yīng)組側(cè)翼2即可輕松調(diào)節(jié)，移動到合適位置附近后停止捏合，雙頭插銷8將在復(fù)位彈簧10的推力作用下貫穿定位通孔區(qū)域并保持裝置鎖止?fàn)顟B(tài)，實現(xiàn)側(cè)翼2相對座椅安全固定，本發(fā)明中的側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便快捷，可靠性高，適合不同身材兒童使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)子機構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置側(cè)翼注塑件示意圖。

圖4是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置側(cè)翼加強板示意圖。

圖5是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置凹形滑蓋示意圖。

圖6是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置插銷滑道示意圖。

圖7是本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置后蓋板示意圖。

圖中：1座椅骨架；2側(cè)翼；3調(diào)節(jié)機構(gòu)；4注塑件；5加強板；

6滑蓋限位塊；7凹形滑蓋；8雙頭插銷；9插銷滑道；10復(fù)位彈簧；

11拉柄；12后蓋板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和技術(shù)方案，進一步說明本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1所示，為本發(fā)明的兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置，以兒童安全座椅使用時人面朝的方向定義為座椅的前方，背對的方向定義為座椅的后方，調(diào)節(jié)裝置的定義方向與座椅的方向相同。

如圖1所示，所述兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置包括座椅骨架1、側(cè)翼2、調(diào)節(jié)機構(gòu)3，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)3包括四套完全相同的調(diào)節(jié)子機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)子機構(gòu)分為左右兩組，每組內(nèi)調(diào)節(jié)子機構(gòu)上下對稱裝設(shè)，一只手貼著調(diào)節(jié)窗口13向中間捏合同組中的一對拉柄11，此時雙頭插銷插頭從定位通孔區(qū)域完全撤離，另一只手橫向推拉該組對應(yīng)的側(cè)翼2，即可實現(xiàn)側(cè)翼寬度輕松調(diào)節(jié)；移動到合適位置附近后釋放捏合，定位插銷10將在復(fù)位彈簧10的推力作用下貫穿定位通孔區(qū)域，并保持裝置鎖止?fàn)顟B(tài)，實現(xiàn)側(cè)翼2寬度鎖定。本兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置可實現(xiàn)側(cè)翼寬度多擋調(diào)節(jié)。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其他各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明要求的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于車用兒童安全座椅技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置。兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置包括座椅骨架、側(cè)翼、調(diào)節(jié)機構(gòu)和后蓋板；側(cè)翼可獨立沿橫梁左右滑動，從而進行兒童安全座椅側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)，使用者只需一只手向中間捏合同組調(diào)節(jié)子機構(gòu)中的一對拉柄，另一只手橫向推拉對應(yīng)組側(cè)翼即可輕松調(diào)節(jié)，移動到合適位置附近后停止捏合，雙頭插銷將在復(fù)位彈簧的推力作用下貫穿定位通孔區(qū)域并保持裝置鎖止?fàn)顟B(tài)，實現(xiàn)側(cè)翼相對座椅安全固定，本發(fā)明中的側(cè)翼寬度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便快捷，可靠性高，適合不同身材兒童使用。

技術(shù)研發(fā)人員：侯文彬;劉龍衛(wèi);王海豐
受保護的技術(shù)使用者：大連理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.04
技術(shù)公布日：2017.09.26