一種新能源汽車的溺水救生裝置的制作方法

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車的溺水救生裝置。

背景技術(shù)：

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動(dòng)力汽車(hev)、純電動(dòng)汽車(bev)、燃料電池汽車(fcev)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等?/p>

就目前而言，新能源汽車已經(jīng)逐步成為人們的主要交通工具，隨著車輛的增加，與車輛有關(guān)的交通事故也頻頻發(fā)生，伴隨而來的悲劇也越來越多；在這些交通事故中，尤其是汽車溺水后，車內(nèi)乘客一般都是因?yàn)闊o法逃出汽車而溺水身亡。

在落水交通事故中，落水人員的心情特別緊張、恐慌，在慌亂之中不知道如何是好，隨著車內(nèi)空氣越來越少，車門又因?yàn)樗畨旱脑虼虿婚_，車輛又在不停的下沉，最后容易造成溺水而亡的現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車的溺水救生裝置，解決了在落水交通事故中，落水人員的心情特別緊張、恐慌，在慌亂之中不知道如何是好，隨著車內(nèi)空氣越來越少，車門又因?yàn)樗畨旱脑虼虿婚_，車輛又在不停的下沉，最后容易造成溺水而亡的現(xiàn)象發(fā)生的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車的溺水救生裝置，包括汽車本體，所述汽車本體的內(nèi)部設(shè)置有控制開關(guān)，汽車本體的底部設(shè)置有汽車底盤，汽車底盤的底部開設(shè)有均勻分布的凹槽，凹槽的底部設(shè)置有下蓋。

所述凹槽的內(nèi)頂壁上開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)滑塊，兩個(gè)滑塊底部的一端均與連接塊相連接，兩個(gè)連接塊相對(duì)的一側(cè)均設(shè)置有支撐板，凹槽的內(nèi)頂壁上并且位于兩個(gè)滑塊之間安裝有充氣氣泵，充氣氣泵的底部設(shè)置有與其相連通的輸氣管，輸氣管底部的一端向下延伸并與折疊救生氣囊相連接，折疊救生氣囊向下延伸至下蓋的頂部，折疊救生氣囊上設(shè)置有氣嘴。

兩個(gè)所述滑塊相對(duì)的一側(cè)均設(shè)置有連接環(huán)，兩個(gè)連接環(huán)上均設(shè)置有連接繩，兩個(gè)連接繩相對(duì)的一端分別設(shè)置有連接管和連接桿，連接桿上設(shè)置有連接滾珠，連接管上開設(shè)有與連接滾珠相對(duì)應(yīng)的連接通孔，折疊救生氣囊兩側(cè)的頂部均設(shè)置有外撐彈簧，外撐彈簧遠(yuǎn)離折疊救生氣囊的一端延伸向連接塊，兩個(gè)連接塊相背離的一側(cè)均設(shè)置有限位彈簧，限位彈簧遠(yuǎn)離連接塊的一端延伸向凹槽的內(nèi)壁并與凹槽的內(nèi)壁相連接。

下蓋的頂部設(shè)置有均勻分布的定位柱，汽車底盤的底部開設(shè)有與定位柱相對(duì)應(yīng)的定位槽，定位槽均勻分布在凹槽的周向，兩個(gè)定位柱相對(duì)的一側(cè)均嵌設(shè)有定位滾珠，定位槽的內(nèi)部開設(shè)有與定位滾珠相對(duì)應(yīng)的滾珠槽。

底盤的底部并且位于下蓋的左側(cè)安裝有收卷輪，收卷輪上環(huán)繞有回收繩，回收繩遠(yuǎn)離收卷輪的一端與下蓋相連接。

優(yōu)選的，所述滑槽底部的一端向下延伸出滑槽。

優(yōu)選的，所述支撐板靠近折疊救生氣囊的一端延伸向折疊救生氣囊。

優(yōu)選的，所述定位柱遠(yuǎn)離下蓋的一端向上延伸至定位槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述充氣氣泵位于滑槽的背面。

優(yōu)選的，所述連接桿位于連接管的右側(cè)，連接桿左側(cè)的一端向左延伸至連接管的內(nèi)部。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種新能源汽車的溺水救生裝置，具備以下有益效果：

(1)、該新能源汽車的溺水救生裝置，通過控制開關(guān)、充氣氣泵和折疊救生氣囊之間的相互配合使用，在發(fā)生落水交通事故時(shí)，落水人員能輕松的通過控制開關(guān)啟動(dòng)充氣氣泵，利用充氣氣泵為折疊救生氣囊充氣，從而達(dá)到自救的目的，有效避免了落水人員心情緊張、恐慌的現(xiàn)象發(fā)生，使落水人員能更好的自救。

(2)、該新能源汽車的溺水救生裝置，通過滑槽、滑塊、連接塊、支撐板、折疊救生氣囊、連接環(huán)、連接繩、連接管、連接桿、連接滾珠、外撐彈簧和限位彈簧之間的相互配合使用，使折疊救生氣囊能更輕易的被放出，更加方便了落水人員的自救，有效避免了汽車落水下沉過程中，因水壓過高和車輛不停下沉而導(dǎo)致溺水而亡的現(xiàn)象發(fā)生。

(3)、該新能源汽車的溺水救生裝置，通過定位柱、定位槽和定位滾珠之間的相互配合使用，不僅能將下蓋緊密的與汽車底盤相連接，在需要時(shí)，還能方便的利用溺水救生氣囊將下蓋沖開。

(4)、該新能源汽車的溺水救生裝置，通過收卷輪和回收繩之間的相互配合使用，在使用后，能方便的將下蓋找回，有效降低了汽車的維修成本。

(5)、該新能源汽車的溺水救生裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能更加有效的提高汽車落水交通事故中的生存率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明凹槽的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖3為本發(fā)明圖2中a部的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1汽車本體、2控制開關(guān)、3汽車底盤、4凹槽、5下蓋、6滑槽、7滑塊、8連接塊、9支撐板、10充氣氣泵、11輸氣管、12折疊救生氣囊、13氣嘴、14連接環(huán)、15連接繩、16連接管、17連接桿、18連接滾珠、19外撐彈簧、20限位彈簧、21定位柱、22定位槽、23定位滾珠、24收卷輪、25回收繩。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種新能源汽車的溺水救生裝置，包括汽車本體(1)，汽車本體(1)的內(nèi)部設(shè)置有控制開關(guān)(2)，汽車本體(1)的底部設(shè)置有汽車底盤(3)，汽車底盤(3)的底部開設(shè)有均勻分布的凹槽(4)，凹槽(4)的底部設(shè)置有下蓋(5)。

凹槽(4)的內(nèi)頂壁上開設(shè)有滑槽(6)，滑槽(6)的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)滑塊(7)，兩個(gè)滑塊(7)底部的一端均與連接塊(8)相連接，兩個(gè)連接塊(8)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)置有支撐板(9)，凹槽(4)的內(nèi)頂壁上并且位于兩個(gè)滑塊(7)之間安裝有充氣氣泵(10)，充氣氣泵(10)的底部設(shè)置有與其相連通的輸氣管(11)，輸氣管(11)底部的一端向下延伸并與折疊救生氣囊(12)相連接，折疊救生氣囊(12)向下延伸至下蓋(5)的頂部，折疊救生氣囊(12)上設(shè)置有氣嘴(13)。

兩個(gè)滑塊(7)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)置有連接環(huán)(14)，兩個(gè)連接環(huán)(14)上均設(shè)置有連接繩(15)，兩個(gè)連接繩(15)相對(duì)的一端分別設(shè)置有連接管(16)和連接桿(17)，連接桿(17)上設(shè)置有連接滾珠(18)，連接管(16)上開設(shè)有與連接滾珠(18)相對(duì)應(yīng)的連接通孔，折疊救生氣囊(12)兩側(cè)的頂部均設(shè)置有外撐彈簧(19)，外撐彈簧(19)遠(yuǎn)離折疊救生氣囊(12)的一端延伸向連接塊(8)，兩個(gè)連接塊(8)相背離的一側(cè)均設(shè)置有限位彈簧(20)，限位彈簧(20)遠(yuǎn)離連接塊(8)的一端延伸向凹槽(4)的內(nèi)壁并與凹槽(4)的內(nèi)壁相連接。

下蓋(5)的頂部設(shè)置有均勻分布的定位柱(21)，汽車底盤(3)的底部開設(shè)有與定位柱(21)相對(duì)應(yīng)的定位槽(22)，定位槽(22)均勻分布在凹槽(4)的周向，兩個(gè)定位柱(21)相對(duì)的一側(cè)均嵌設(shè)有定位滾珠(23)，定位槽(22)的內(nèi)部開設(shè)有與定位滾珠(23)相對(duì)應(yīng)的滾珠槽。

底盤的底部并且位于下蓋(5)的左側(cè)安裝有收卷輪(24)，收卷輪(24)上環(huán)繞有回收繩(25)，回收繩(25)遠(yuǎn)離收卷輪(24)的一端與下蓋(5)相連接。

通過控制開關(guān)(2)、充氣氣泵(10)和折疊救生氣囊(12)之間的相互配合使用，在發(fā)生落水交通事故時(shí)，落水人員能輕松的通過控制開關(guān)(2)啟動(dòng)充氣氣泵(10)，利用充氣氣泵(10)為折疊救生氣囊(12)充氣，從而達(dá)到自救的目的，有效避免了落水人員心情緊張、恐慌的現(xiàn)象發(fā)生，使落水人員能更好的自救，通過滑槽(6)、滑塊(7)、連接塊(8)、支撐板(9)、折疊救生氣囊(12)、連接環(huán)(14)、連接繩(15)、連接管(16)、連接桿(17)、連接滾珠(18)、外撐彈簧(19)和限位彈簧(20)之間的相互配合使用，使折疊救生氣囊(12)能更輕易的被放出，更加方便了落水人員的自救，有效避免了汽車落水下沉過程中，因水壓過高和車輛不停下沉而導(dǎo)致溺水而亡的現(xiàn)象發(fā)生，通過定位柱(21)、定位槽(22)和定位滾珠(23)之間的相互配合使用，不僅能將下蓋(5)緊密的與汽車底盤(3)相連接，在需要時(shí)，還能方便的利用溺水救生氣囊(12)將下蓋(5)沖開，通過收卷輪(24)和回收繩(25)之間的相互配合使用，在使用后，能方便的將下蓋(5)找回，有效降低了汽車的維修成本，該新能源汽車的溺水救生裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能更加有效的提高汽車落水交通事故中的生存率。

需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個(gè)......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。