此發(fā)明涉及機動車配件領(lǐng)域，具體為一種機械裝置。
背景技術(shù)：
慢速制動機動車，任何駕駛者均能完美完成，但在緊急情節(jié)下緊急制動，則容易產(chǎn)生很多不良附帶后果。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
此發(fā)明的目的是提供一種機動車輔助制動技術(shù)及其機械裝置，為上實現(xiàn)上述目的，此發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
1、一種機動車輔助制動技術(shù)，其特征在于：
至少含如下幾種技術(shù)：
技術(shù)一：增設(shè)一個急速制動自動控制裝置，用急速制動自動控制裝置來取代傳統(tǒng)的制動踏板及相應(yīng)制動系統(tǒng)來實現(xiàn)急速制動；
技術(shù)二：任何制動裝置均帶有啟動裝置，此發(fā)明的啟動裝置即大尺寸啟動裝置，具有長寬尺寸足夠大的特征，令右腳容易找到并踩中；
技術(shù)三：大尺寸啟動裝置的默認(rèn)位置設(shè)在“制動踏板和油門踏板此二者上方近踏板的位置”，并遮擋住制動踏板和油門踏板此二者，在駕駛者打算踩下制動踏板時，“不管朝制動踏板踩下還是朝油門踏板踩下”，均無法接觸到制動踏板和油門踏板，不可避免地踩中大尺寸啟動裝置，從而啟動急速制動自動控制裝置，實現(xiàn)急速制動；
技術(shù)四：增設(shè)啟動裝置自復(fù)位裝置，保障大只寸啟動裝置在右腳同時離開制動踏板和油門踏板此二者的情形下自動回復(fù)移動到“制動踏板和油門踏板此二者上方近踏板的位置”，進入“準(zhǔn)備急速制動狀態(tài)”。
2、一種實施權(quán)利要求1所述技術(shù)的機動車輔助急速制動機械裝置，其特征在于：
至少含：
急速制動自動控制裝置、大尺寸啟動裝置、啟動裝置自復(fù)位裝置三大部分構(gòu)成，其中：
急速制動自動控制裝置可屬于純電子結(jié)構(gòu)也可屬于機電一體結(jié)構(gòu)，具有“一旦被啟動即自動完成整個急速制動控制過程”的功能；
大尺寸啟動裝置可屬于純機械結(jié)構(gòu)也可屬于機電一體結(jié)構(gòu)，其形狀不限，總體長寬屬于大尺寸，其尺寸大到可同時遮擋制動踏板和油門踏板此二者；
大尺寸啟動裝置具有“一旦被從上向下且以足夠的力量踩中即啟動急速制動自動控制裝置”的功能；
啟動裝置自復(fù)位裝置可屬于純機械結(jié)構(gòu)也可屬于機電一體結(jié)構(gòu)，具有“在無阻礙的前提下時時刻刻自動控制大尺寸啟動裝置復(fù)位回到‘制動踏板和油門踏板此二者上方近踏板的位置”’的功能；
啟動裝置自復(fù)位裝置與啟動裝置移位裝置在各個方面的屬性比較相似，二者也有結(jié)合成一個有機整體；
啟動裝置自復(fù)位裝置為重力作用式啟動裝置自復(fù)位裝置，即當(dāng)右腳踏在地板后，大尺寸啟動裝置在重力作用下自動落下；
增設(shè)一個或多個右腳導(dǎo)向裝置，其安裝位置一般有含以下幾個地方：
位置一：制動踏板的左側(cè)與地板之間；
位置二：油門踏板的右側(cè)與地板之間；
位置三：制動踏板和油門踏板朝著座椅一側(cè)與地板之間；
其結(jié)構(gòu)有含：
結(jié)構(gòu)一：光滑的傾斜板，引導(dǎo)右腳到目標(biāo)；
結(jié)構(gòu)二：帶有多個軸承、軋棍的傾斜板，引導(dǎo)右腳到目標(biāo)；
增設(shè)一個啟動裝置移位裝置，其目的是，當(dāng)需要把右腳踏在制動踏板或油門踏板上時，發(fā)現(xiàn)此發(fā)明的大尺寸啟動裝置已經(jīng)把此兩個踏板完全遮攔了，無法直接觸及，必須增設(shè)啟動裝置移位裝置來將大尺寸啟動裝置移開。
從前述內(nèi)容來看，此發(fā)明有能輔助緊急制動的優(yōu)點。
具體實施方式
實施例一是一種機動車輔助制動技術(shù)，其特征在于：
至少含如下幾種技術(shù)：
技術(shù)一：增設(shè)一個急速制動自動控制裝置，用急速制動自動控制裝置來取代傳統(tǒng)的制動踏板及相應(yīng)制動系統(tǒng)來實現(xiàn)急速制動；
技術(shù)二：任何制動裝置均帶有啟動裝置，此發(fā)明的啟動裝置即大尺寸啟動裝置，具有長寬尺寸足夠大的特征，令右腳容易找到并踩中；
技術(shù)三：大尺寸啟動裝置的默認(rèn)位置設(shè)在“制動踏板和油門踏板此二者上方近踏板的位置”，并遮擋住制動踏板和油門踏板此二者，在駕駛者打算踩下制動踏板時，“不管朝制動踏板踩下還是朝油門踏板踩下”，均無法接觸到制動踏板和油門踏板，不可避免地踩中大尺寸啟動裝置，從而啟動急速制動自動控制裝置，實現(xiàn)急速制動；
技術(shù)四：增設(shè)啟動裝置自復(fù)位裝置，保障大只寸啟動裝置在右腳同時離開制動踏板和油門踏板此二者的情形下自動回復(fù)移動到“制動踏板和油門踏板此二者上方近踏板的位置”，進入“準(zhǔn)備急速制動狀態(tài)”。
另外，本實施例還包括一種實施權(quán)利要求1所述技術(shù)的機動車輔助急速制動機械裝置，其特征在于：
至少含：
急速制動自動控制裝置、大尺寸啟動裝置、啟動裝置自復(fù)位裝置三大部分構(gòu)成，其中：
急速制動自動控制裝置可屬于純電子結(jié)構(gòu)也可屬于機電一體結(jié)構(gòu)，具有“一旦被啟動即自動完成整個急速制動控制過程”的功能；
大尺寸啟動裝置可屬于純機械結(jié)構(gòu)也可屬于機電一體結(jié)構(gòu)，其形狀不限，總體長寬屬于大尺寸，其尺寸大到可同時遮擋制動踏板和油門踏板此二者；
大尺寸啟動裝置具有“一旦被從上向下且以足夠的力量踩中即啟動急速制動自動控制裝置”的功能；
啟動裝置自復(fù)位裝置可屬于純機械結(jié)構(gòu)也可屬于機電一體結(jié)構(gòu)，具有“在無阻礙的前提下時時刻刻自動控制大尺寸啟動裝置復(fù)位回到‘制動踏板和油門踏板此二者上方近踏板的位置”’的功能；
啟動裝置自復(fù)位裝置與啟動裝置移位裝置在各個方面的屬性比較相似，二者也有結(jié)合成一個有機整體；
啟動裝置自復(fù)位裝置為重力作用式啟動裝置自復(fù)位裝置，即當(dāng)右腳踏在地板后，大尺寸啟動裝置在重力作用下自動落下；
增設(shè)一個或多個右腳導(dǎo)向裝置，其安裝位置一般有含以下幾個地方：
位置一：制動踏板的左側(cè)與地板之間；
位置二：油門踏板的右側(cè)與地板之間；
位置三：制動踏板和油門踏板朝著座椅一側(cè)與地板之間；
其結(jié)構(gòu)有含：
結(jié)構(gòu)一：光滑的傾斜板，引導(dǎo)右腳到目標(biāo)；
結(jié)構(gòu)二：帶有多個軸承、軋棍的傾斜板，引導(dǎo)右腳到目標(biāo)；
增設(shè)一個啟動裝置移位裝置，其目的是，當(dāng)需要把右腳踏在制動踏板或油門踏板上時，發(fā)現(xiàn)此發(fā)明的大尺寸啟動裝置已經(jīng)把此兩個踏板完全遮攔了，無法直接觸及，必須增設(shè)啟動裝置移位裝置來將大尺寸啟動裝置移開。