一種轎車用電控車內(nèi)后視鏡的制作方法

本發(fā)明涉及車內(nèi)后視鏡領(lǐng)域，具體為一種轎車用電控車內(nèi)后視鏡。

背景技術(shù)：

轎車是人們出行重要的代步工具，司機在駕駛轎車時，不但需要通過車外后視鏡來查看車后兩側(cè)的情況，有時也會需要通過駕駛室風擋玻璃上部的車內(nèi)后視鏡來觀察駕駛車輛正后方的行車情況，而且車內(nèi)后視鏡還可用于觀察車后座乘客的情況，也可用于與后排乘客視線交流，但是傳統(tǒng)的車內(nèi)后視鏡一般具有上下翻動的功能，但是不能夠靈活的左右轉(zhuǎn)動，這就造成了車內(nèi)后視鏡視野的局限性，個別具有左右轉(zhuǎn)動功能的車內(nèi)后視鏡，也需要司機用手來調(diào)整，當司機想要觀察后排乘客的時候，就需要手動調(diào)整車內(nèi)后視鏡，這樣一來不但影響方向盤的掌握，也會引起后排乘客的注意，當出租車司機這樣操作時甚至引起一些乘客的反感，而轉(zhuǎn)動后再想要通過車內(nèi)后視鏡觀察車輛后玻璃正后方的行車情況時，還需要司機再次矯正車內(nèi)后視鏡，操作繁瑣不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種轎車用電控車內(nèi)后視鏡，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種轎車用電控車內(nèi)后視鏡，包括裝置主架和裝飾蓋，所述裝置主架上設(shè)置有接線座和翻動減速電機，所述翻動減速電機與轉(zhuǎn)臂配合，所述轉(zhuǎn)臂上設(shè)置有突起鈕，所述突起鈕與設(shè)置在所述裝飾蓋上的彈鈕適配，所述彈鈕與設(shè)置在所述裝置主架上的限位開關(guān)觸點配合，所述轉(zhuǎn)臂的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動減速電機，所述轉(zhuǎn)動減速電機與后視鏡架配合，所述后視鏡架上設(shè)置有鏡片，所述接線座與操作器電連接，所述操作器內(nèi)設(shè)置有電池，所述操作器上設(shè)置有翻動旋鈕和轉(zhuǎn)動旋鈕。

優(yōu)選的，所述裝置主架通過一組螺栓與轎車頂棚連接，所述轉(zhuǎn)動減速電機通過一組螺釘與所述轉(zhuǎn)臂可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述裝飾蓋上開設(shè)有轉(zhuǎn)臂槽，所述轉(zhuǎn)臂槽與所述轉(zhuǎn)臂適配，所述裝置主架上設(shè)置有一組卡耳，所述裝飾蓋通過所述卡耳與所述裝置主架可拆卸配合。

優(yōu)選的，所述翻動減速電機和所述轉(zhuǎn)動減速電機均與所述接線座電連接，所述翻動減速電機和所述轉(zhuǎn)動減速電機均通過所述電池供電，所述翻動旋鈕與所述翻動減速電機電連接，所述轉(zhuǎn)動旋鈕與所述轉(zhuǎn)動減速電機電連接。

優(yōu)選的，所述限位開關(guān)觸點與所述翻動減速電機電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該轎車用電控車內(nèi)后視鏡使用時，駕駛員可旋轉(zhuǎn)翻動旋鈕來控制翻動減速電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，后視鏡架初始位置時，鏡片對應(yīng)轎車后風擋玻璃，不需使用后視鏡而操作翻轉(zhuǎn)旋鈕控制翻動減速電機正轉(zhuǎn)時，則轉(zhuǎn)臂被轉(zhuǎn)動，后視鏡架被翻起，轉(zhuǎn)臂可一直向上翻轉(zhuǎn)直到突起鈕與彈鈕接觸，彈鈕被突起鈕壓動后，則彈鈕觸碰到限位開關(guān)觸點，則翻轉(zhuǎn)減速電機停轉(zhuǎn)，當需要使用后視鏡時再通過翻轉(zhuǎn)旋鈕控制翻轉(zhuǎn)減速電機反轉(zhuǎn)即可，當需要轉(zhuǎn)動后視鏡架使得后視鏡能夠針對性觀察后排乘客時，則駕駛員可通過轉(zhuǎn)動旋鈕控制轉(zhuǎn)動減速電機轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動減速電機轉(zhuǎn)動后就可使得后視鏡架進行轉(zhuǎn)動，使得鏡片的朝向發(fā)生改變，方便駕駛員觀察后排乘客，這樣的設(shè)計使得駕駛員不必伸手去觸碰后視鏡架，動作幅度很小，不會引起后排乘客的注意，避免了后排乘客產(chǎn)生被監(jiān)視的尷尬不適感，也方便司機無知無覺的觀察后排乘客的動向，這在出租車上能起到重要作用，不但方便司機觀察醉酒乘客的狀態(tài)，也可盡早察覺有不良企圖的不法分子的小動作；本裝置電控操作，駕駛員不必伸手到頂棚去調(diào)整車內(nèi)后視鏡，而是通過設(shè)置在方向盤旁的操作器操作，調(diào)整方便，駕駛員動作幅度小，提高了行車的安全性，也避免了司機動作大造成后排乘客產(chǎn)生被監(jiān)視的不適感。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明拆下裝飾蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明裝飾蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝置主架，2、接線座，3、翻動減速電機，4、轉(zhuǎn)臂，5、突起鈕，6、彈鈕，7、限位開關(guān)觸點，8、轉(zhuǎn)動減速電機，9、后視鏡架，10、鏡片，11、操作器，12、電池，13、翻動旋鈕，14、轉(zhuǎn)動旋鈕，15、裝飾蓋，16、螺栓，17、螺釘，18、轉(zhuǎn)臂槽，19、卡耳。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種轎車用電控車內(nèi)后視鏡，包括裝置主架1和裝飾蓋15，所述裝置主架1上設(shè)置有接線座2和翻動減速電機3，所述翻動減速電機3與轉(zhuǎn)臂4配合，所述轉(zhuǎn)臂4上設(shè)置有突起鈕5，所述突起鈕5與設(shè)置在所述裝飾蓋15上的彈鈕6適配，所述彈鈕6與設(shè)置在所述裝置主架1上的限位開關(guān)觸點7配合，所述轉(zhuǎn)臂4的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動減速電機8，所述轉(zhuǎn)動減速電機8與后視鏡架9配合，所述后視鏡架9上設(shè)置有鏡片10，所述接線座2與操作器11電連接，所述操作器11內(nèi)設(shè)置有電池12，所述操作器11上設(shè)置有翻動旋鈕13和轉(zhuǎn)動旋鈕14，所述裝置主架1通過一組螺栓16與轎車頂棚連接，所述轉(zhuǎn)動減速電機8通過一組螺釘17與所述轉(zhuǎn)臂4可拆卸連接，所述裝飾蓋15上開設(shè)有轉(zhuǎn)臂槽18，所述轉(zhuǎn)臂槽18與所述轉(zhuǎn)臂4適配，所述裝置主架1上設(shè)置有一組卡耳19，所述裝飾蓋15通過所述卡耳19與所述裝置主架1可拆卸配合，所述翻動減速電機3和所述轉(zhuǎn)動減速電機8均與所述接線座2電連接，所述翻動減速電機3和所述轉(zhuǎn)動減速電機8均通過所述電池12供電，所述翻動旋鈕13與所述翻動減速電機3電連接，所述轉(zhuǎn)動旋鈕14與所述轉(zhuǎn)動減速電機8電連接，所述限位開關(guān)觸點7與所述翻動減速電機3電連接。

工作原理：在使用該轎車用電控車內(nèi)后視鏡時，駕駛員可旋轉(zhuǎn)翻動旋鈕13來控制翻動減速電機3正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，后視鏡架9初始位置時，鏡片10對應(yīng)轎車后風擋玻璃，不需使用后視鏡而操作翻轉(zhuǎn)旋鈕13控制翻動減速電機3正轉(zhuǎn)時，則轉(zhuǎn)臂4被轉(zhuǎn)動，后視鏡架9被翻起，轉(zhuǎn)臂4可一直向上翻轉(zhuǎn)直到突起鈕5與彈鈕6接觸，彈鈕6被突起鈕5壓動后，則彈鈕6觸碰到限位開關(guān)觸點7，則翻轉(zhuǎn)減速電機3停轉(zhuǎn)，當需要使用后視鏡時再通過翻轉(zhuǎn)旋鈕13控制翻轉(zhuǎn)減速電機3反轉(zhuǎn)即可，當需要轉(zhuǎn)動后視鏡架9使得后視鏡能夠針對性觀察后排乘客時，則駕駛員可通過轉(zhuǎn)動旋鈕14控制轉(zhuǎn)動減速電機8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動減速電機8轉(zhuǎn)動后就可使得后視鏡架9進行轉(zhuǎn)動，使得鏡片10的朝向發(fā)生改變，方便駕駛員觀察后排乘客，這樣的設(shè)計使得駕駛員不必伸手去觸碰后視鏡架9，動作幅度很小，不會引起后排乘客的注意，避免了后排乘客產(chǎn)生被監(jiān)視的尷尬不適感，也方便司機無知無覺的觀察后排乘客的動向，這在出租車上能起到重要作用，不但方便司機觀察醉酒乘客的狀態(tài)，也可盡早察覺有不良企圖的不法分子的小動作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。