本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)化車(chē)門(mén)擋雨裝置,能夠使駕駛員在雨中進(jìn)出車(chē)門(mén)時(shí)淋不到雨,同時(shí)避免雨水對(duì)車(chē)門(mén)電路的威脅。
背景技術(shù):
每逢雨季,駕駛員出入車(chē)門(mén)時(shí)由于雨傘沒(méi)有足夠的時(shí)間和空間撐開(kāi),總會(huì)出現(xiàn)身上被雨水淋濕的情況。如果雨量較大,不免會(huì)出現(xiàn)一些尷尬的瞬間。與此同時(shí),每當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí),雨水總會(huì)淋到車(chē)門(mén)內(nèi)部的一些按鈕,威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全。參考前人一些論文、專(zhuān)利,發(fā)現(xiàn)其在美觀、實(shí)用、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上都存在一定的不足之處。雖然能起到遮雨的效果,但不會(huì)被多數(shù)人所接受。因此,自動(dòng)化車(chē)門(mén)擋雨裝置應(yīng)運(yùn)而生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊且使用方便的自動(dòng)化車(chē)門(mén)擋雨裝置。
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
一種自動(dòng)化車(chē)門(mén)擋雨裝置,包括車(chē)體 、車(chē)門(mén)、設(shè)置在車(chē)門(mén)上的車(chē)窗、設(shè)置在車(chē)體殼體上部的連接體以及設(shè)置在車(chē)體與車(chē)門(mén)之間的雨棚;
貼合在連接體上的雨棚葉片與連接體連接;
貼合在車(chē)窗上的雨棚葉片與車(chē)窗連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
在車(chē)體殼體上部設(shè)置有車(chē)體安裝孔,在連接體上設(shè)置有安裝在車(chē)體安裝孔內(nèi)的橡膠塞;
在連接體上設(shè)置有連接安裝孔,貼合在連接體上的雨棚葉片的側(cè)壁上設(shè)置有橡皮塞,橡皮塞與安裝在連接安裝孔內(nèi)。
還包括設(shè)置在車(chē)窗上部的電磁鐵,貼合在車(chē)窗上的雨棚的葉片為混有鐵粉葉片,
混有鐵粉葉片與電磁鐵相對(duì)應(yīng)。
雨棚展開(kāi)后為扇形結(jié)構(gòu);
設(shè)置有雨棚的末端的中心軸,中心軸的軸心線垂直于車(chē)門(mén),中心軸位于雨棚靠近車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)軸的一端;
在雨棚的末端設(shè)置有連接架,連接架與中心軸連接,在中心軸上套裝有旋轉(zhuǎn)架,在旋轉(zhuǎn)架上連接有支撐桿,支撐桿與雨棚的葉片內(nèi)側(cè)壁貼合,在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有用于雨棚翹起與用于雨棚展開(kāi)對(duì)應(yīng)的卡位槽,在連接架上設(shè)置有定位銷(xiāo),定位銷(xiāo)與卡位槽對(duì)應(yīng)。
支撐桿為拱形結(jié)構(gòu)。
在主駕駛上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān),控制開(kāi)關(guān)控制電磁鐵與汽車(chē)電源的電連接。
在車(chē)門(mén)上設(shè)置有電磁鐵的磁鐵電路控制端,所述控制開(kāi)關(guān)通過(guò)磁鐵電路控制端控制電磁鐵與汽車(chē)電源的電連接。
磁鐵電路控制端為中間繼電器或可控硅。
連接體為臺(tái)階狀結(jié)構(gòu),連接體的臺(tái)階面與車(chē)體殼體厚度相等,連接安裝孔與橡膠塞在連接體的具有臺(tái)階面的側(cè)面上。
在雨棚上設(shè)置有加固架。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
1.雨棚由傘布制成,材料薄,褶皺狀,具有一定的可塑性,打開(kāi)后以車(chē)門(mén)中心軸為中心,呈現(xiàn)扇形,末端可以手動(dòng)調(diào)節(jié),使其向上翹起,便于人進(jìn)入車(chē)內(nèi),亦能防止雨水沿傘末端較低處流下,打濕人的衣服。
2.雨棚與車(chē)體的固定,通過(guò)單階梯狀連接板實(shí)現(xiàn),雨棚與連接板固定,連接板固定在車(chē)體主駕駛頂部偏車(chē)窗方向。
3雨棚支撐架末端手動(dòng)翹起裝置,旋轉(zhuǎn)架在其力作用下,帶動(dòng)雨棚末端旋轉(zhuǎn)架繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng),使定位銷(xiāo)位于旋轉(zhuǎn)架上平滑連接的兩個(gè)不同的位置,從而實(shí)現(xiàn)雨棚末端的正常打開(kāi)狀態(tài)和翹起狀態(tài)。
4.雨棚與車(chē)門(mén)貼緊,但不直接連接固定。只有當(dāng)雨天,駕駛員按下電源開(kāi)關(guān),使貼在車(chē)窗上沿的電磁鐵具有磁性,吸引雨棚與車(chē)窗實(shí)現(xiàn)固定。此時(shí)駕駛員打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),雨棚成扇形撐開(kāi)。當(dāng)不需要打開(kāi)車(chē)門(mén)擋雨棚時(shí),關(guān)閉電源,使車(chē)窗上的電磁鐵失去磁性。
本實(shí)用新型能防止雨水沿傘末端較低處流下,打濕人的衣服,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,成本低廉。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型車(chē)體安裝孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型連接體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型雨棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型橡皮塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型正常撐開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本實(shí)用新型末端翹起時(shí)支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是本實(shí)用新型雨棚翹起的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、車(chē)體;2、車(chē)體安裝孔;3、橡膠塞;4、連接安裝孔;5、連接體;6、雨棚;7、混有鐵粉葉片;8、支撐桿;9、橡皮塞;10、車(chē)門(mén);11、車(chē)窗;12、電磁鐵;13、磁鐵電路控制端;14、連接架;15、中心軸;16、旋轉(zhuǎn)架;17、定位銷(xiāo);18、加固架。
具體實(shí)施方式
如圖1-9所示,本實(shí)用新型包括車(chē)體1 、車(chē)門(mén)10、設(shè)置在車(chē)門(mén)10上的車(chē)窗11、設(shè)置在車(chē)體1殼體上部的連接體5以及設(shè)置在車(chē)體1與車(chē)門(mén)10之間的雨棚6;
貼合在連接體5上的雨棚6葉片與連接體5連接;
貼合在車(chē)窗11上的雨棚6葉片與車(chē)窗11連接。
在車(chē)體1殼體上部設(shè)置有車(chē)體安裝孔2,在連接體5上設(shè)置有安裝在車(chē)體安裝孔2內(nèi)的橡膠塞3;
在連接體5上設(shè)置有連接安裝孔4,貼合在連接體5上的雨棚6葉片的側(cè)壁上設(shè)置有橡皮塞9,橡皮塞9與安裝在連接安裝孔4內(nèi)。
還包括設(shè)置在車(chē)窗11上部的電磁鐵12,貼合在車(chē)窗11上的雨棚6的葉片為混有鐵粉葉片7,
混有鐵粉葉片7與電磁鐵12相對(duì)應(yīng)。
雨棚6展開(kāi)后為扇形結(jié)構(gòu);
設(shè)置有雨棚6的末端的中心軸15,中心軸15的軸心線垂直于車(chē)門(mén)10,中心軸15位于雨棚6靠近車(chē)門(mén)10轉(zhuǎn)軸的一端;
在雨棚6的末端設(shè)置有連接架14,連接架14與中心軸15連接,在中心軸15上套裝有旋轉(zhuǎn)架16,在旋轉(zhuǎn)架16上連接有支撐桿8,支撐桿8與雨棚6的葉片內(nèi)側(cè)壁貼合,在旋轉(zhuǎn)架16上設(shè)置有用于雨棚6翹起與用于雨棚6展開(kāi)對(duì)應(yīng)的卡位槽,在連接架14上設(shè)置有定位銷(xiāo)17,定位銷(xiāo)17與卡位槽對(duì)應(yīng)。
支撐桿8為拱形結(jié)構(gòu)。
在主駕駛上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān),控制開(kāi)關(guān)控制電磁鐵12與汽車(chē)電源的電連接。
在車(chē)門(mén)10上設(shè)置有電磁鐵12的磁鐵電路控制端13,控制開(kāi)關(guān)通過(guò)磁鐵電路控制端13控制電磁鐵12與汽車(chē)電源的電連接。
磁鐵電路控制端13為中間繼電器或可控硅等常見(jiàn)控制器件。
連接體5為臺(tái)階狀結(jié)構(gòu),連接體5的臺(tái)階面與車(chē)體1殼體厚度相等,連接安裝孔4與橡膠塞3在連接體5的具有臺(tái)階面的側(cè)面上。
在雨棚6上設(shè)置有加固架18。
雨棚6隨車(chē)門(mén)10的打開(kāi)而撐開(kāi),該撐開(kāi)的動(dòng)作通過(guò)電磁鐵12的通斷電控制;駕駛員按下開(kāi)關(guān),電路接通,電磁鐵12具有磁性,吸附雨棚6與車(chē)窗11貼緊處混有鐵粉葉片7,使其吸附于車(chē)窗11上;駕駛員打開(kāi)車(chē)門(mén)10,雨棚6撐開(kāi),反之,雨棚6則處于折疊狀態(tài)。
旋轉(zhuǎn)架16在人力作用下,帶動(dòng)雨棚6末端繞中心軸15轉(zhuǎn)動(dòng),使定位銷(xiāo)17位于旋轉(zhuǎn)架16的卡位槽上平滑連接的兩個(gè)不同的位置,從而實(shí)現(xiàn)雨棚6末端的正常打開(kāi)狀態(tài)和翹起狀態(tài)。
本實(shí)用新型
1、安裝
a首先,車(chē)體1與單階梯的連接體5通過(guò)車(chē)體上的安裝孔2與連接體上的柱狀橡皮塞3連接,實(shí)現(xiàn)車(chē)體1與連接體5的固定。
b與a連接相同,實(shí)現(xiàn)連接體5與雨棚6的連接。
c雨棚6與車(chē)窗13貼緊但不機(jī)械固定連接,而是磁吸附。
2、撐開(kāi)
a在天氣沒(méi)有下雨時(shí),駕駛員不按下電磁鐵的遙控開(kāi)關(guān),打開(kāi)車(chē)門(mén)10時(shí),由于電磁鐵14的不作用,雨棚6不會(huì)隨著車(chē)門(mén)10打開(kāi)而撐開(kāi)。
b雨天,當(dāng)駕駛員進(jìn)入車(chē)門(mén)時(shí),按下電磁鐵開(kāi)關(guān),電磁鐵12具有磁性,將混有鐵粉葉片7吸附在車(chē)窗13上。打開(kāi)車(chē)門(mén)10,雨棚6隨著車(chē)門(mén)10打開(kāi)撐開(kāi),這時(shí),駕駛員可用手使得旋轉(zhuǎn)架16在其力作用下繞中心軸15轉(zhuǎn)動(dòng),使定位銷(xiāo)17位于旋轉(zhuǎn)架16上平滑連接的兩個(gè)不同的位置,從而實(shí)現(xiàn)雨棚末端的正常打開(kāi)狀態(tài)和翹起狀態(tài)。駕駛員可以在雨棚6遮蔽下進(jìn)入車(chē)內(nèi),并合上手中雨棚6。當(dāng)駕駛員進(jìn)入車(chē)體,用手拉一下雨棚6末端,雨棚就會(huì)呈現(xiàn)正常狀態(tài)。車(chē)門(mén)10就可正常關(guān)閉。
3、關(guān)閉
a在駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)后,合上手中雨棚6,用手拉一下雨棚6末端,雨棚6就會(huì)呈現(xiàn)正常狀態(tài)。車(chē)門(mén)10就可正常關(guān)閉。關(guān)上車(chē)門(mén)10,隨著車(chē)門(mén)10的關(guān)閉,褶皺狀的雨棚6,會(huì)按設(shè)計(jì)好的折痕合上。下車(chē)時(shí),如果雨停,按下電源開(kāi)關(guān),電源關(guān)閉,打開(kāi)車(chē)門(mén)10時(shí),雨棚6就不會(huì)撐開(kāi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1.雨棚由傘布制成,材料薄,褶皺狀,具有一定的可塑性,打開(kāi)后以車(chē)門(mén)中心軸為中心,呈現(xiàn)扇形,末端可以手動(dòng)調(diào)節(jié),使其向上翹起,便于人進(jìn)入車(chē)內(nèi),亦能防止雨水沿傘末端較低處流下,打濕人的衣服。
2.雨棚與車(chē)體的固定,通過(guò)單階梯狀連接板實(shí)現(xiàn),雨棚與連接板固定,連接板固定在車(chē)體主駕駛頂部偏車(chē)窗方向。
3雨棚支撐架末端手動(dòng)翹起裝置,旋轉(zhuǎn)架在其力作用下,帶動(dòng)雨棚末端旋轉(zhuǎn)架繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng),使定位銷(xiāo)位于旋轉(zhuǎn)架上平滑連接的兩個(gè)不同的位置,從而實(shí)現(xiàn)雨棚末端的正常打開(kāi)狀態(tài)和翹起狀態(tài)。
4.雨棚與車(chē)門(mén)貼緊,但不直接連接固定。只有當(dāng)雨天,駕駛員按下電源開(kāi)關(guān),使貼在車(chē)窗上沿的電磁鐵具有磁性,吸引雨棚與車(chē)窗實(shí)現(xiàn)固定。此時(shí)駕駛員打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),雨棚成扇形撐開(kāi)。當(dāng)不需要打開(kāi)車(chē)門(mén)擋雨棚時(shí),關(guān)閉電源,使車(chē)窗上的電磁鐵失去磁性,即可。
最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;作為本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的多個(gè)技術(shù)方案進(jìn)行組合是顯而易見(jiàn)的。而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。