一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置的制造方法
【專利摘要】一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，包括設(shè)置在車廂后部或者側(cè)面的滾筒，遮蓋布的一端固定連接在滾筒上，所述的滾筒兩端通過軸承連接在中心軸上，在滾筒內(nèi)與中心軸之間設(shè)置有發(fā)條裝置，在與滾筒相鄰的兩個(gè)車廂面上鉸接有倒U形架，倒U形架的兩個(gè)U形邊分別鉸接在兩個(gè)相對(duì)的車廂外側(cè)，遮蓋布的另一端固定連接在倒U形架的U形底邊上，在倒U架的一個(gè)U形邊側(cè)設(shè)置有電動(dòng)液壓缸，電動(dòng)液壓缸的缸身鉸接在車廂上，電動(dòng)液壓缸的缸桿與U形邊鉸接，電動(dòng)液壓缸的缸桿伸縮的同時(shí)帶動(dòng)倒U形架轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用在貨車自動(dòng)遮蓋上效果好。
【專利說明】
一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)遮蓋裝置，特別涉及一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，屬于貨車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]貨車在長途運(yùn)輸粉料的過程中，為了防止粉料揚(yáng)塵以及雨天對(duì)粉料的沖刷，一般需要采用遮蓋布在車廂上方完全遮蓋，這種遮蓋目前大多通過人工完成，在進(jìn)行人工遮蓋時(shí)，一般需要兩個(gè)以上的人配合操作，這需要投入較多的人力物力，目前出現(xiàn)了一些機(jī)械式的自動(dòng)遮蓋裝置，如中國專利申請(qǐng)?zhí)?01410194670.1公開的貨車篷布自動(dòng)遮蓋裝置、中國專利申請(qǐng)?zhí)?0 I 420862662.5公開的車箱自動(dòng)遮蓋機(jī)械裝置、中國專利申請(qǐng)?zhí)?01320236449.9公布的貨車篷布自動(dòng)收放裝置，這些裝置均在一定程度上解決了人工遮蓋帶來的一些問題，但這些裝置存在諸如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、在物料散落時(shí)容易卡死等缺陷，在目前的行業(yè)中需要一種結(jié)構(gòu)簡易于實(shí)現(xiàn)的貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用了下述的技術(shù)方案:一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，包括設(shè)置在車廂后部或者側(cè)面的滾筒，遮蓋布的一端固定連接在滾筒上，所述的滾筒兩端通過軸承連接在中心軸上，在滾筒內(nèi)與中心軸之間設(shè)置有發(fā)條裝置，在與滾筒相鄰的兩個(gè)車廂面上鉸接有倒U形架，倒U形架的兩個(gè)U形邊分別鉸接在兩個(gè)相對(duì)的車廂外側(cè)，遮蓋布的另一端固定連接在倒U形架的U形底邊上，在倒U架的一個(gè)U形邊側(cè)設(shè)置有電動(dòng)液壓缸，電動(dòng)液壓缸的缸身鉸接在車廂上，電動(dòng)液壓缸的缸桿與U形邊鉸接，電動(dòng)液壓缸的缸桿伸縮的同時(shí)帶動(dòng)倒U形架轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步的，在滾筒上部的車廂上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)輥，遮蓋布的下表面緊貼在從動(dòng)輥上，進(jìn)一步的，在設(shè)置電動(dòng)液壓缸的車廂上設(shè)置有電動(dòng)液壓缸缸身限位塊，所述的限位塊在缸身上下方各設(shè)置一個(gè)，進(jìn)一步的，在U形邊鉸接的車廂上鉸接處前后各設(shè)置有一個(gè)行程開關(guān)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)倒U形架使遮蓋布展開將車廂遮蓋后，U形邊觸發(fā)一個(gè)行程開關(guān)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)倒U形架使遮蓋布卷回滾筒到位后，U形邊觸發(fā)另一個(gè)行程開關(guān)，兩個(gè)行程開關(guān)連接至控制器，控制器連接控制電動(dòng)液壓缸。
[0005]本實(shí)用新型的積極有益技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用在貨車自動(dòng)遮蓋上效果好。采用在滾筒內(nèi)配置發(fā)條作為遮蓋布卷回的動(dòng)力，發(fā)條封閉在滾筒內(nèi)，不易進(jìn)入粉塵導(dǎo)致?lián)p壞和卡死，設(shè)置從動(dòng)輥，既能使遮蓋布順利展開，又能在向滾筒上回收遮蓋布時(shí)有效的防撞遮蓋布上附著物料，一定程度上起到對(duì)遮蓋布保護(hù)作用，設(shè)置兩個(gè)行程開關(guān)能夠?qū)崟r(shí)關(guān)閉電動(dòng)液壓缸，對(duì)電動(dòng)液壓缸起到保護(hù)作用。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型在車廂側(cè)面的示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型在車廂后面的視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了更充分的解釋本實(shí)用新型的實(shí)施，提供本實(shí)用新型的實(shí)施實(shí)例。這些實(shí)施實(shí)例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的闡述，不限制本實(shí)用新型的范圍。
[0009]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的闡述，附圖中各標(biāo)記為:1:車廂側(cè)部;2:車廂后部;3:倒U形架;31:U形邊一；32:U形邊二;4:遮蓋布；5:滾筒;6:中心軸；7:從動(dòng)輥;8:缸身;9:缸桿；10:上限位塊；11:下限位塊；12:后行程開關(guān)；13:前行程開關(guān)。如附圖所示，圖1是倒U形架旋轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)的車廂側(cè)面示意圖，一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，包括設(shè)置在車廂后部或者側(cè)面的滾筒5，圖中滾筒5設(shè)置在車廂后部，遮蓋布4的一端固定連接在滾筒5上，所述的滾筒5兩端通過軸承連接在中心6軸上，在滾筒內(nèi)與中心軸之間設(shè)置有發(fā)條裝置，發(fā)條裝置在圖中沒有示出，滾筒的兩端面與中心軸之間密封，在與滾筒相鄰的兩個(gè)車廂面上鉸接有倒U形架3，倒U形架3的兩個(gè)U形邊分別鉸接在兩個(gè)相對(duì)的車廂外側(cè)，圖中31、32所示為倒U形架的兩個(gè)U形邊，遮蓋布4的另一端固定連接在倒U形架的U形底邊上，在倒U架的一個(gè)U形邊側(cè)設(shè)置有電動(dòng)液壓缸，31所示為U形邊一，電動(dòng)液壓缸設(shè)置在U形邊一31側(cè)，8、9所不分別為電動(dòng)液壓缸的缸身和缸桿，電動(dòng)液壓缸的缸身8鉸接在車廂上，在車廂上設(shè)置有電動(dòng)液壓缸缸身限位塊，限位塊在缸身上下方各設(shè)置一個(gè)，圖中10所示為上限位塊、11所示為下限位塊，電動(dòng)液壓缸的缸桿9與U形邊一31鉸接，圖1中，U形邊一31與車廂的鉸接點(diǎn)與U形邊一的末端留有一段距離，缸桿9與U形邊一的鉸接點(diǎn)接近U形邊一31的末端，這樣在驅(qū)動(dòng)時(shí)能夠形成一個(gè)力臂，電動(dòng)液壓缸的缸桿9伸縮的同時(shí)帶動(dòng)倒U形架3轉(zhuǎn)動(dòng)，在滾筒5上部的車廂上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)輥7，遮蓋布4的下表面緊貼在從動(dòng)輥7上，在U形邊鉸接點(diǎn)前后的車廂上設(shè)置有兩個(gè)行程開關(guān)，如圖中12所示的后形成開關(guān)，13所示的前行程開關(guān)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)倒U形架3使遮蓋布4展開將車廂遮蓋后，U形邊觸發(fā)前行程開關(guān)13，當(dāng)驅(qū)動(dòng)倒U形架3使遮蓋布4卷回滾筒到位后，U形邊觸發(fā)后行程開關(guān)12，兩個(gè)行程開關(guān)連接至控制器，控制器連接控制電動(dòng)液壓缸。以圖中所示的結(jié)構(gòu)說明本實(shí)用新型的工作過程，使用時(shí)，需要遮蓋車廂時(shí)，啟動(dòng)按鈕開啟電動(dòng)液壓缸，缸桿收回帶動(dòng)倒U形架3繞其與車廂的鉸接點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)遮蓋布覆蓋車廂，當(dāng)覆蓋到位時(shí)，U形邊一觸發(fā)前行程開關(guān)后控制器關(guān)閉電動(dòng)液壓缸，當(dāng)需要收回遮蓋布時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)液壓缸，這時(shí)缸桿伸出驅(qū)動(dòng)倒U形架3繞其與車廂的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)遮蓋布掀開，滾筒在發(fā)條的作用下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)將遮蓋布卷繞在滾筒上，當(dāng)收回到位后，U形邊一觸發(fā)后行程開關(guān)后控制器關(guān)閉液壓缸，本實(shí)用新型中的遮蓋布可采用帆布，最好采用自重較輕的高分子布料。
[0010]在詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式之后，熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人士可清楚地了解，在不脫離上述申請(qǐng)專利范圍與精神下可進(jìn)行各種變化與修改，凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍，且本實(shí)用新型亦不受限于說明書中所舉實(shí)例的實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，包括設(shè)置在車廂后部或者側(cè)面的滾筒，遮蓋布的一端固定連接在滾筒上，其特征在于:所述的滾筒兩端通過軸承連接在中心軸上，在滾筒內(nèi)與中心軸之間設(shè)置有發(fā)條裝置，在與滾筒相鄰的兩個(gè)車廂面上鉸接有倒U形架，倒U形架的兩個(gè)U形邊分別鉸接在兩個(gè)相對(duì)的車廂外側(cè)，遮蓋布的另一端固定連接在倒U形架的U形底邊上，在倒U架的一個(gè)U形邊側(cè)設(shè)置有電動(dòng)液壓缸，電動(dòng)液壓缸的缸身鉸接在車廂上，電動(dòng)液壓缸的缸桿與U形邊鉸接，電動(dòng)液壓缸的缸桿伸縮的同時(shí)帶動(dòng)倒U形架轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，其特征在于:在滾筒上部的車廂上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)輥，遮蓋布的下表面緊貼在從動(dòng)輥上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，其特征在于:在設(shè)置電動(dòng)液壓缸的車廂上設(shè)置有電動(dòng)液壓缸缸身限位塊，所述的限位塊在缸身上下方各設(shè)置一個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車車廂自動(dòng)遮蓋裝置，其特征在于:在U形邊鉸接的車廂上鉸接處前后各設(shè)置有一個(gè)行程開關(guān)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)倒U形架使遮蓋布展開將車廂遮蓋后，U形邊觸發(fā)一個(gè)行程開關(guān)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)倒U形架使遮蓋布卷回滾筒到位后，U形邊觸發(fā)另一個(gè)行程開關(guān)，兩個(gè)行程開關(guān)連接至控制器，控制器連接控制電動(dòng)液壓缸。
【文檔編號(hào)】B60P7/04GK205706372SQ201620677727
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年7月1日
【發(fā)明人】孫漢哲
【申請(qǐng)人】孫漢哲