一種遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位的出租車頂燈的制作方法

本發(fā)明涉及汽車行駛記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位的出租車頂燈。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)公共事業(yè)的發(fā)展，出租車作為一種非常便利的交通工具，越來(lái)越受到人們的關(guān)注，而現(xiàn)在出租車的頂燈，只是起到一種標(biāo)識(shí)或做宣傳之用，頂燈里面的很多的空間被白白浪費(fèi)，且傳統(tǒng)的監(jiān)控儀安置在車內(nèi)，造成車內(nèi)空間狹小，不利于司機(jī)的舒適度，另外，現(xiàn)在交通事故時(shí)有發(fā)生，傳統(tǒng)的監(jiān)控儀器不能很好的提供現(xiàn)場(chǎng)證明，且司機(jī)如發(fā)生事故行動(dòng)不便無(wú)法報(bào)警求救時(shí)，可能造成人身安全事故，現(xiàn)有出租車在行駛過(guò)程中無(wú)法全面的了解到路況，易造成行駛路線錯(cuò)誤，造成不必要的浪費(fèi)，從而使效益降低，而且出租車發(fā)生意外或丟失情況下不能及時(shí)定位到地址及時(shí)的處理，可能造成公司的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位的出租車頂燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位的出租車頂燈，包括底座，所述底座的上表面設(shè)置有燈罩，且所述燈罩的兩側(cè)設(shè)置有警示燈，所述燈罩的前端設(shè)置有前攝像頭，且所述燈罩的尾端設(shè)置有后攝像頭，所述燈罩的內(nèi)腔固定有監(jiān)控定位器，且所述監(jiān)控定位器的內(nèi)部安置有圖像處理器、GPS定位器、行車記錄器、無(wú)線發(fā)射裝置、無(wú)線接收裝置、存儲(chǔ)器、緊急報(bào)警器和主控制器，所述后攝像頭的輸出端電連接圖像處理器的輸入端，且所述圖像處理器的輸出端電連接主控制器的輸入端，所述主控制器的輸入端分別電連接有GPS定位器、行車記錄器和緊急報(bào)警器，且所述主控制器雙向電連接無(wú)線發(fā)射裝置、無(wú)線接收裝置和存儲(chǔ)器。

優(yōu)選的，所述底座的下表面設(shè)置有四個(gè)固定孔，且位于底座的四角。

優(yōu)選的，所述監(jiān)控定位器的外表面涂有防腐防水涂層。所述燈罩的兩端前后對(duì)稱位置設(shè)置有孔洞，且前攝像頭和后攝像頭均位于該孔洞內(nèi)。

優(yōu)選的，所述前攝像頭、后攝像頭的攝像頭前端安裝有保護(hù)鏡片。

優(yōu)選的，所述監(jiān)控定位器的外表面涂有防腐防水涂層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位的出租車頂燈，采用四個(gè)鉚釘固定底座使底座與出租車頂部結(jié)合更加緊密牢固，不易造成頂燈的掉落損毀，且頂燈內(nèi)設(shè)置有前后兩個(gè)攝像頭和主控裝置，合理利用了頂燈的空間，使車內(nèi)空間更大，提高了司機(jī)的舒適度，而且前后攝像頭可以記錄行駛過(guò)程，以便在發(fā)生交通事故時(shí)提供證明，該實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位裝置裝置還可以在發(fā)生意外時(shí)或丟失車輛時(shí)通過(guò)定位及時(shí)找到車輛，減小公司的損失，同時(shí)設(shè)置有緊急報(bào)警器，一旦司機(jī)發(fā)生意外可以更快的報(bào)警處理，保障了司機(jī)的安全，該裝置還可以更好地為司機(jī)提供行車路線，避開(kāi)路況不好的線路，更好的保證行車安全，提高了出租車的效益，體現(xiàn)了人性化和安全化。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)工作原理圖。

圖中：1底座、2燈罩、3警示燈、4前攝像頭、5后攝像頭、6監(jiān)控定位器、7圖像處理器、8GPS定位器、9行車記錄器、10無(wú)線發(fā)射裝置、11無(wú)線接收裝置、12存儲(chǔ)器、13緊急報(bào)警器、14主控制器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位的出租車頂燈，包括底座，底座1的下表面設(shè)置有四個(gè)固定孔，且位于底座1的四角，采用四個(gè)鉚釘固定底座使底座與出租車頂部結(jié)合更加緊密牢固，不易造成頂燈的掉落損毀，底座1的上表面設(shè)置有燈罩2，且燈罩2的兩側(cè)設(shè)置有警示燈3，燈罩2的前端設(shè)置有前攝像頭4，且燈罩2的尾端設(shè)置有后攝像頭5，燈罩2的兩端前后對(duì)稱位置設(shè)置有孔洞，且前攝像頭4和后攝像頭5均位于該孔洞內(nèi)，頂燈內(nèi)設(shè)置有前后兩個(gè)攝像頭和主控裝置前后攝像頭可以記錄行駛過(guò)程，以便在發(fā)生交通事故時(shí)提供證明，同時(shí)合理利用了頂燈的空間，使車內(nèi)空間更大，提高了司機(jī)的舒適度，前攝像頭4、后攝像頭5的攝像頭前端安裝有保護(hù)鏡片，燈罩2的內(nèi)腔固定有監(jiān)控定位器6，監(jiān)控定位器6的外表面涂有防腐防水涂層，且監(jiān)控定位器6的內(nèi)部安置有圖像處理器7、GPS定位器8、行車記錄器9、無(wú)線發(fā)射裝置10、無(wú)線接收裝置11、存儲(chǔ)器12、緊急報(bào)警器13和主控制器14，后攝像頭5的輸出端電連接圖像處理器7，且圖像處理器7的輸出端電連接主控制器14的輸入端，主控制器14的輸入端分別電連接有GPS定位器8、行車記錄器9和緊急報(bào)警器13的輸入端，同時(shí)設(shè)置有緊急報(bào)警器13，一旦司機(jī)發(fā)生意外可以更快的報(bào)警處理，保障了司機(jī)的安全，該實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位裝置還可以在發(fā)生意外時(shí)或丟失車輛時(shí)通過(guò)定位及時(shí)找到車輛，減小公司的損失，主控制器14雙向電連接無(wú)線發(fā)射裝置10、無(wú)線接收裝置11和存儲(chǔ)器12，該裝置還可以更好地為司機(jī)提供行車路線，避開(kāi)路況不好的線路，更好的保證行車安全，提高了出租車的效益，體現(xiàn)了人性化和安全化。

工作原理：燈罩2內(nèi)設(shè)置的前后攝像頭將圖像傳輸?shù)綀D像處理器中，在傳入主控制器14中，由主控制器14將信息反饋給各個(gè)裝置，對(duì)路況及位置進(jìn)行及時(shí)更新和記憶。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。