一種車輛變速箱油溫讀取裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車輛變速箱油溫讀取裝置，包括控制器、電源管理電路、總線收發(fā)電路、顯示器，其中，電源管理路耦合在車載診斷接口和控制器之間，用于為控制器提供電源，控制器與總線收發(fā)電路耦合，并且通過總線收發(fā)電路獲取在總線上被廣播的變速箱油溫信號，控制器將獲取的油溫信號顯示在顯示器上。
【專利說明】
一種車輛變速箱油溫讀取裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種車輛變速箱油溫讀取裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些情況下，在對車輛變速箱油的加注量進(jìn)行檢查時(shí)，跟據(jù)工藝要求，在變速箱油溫達(dá)到90攝氏度時(shí)測得的油位才是準(zhǔn)確的。油溫傳感器內(nèi)置在變速箱中，變速箱控制模塊讀取傳感器信號后將油溫信號在CAN總線上進(jìn)行廣播?，F(xiàn)有技術(shù)條件下只有通過專用的車輛網(wǎng)絡(luò)診斷設(shè)備才能讀到油溫信息。由于普通的裝配和維修技師很少配備這類設(shè)備，這就使得變速箱油溫的測量非常不便。由于變速箱油溫度很高，如果用溫度計(jì)直接從變速箱加油口進(jìn)行測量，可能會發(fā)生安全事故。
[0003]為了能方便地看到總線上廣播的變速箱油溫信息，需要一種車輛變速箱油溫讀取
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實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛變速箱油溫讀取裝置，包括控制器、電源管理電路、總線收發(fā)電路、顯示器，其中，電源管理路耦合在車載診斷接口和控制器之間，用于為控制器提供電源，控制器與總線收發(fā)電路耦合，并且通過總線收發(fā)電路獲取在總線上被廣播的變速箱油溫信號，控制器將獲取的油溫信號顯示在顯示器上。
[0005]優(yōu)選地，所述總線收發(fā)電路被配置成適用于高速CAN、低速單線CAN或LIN收發(fā)電路中的一個或多個。
[0006]優(yōu)選地，所述控制器被配置成等待接收報(bào)文中斷，并且當(dāng)從總線上讀取報(bào)文時(shí)，根據(jù)報(bào)文的ID字節(jié)過濾出含有變速箱油溫信號的報(bào)文，然后基于預(yù)先配置的數(shù)據(jù)庫從含有變速箱油溫信號的報(bào)文解析出變速箱油溫信號。
[0007]優(yōu)選地,所述顯示器是液晶顯示電路,該液晶顯示電路包括點(diǎn)陣式液晶屏。
[0008]優(yōu)選地，所述裝置還包括耦合到控制器的串口通信電路，該串口通信電路用于調(diào)試所述控制器。
[0009]優(yōu)選地，所述裝置還包括耦合到控制器的鍵盤，控制器根據(jù)來自鍵盤的輸入來獲取相應(yīng)的信號。
[0010]本實(shí)用新型的車輛變速箱油溫讀取裝置是一種低成本的總線數(shù)據(jù)顯示裝置。用戶輸入所需的總線信號，控制器將所需的信號從總線上采集出來，經(jīng)過信號處理后進(jìn)行顯示，在使用本實(shí)用新型時(shí)只需要將該其接在車載診斷接口上即可讀出油溫信息。這樣既能方便技師使用，同時(shí)降低成本，可以杜絕由于油溫讀取不便造成的變速箱油液添加錯誤的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]在參照附圖閱讀了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】以后，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更清楚地了解本實(shí)用新型的各個方面。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是:這些附圖僅僅用于配合【具體實(shí)施方式】說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而并非意在對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的車輛變速箱油溫讀取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例的車輛變速箱油溫讀取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是利用根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例的車輛變速箱油溫讀取裝置讀取油溫的步驟示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖闡述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的車輛變速箱油溫讀取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，車輛變速箱油溫讀取裝置包括控制器、電源管理電路、總線收發(fā)電路、顯示器。電源管理電路耦合在車載診斷接口和控制器之間，用于為控制器提供電源，控制器與總線收發(fā)電路耦合，并且通過總線收發(fā)電路獲取在總線上被廣播的變速箱油溫信號，控制器將獲取的油溫信號顯示在顯示器上。
[0016]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例的車輛變速箱油溫讀取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，車輛變速箱油溫讀取裝置包括控制器、電源管理電路、CAN\LIN總線收發(fā)電路、串口通信電路、鍵盤及液晶顯示電路。其中控制器根據(jù)來自鍵盤的輸入而采集相關(guān)的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算后輸出給液晶顯示電路進(jìn)行顯示。電源管理電路將從車載診斷接口取得的12V電源轉(zhuǎn)化為控制電路所需的5V和12V電源，并采取穩(wěn)壓和過流保護(hù)措施使裝置能穩(wěn)定工作。CAN/LIN總線收發(fā)電路用于使能控制器與不同總線進(jìn)行通信。串口通信電路用于在線調(diào)試，監(jiān)控控制器的運(yùn)行情況。在該實(shí)施例中，控制器能夠通過總線收發(fā)電路獲取在高速CAN上被廣播的變速箱油溫信號。
[0017]在本實(shí)用新型的一些示例中，控制器可以采用S12X系列的MC9S12XEQ512。在通信方面，該微控制單元MCU內(nèi)集成四路CAN控制器，兩路SCI控制器和兩路SPI控制器，可以滿足與多個車載總線通信的需求，同時(shí)該MCU內(nèi)置512K FLASH程序存儲器，可以滿足代碼量大，邏輯復(fù)雜的控制程序。
[0018]在本實(shí)用新型的一些示例中，電源管理電路可以采用LM2576穩(wěn)壓器。該穩(wěn)壓器能提供降壓開關(guān)穩(wěn)壓器(buck)的各種功能，能驅(qū)動3A的負(fù)載，有優(yōu)異的線性和負(fù)載調(diào)整能力。
[0019]在本實(shí)用新型的一些示例中總線收發(fā)電路可以是高速CAN、低速單線CAN或LIN收發(fā)電路。包含變速箱油溫信號的報(bào)文主要在高速CAN總線上廣播，但為了考慮到設(shè)備的通用性和功能的可拓展性，可以在總線收發(fā)電路硬件設(shè)計(jì)上預(yù)留低速單線CAN和LIN的收發(fā)電路。這樣，就可以讀取其他總線上的信號。
[0020]在本實(shí)用新型的一些示例中，串口通信電路可以采用常用的MAX232CSE芯片來實(shí)現(xiàn)TTL電平與RS232電平的轉(zhuǎn)換。
[0021]在本實(shí)用新型的一些示例中，鍵盤可以采用4*4簿膜按鍵，占用MCU的PHO — PH7端口，可以通過鍵盤在不同的總線中選擇期望的信號。
[0022]在本實(shí)用新型的一些示例中，液晶顯示電路可以采用一塊點(diǎn)陣式液晶屏來顯示數(shù)據(jù)，從而將油溫值清晰直觀地反映給用戶。液晶顯示電路包含控制和驅(qū)動1C，可以顯示字母、數(shù)字符號、中文字型及已定義圖形。
[0023]控制器向液晶屏輸出數(shù)據(jù)的方式可以采用并行或串行的方式。并行方式通過數(shù)個I/o 口一次性將控制字節(jié)從控制器發(fā)給液晶屏。這種方式控制起來較為方便，但占用控制器I/o資源較多。串行方式是將控制字節(jié)按一定時(shí)序和規(guī)則依次發(fā)給液晶屏，控制相對復(fù)雜，但占用資源較少。在本實(shí)用新型的一些示例中，為節(jié)約控制器資源和方便布線，采用由兩路1 口模擬的串行控制方式。通過兩個I/O 口和控制器內(nèi)部的定時(shí)器模擬控制時(shí)序，來實(shí)現(xiàn)串行控制方式。圖3是利用根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例的車輛變速箱油溫讀取裝置讀取油溫的步驟示意圖。如圖所示，首先進(jìn)行控制器的初始化，控制器被配置成等待接收報(bào)文中斷，并且當(dāng)從總線上讀取報(bào)文時(shí)，根據(jù)報(bào)文的ID字節(jié)過濾出含有變速箱油溫信號的報(bào)文，然后基于預(yù)先配置的數(shù)據(jù)庫GMLAN Database從含有變速箱油溫信號的報(bào)文解析出變速箱油溫信號，再將其在液晶屏上顯示。這里，GMLAN Database是定義的總線信號數(shù)據(jù)庫，其定義了每一條總線信號的解析方式和物理意義。通過查詢該能夠?qū)⒖偩€上信號的二進(jìn)制代碼解析成實(shí)際的物理量。
[0024]本實(shí)用新型能夠通過車載CAN總線得到變速箱油溫傳感器信號，通過控制器的計(jì)算和解析顯示在液晶屏上，解決了試制技師由于不知道溫度而無法準(zhǔn)確添加變速箱油的問題。同時(shí)，該裝置成本低廉，大大節(jié)省了購買專業(yè)診斷設(shè)備的費(fèi)用。該裝置還具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性能，能根據(jù)技師的需求添加顯示的信號，滿足樣車試制靈活多變的裝配環(huán)境和要求。
[0025]上文中，參照附圖描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。但是，本領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員能夠理解，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作各種變更和替換。這些變更和替換都落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛變速箱油溫讀取裝置，其特征在于，包括控制器、電源管理電路、總線收發(fā)電路、顯示器，其中， 電源管理路耦合在車載診斷接口和控制器之間，用于為控制器提供電源， 控制器與總線收發(fā)電路耦合，并且通過總線收發(fā)電路獲取在總線上被廣播的變速箱油溫信號， 控制器將獲取的油溫信號顯示在顯示器上。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于， 所述總線收發(fā)電路被配置成適用于高速CAN、低速單線CAN或LIN收發(fā)電路中的一個或多個。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于， 所述控制器被配置成等待接收報(bào)文中斷，并且當(dāng)從總線上讀取報(bào)文時(shí)，根據(jù)報(bào)文的ID字節(jié)過濾出含有變速箱油溫信號的報(bào)文，然后基于預(yù)先配置的數(shù)據(jù)庫從含有變速箱油溫信號的報(bào)文解析出變速箱油溫信號。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于， 所述顯示器是液晶顯示電路，該液晶顯示電路包括點(diǎn)陣式液晶屏。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括耦合到控制器的串口通信電路，該串口通信電路用于調(diào)試所述控制器。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括耦合到控制器的鍵盤，控制器根據(jù)來自鍵盤的輸入來獲取相應(yīng)的信號。
【文檔編號】B60R16/023GK204109940SQ201420442290
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】傅申 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司