一種氣動和液壓兩用型全自動多功能防盜車衣的制作方法
【專利摘要】一種轎車防護的氣動和液壓兩用型全自動多功能防盜車衣。它呈扁平的橢圓體，采用有防盜功能的真空吸盤固定在車頂，內(nèi)置雙軸伸電動機同軸連接微型高壓氣泵和微型高壓水泵，可使用壓縮空氣或高壓水流一鍵全自動展開、固定或收攏。車衣沿著繞線軸圓柱面螺旋形固定，內(nèi)部植入編織軟管和波紋軟管。編織軟管充壓時使車衣展開并支撐起來；減壓時，車衣自由下落。波紋軟管充壓時沿著車身輪廓下垂，與車衣連接的盲端定向彎曲變形抓住車身底盤固定；減壓時，盲端恢復(fù)平直，解除固定。繞線軸將支撐起來的車衣平整卷繞起來。車衣收攏在車衣罩子中；充滿水后，可自動清洗。車衣外接簡單的軟管、接頭，可實現(xiàn)輪胎充氣泵、洗車水泵和車載吸塵器功能。
【專利說明】一種氣動和液壓兩用型全自動多功能防盜車衣
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本實用新型涉及一種轎車防護的氣動和液壓兩用型全自動多功能防盜車衣。
【背景技術(shù)】：
[0002] 隨著中國工業(yè)化的高速發(fā)展，汽車從以前的奢侈品已經(jīng)變成了現(xiàn)在的生活必需 品，而"飛入尋常百姓家。"中國汽車的普及率越來越高，帶來的環(huán)境污染、能源緊張、交通擁 擠等問題日益凸顯。買車容易，養(yǎng)車難；開車容易，停車難；已成為有車一族常常遇到的難 題。城市里緊張的土地資源讓停車場里"一位難求"，小區(qū)里車庫的價格甚至能超過轎車自 身的價格。許多車主的愛車只能露天停放，長期承受著風(fēng)吹雨淋，烈日嚴寒的考驗，容易加 速車輛的老化，增加保養(yǎng)難度和成本。烈日暴曬下，車內(nèi)產(chǎn)生的有害氣體不容忽視；霧霾的 天氣環(huán)境下，車輛特別容易粘的灰頭土面，容易影響駕乘人員的出行心情和商務(wù)人士的商 務(wù)接待。
[0003] 采用車衣對愛車進行防護，不失為一種經(jīng)濟可行的辦法。但是目前市場上的車衣 產(chǎn)品存在使用困難、攜帶不便、自動化程度低，功能單一等諸多不足。多數(shù)車衣只是一款簡 單的轎車苫布，需要車主手動撐開，并沿著車輛四周包裹、固定起來；收攏的時候，難以疊 放。既費時、費力，又容易使身上粘上塵土。很多自動車衣仍然需要人工在現(xiàn)場進行輔助， 使用不便；并且收攏車衣的時候，難以對車衣按順序進行折疊，容易拉扯磨損車衣，加速車 衣的損壞。普通的車衣不能自動清洗，人工清洗難度較大。未采取防盜措施或防盜技術(shù)薄 弱的車衣也容易發(fā)生失竊的風(fēng)險。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004] 為了解決目前的市售車衣使用困難、自動化程度低、難以清洗、容易失竊、功能單 一等難題，本實用新型提供一種操作簡便，能夠全自動展開、固定或收攏，自動清洗，具備 多重防盜功能，并且能夠充當轎車輪胎充氣泵、洗車水泵、車載吸塵器等多種使用功能的車 衣。
[0005] 本實用新型采用以下技術(shù)方案：車衣底座采用真空吸盤的方式固定在車頂，或使 用車頂架、車頂預(yù)留螺孔等方式安裝在車頂。車衣底座內(nèi)置鋰電池、控制系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、通 信模塊、水箱、空氣濾清器、微型高壓水泵、微型高壓氣泵、真空發(fā)生器、電磁閥組及其他附 屬零部件。車衣底座里面安裝具有氣動馬達和蝸桿傳動的繞線軸。繞線軸固定在一塊圓形 的水平托盤上，上面罩著圓弧形的車衣罩子。車衣罩子的中心使用鋁質(zhì)氣缸固定，與活塞桿 之間用深溝球軸承連接，可自由轉(zhuǎn)動，采用氣動隔膜制動。氣動隔膜制動器與深溝球軸承外 圈一起固定在活塞桿上。鋁質(zhì)氣缸的活塞上裝有磁環(huán)，缸體上限位置和下限位置各裝一個 起限位作用的磁性開關(guān)。氣缸穿過繞線軸固定在車衣底座中心，可帶動車衣罩子上下活動。 車衣罩子的外表面可安裝太陽能電池，與鋰電池組合供電或由車衣底座內(nèi)置的鋰電池單獨 供電。車主只需把車衣放置到車頂?shù)暮线m位置后遙控啟動，車衣便開始自動展開的過程。車 衣的展開或收攏，可以一鍵操作，也可以通過遙控器分步操作；甚至可以開發(fā)APP軟件裝進 智能手機，利用智能手機的藍牙功能操作。
[0006] 車衣底座內(nèi)置的微型高壓水泵和微型高壓氣泵為了節(jié)省空間，減少重量，共用一 個雙軸伸電動機。水泵和氣泵同軸安裝在雙軸伸電動機兩側(cè)，電動機轉(zhuǎn)子利用正、反旋轉(zhuǎn)方 向安裝的單向離合器軸承當作聯(lián)軸器連接水泵和氣泵。當電動機正轉(zhuǎn)時，一側(cè)單向軸承帶 動負載，另一側(cè)單向軸承自由轉(zhuǎn)動；當電動機反轉(zhuǎn)時，一側(cè)單向軸承自由轉(zhuǎn)動，另一側(cè)單向 軸承帶動負載。因此，只需要改變雙軸伸電動機的轉(zhuǎn)向，就可以利用一個電動機帶動水泵或 氣泵，實現(xiàn)兩種不同的用途。
[0007] 微型高壓氣泵接收到啟動的指令后，在電磁閥組的作用下，通過真空發(fā)生器從真 空吸盤的吸盤氣孔中抽氣，在真空吸盤與車頂之間形成較高的真空度，使車衣底座在大氣 的壓力作用下牢牢的固定在車頂上。真空吸盤氣孔附近固定一只真空傳感器，目的是達到 設(shè)定的真空度后，控制微型高壓氣泵停止抽真空，并起到穩(wěn)壓的作用和報警的功能。當真空 吸盤與車頂之間因漏氣，而造成真空度低于最低要求時，重新啟動微型高壓氣泵抽到設(shè)定 的真空度；當真空吸盤與車頂之間出現(xiàn)較大破損，或者車衣遭到盜竊，真空度大幅降低時， 觸發(fā)車衣報警系統(tǒng)控制本地報警裝置和遠程報警裝置報警。
[0008] 車衣底座與車頂牢牢固定后，真空吸盤上的真空傳感器控制電磁閥組將微型高壓 氣泵產(chǎn)生的壓縮空氣輸入車衣罩子的氣缸中?；钊龉榆囈抡肿由仙?，釋放出旋轉(zhuǎn)卷 繞在繞線軸上的車衣。活塞升到上限時，氣缸上部的磁性開關(guān)感應(yīng)到活塞上的磁環(huán)，控制電 磁閥組，一方面關(guān)閉氣缸進氣口，使車衣罩子穩(wěn)定住無法下落；另一方面，將壓縮空氣輸入 氣動馬達，通過蝸桿傳動帶動繞線軸，按照與車衣卷繞的反方向旋轉(zhuǎn)設(shè)定的圈數(shù)，使車衣松 散。
[0009] 繞線軸的水平托盤底面與車衣底座之間分別裝一個位置相對的小磁鐵和磁性開 關(guān)。磁性開關(guān)既可以記錄繞線軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，又可以控制氣動馬達停轉(zhuǎn)。由于氣動馬達具有 急停機的優(yōu)點、蝸桿傳動具有自鎖性的特點，轉(zhuǎn)速較低的繞線軸在磁性開關(guān)的控制下，能夠 快速定位制動，保證繞線軸總是能夠停止在初始位置，防止車衣展開后與車身輪廓不吻合。 [0010] 微型高壓氣泵得到磁性開關(guān)的制動信號后，通過電磁閥組，將壓力流體輸入繞線 軸。此時若采用水壓動力，只需要控制雙軸伸電動機停轉(zhuǎn)后，再反轉(zhuǎn)，就可以帶動微型高壓 水泵從車衣底座內(nèi)置水箱中泵水。微型高壓氣泵產(chǎn)生的壓縮空氣或微型高壓水泵產(chǎn)生的高 壓水流，經(jīng)過一個"一轉(zhuǎn)三"接頭接到兩個電動閥和一個電磁閥上，為車衣繞線軸提供壓力。
[0011] 車衣繞線軸為兩端開口的長筒形、大口徑、三通道旋轉(zhuǎn)接頭。外壁并列安裝兩條具 有多個孔洞的螺旋形空心金屬管，呈單螺旋形狀自下而上環(huán)繞1. 1圈，分布到繞線軸頂端， 與繞線軸的其中兩個通道相通，用于連通和固定車衣。繞線軸底部固定部分牢牢的固定在 車衣底座上，起到固定和充當軸承的作用。通過三通道旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，兩條螺旋形空 心金屬管分別與"一轉(zhuǎn)三"接頭的兩個電動閥相通；另一個通道位于繞線軸頂部，與"一轉(zhuǎn) 三"接頭的電磁閥相通，留作泄壓出氣口和自動清洗時的注水口。因此，車衣繞線軸既可以 保證自由旋轉(zhuǎn)，又可以方便的從車衣底座獲得氣動或液壓壓力，并能夠防止壓力泄露。
[0012] 本實用新型采用的車衣為多層結(jié)構(gòu)，可具備回彈性好、保暖性好、易于清洗、防水 防曬防凍、阻燃防刮等特點。內(nèi)層為柔軟材料，防止刮傷車漆；外層可噴涂反光漆、車牌、車 標或個性圖案等。車衣夾層內(nèi)植入柔軟的、可更換的薄壁抗壓軟管，分為波紋軟管和編織軟 管。兩種軟管分別與繞線軸外壁兩條并列的螺旋形空心金屬管相通，順著單螺旋的形狀，自 下而上，呈輻射狀圍著繞線軸圓柱面分布，支撐起來車衣；與車衣邊緣結(jié)合的部位為封閉的 盲端。波紋軟管的盲端采用獨特的結(jié)構(gòu)，在一定的壓力強度下，具有自動定向變形的能力。 由于單螺旋的圈數(shù)為1. 1圈，因此車衣螺旋覆蓋住車身后，仍能保證上下銜接的區(qū)域存在 10%重合。
[0013] 薄壁的波紋軟管管體內(nèi)壁沿著軸向植入抗拉強度高、彈性變形量小、柔軟的"0"型 纖維網(wǎng)。采用波紋軟管的目的是利用波紋軟管沿徑向的彈性特性好，可以自由卷曲、彎曲； 防止軟管承壓時由于高壓流體內(nèi)的壓強趨于處處相等，使車衣堅挺起來，而無法沿著車身 的輪廓固定。內(nèi)壁植入的"〇"型纖維網(wǎng)，一方面彌補了波紋軟管承壓時，軸向位移量較大的 缺陷；另一方面能夠加強波紋軟管的抗拉強度，防止損壞。
[0014] 薄壁的編織軟管，外壁編織一層抗拉強度高、彈性變形量小、柔軟的"0"型纖維網(wǎng)； 內(nèi)壁沿著軸向?qū)ΨQ分布著多道半圓形加強筋。未承壓時，柔軟的薄壁編織軟管，可以輕松的 壓成扁平狀，方便卷起來。承壓時，由于高壓流體內(nèi)的壓強趨于處處相等，因此編織軟管不 僅能夠變得堅挺，還應(yīng)能夠支撐起來車衣的重量，以方便車衣的展開和收攏。"〇"型纖維網(wǎng) 能夠大大增加軟管的承壓能力和抗拉強度。加強筋既不影響軟管壓成扁平狀卷起來，又能 在軟管卷起來的時候形成內(nèi)壁空腔通道，防止軟管彎折后堵死而無法充壓、泄壓；還能起到 加強軟管堅挺的作用。
[0015] 本實用新型具有自動展開車衣的功能。壓縮空氣或高壓水流通過三通道旋轉(zhuǎn)接 頭、螺旋形空心金屬管進入編織軟管。編織軟管在內(nèi)部壓強的作用下，帶動車衣展開，并支 撐在車身上方。通過計算車衣和軟管的重量、重心，調(diào)整編織軟管的直徑、排列根數(shù)、壓力值 等參數(shù)，計算編織軟管在車衣重心位置產(chǎn)生的向上支撐力，保證編織軟管單獨承壓時，能夠 輕松展開車衣，并支撐起來；保證波紋軟管單獨承壓時，無法將車衣支撐起來。當編織軟管 內(nèi)部的壓力達到設(shè)定值時，利用壓力傳感器，為編織軟管泄壓，使車衣自然下落，罩在車身 上，完成車衣自動展開的功能。
[0016] 本實用新型具有自動固定的功能。車衣自動展開后，沿著車身底盤下垂，為波紋軟 管供壓。下垂部分的波紋軟管盲端采用另一種獨特的結(jié)構(gòu)。貼近車身一面180°的范圍內(nèi) 仍植入纖維網(wǎng)；而另一面180°的范圍內(nèi)不植入纖維網(wǎng)；纖維網(wǎng)呈"C"型，目的是為了增加 車衣盲端波紋軟管的角向位移量，并按照要求的方向彎曲變形。當提高軟管內(nèi)的壓強，軟管 單位面積受到的壓力大于波紋褶皺處的彈力時，波紋軟管發(fā)生角向位移。未植入纖維網(wǎng)的 一面變形量較大，植入纖維網(wǎng)的一面變形量較小。波紋軟管盲端在"C"型纖維網(wǎng)的引導(dǎo)下， 開始由外向內(nèi)彎曲變形，直至形變量超過90°，便緊緊地抓在車身底盤（輪胎區(qū)域不作固 定）。為防止車衣邊緣對固定效果產(chǎn)生不利影響，車衣邊緣需設(shè)計成鋸齒形。此時通過壓力 傳感器鎖緊波紋軟管電動閥，并落下車衣罩子起防護作用。
[0017] 因為車衣沿著繞線軸呈單螺旋形狀自下而上向周圍展開，所以車衣中心部位的高 度大致等同于繞線軸的高度，必須防止車衣罩子完全下落后，破壞車衣固定狀態(tài)、扯壞車 衣。因此車衣罩子下落時，關(guān)閉出氣孔，利用進口端壓縮空氣與活塞封閉住的空氣壓力差， 使活塞下降速度由快變慢；當活塞兩側(cè)壓力平衡時，活塞懸停，不再下落，此時關(guān)閉進氣口， 固定住車衣罩子?；钊麘彝５奈恢糜蓧嚎s空氣的壓力值決定，因此只需要調(diào)整壓力傳感器 設(shè)定的壓力值，就可以使車衣罩子懸停在合適的位置保護車衣。
[0018] 車衣固定好之后，打開報警系統(tǒng)的震動防盜、壓力傳感器防火防盜、通信模塊防 盜。為防止波紋軟管內(nèi)失壓，利用壓力傳感器自動為車衣保壓。由于波紋軟管承壓時膨脹 蓄能，能夠起到一定蓄能器的作用，防止雙軸伸電動機頻繁啟動供壓。為了防止管道內(nèi)壓力 過大，壓力傳感器和真空發(fā)生器組合起來充當氣動安全閥使用。當壓力超過規(guī)定值時，壓力 傳感器控制電磁閥組打開真空發(fā)生器泄壓。液壓安全閥利用液壓管道內(nèi)的壓力傳感器和電 磁閥泄壓。
[0019] 本實用新型具有自動收攏車衣的功能。首先解除報警系統(tǒng)的震動防盜、壓力傳感 器防火防盜，抬升車衣罩子至最大行程，以壓縮空氣為動力時，通過電動閥、電磁閥、真空發(fā) 生器快速釋放波紋軟管內(nèi)的氣壓。以液壓為動力時，通過微型高壓水泵為波紋軟管快速減 壓、吸取液壓介質(zhì)。車身底盤下起固定作用的波紋軟管盲端在自身的彈性作用下，恢復(fù)平 直，使車衣解開固定。通過壓力傳感器，當波紋軟管內(nèi)壓強減到設(shè)定值后，為編織軟管供壓， 并達到使車衣支撐起來的壓力。此時壓力傳感器控制繞線軸轉(zhuǎn)動，將車衣平整的卷繞起來。 繞線軸通過水平托盤與車衣底座之間的磁性開關(guān)計算旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。收攏車衣的過程，由于 車衣不斷卷在繞線軸上，施加在編織軟管上的重力不斷減小、車衣重心不斷縮短，為防止堅 挺的編織軟管難以收攏，可以適當釋放編織軟管內(nèi)的壓力。釋放壓力的速率由車衣底座內(nèi) 控制系統(tǒng)的微電腦發(fā)出脈沖信號控制，或者由水平托盤與車衣底座之間的磁性開關(guān)控制； 每旋轉(zhuǎn)一圈，便釋放一次編織軟管內(nèi)壓力。
[0020] 收攏車衣的初始階段，由于車衣較長，旋轉(zhuǎn)時空氣阻力較大，無法達到繞線軸的旋 轉(zhuǎn)速度，因此很容易卷繞在繞線軸上。當車衣不斷縮短后，容易跟隨繞線軸同步轉(zhuǎn)動而無法 完全收攏，需要用車衣罩子對旋轉(zhuǎn)的車衣施加阻力，幫助繞線軸卷繞車衣；并利用壓力傳感 器為編織軟管減壓，使車衣在負壓的作用下，進一步縮緊、收攏。車衣罩子同樣采用關(guān)閉出 氣口，打開進氣口的方式，利用活塞兩側(cè)壓力差和壓力傳感器控制下落行程。車衣罩子在氣 動隔膜制動器的作用下，無法轉(zhuǎn)動，能夠?qū)πD(zhuǎn)的車衣起到阻礙作用，使車衣全部卷繞在繞 線軸上，并把車衣罩起來。此時打開氣缸出氣口，使車衣罩子完全落下，氣缸下限的磁性開 關(guān)控制繞線軸停止轉(zhuǎn)動，并解除氣動隔膜制動器對車衣罩子的制動作用，解除車衣報警系 統(tǒng)其他防盜、打開真空吸盤氣孔并充氣，使車衣與車頂分離，完成自動收攏車衣的功能。
[0021] 螺旋形收攏車衣的方式，將車衣沿繞線軸圓柱面從下而上，以整齊的平面卷繞起 來，不僅節(jié)省空間、還能有效降低收攏車衣過程對車衣產(chǎn)生的磨損。
[0022] 本實用新型具有自動清洗的功能。為降低全自動車衣的重量，車衣底座內(nèi)置水箱 的容量較小，無法滿足自動清洗的用水量，需外接水源。
[0023] 車衣完全收攏后，車衣罩子在氣缸的拉動下，利用彈性密封圈，在繞線軸與水平托 盤之間形成防水密封空間，并且可以通過深溝球軸承隨著繞線軸和水平托盤一起旋轉(zhuǎn)。開 啟自動清洗的功能后，微型高壓水泵通過繞線軸的旋轉(zhuǎn)接頭注水口向車衣罩子中注水。車 衣罩子頂部設(shè)置透氣孔排氣。水平托盤上內(nèi)置水壓傳感器，底面采用兩道不同直徑的金屬 環(huán)與車衣底座上的兩組金屬小滾輪接觸傳遞信號。金屬小滾輪以兩個為一組，對稱分布；可 在彈簧座的作用下，上下竄動，既能夠保證與傳遞信號的金屬環(huán)良好接觸，又能對旋轉(zhuǎn)的水 平托盤起支撐和穩(wěn)定的作用。車衣罩子內(nèi)的水位達到預(yù)定水位產(chǎn)生的壓力后，水壓傳感器 感應(yīng)到信號，使微型高壓水泵停止泵水，微型高壓氣泵驅(qū)動氣動馬達不斷停轉(zhuǎn)并切換旋轉(zhuǎn) 速度，同時使波紋軟管和編織軟管不斷充壓膨脹、減壓收縮，利用水流與車衣的沖擊、摩擦， 達到自動清洗車衣的功能。為增加洗滌效果，可通過車衣罩子頂部的透氣孔加注清潔劑和 多次反復(fù)清洗。污水通過水平托盤底部電磁閥控制的排水口排出。
[0024] 本實用新型具有多重安全防盜的功能。真空吸盤可采用圓形或橢圓形，仿形車頂 曲面，增大吸盤面積能夠產(chǎn)生強大的吸力，讓人無法盜竊或難以盜竊。真空吸盤氣孔附近 固定的真空傳感器一旦離開車頂，壓力變化較大，便觸發(fā)本地聲、光報警和遠程報警。車衣 底座內(nèi)置震動報警器，單次觸發(fā)，報警數(shù)秒；一定時間內(nèi)再次觸發(fā)，延長報警時間，加大警笛 聲，并遠程報警。利用與波紋軟管連通的壓力傳感器，不僅可以對車衣進行自動保壓，還可 以實現(xiàn)防火、防盜的功能。當車衣內(nèi)部植入的波紋軟管被燒毀或被人蓄意破壞時，壓力損失 較大，甚至完全泄壓，觸發(fā)報警系統(tǒng)報警。為防止波紋軟管被穿刺后，未引起壓力報警，卻因 持續(xù)保壓而耗盡鋰電池的電力或水箱內(nèi)的水，可設(shè)定每次最大保壓時間和最短保壓時間間 隔。保壓時間超時仍未達到設(shè)定壓力或保壓時間間隔內(nèi)再次失壓，觸發(fā)報警。電池和水箱 分別安裝低電報警和水位傳感器。車衣底座嵌入衛(wèi)星定位和基站定位模塊后，可通過手機 或電腦對車衣進行定位，大大減少了失竊的風(fēng)險。
[0025] 本實用新型具有空氣調(diào)節(jié)的功能?？諝獾膶?dǎo)熱性較差，具有良好的保溫效果。冬天 采用壓縮空氣為動力展開車衣，可增強車衣的保溫效果。水的比熱容較大，具有很好的吸熱 能力。夏季采用水壓展開車衣，可吸收一部分車身熱量。螺旋形的車衣覆蓋在車身后，上下 銜接的區(qū)域存在氣隙，具有良好的透氣性，能夠及時地將車衣內(nèi)部比外界溫度高的氣流，以 熱對流的方式從車衣罩子頂部的透氣孔散發(fā)出去，降低車衣內(nèi)部溫度，從而降低車內(nèi)溫度； 1. 1圈的單螺旋保證了車衣上下10%的重合，和普通形狀的車衣一樣能夠起到防塵、防曬、 遮雨的作用。車衣罩子上的透氣孔出口向下傾斜，管道細長，防止淋進雨水。
[0026] 本實用新型內(nèi)置的微型高壓氣泵和壓力傳感器，配合快速插頭、抗壓長氣管、充氣 接頭，可以充當車載充氣泵，為輪胎充氣，并保證各個輪胎胎壓平衡。
[0027] 本實用新型內(nèi)置的微型高壓水泵，配合外接水源，快速插頭、抗壓長水管、洗車水 槍，可以充當車載洗車泵，用來清洗轎車。
[0028] 本實用新型內(nèi)置的微型高壓氣泵，配合快速插頭、抗壓長氣管、真空發(fā)生器、手持 式吸頭，可以充當車載吸塵器，不僅可以快速吸干洗車后車身殘留的水漬，還能吸走車內(nèi)的 灰塵、毛發(fā)等，直接排出車外；創(chuàng)造出潔凈的車內(nèi)環(huán)境，并省去清洗吸塵器的麻煩。
[0029] 本實用新型依靠編織軟管使車衣螺旋形展開，鋪在地上，可以當作具有冬暖夏涼 效果的戶外墊使用。
[0030] 本實用新型的有益效果是：采用氣動或液壓的方式，通過簡單的一鍵操作，就可以 完成車衣的展開、固定或收攏，大大減輕了車衣的使用難度。車衣通過編織軟管支撐展開 后，再整齊的卷繞起來，有效的減少了車衣磨損。車衣的自動清洗功能，大大減輕了車主的 清洗負擔。多重安全防護裝置充分的保證了車衣的使用安全和汽車安全。空氣調(diào)節(jié)的功能、 充氣泵的功能、洗車泵的功能、吸塵器的功能，讓車衣一年四季具有不同的用法和功能。本 實用新型不僅僅是一款全自動的多功能車衣，更是一個優(yōu)質(zhì)生活的好幫手。
【專利附圖】
【附圖說明】：
[0031] 圖1是本實用新型全自動車衣展開后的俯視效果圖。
[0032] 圖2是本實用新型全自動車衣固定后的右視效果圖。
[0033] 圖3是圖2中的A部位局部放大；圖4是圖3中的C-C剖視圖；圖5是圖2中的B 部位局部放大；圖6是圖5中的D-D剖視圖。
[0034] 圖7是車衣底座內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。
[0035] 圖8是車衣內(nèi)部其他結(jié)構(gòu)的主視示意圖。
[0036] 圖9是車衣罩子固定氣缸的主視圖。
[0037] 圖10是車衣水平托盤的俯視圖。
[0038] 圖11是車衣電磁閥組的原理圖。
[0039] 圖中1.車衣，2.波紋軟管，3.編織軟管，4. "0"型纖維網(wǎng)，5.加強筋，6. "C"型 纖維網(wǎng)，7.鋰電池，8.通信模塊，9.控制系統(tǒng)，10.報警系統(tǒng)，11.蝸桿傳動，12.氣動馬達， 13.電磁閥組，14.內(nèi)部管道，15.微型高壓氣泵，16、18.單向離合器軸承，17.雙軸伸電動 機，19.微型高壓水泵，20.空氣濾清器，21.水位傳感器，22.水箱，23.水濾芯蓋子，24.車 衣罩子密封圈，25.車衣罩子，26.波紋軟管連接管道，27.編織軟管連接管道，28.繞線軸， 29.水平托盤,30.內(nèi)圈金屬環(huán),31.外圈金屬環(huán),32.金屬小滾輪,33.彈簧座,34.水平托盤 密封圈，35.車衣底座，36.真空吸盤，37.真空傳感器，38.吸盤氣孔，39、56、59.磁性開關(guān)， 40.氣泵快速母插座，41.水泵快速母插座，42.排水口，43、67、71、72、78、83.二位二通電磁 閥，44.小磁鐵，45.水壓傳感器，46.太陽能電池，47.透氣孔，48.注水口，49.車衣罩子固 定氣缸，50.車衣罩子摩擦片，51.車衣罩子轉(zhuǎn)軸，52.氣動隔膜制動器摩擦片，53.氣動隔 膜，54.深溝球軸承，55.活塞桿，57.活塞，58.磁環(huán)，60、62.氣孔，61.彈簧軟管，63、65、74、 75、77、79.電動閥，64、76、80.壓力傳感器，66、68.二位五通電磁閥，69.消音器，70.真空發(fā) 生器，73、82.二位三通電磁閥，81.兩進一出二位三通電磁閥。
【具體實施方式】
[0040] 圖8中真空吸盤（36)采用具有較大扯斷力、耐熱、耐磨、耐水、耐油、粘接力強的丁 腈橡膠或者綜合性能更加優(yōu)異的氫化丁腈橡膠、氟橡膠制成。吸盤為圓形或橢圓形，底面設(shè) 計成車頂?shù)姆滦吻?，以保證良好的氣密性；避免安放在車頂天窗縫隙上，防止漏氣。吸盤 邊緣采用多層唇邊結(jié)構(gòu)，防止某一個密封區(qū)域發(fā)生泄漏而影響整體吸附效果，同時能夠增 大吸附面積，提高吸力。根據(jù)真空吸盤吸力計算公式：
[0041] 10.13
[0042] W :吸力（Ν)，Ρ :真空度（_Kpa)，C :吸盤面積（cm2)，安全系數(shù)S彡2。
[0043] 在常用真空度_75Kpa的壓力下，底面直徑為30cm的圓形真空吸盤能夠在垂直 方向產(chǎn)生265KG的吸力，足以保證車衣的固定，并能夠起到安全防盜的作用。采用長軸為 50cm，短軸為30cm的橢圓形吸盤能夠在垂直方向產(chǎn)生450KG的吸力！由此可見，增加吸盤 面積能夠大大增強吸力，增強防盜能力。真空吸盤（36)與車頂水平方向主要存在摩擦力， 與兩者之間的摩擦系數(shù)有關(guān)。為防止發(fā)生意外，車衣不宜采用吸盤固定在車頂隨車高速行 駛。為了避免頻繁使用車衣，不停將車衣從車頂搬上搬下的麻煩，可采用類似車頂行李箱使 用車頂架、車頂預(yù)留螺孔等方式安裝在車頂。本實用新型具有扁平的橢圓體外形，可降低風(fēng) 阻、風(fēng)噪；降低車衣高度，不僅要符合法律要求，還要搭配車身整體流線。
[0044] 圖7中雙軸伸電動機（17)，利用正轉(zhuǎn)方向安裝的單向離合器軸承（16)當作聯(lián)軸器 連接微型高壓氣泵（15)，反轉(zhuǎn)方向安裝的單向離合器軸承（18)當作聯(lián)軸器連接微型高壓 水泵（19)。由于壓縮空氣的使用頻率高，因此默認雙軸伸電動機（17)通電后正轉(zhuǎn)，單向離 合器軸承（16)鎖止，帶動微型高壓氣泵（15)產(chǎn)生壓縮空氣，而單向離合器軸承（18)自由 轉(zhuǎn)動，不帶動負載。微型高壓氣泵（15)進氣口須安裝空氣濾清器（20)，防止吸入灰塵破壞 氣動元件。
[0045] 圖11中，打開電動閥（74)和二位二通電磁閥（71)、（72)，壓縮空氣通過真空發(fā)生 器（70)和消音器（69)排出，根據(jù)伯努利原理，利用正壓氣源將真空吸盤（36)與車頂之間 抽成負壓。吸盤在大氣壓的作用下吸附在車頂。當真空度達到真空傳感器（37)設(shè)定的數(shù) 值時，真空傳感器（37)產(chǎn)生的感應(yīng)信號通過控制系統(tǒng)（9)使電動閥（74)關(guān)閉，保持吸盤與 車頂之間真空度穩(wěn)定；使二位二通電磁閥（71)、（72)復(fù)位，阻斷壓縮空氣流入真空發(fā)生器 (70);打開電動閥（65)，將壓縮空氣輸入車衣罩子固定氣缸（49)中。
[0046] 真空吸盤（36)固定好之后，真空傳感器（37)需要起穩(wěn)壓作用和報警的功能。當 真空吸盤（36)與車頂之間因漏氣，而造成真空度低于最低要求時，重新啟動微型高壓氣泵 (15)重復(fù)上述動作抽到設(shè)定的真空度；當真空吸盤（36)與車頂之間出現(xiàn)較大破損，或者車 衣遭到盜竊，真空度大幅度變化時，觸發(fā)車衣報警系統(tǒng)（10)控制本地報警裝置和遠程報警 裝置報警。
[0047] 壓縮空氣進入圖9車衣罩子固定氣缸（49)后，推動活塞（57)帶動車衣罩子（25) 快速抬升。為防止活塞（57)在行程末端速度較大，可在氣缸內(nèi)部設(shè)置緩沖墊吸收活塞（57) 對車衣罩子（25)的沖擊力?；钊?7)升到行程上限時，氣缸頂部的磁性開關(guān)（56)感應(yīng)到 磁環(huán)（58)，產(chǎn)生感應(yīng)信號通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥￠5)，可防止車衣罩子（25)受到重 力下落；打開二位二通電磁閥（67)，將壓縮空氣輸入氣動馬達（12)。
[0048] 由于車衣罩子（25)打開之后，車衣（1) 一圈圈的卷繞在繞線軸（28)上，難以伸展 開，需要氣動馬達（12)通過蝸桿傳動（11)帶動繞線軸（28)按照與車衣（1)卷繞的反方向 旋轉(zhuǎn)相同圈數(shù)，使車衣（1)沿著繞線軸（28)向周圍松散開。為了防止車衣（1)卷繞起來 后，圈數(shù)太多，曲率太大而難以展開，繞線軸（28)的直徑在車衣外形尺寸的允許下，需足夠 的大。繞線軸（28)的直徑越大，車衣（1)卷繞起來后的圈數(shù)越少、曲率越小，越容易展開和 收攏并節(jié)省時間，同時能夠減少車衣（1)卷繞起來后的彎曲變形程度、減少磨損。
[0049] 圖8中，繞線軸（28)的水平托盤（29)底面與車衣底座（35)之間分別裝一個位置 相對的小磁鐵（44)和磁性開關(guān)（39)。繞線軸（28)和水平托盤（29)每旋轉(zhuǎn)一圈，磁性開關(guān) (39)在小磁鐵（44)的磁力作用下產(chǎn)生一次感應(yīng)信號。當磁性開關(guān)（39)記錄到設(shè)定的圈 數(shù)后，通過控制系統(tǒng)（9)使圖11中二位二通電磁閥￠7)復(fù)位，讓氣動馬達（12)停轉(zhuǎn)。由 于氣動馬達（12)具有急停機的優(yōu)點、蝸桿傳動（11)具有自鎖性的特點，轉(zhuǎn)速較低的繞線軸 (28)在磁性開關(guān)（39)的控制下，能夠快速定位制動，保證繞線軸（28)總是能夠停止在初始 位置，防止車衣（1)展開后與車身輪廓不吻合。
[0050] 圖11中二位三通電磁閥（73)通過一個"一轉(zhuǎn)三"接頭與電動閥（75)、（77)，二位 二通電磁閥（78)相連。電動閥（75)、（77)和二位二通電磁閥（78)通過圖8中繞線軸（28) 這個大口徑三通道旋轉(zhuǎn)接頭，分別與波紋軟管連接管道（26)、編織軟管連接管道（27)和注 水口（48)相連。電動閥（75)和波紋軟管連接管道（26)之間安裝一個起穩(wěn)壓作用和報警功 能的壓力傳感器（76)。圖8中波紋軟管連接管道（26)上具有多個孔洞用來固定車衣（1)， 并連通車衣（1)內(nèi)部植入的波紋軟管（2);編織軟管連接管道（27)上也具有多個孔洞用來 固定車衣（1)，并連通車衣（1)內(nèi)部植入的編織軟管（3);注水口（48)常閉，為軟管泄壓和 自動清洗車衣的時候用。
[0051] 本實用新型既可以采用氣動動力展開、固定車衣，又可以采用液壓動力，以下分別 進行說明。
[0052] 采用氣動動力展開車衣時，打開圖11中二位三通電磁閥（73)和電動閥（77)，通過 繞線軸（28)的三通道旋轉(zhuǎn)接頭、編織軟管連接管道（27)為車衣內(nèi)部植入的編織軟管（3) 輸入壓縮空氣。編織軟管（3)在壓縮空氣的支撐下，帶動車衣展開并支撐在車身上方。當 壓力傳感器￠4)感應(yīng)到能夠?qū)④囈轮纹饋淼膲毫χ岛?，通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉微型高壓 氣泵（15)、打開二位二通電磁閥（78)為編織軟管（3)泄壓。車衣失去支撐力后自然下落， 罩在車身上。壓力傳感器￠4)感應(yīng)到壓力降低到設(shè)定值后，通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉二位二 通電磁閥（78)和電動閥（77)，打開電動閥（75)和微型高壓氣泵（15)，為波紋軟管（2)供 壓。圖6中波紋軟管（2)盲端褶皺處的彈力小于壓縮空氣產(chǎn)生的壓力時，在"C"型纖維網(wǎng) (6)的引導(dǎo)下，由外向內(nèi)定向彎曲變形，直至形變量超過90°，便緊緊地抓在車身底盤（輪 胎區(qū)域不作固定）。為了方便波紋軟管（2)盲端能夠像爪子一樣自由抓緊、松開，車衣（1) 邊緣設(shè)計成圖1中的鋸齒形。圖11中壓力傳感器（76)感應(yīng)到波紋軟管（2)內(nèi)的壓力足夠 抓緊車身底盤后，通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥（75)，讓波紋軟管（2)內(nèi)的壓力維持住；二 位三通電磁閥（73)復(fù)位。車衣固定好之后，為防止波紋軟管（2)內(nèi)失壓而使盲端失去抓緊 車身底盤的能力，利用壓力傳感器（76)為車衣自動保壓。圖11中，如果壓力傳感器（76)感 應(yīng)到的壓力值低于最小壓力要求時，壓力傳感器（76)通過控制系統(tǒng)（9)打開微型高壓氣泵 (15)、二位三通電磁閥（73)和電動閥（75)為波紋軟管（2)加壓到設(shè)定壓力的最大值。為 了防止內(nèi)部管道（14)的壓力過大，壓力傳感器（64)和真空發(fā)生器（70)組合起來充當氣動 安全閥使用。當壓力超過規(guī)定值時，圖11中壓力傳感器（64)感應(yīng)到信號后，通過控制系統(tǒng) (9)打開二位二通電磁閥（72)利用真空發(fā)生器（70)泄壓。
[0053] 采用液壓動力展開車衣時，圖7中雙軸伸電動機（17)反轉(zhuǎn)，單向離合器軸承（18) 鎖止，帶動微型高壓水泵（19)從水箱（22)中泵水。為防止水中雜質(zhì)影響設(shè)備壽命，需添加 潔凈的軟化水，并經(jīng)過水濾芯蓋子（23)過濾。打開圖11中電動閥（79)、（77)，使高壓水流 輸入編織軟管（3)帶動車衣展開，并支撐在車身上方。壓力傳感器（80)感應(yīng)到能夠?qū)④?衣支撐起來的壓力值后，通過控制系統(tǒng)（9)打開二位三通電磁閥（82)、兩進一出二位三通 電磁閥（81)，利用微型高壓水泵（19)從編織軟管（3)中吸水進行快速減壓，并回流到水箱 (22)中。車衣失去支撐力后自然下落，罩在車身上。壓力傳感器（80)感應(yīng)到壓力降低到設(shè) 定值后，通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥（77)，使二位三通電磁閥（82)、兩進一出二位三通電 磁閥（81)復(fù)位、打開電動閥（75)，為波紋軟管（2)供壓。波紋軟管（2)盲端在液壓作用下 像爪子一樣定向彎曲，緊緊抓住車身底盤，起到固定的作用。圖11中壓力傳感器（76)感應(yīng) 到波紋軟管（2)內(nèi)的壓力足夠抓緊車身底盤后，通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥（75)，讓波紋 軟管（2)內(nèi)的壓力維持住；微型高壓水泵（19)停止供壓。為了防止內(nèi)部管道（14)內(nèi)的壓 力過大，壓力傳感器（80)和二位三通電磁閥（82)組合起來充當液壓安全閥使用。當壓力 超過規(guī)定值時，圖11中壓力傳感器（80)感應(yīng)到信號后，通過控制系統(tǒng)（9)打開二位三通電 磁閥（82)泄壓。車衣固定好之后，為防止波紋軟管（2)內(nèi)失壓而使盲端失去抓緊車身底盤 的能力，利用壓力傳感器（76)為車衣自動保壓。圖11中，如果壓力傳感器（76)感應(yīng)到的 壓力值低于最小壓力要求時，壓力傳感器（76)通過控制系統(tǒng)（9)啟動微型高壓水泵（19)， 打開電動閥（75)為波紋軟管（2)加壓到設(shè)定壓力的最大值。
[0054] 為了落下車衣罩子（25)起防護作用，需打開二位五通電磁閥（66)。圖9中壓縮空 氣通過氣缸頂部氣孔（62)，推動活塞（57)往下壓。由于氣缸底部氣孔（60)的電動閥（65) 并未打開，活塞（57)下落速度由快變慢，并壓縮氣缸底部空氣。當活塞（57)兩側(cè)氣壓壓力 相等時，活塞（57)懸停，不再下落。根據(jù)壓力傳感器（64)的設(shè)定值，可以控制車衣罩子（25) 的下落高度，既可以保護車衣，又能夠防止車衣罩子（25)完全落下后，拉扯波紋軟管（2)盲 端，破壞固定狀態(tài)、扯壞車衣。壓力傳感器￠4)感應(yīng)到設(shè)定的壓力值后，通過控制系統(tǒng)（9) 關(guān)閉微型高壓氣泵（15)和二位五通電磁閥（66)。二位五通電磁閥（66)不具備自動復(fù)位的 功能，因此能夠保持車衣罩子（25)牢牢的懸停，難以上升和下降。打開報警系統(tǒng)（10)的震 動防盜、壓力傳感器防火防盜、通信模塊防盜。
[0055] 理想狀態(tài)下，壓力傳感器（64)的設(shè)定值P(MPa)、車衣罩子固定氣缸（49)行程L和 車衣罩子（25)懸停的高度Η的關(guān)系式為：10*P*H = L。P值不超過微型高壓氣泵（15)產(chǎn) 生的最大壓強。由于波紋軟管（2)承壓時膨脹蓄能，能夠起到一定蓄能器的作用，防止雙軸 伸電動機（17)頻繁啟動供壓。
[0056] 本實用新型自動收攏，首先需要解除報警系統(tǒng)（10)的震動防盜、壓力傳感器防火 防盜，抬起車衣罩子（25)。打開電動閥（65)，使二位五通電磁閥（66)復(fù)位，啟動微型高壓 氣泵（15)，使壓縮空氣推動活塞（57)帶動車衣罩子（25)上升。磁性開關(guān)（56)感應(yīng)到磁環(huán) (58)，產(chǎn)生感應(yīng)信號通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥￠5)和微型高壓氣泵（15)。
[0057] 其次需要為波紋軟管（2)減壓，使波紋軟管盲端內(nèi)部失去壓力，在自身的彈性作 用下恢復(fù)平直，解除對車身底盤的固定；然后為編織軟管（3)供壓，使車衣（1)支撐起來。
[0058] 采用氣動動力時，打開圖11中電動閥（75)，二位二通電磁閥（71)、（72)，啟動微 型高壓氣泵（15)，利用真空發(fā)生器（70)為波紋軟管（2)快速減壓。壓力減到設(shè)定值后，壓 力傳感器（76)通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥（75)，二位二通電磁閥（71)、（72)，打開二位 三通電磁閥（73)、電動閥（77)，使編織軟管（3)在壓縮空氣的作用下，帶動車衣（1)支撐起 來。
[0059] 采用液壓壓力時，打開電動閥（79)，兩進一出二位三通電磁閥（81)、二位三通電 磁閥（82)，啟動微型高壓水泵（19)吸取波紋軟管（2)內(nèi)的液壓介質(zhì)進行快速減壓。壓力減 到設(shè)定值后，壓力傳感器（76)通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥（75)，使兩進一出二位三通電 磁閥（81)、二位三通電磁閥（82)復(fù)位，打開電動閥（77)，使編織軟管（3)在高壓水流的作 用下，帶動車衣（1)支撐起來。
[0060] 再次，車衣支撐起來后，需要用繞線軸（28)將車衣整齊的卷繞起來。繞線軸（28) 旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)由水平托盤（29)與車衣底座（35)之間的磁性開關(guān)（39)記錄。圖11中，打開 二位二通電磁閥（67)、啟動微型高壓氣泵（15)，使壓縮空氣轉(zhuǎn)動氣動馬達（12)，通過蝸桿 傳動（11)帶動繞線軸（28)轉(zhuǎn)動。由于車衣較長，旋轉(zhuǎn)時空氣阻力較大，無法立刻達到繞線 軸（28)的轉(zhuǎn)速，因此很容易卷繞在繞線軸（28)上。當車衣不斷卷繞在繞線軸（28)上，施 加在編織軟管（3)上的重力不斷減小、車衣重心不斷縮短，為防止堅挺的編織軟管（3)難以 收攏，可以逐漸釋放編織軟管（3)內(nèi)的壓力。釋放壓力的速率由車衣底座內(nèi)控制系統(tǒng)（9) 發(fā)出脈沖信號控制，或者由水平托盤（29)與車衣底座（35)之間的磁性開關(guān)（39)控制；每 旋轉(zhuǎn)一圈，便釋放一次編織軟管內(nèi)壓力。壓縮空氣由二位二通電磁閥（78)排出，高壓水流 由二位二通電磁閥（83)回流至水箱（22)。
[0061] 當車衣剩余長度較短時，很容易跟隨繞線軸（28)同步轉(zhuǎn)動而無法完全收攏，需要 落下車衣罩子（25)對旋轉(zhuǎn)的車衣施加阻力，輔助繞線軸（28)卷繞車衣；并利用壓力傳感 器（76)根據(jù)上述編織軟管（3)的減壓步驟為編織軟管（3)減壓，使車衣在負壓的作用下， 進一步縮緊、收攏。圖11中關(guān)閉電動閥（65)，打開二位五通電磁閥（66)，使車衣罩子（25) 減速下降，通過壓力傳感器￠4)控制車衣罩子（25)下降到設(shè)定的高度；同時打開電動閥 (63)通過圖9中彈簧軟管￠1)使氣動隔膜（53)帶動氣動隔膜制動器摩擦片（52)與車衣 罩子摩擦片（50)緊密接觸，防止車衣罩子（25)跟隨車衣摩擦轉(zhuǎn)動。車衣罩子（25)輔助繞 線軸（28)將車衣完全卷繞起來后，打開電動閥（65)，使車衣罩子完全落下。磁性開關(guān)（59) 感應(yīng)到磁環(huán)（58)，通過控制系統(tǒng)（9)使二位五通電磁閥￠6)復(fù)位、電動閥￠5)關(guān)閉，鎖緊 氣缸；使二位二通電磁閥（67)復(fù)位，停轉(zhuǎn)氣動馬達（12);打開二位三通電磁閥（73)、電動 閥（74)，為真空吸盤（36)輸入壓縮空氣，使車衣與車頂分離；同時解除車衣報警系統(tǒng)（10) 其他防盜。
[0062] 真空傳感器（37)感應(yīng)到大氣壓力后，通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉微型高壓氣泵（15)， 打開電動閥（63)，利用吸盤氣孔（38)使氣動隔膜（53)在自身的彈性作用下釋放壓力，解除 對車衣罩子（25)的制動。幾秒后，車衣復(fù)位進入待機狀態(tài)。
[0063] 為了降低全自動車衣的重量，車衣底座（35)內(nèi)置的水箱（22)容量較小，無法滿足 自動清洗的用水量，需外接水源。車衣完全收攏后，圖8中車衣罩子（25)在車衣罩子固定氣 缸（49)的拉動下，利用水平托盤密封圈（34)和車衣罩子密封圈（24)，在繞線軸（28)與水 平托盤（29)之間形成防水密封空間，并且可以通過深溝球軸承（54)隨著繞線軸（28)和水 平托盤（29) -起旋轉(zhuǎn)。打開圖11中電動閥（79)、二位二通電磁閥（78)，啟動微型高壓水 泵（19)通過注水口（48)為車衣罩子（25)和水平托盤（29)之間注水，通過車衣罩子（25) 頂部的透氣孔（47)排出空氣。當水量達到設(shè)定高度之后，水壓傳感器（45)感應(yīng)到水位信 號通過控制系統(tǒng)（9)關(guān)閉電動閥（79)、二位二通電磁閥（78)，打開二位二通電磁閥（67)帶 動車衣旋轉(zhuǎn)；并間歇性的打開二位三通電磁閥（73)，電動閥（75)、（77)，為波紋軟管（2)和 編織軟管（3)充壓膨脹；二位三通電磁閥（73)復(fù)位后，打開二位二通電磁閥（72)、（71)通 過真空發(fā)生器（70)為波紋軟管（2)和編織軟管（3)減壓收縮。利用氣動馬達（12)不斷停 轉(zhuǎn)、切換轉(zhuǎn)速，波紋軟管（2)和編織軟管（3)的不斷膨脹、收縮，與水流產(chǎn)生沖擊和摩擦，達 到自動清洗車衣的目的。為增加洗滌效果，可通過車衣罩子（25)頂部的透氣孔（47)加注清 潔劑和多次反復(fù)清洗。污水通過圖8中水平托盤（29)底面電磁閥（43)控制的排水口（42) 排出。水壓傳感器（45)、電磁閥（43)的信號通過水平托盤（29)底面內(nèi)圈金屬環(huán)（30)、夕卜 圈金屬環(huán)（31)與金屬小滾輪（32)彈性接觸進行傳輸。金屬小滾輪（32)通過彈簧座（33) 固定在車衣底座（35)上，可以上下竄動，既能夠保證與金屬環(huán)良好接觸，又能對旋轉(zhuǎn)的水 平托盤（29)起支撐和穩(wěn)定的作用。車衣罩子（25)的外表面可安裝太陽能電池（46)，與鋰 電池（7)組合供電。
[0064] 本實用新型采用真空吸盤（36)防盜、真空傳感器（37)防盜、震動防盜、壓力傳感 器（76)防火防盜、通信模塊（8)防盜。以下對各種防盜功能的實現(xiàn)進一步說明。
[0065] 真空吸盤（36)防盜：利用增大吸盤面積產(chǎn)生強大的吸力，讓人無法把車衣從車頂 盜竊或難以盜竊。
[0066] 真空傳感器（37)防盜：利用真空吸盤（36) -旦離開車頂漏氣，真空傳感器（37) 感應(yīng)到壓力變化較大，便觸發(fā)報警系統(tǒng)（10)產(chǎn)生本地聲、光報警和遠程報警。
[0067] 震動防盜，利用報警系統(tǒng)（10)內(nèi)置的震動傳感器，單次觸發(fā)，報警數(shù)秒；一定時間 內(nèi)再次觸發(fā)，延長報警時間，加大警笛聲，并遠程報警。
[0068] 壓力傳感器（76)防火防盜：當車衣內(nèi)部植入的波紋軟管（2)被燒毀或被人蓄意破 壞時，壓力損失較大，甚至完全泄壓，觸發(fā)報警系統(tǒng)（10)報警；并將水箱（22)內(nèi)的水通過 破損區(qū)域全部泵出，對可能產(chǎn)生的初期火苗進行控制或撲滅。為防止波紋軟管（2)被穿刺 后，未引起壓力報警，卻因持續(xù)保壓而耗盡鋰電池（7)的電力或水箱（22)內(nèi)的水，可設(shè)定每 次最大保壓時間和最短保壓時間間隔。保壓時間超時仍未達到設(shè)定壓力或保壓時間間隔內(nèi) 再次失壓，觸發(fā)報警系統(tǒng)（10)。鋰電池（7)和水箱（22)分別安裝低電報警和水位傳感器 (21)。
[0069] 通信模塊（8)防盜：利用通信模塊（8)嵌入的衛(wèi)星定位和基站定位，可通過手機或 電腦對車衣進行定位，大大減少了失竊的風(fēng)險。
[0070] 本實用新型的空氣調(diào)節(jié)功能，利用空氣的導(dǎo)熱性較差，具有良好的保溫效果，冬天 采用壓縮空氣展開車衣，可增強車衣的保溫效果；水的比熱容較大，具有很好的吸熱能力， 夏季采用高壓水流展開車衣，可吸收一部分車身熱量。螺旋形分布的波紋軟管（2)和編織 軟管（3)連接的車衣以螺旋形向周圍散開，上、下銜接的部位存在氣隙，具有良好的透氣 性，能夠及時地將內(nèi)部溫度較高的氣流，以熱對流的方式通過車衣罩子（25)頂部的透氣孔 (47)散發(fā)出去，降低車衣內(nèi)部溫度，從而降低車內(nèi)溫度。透氣孔（47)出口向下傾斜，管道 細長，防止淋進雨水。由于1. 1圈螺旋形車衣在上、下銜接的部位保證了 10%的重合，和普 通車衣一樣能夠起到防塵、防曬、遮雨的作用。
[0071] 本實用新型充當轎車輪胎充氣泵、洗車水泵、車載吸塵器、戶外墊的功能通過下列 實施方式實現(xiàn)。
[0072] 輪胎充氣泵：圖11中微型高壓氣泵（15)和壓力傳感器￠4)，通過氣泵快速母插 座（40)外接公插頭、抗壓長氣管、充氣接頭，為輪胎充氣。通過設(shè)定壓力傳感器￠4)感應(yīng) 的壓力值，即可以保證各個輪胎胎壓平衡。胎壓較高的輪胎通過二位二通電磁閥（72)、真空 發(fā)生器（70)釋放壓力。
[0073] 洗車水泵：洗車用水由外接水源提供。圖11中微型高壓水泵（19)通過水泵快速 母插座（41)外接公插頭、抗壓長水管、洗車水槍，為轎車清洗。
[0074] 車載吸塵器：圖11中微型高壓氣泵（15)通過氣泵快速母插座（40)外接公插頭、 抗壓長氣管、真空發(fā)生器和手持式吸頭。真空發(fā)生器的進氣口連接氣源，出氣口通過軟管和 微型真空吸盤固定在車外，抽氣口連接手持式吸頭。手持式吸頭產(chǎn)生的負壓，可以快速吸干 洗車后殘留在車身上的水漬；吸走車內(nèi)的灰塵、毛發(fā)等，創(chuàng)造出潔凈的車內(nèi)環(huán)境；并通過真 空發(fā)生器出氣口直接排到車外，省去清洗吸塵器的麻煩。
[0075] 戶外墊：編織軟管（3)使車衣螺旋形展開，鋪在地上。根據(jù)氣動和液壓的介質(zhì)不 同，可以當作具有冬暖夏涼效果的戶外墊使用。
【權(quán)利要求】
1. 一種車衣，利用真空吸盤在車頂上固定車衣底座，內(nèi)置雙軸伸電動機、單向離合器 軸承，微型高壓氣泵和微型高壓水泵通過水平托盤、繞線軸、車衣罩子帶動波紋軟管和編織 軟管展開、固定、收攏、清洗鋸齒形邊緣的車衣并防盜，其特征是：真空吸盤仿形車頂曲面固 定、防盜；雙軸伸電動機通過單向離合器軸承同軸連接微型高壓氣泵和微型高壓水泵實現(xiàn) 氣動和液壓兩用；多通道旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)的繞線軸連通波紋軟管和編織軟管展開、固定、收 攏、清洗鋸齒形邊緣的車衣并防盜；水平托盤和車衣罩子保護車衣、輔助收攏，并提供自動 清洗車衣的防水密封空間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：真空吸盤為圓形或橢圓形，底面設(shè)計成車頂 的仿形曲面，邊緣采用多層唇邊結(jié)構(gòu)以保證良好的氣密性，通過真空發(fā)生器與車頂之間抽 成負壓，在大氣壓的作用下牢牢的固定在車頂，并結(jié)合真空傳感器自動為車衣保壓和防盜。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：雙軸伸電動機兩側(cè)通過正、反旋轉(zhuǎn)方向安裝 的單向離合器軸承當作聯(lián)軸器同軸連接微型高壓水泵和微型高壓氣泵，只需要改變雙軸伸 電動機的轉(zhuǎn)向，就可以利用一個電動機帶動水泵或氣泵，實現(xiàn)氣動和液壓兩用，減少車衣重 量、節(jié)省空間、降低成本，并實現(xiàn)了輪胎充氣泵、洗車水泵、車載吸塵器功能。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：繞線軸為兩端開口的長筒形、大口徑、三通 道旋轉(zhuǎn)接頭，內(nèi)置軸承可以固定在車衣底座上自由轉(zhuǎn)動，外壁并列安裝兩條具有多個孔洞 的螺旋形空心金屬管，呈單螺旋形狀自下而上環(huán)繞1. 1圈，分布到繞線軸頂端，與繞線軸的 其中兩個通道相通，用于連通和固定車衣，可以保證繞線軸旋轉(zhuǎn)的同時從車衣底座獲得氣 動或液壓壓力輸送給車衣內(nèi)植入的軟管；旋轉(zhuǎn)接頭的另一個通道用于泄壓出氣口和自動清 洗時的注水口。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：波紋軟管管體和盲端內(nèi)壁沿著軸向分別植 入"0"型和"C"型抗拉強度高、彈性變形量小、柔軟的纖維網(wǎng)，可自由卷曲，沿著車身輪廓 下垂，在內(nèi)部壓力的作用下變形，像爪子一樣緊緊抓住車身底盤，利用相通的壓力傳感器， 為車衣自動保壓和防火、防盜；編織軟管外壁編織一層抗拉強度高、彈性變形量小、柔軟的 "〇"型纖維網(wǎng)承壓、抗拉；內(nèi)壁沿著軸向?qū)ΨQ分布著多道半圓形加強筋，在軟管卷起來的時 候形成內(nèi)壁空腔通道，防止軟管彎折后堵死而無法充壓、泄壓。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：編織軟管使車衣螺旋形展開后，再將車衣沿 繞線軸圓柱面平直、整齊的卷繞起來，不僅節(jié)省空間、方便收攏，還能減少車衣在收攏過程 中產(chǎn)生的磨損。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：車衣邊緣設(shè)計成鋸齒形，防止平直的車衣邊 緣影響波紋軟管盲端彎曲變形，影響固定效果。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：車衣螺旋形覆蓋在車身上，上下銜接的區(qū)域 存在氣隙和10%重合，具有良好的透氣性，能夠及時排出高溫氣體，降低車內(nèi)溫度；并同樣 能夠起到防塵、防曬、遮雨的作用。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：車衣罩子受到固定氣缸的推拉可上下伸縮、 限位，通過深溝球軸承旋轉(zhuǎn)，通過氣動隔膜制動器制動，以保護車衣、輔助收攏車衣；利用密 封圈與水平托盤之間進行防水密封，提供自動清洗車衣的防水密封空間。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征是：波紋軟管和編織軟管在清洗車衣時，不斷 的充壓膨脹、減壓收縮，促進車衣之間互相摩擦和水循環(huán)，增加洗滌效果。
【文檔編號】B60J11/04GK203902244SQ201420243902
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】劉加飛 申請人:劉加飛