一種卡丁車及其電池的定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種卡丁車及其電池的定位裝置,定位裝置包括卡壓電池于卡丁車底板的卡片,卡片包括卡壓于電池上表面的橫向段、能夠定位于底板并位于電池側(cè)面的側(cè)向段;橫向段設(shè)有插孔;定位裝置還包括鎖緊掛鉤和螺母,鎖緊掛鉤包括能夠鉤掛于卡丁車底板鉤掛部的鉤體;且鎖緊掛鉤上遠(yuǎn)離鉤體的一端能夠插入插孔,并通過螺母固定于橫向段。該定位裝置安裝電池較為可靠、簡(jiǎn)單,成本較低,且無(wú)需改變電池的設(shè)計(jì),電池箱的設(shè)計(jì)也不受限制,還利于電池的散熱。另外,卡片和上述鎖緊掛鉤的配合使用使得卡片的卡壓程度可調(diào),從而保證卡緊需求。
【專利說明】-種卡丁車及其電池的定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車體【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種卡丁車及其電池的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 卡丁車為競(jìng)技類裝備,屬于多賽車種類中的微型賽車,其外型小巧,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,作 為賽車起步運(yùn)動(dòng)的車型使用,有著廣泛的市場(chǎng)。
[0003] 卡丁車一般包括底板,設(shè)置于底板上的龍門架,車體的轉(zhuǎn)向裝置即安裝于龍門架 上,轉(zhuǎn)向裝置控制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向。通常,卡丁車是由電池提供動(dòng)力,車輪的轉(zhuǎn)向、車體的運(yùn)行均 依靠電池供電。
[0004] 目前,卡丁車的前端設(shè)置上述龍門架、前叉轉(zhuǎn)向組件,后端設(shè)置駕駛座,在駕駛座 的后方設(shè)有電池箱,電池置放于電池箱內(nèi)??刂破鞯碾娫淳€、車體行進(jìn)的動(dòng)力源線路,以及 其他電源線、控制線路均由駕駛座后方的電池箱延伸至卡丁車的前端。
[0005] 上述設(shè)計(jì)存在下述技術(shù)問題:
[0006] 為使電池能夠可靠地安裝于電池箱內(nèi),一般將電池箱設(shè)計(jì)為與電池相匹配的尺 寸,如此設(shè)計(jì)難度較大;或者在電池外殼另設(shè)固定結(jié)構(gòu)以固定于電池箱,則電池需要另外特 別加工,成本較高,拆裝不便。
[0007] 有鑒于此,如何優(yōu)化電池的安裝結(jié)構(gòu),以更為便捷可靠地安裝電池,是本領(lǐng)域技術(shù) 人員亟待解決的技術(shù)問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0008] 為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的為提供一種卡丁車及其電池的定位裝 置,該卡丁車的電池通過定位裝置能夠便捷可靠地安裝于卡丁車。
[0009] 本實(shí)用新型提供的卡丁車電池的定位裝置,包括卡壓所述電池于卡丁車底板的卡 片,所述卡片包括卡壓于所述電池上表面的橫向段、能夠定位于底板并位于所述電池側(cè)面 的側(cè)向段;所述橫向段設(shè)有插孔;
[0010] 所述定位裝置還包括鎖緊掛鉤和螺母,所述鎖緊掛鉤包括能夠鉤掛于卡丁車底板 鉤掛部的鉤體;且所述鎖緊掛鉤上遠(yuǎn)離所述鉤體的一端能夠插入所述插孔,并通過所述螺 母固定于所述橫向段。
[0011] 安裝電池時(shí),首先將側(cè)向段定位于底板,再將鎖緊掛鉤鉤掛于底板,再插入卡片并 通過螺母固定于卡片,在螺母旋緊過程中,卡片的橫向段逐漸卡壓電池,則電池能夠可靠地 固定于底板。該定位裝置安裝電池較為可靠、簡(jiǎn)單,成本較低,且無(wú)需改變電池的設(shè)計(jì),電池 箱的設(shè)計(jì)也不受限制,還利于電池的散熱。另外,卡片和上述鎖緊掛鉤的配合使用使得卡片 的卡壓程度可調(diào),從而保證卡緊需求。
[0012] 優(yōu)選地,所述定位裝置還包括螺栓;所述卡片還包括相接于所述側(cè)向段并能夠通 過所述螺栓固定于底板的橫向固定座。
[0013] 優(yōu)選地,所述螺母為蝶形螺母。
[0014] 本實(shí)用新型還提供卡丁車,包括底板、設(shè)置于所述底板的龍門架、安裝于所述龍門 架的前叉轉(zhuǎn)向組件,以及為卡丁車提供動(dòng)力的電池,其特征在于,所述電池安裝于所述底 板,還包括安裝所述電池的定位裝置,所述定位裝置為上述任一項(xiàng)所述的定位裝置。
[0015] 由于上述定位裝置具有上述技術(shù)效果,具有該定位裝置的卡丁車也具有相同的技 術(shù)效果。
[0016] 優(yōu)選地,所述底板設(shè)有鉤掛孔和供所述鎖緊掛鉤的鉤體整體插入的插移孔,所述 插移孔和所述鉤掛孔之間的底板部分形成所述鉤掛部。
[0017] 優(yōu)選地,所述底板設(shè)有安裝槽,所述卡片卡壓所述電池于所述安裝槽內(nèi)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型所提供卡丁車一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019] 圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020] 圖3為圖2中A部位的局部放大示意圖;
[0021] 圖4為圖2另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022] 圖5為圖4中B部位的局部放大示意圖;
[0023] 圖6為圖2中定位裝置的示意圖;
[0024] 圖7為圖2中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖1-7中:
[0026] 10底板、101安裝槽、102插移孔、103鉤掛孔、20龍門架、30前叉轉(zhuǎn)向組件、301方 向盤、40電池、50控制器、70定位裝置、701卡片、701a橫向段、701b側(cè)向段、701c橫向固定 座、701d插孔、702鎖緊掛鉤、703蝶形螺母、704螺栓、801驅(qū)動(dòng)前輪、802后輪
【具體實(shí)施方式】
[0027] 為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖和具 體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。需要說明的是,為便于理解,下文結(jié)合卡丁車 和電池的定位裝置描述,有益效果不再重復(fù)論述。
[0028] 請(qǐng)參考圖1-2,圖1為本實(shí)用新型所提供卡丁車一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 本實(shí)用新型提供的卡丁車,包括底板10、設(shè)置于底板10上的龍門架20,以及提供 卡丁車動(dòng)力源的電池40,底板10相當(dāng)于車體的底盤,卡丁車的大部分部件安裝于底板10 上,包括駕駛座60,驅(qū)動(dòng)前輪801和后輪802相應(yīng)設(shè)置于車頭和車尾??ǘ≤囘€設(shè)有控制 器50,控制器50通過程序設(shè)計(jì),控制車體的運(yùn)行,比如,控制車體轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、剎車、加速減 速等,控制器50的動(dòng)力來(lái)源于電池40。
[0030] 龍門架20位于卡丁車的前端,文中所述的前端、后端即卡丁車的車頭方向、車尾 方向。龍門架20用于安裝卡丁車的前叉轉(zhuǎn)向組件30,前叉轉(zhuǎn)向組件30包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)等,前叉轉(zhuǎn)向組件30與卡丁車的驅(qū)動(dòng)前輪801 ( -般為車體的前輪)連接,以便賽車手 控制車體運(yùn)行并通過方向盤控制轉(zhuǎn)向。圖中,龍門架20大致呈倒U形,且前后架體部分傾 斜設(shè)計(jì),約呈"八"形分布,底板10的前端部上翹,前架體201的端部固定于上翹部分,后架 體201的端部固定于底板10,前架體201和后架體202的另一端部平面過渡相接,方向盤 301安裝于該過渡位置。
[0031] 該實(shí)施例中,卡丁車的控制器50和電池40均設(shè)置于龍門架20處,即均靠近卡丁 車的前端設(shè)置。
[0032] 請(qǐng)參考圖3-7,圖3為圖2中A部位的局部放大示意圖;圖4為圖2另一視角的結(jié) 構(gòu)示意圖;圖5為圖4中B部位的局部放大示意圖;圖6為圖2中定位裝置的示意圖;圖7 為圖2中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033] 電池40通過定位裝置70安裝于底板10。定位裝置70具體包括卡片701,卡片 701卡壓定位電池40于底板10。
[0034] 如圖2、3、6所示,卡片701具體包括卡壓于電池40上表面的橫向段701a、能夠定 位于底板10并位于電池40側(cè)面的側(cè)向段701b。其中,橫向段701a設(shè)有插孔701d。
[0035] 定位裝置70還包括鎖緊掛鉤702,底板10設(shè)有鉤掛部,鎖緊掛鉤702具有能夠鉤 掛于鉤掛部的鉤體;且鎖緊掛鉤702上遠(yuǎn)離鉤體的一端能夠插入插孔701d,基于此,卡片 701的橫向段701a略長(zhǎng)于電池40,以伸出一端,插孔701d設(shè)置于伸出的端部部分。定位裝 置70還包括螺母,鎖緊掛鉤702的一端插入插孔701d后,可通過螺母固定于卡片701,此 時(shí),鎖緊掛鉤702插入并伸出插孔701d的端部部分需設(shè)置與螺母配合的螺紋。為便于操作, 螺母可以選用蝶形螺母703。
[0036] 側(cè)向段701b與底板10的定位方式有多種,如圖5、6所示,卡片701還包括與側(cè)向 段701b相接的橫向固定座701c,即卡片701大致呈"Z"形。定位裝置70包括螺栓704,則 橫向固定座701c與底板10可以螺紋固定。比如,在底板10和橫向固定座701c設(shè)置對(duì)應(yīng) 的通孔,通過插入通孔的螺栓704固定。當(dāng)然,底板10和橫向固定座701c也可以通過其他 方式固定,比如卡接定位??梢岳斫?,卡片701不設(shè)置橫向固定座701c也是可行的,比如, 在底板10上設(shè)置凸起,凸起與側(cè)向段70lb設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔,則橫向插入螺栓直接固定側(cè)向 段701b和底板10能夠?qū)崿F(xiàn),只是設(shè)置橫向固定座701c時(shí),底板10的設(shè)計(jì)、定位操作更為 簡(jiǎn)單。
[0037] 安裝電池40時(shí),首先將側(cè)向段701b定位于底板10,再將鎖緊掛鉤702鉤掛于底 板10,再插入卡片701并通過螺母固定于卡片701,在螺母旋緊過程中,卡片701的橫向段 701a逐漸卡壓電池40,則電池40能夠可靠地固定于底板10。該定位裝置70安裝電池40 較為可靠、簡(jiǎn)單,成本較低,且無(wú)需改變電池40的設(shè)計(jì),電池箱的設(shè)計(jì)也不受限制,還利于 電池40的散熱。另外,卡片701和上述鎖緊掛鉤702的配合使用使得卡片701的卡壓程度 可調(diào),從而保證卡緊需求。
[0038] 進(jìn)一步地,鎖緊掛鉤702和底板10的具體鉤掛方式可以如圖3、7所示,底板10開 設(shè)有插移孔102,鎖緊掛鉤702的鉤體部分可以整體插入插移孔102,底板10還開設(shè)有鉤掛 孔103,當(dāng)鎖緊掛鉤702的鉤體插入插移孔102并位于底板10下方后,可以平移鎖緊掛鉤 702,以使鎖緊掛鉤702的掛鉤端對(duì)準(zhǔn)鉤掛孔103,從而鉤掛住底板10,此時(shí),插移孔102和 鉤掛孔103之間的底板10部分即鉤掛部。
[0039] 可以理解,還可以采用其他鉤掛方式的,比如,直接在底板10上設(shè)置凸起部作為 鉤掛部,凸起部設(shè)置通孔以便鉤掛,或者在底板10上設(shè)置與鎖緊掛鉤702配合的兩個(gè)小孔, 鎖緊掛鉤702自底部向上穿出以實(shí)現(xiàn)鉤掛。當(dāng)然,圖中的鉤掛方式為更為優(yōu)選的實(shí)施例,該 種鉤掛方式只需在底板10上開孔即可,加工工藝簡(jiǎn)單;而且,鎖緊掛鉤702自上向下鉤掛, 便于鉤掛的實(shí)際操作,也便于鎖緊掛鉤702的拆卸。
[0040] 卡丁車的底板10還可以設(shè)有安裝槽101,卡片701卡壓電池40于安裝槽101內(nèi)。 如圖1、7所示,底板10的厚度有限,僅需加工出一定高度的安裝槽101即可,電池40被卡 壓后,上下自由度受限,安裝槽101又可限制電池40前后左右的自由度,則電池40可被穩(wěn) 定可靠地固定于底板10上。相較于僅依靠卡片701的卡壓力限制電池40前后左右移動(dòng), 設(shè)置安裝槽101顯然使得電池40的定位更為可靠。
[0041] 此時(shí),電池40的安裝過程如下:
[0042] 將電池40置于安裝槽101內(nèi);
[0043] 將卡片701卡壓在電池40上,將卡片701橫向固定座701c固定于底板10 ;
[0044] 將鎖緊掛鉤702插入插移孔102,平移鎖緊掛鉤702至其鉤體的鉤端對(duì)準(zhǔn)鉤掛孔 103,向上提拉鎖緊掛鉤702,鉤掛住底板10,同時(shí),鎖緊掛鉤702的另一端部插入卡片701 橫向段701a的插孔701d;
[0045] 旋轉(zhuǎn)蝶形螺母703,固定鎖緊掛鉤702于卡片701。
[0046] 拆卸電池40時(shí),過程恰好相反。
[0047] 以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種卡丁車及其電池的定位裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本 文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是 用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員來(lái)說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這 些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種卡丁車電池(40)的定位裝置,其特征在于,包括卡壓所述電池(40)于卡丁車底 板(10)的卡片(701),所述卡片(701)包括卡壓于所述電池(40)上表面的橫向段(701a)、 能夠定位于底板(10)并位于所述電池(40)側(cè)面的側(cè)向段(701b);所述橫向段(701a)設(shè) 有插孔(701d); 所述定位裝置還包括鎖緊掛鉤(702)和螺母,所述鎖緊掛鉤(702)包括能夠鉤掛于卡 丁車底板(10)鉤掛部的鉤體;且所述鎖緊掛鉤(702)上遠(yuǎn)離所述鉤體的一端能夠插入所述 插孔(701d),并通過所述螺母固定于所述橫向段(701a)。
2. 如權(quán)利要求1所述的定位裝置,其特征在于,所述定位裝置還包括螺栓(704);所述 卡片(701)還包括相接于所述側(cè)向段(701b)并能夠通過所述螺栓(704)固定于底板(10) 的橫向固定座(701c)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的定位裝置,其特征在于,所述螺母為蝶形螺母(703)。
4. 一種卡丁車,包括底板(10)、設(shè)置于所述底板(10)的龍門架(20)、安裝于所述龍 門架(20)的前叉轉(zhuǎn)向組件(30),以及為卡丁車提供動(dòng)力的電池(40),其特征在于,所述電 池(40)安裝于所述底板(10),還包括安裝所述電池(40)的定位裝置(70),所述定位裝置 (70)為權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的定位裝置(70)。
5. 如權(quán)利要求4所述的卡丁車,其特征在于,所述底板(10)設(shè)有鉤掛孔(103)和供所 述鎖緊掛鉤(702)的鉤體整體插入的插移孔(102),所述插移孔(102)和所述鉤掛孔(103) 之間的底板(10)部分形成所述鉤掛部。
6. 如權(quán)利要求4或5所述的卡丁車,其特征在于,所述底板(10)設(shè)有安裝槽(101),所 述卡片(701)卡壓所述電池(40)于所述安裝槽(101)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK203864417SQ201420243670
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】陳維彬 申請(qǐng)人:美國(guó)銳哲有限公司