一種卡丁車及其電池的定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種卡丁車及其電池的定位裝置，定位裝置包括卡壓電池于卡丁車底板的卡片，卡片包括卡壓于電池上表面的橫向段、能夠定位于底板并位于電池側(cè)面的側(cè)向段；橫向段設(shè)有插孔；定位裝置還包括鎖緊掛鉤和螺母，鎖緊掛鉤包括能夠鉤掛于卡丁車底板鉤掛部的鉤體；且鎖緊掛鉤上遠(yuǎn)離鉤體的一端能夠插入插孔，并通過螺母固定于橫向段。該定位裝置安裝電池較為可靠、簡(jiǎn)單，成本較低，且無(wú)需改變電池的設(shè)計(jì)，電池箱的設(shè)計(jì)也不受限制，還利于電池的散熱。另外，卡片和上述鎖緊掛鉤的配合使用使得卡片的卡壓程度可調(diào)，從而保證卡緊需求。
【專利說明】-種卡丁車及其電池的定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車體【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種卡丁車及其電池的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 卡丁車為競(jìng)技類裝備，屬于多賽車種類中的微型賽車，其外型小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作 為賽車起步運(yùn)動(dòng)的車型使用，有著廣泛的市場(chǎng)。
[0003] 卡丁車一般包括底板，設(shè)置于底板上的龍門架，車體的轉(zhuǎn)向裝置即安裝于龍門架 上，轉(zhuǎn)向裝置控制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向。通常，卡丁車是由電池提供動(dòng)力，車輪的轉(zhuǎn)向、車體的運(yùn)行均 依靠電池供電。
[0004] 目前，卡丁車的前端設(shè)置上述龍門架、前叉轉(zhuǎn)向組件，后端設(shè)置駕駛座，在駕駛座 的后方設(shè)有電池箱，電池置放于電池箱內(nèi)?？刂破鞯碾娫淳€、車體行進(jìn)的動(dòng)力源線路，以及 其他電源線、控制線路均由駕駛座后方的電池箱延伸至卡丁車的前端。
[0005] 上述設(shè)計(jì)存在下述技術(shù)問題：
[0006] 為使電池能夠可靠地安裝于電池箱內(nèi)，一般將電池箱設(shè)計(jì)為與電池相匹配的尺 寸，如此設(shè)計(jì)難度較大；或者在電池外殼另設(shè)固定結(jié)構(gòu)以固定于電池箱，則電池需要另外特 別加工，成本較高，拆裝不便。
[0007] 有鑒于此，如何優(yōu)化電池的安裝結(jié)構(gòu)，以更為便捷可靠地安裝電池，是本領(lǐng)域技術(shù) 人員亟待解決的技術(shù)問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0008] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的為提供一種卡丁車及其電池的定位裝 置，該卡丁車的電池通過定位裝置能夠便捷可靠地安裝于卡丁車。
[0009] 本實(shí)用新型提供的卡丁車電池的定位裝置，包括卡壓所述電池于卡丁車底板的卡 片，所述卡片包括卡壓于所述電池上表面的橫向段、能夠定位于底板并位于所述電池側(cè)面 的側(cè)向段；所述橫向段設(shè)有插孔；
[0010] 所述定位裝置還包括鎖緊掛鉤和螺母，所述鎖緊掛鉤包括能夠鉤掛于卡丁車底板 鉤掛部的鉤體；且所述鎖緊掛鉤上遠(yuǎn)離所述鉤體的一端能夠插入所述插孔，并通過所述螺 母固定于所述橫向段。
[0011] 安裝電池時(shí)，首先將側(cè)向段定位于底板，再將鎖緊掛鉤鉤掛于底板，再插入卡片并 通過螺母固定于卡片，在螺母旋緊過程中，卡片的橫向段逐漸卡壓電池，則電池能夠可靠地 固定于底板。該定位裝置安裝電池較為可靠、簡(jiǎn)單，成本較低，且無(wú)需改變電池的設(shè)計(jì)，電池 箱的設(shè)計(jì)也不受限制，還利于電池的散熱。另外，卡片和上述鎖緊掛鉤的配合使用使得卡片 的卡壓程度可調(diào)，從而保證卡緊需求。
[0012] 優(yōu)選地，所述定位裝置還包括螺栓；所述卡片還包括相接于所述側(cè)向段并能夠通 過所述螺栓固定于底板的橫向固定座。
[0013] 優(yōu)選地，所述螺母為蝶形螺母。
[0014] 本實(shí)用新型還提供卡丁車，包括底板、設(shè)置于所述底板的龍門架、安裝于所述龍門 架的前叉轉(zhuǎn)向組件，以及為卡丁車提供動(dòng)力的電池，其特征在于，所述電池安裝于所述底 板，還包括安裝所述電池的定位裝置，所述定位裝置為上述任一項(xiàng)所述的定位裝置。
[0015] 由于上述定位裝置具有上述技術(shù)效果，具有該定位裝置的卡丁車也具有相同的技 術(shù)效果。
[0016] 優(yōu)選地，所述底板設(shè)有鉤掛孔和供所述鎖緊掛鉤的鉤體整體插入的插移孔，所述 插移孔和所述鉤掛孔之間的底板部分形成所述鉤掛部。
[0017] 優(yōu)選地，所述底板設(shè)有安裝槽，所述卡片卡壓所述電池于所述安裝槽內(nèi)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型所提供卡丁車一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3為圖2中A部位的局部放大示意圖；
[0021] 圖4為圖2另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖5為圖4中B部位的局部放大示意圖；
[0023] 圖6為圖2中定位裝置的示意圖；
[0024] 圖7為圖2中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖1-7中：
[0026] 10底板、101安裝槽、102插移孔、103鉤掛孔、20龍門架、30前叉轉(zhuǎn)向組件、301方 向盤、40電池、50控制器、70定位裝置、701卡片、701a橫向段、701b側(cè)向段、701c橫向固定 座、701d插孔、702鎖緊掛鉤、703蝶形螺母、704螺栓、801驅(qū)動(dòng)前輪、802后輪
【具體實(shí)施方式】
[0027] 為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具 體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。需要說明的是，為便于理解，下文結(jié)合卡丁車 和電池的定位裝置描述，有益效果不再重復(fù)論述。
[0028] 請(qǐng)參考圖1-2,圖1為本實(shí)用新型所提供卡丁車一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 本實(shí)用新型提供的卡丁車，包括底板10、設(shè)置于底板10上的龍門架20,以及提供 卡丁車動(dòng)力源的電池40,底板10相當(dāng)于車體的底盤，卡丁車的大部分部件安裝于底板10 上，包括駕駛座60,驅(qū)動(dòng)前輪801和后輪802相應(yīng)設(shè)置于車頭和車尾?？ǘ≤囘€設(shè)有控制 器50,控制器50通過程序設(shè)計(jì)，控制車體的運(yùn)行，比如，控制車體轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、剎車、加速減 速等，控制器50的動(dòng)力來(lái)源于電池40。
[0030] 龍門架20位于卡丁車的前端，文中所述的前端、后端即卡丁車的車頭方向、車尾 方向。龍門架20用于安裝卡丁車的前叉轉(zhuǎn)向組件30,前叉轉(zhuǎn)向組件30包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)等，前叉轉(zhuǎn)向組件30與卡丁車的驅(qū)動(dòng)前輪801 ( -般為車體的前輪）連接，以便賽車手 控制車體運(yùn)行并通過方向盤控制轉(zhuǎn)向。圖中，龍門架20大致呈倒U形，且前后架體部分傾 斜設(shè)計(jì)，約呈"八"形分布，底板10的前端部上翹，前架體201的端部固定于上翹部分，后架 體201的端部固定于底板10,前架體201和后架體202的另一端部平面過渡相接，方向盤 301安裝于該過渡位置。
[0031] 該實(shí)施例中，卡丁車的控制器50和電池40均設(shè)置于龍門架20處，即均靠近卡丁 車的前端設(shè)置。
[0032] 請(qǐng)參考圖3-7,圖3為圖2中A部位的局部放大示意圖；圖4為圖2另一視角的結(jié) 構(gòu)示意圖；圖5為圖4中B部位的局部放大示意圖；圖6為圖2中定位裝置的示意圖；圖7 為圖2中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033] 電池40通過定位裝置70安裝于底板10。定位裝置70具體包括卡片701，卡片 701卡壓定位電池40于底板10。
[0034] 如圖2、3、6所示，卡片701具體包括卡壓于電池40上表面的橫向段701a、能夠定 位于底板10并位于電池40側(cè)面的側(cè)向段701b。其中，橫向段701a設(shè)有插孔701d。
[0035] 定位裝置70還包括鎖緊掛鉤702,底板10設(shè)有鉤掛部，鎖緊掛鉤702具有能夠鉤 掛于鉤掛部的鉤體；且鎖緊掛鉤702上遠(yuǎn)離鉤體的一端能夠插入插孔701d，基于此，卡片 701的橫向段701a略長(zhǎng)于電池40,以伸出一端，插孔701d設(shè)置于伸出的端部部分。定位裝 置70還包括螺母，鎖緊掛鉤702的一端插入插孔701d后，可通過螺母固定于卡片701，此 時(shí)，鎖緊掛鉤702插入并伸出插孔701d的端部部分需設(shè)置與螺母配合的螺紋。為便于操作， 螺母可以選用蝶形螺母703。
[0036] 側(cè)向段701b與底板10的定位方式有多種，如圖5、6所示，卡片701還包括與側(cè)向 段701b相接的橫向固定座701c，即卡片701大致呈"Z"形。定位裝置70包括螺栓704,則 橫向固定座701c與底板10可以螺紋固定。比如，在底板10和橫向固定座701c設(shè)置對(duì)應(yīng) 的通孔，通過插入通孔的螺栓704固定。當(dāng)然，底板10和橫向固定座701c也可以通過其他 方式固定，比如卡接定位?？梢岳斫?，卡片701不設(shè)置橫向固定座701c也是可行的，比如， 在底板10上設(shè)置凸起，凸起與側(cè)向段70lb設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔，則橫向插入螺栓直接固定側(cè)向 段701b和底板10能夠?qū)崿F(xiàn)，只是設(shè)置橫向固定座701c時(shí)，底板10的設(shè)計(jì)、定位操作更為 簡(jiǎn)單。
[0037] 安裝電池40時(shí)，首先將側(cè)向段701b定位于底板10,再將鎖緊掛鉤702鉤掛于底 板10,再插入卡片701并通過螺母固定于卡片701，在螺母旋緊過程中，卡片701的橫向段 701a逐漸卡壓電池40,則電池40能夠可靠地固定于底板10。該定位裝置70安裝電池40 較為可靠、簡(jiǎn)單，成本較低，且無(wú)需改變電池40的設(shè)計(jì)，電池箱的設(shè)計(jì)也不受限制，還利于 電池40的散熱。另外，卡片701和上述鎖緊掛鉤702的配合使用使得卡片701的卡壓程度 可調(diào)，從而保證卡緊需求。
[0038] 進(jìn)一步地，鎖緊掛鉤702和底板10的具體鉤掛方式可以如圖3、7所示，底板10開 設(shè)有插移孔102,鎖緊掛鉤702的鉤體部分可以整體插入插移孔102,底板10還開設(shè)有鉤掛 孔103,當(dāng)鎖緊掛鉤702的鉤體插入插移孔102并位于底板10下方后，可以平移鎖緊掛鉤 702,以使鎖緊掛鉤702的掛鉤端對(duì)準(zhǔn)鉤掛孔103,從而鉤掛住底板10,此時(shí)，插移孔102和 鉤掛孔103之間的底板10部分即鉤掛部。
[0039] 可以理解，還可以采用其他鉤掛方式的，比如，直接在底板10上設(shè)置凸起部作為 鉤掛部，凸起部設(shè)置通孔以便鉤掛，或者在底板10上設(shè)置與鎖緊掛鉤702配合的兩個(gè)小孔， 鎖緊掛鉤702自底部向上穿出以實(shí)現(xiàn)鉤掛。當(dāng)然，圖中的鉤掛方式為更為優(yōu)選的實(shí)施例，該 種鉤掛方式只需在底板10上開孔即可，加工工藝簡(jiǎn)單；而且，鎖緊掛鉤702自上向下鉤掛， 便于鉤掛的實(shí)際操作，也便于鎖緊掛鉤702的拆卸。
[0040] 卡丁車的底板10還可以設(shè)有安裝槽101，卡片701卡壓電池40于安裝槽101內(nèi)。 如圖1、7所示，底板10的厚度有限，僅需加工出一定高度的安裝槽101即可，電池40被卡 壓后，上下自由度受限，安裝槽101又可限制電池40前后左右的自由度，則電池40可被穩(wěn) 定可靠地固定于底板10上。相較于僅依靠卡片701的卡壓力限制電池40前后左右移動(dòng)， 設(shè)置安裝槽101顯然使得電池40的定位更為可靠。
[0041] 此時(shí)，電池40的安裝過程如下：
[0042] 將電池40置于安裝槽101內(nèi)；
[0043] 將卡片701卡壓在電池40上，將卡片701橫向固定座701c固定于底板10 ;
[0044] 將鎖緊掛鉤702插入插移孔102,平移鎖緊掛鉤702至其鉤體的鉤端對(duì)準(zhǔn)鉤掛孔 103,向上提拉鎖緊掛鉤702,鉤掛住底板10,同時(shí)，鎖緊掛鉤702的另一端部插入卡片701 橫向段701a的插孔701d;
[0045] 旋轉(zhuǎn)蝶形螺母703,固定鎖緊掛鉤702于卡片701。
[0046] 拆卸電池40時(shí)，過程恰好相反。
[0047] 以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種卡丁車及其電池的定位裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本 文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是 用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這 些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種卡丁車電池（40)的定位裝置，其特征在于，包括卡壓所述電池（40)于卡丁車底 板（10)的卡片（701)，所述卡片（701)包括卡壓于所述電池（40)上表面的橫向段（701a)、 能夠定位于底板（10)并位于所述電池（40)側(cè)面的側(cè)向段（701b);所述橫向段（701a)設(shè) 有插孔（701d); 所述定位裝置還包括鎖緊掛鉤（702)和螺母，所述鎖緊掛鉤（702)包括能夠鉤掛于卡 丁車底板（10)鉤掛部的鉤體；且所述鎖緊掛鉤（702)上遠(yuǎn)離所述鉤體的一端能夠插入所述 插孔（701d)，并通過所述螺母固定于所述橫向段（701a)。
2. 如權(quán)利要求1所述的定位裝置，其特征在于，所述定位裝置還包括螺栓（704);所述 卡片（701)還包括相接于所述側(cè)向段（701b)并能夠通過所述螺栓（704)固定于底板（10) 的橫向固定座（701c)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的定位裝置，其特征在于，所述螺母為蝶形螺母（703)。
4. 一種卡丁車，包括底板（10)、設(shè)置于所述底板（10)的龍門架（20)、安裝于所述龍 門架（20)的前叉轉(zhuǎn)向組件（30)，以及為卡丁車提供動(dòng)力的電池（40)，其特征在于，所述電 池（40)安裝于所述底板（10)，還包括安裝所述電池（40)的定位裝置（70)，所述定位裝置 (70)為權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的定位裝置（70)。
5. 如權(quán)利要求4所述的卡丁車，其特征在于，所述底板（10)設(shè)有鉤掛孔（103)和供所 述鎖緊掛鉤（702)的鉤體整體插入的插移孔（102)，所述插移孔（102)和所述鉤掛孔（103) 之間的底板（10)部分形成所述鉤掛部。
6. 如權(quán)利要求4或5所述的卡丁車，其特征在于，所述底板（10)設(shè)有安裝槽（101)，所 述卡片（701)卡壓所述電池（40)于所述安裝槽（101)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK203864417SQ201420243670
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】陳維彬 申請(qǐng)人:美國(guó)銳哲有限公司