一種汽車太陽(yáng)傘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車太陽(yáng)傘，它包括太陽(yáng)罩本體，所述太陽(yáng)罩本體包括一方形框架，該方形框架由上橫桿、左側(cè)桿、下橫桿和右側(cè)桿組成；所述方形框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)片；所述上橫桿內(nèi)設(shè)置一前擋張緊收縮器，該前擋張緊收縮器上設(shè)置一前擋玻璃遮陽(yáng)片；所述下橫桿內(nèi)設(shè)置一后擋張緊收縮器，該后擋張緊收縮器上設(shè)置一后擋玻璃遮陽(yáng)片；所述左側(cè)桿由左上桿和左下桿組成，該左上桿和左下桿間通過(guò)左側(cè)轉(zhuǎn)軸13相連；所述左上桿和左下桿內(nèi)分別設(shè)置有左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，打開(kāi)收攏只需一人即可輕松完成，并且利用通風(fēng)散熱，保護(hù)汽車的面漆及內(nèi)飾，以及汽車內(nèi)不受高溫的影響。
【專利說(shuō)明】一種汽車太陽(yáng)傘
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車遮陽(yáng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車太陽(yáng)傘。
【【背景技術(shù)】】
[0002]夏天天氣炎熱，汽車停在外邊，陽(yáng)光直射下，汽車內(nèi)的溫度很高，加快了汽車內(nèi)飾的老化，另外夏季陽(yáng)光對(duì)汽車的面漆也產(chǎn)生較大損害。因此人們?cè)谙募究偸窍矚g在汽車上罩設(shè)一遮陽(yáng)罩，現(xiàn)在市場(chǎng)上遮陽(yáng)罩,一般米用一罩體,該罩體與汽車頂部形狀吻合，來(lái)保護(hù)汽車免收陽(yáng)光直射；上述方法存在如下問(wèn)題:第一是罩體直接與汽車頂部接觸，導(dǎo)致汽車與車罩間不能形成空氣流通通道，因而遮陽(yáng)效果一般，不能夠?qū)崟r(shí)帶給熱量；第二是由于該種類型的車罩收起時(shí)，由于車罩的罩衣松軟，存放時(shí)不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種汽車太陽(yáng)傘，它采用車頂框架，在車頂框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)布，在車頂框架內(nèi)設(shè)置多個(gè)張緊收縮裝置，從而可以控制汽車四周遮陽(yáng)布片的收放，同時(shí)由于采用了車頂框架，使得車頂間形成了空氣流通通道，從而利于散熱；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，打開(kāi)收攏只需一人即可輕松完成，并且利用通風(fēng)散熱，保護(hù)汽車的面漆及內(nèi)飾，以及汽車內(nèi)不受高溫的影響。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種汽車太陽(yáng)傘，它包括太陽(yáng)罩本體，所述太陽(yáng)罩本體包括一方形框架，該方形框架由上橫桿、左側(cè)桿、下橫桿和右側(cè)桿組成；所述方形框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)片；所述上橫桿內(nèi)設(shè)置一前擋張緊收縮器，該前擋張緊收縮器上設(shè)置一前擋玻璃遮陽(yáng)片；所述下橫桿內(nèi)設(shè)置一后擋張緊收縮器，該后擋張緊收縮器上設(shè)置一后擋玻璃遮陽(yáng)片；所述左側(cè)桿由左上桿和左下桿組成，該左上桿和左下桿間通過(guò)左側(cè)轉(zhuǎn)軸13相連；所述左上桿和左下桿內(nèi)分別設(shè)置有左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器；所述左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器上分別設(shè)置有左前窗遮陽(yáng)片14和左后窗遮陽(yáng)片；所述左側(cè)桿由右上桿和右下桿組成，該右上桿和右下桿間通過(guò)右側(cè)轉(zhuǎn)軸相連；所述右上桿和右下桿內(nèi)分別設(shè)置有右上桿張緊收縮器和右下桿張緊收縮器；所述右上桿張緊收縮器和右下桿張緊收縮器上分別設(shè)置有右前窗遮陽(yáng)片和右后窗遮陽(yáng)片。
[0006]進(jìn)一步地，所述方形框架上部?jī)啥颂幏謩e設(shè)置有后視鏡松緊帶套。
[0007]進(jìn)一步地，所述方形框架下部?jī)啥颂幏謩e設(shè)置有帶松緊帶的卡鉤。
[0008]進(jìn)一步地，所述前擋玻璃遮陽(yáng)片、后擋玻璃遮陽(yáng)片、左前窗遮陽(yáng)片、左后窗遮陽(yáng)片、右前窗遮陽(yáng)片和右后窗遮陽(yáng)片的外端邊中間均設(shè)置有拉手，該拉手內(nèi)置有磁片。
[0009]進(jìn)一步地，所述方形框架底面設(shè)置有橡膠保護(hù)底層。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種汽車太陽(yáng)傘，它采用車頂框架，在車頂框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)布，在車頂框架內(nèi)設(shè)置多個(gè)張緊收縮裝置，從而可以控制汽車四周遮陽(yáng)布片的收放，同時(shí)由于采用了車頂框架，使得車頂間形成了空氣流通通道，從而利于散熱；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，打開(kāi)收攏只需一人即可輕松完成，并且利用通風(fēng)散熱，保護(hù)汽車的面漆及內(nèi)飾，以及汽車內(nèi)不受高溫的影響。
【【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】】
[0011]此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型收攏狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0015]1、前擋玻璃遮陽(yáng)片；2、拉手；3、右上桿；4、左前窗遮陽(yáng)片；5、右側(cè)轉(zhuǎn)軸；6、右后窗遮陽(yáng)片；7、右下桿；8、卡鉤；9、下橫桿；10、后擋玻璃遮陽(yáng)片；11、左下桿；12、左后窗遮陽(yáng)片；13、左側(cè)轉(zhuǎn)軸；14、左前窗遮陽(yáng)片；15、左上桿；16、上橫桿。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0017]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】所述的一種汽車太陽(yáng)傘，它包括太陽(yáng)罩本體，所述太陽(yáng)罩本體包括一方形框架，該方形框架由上橫桿16、左側(cè)桿、下橫桿9和右側(cè)桿組成；所述方形框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)片；所述上橫桿16內(nèi)設(shè)置一前擋張緊收縮器，該前擋張緊收縮器上設(shè)置一前擋玻璃遮陽(yáng)片I ;所述下橫桿9內(nèi)設(shè)置一后擋張緊收縮器，該后擋張緊收縮器上設(shè)置一后擋玻璃遮陽(yáng)片10 ;所述左側(cè)桿由左上桿15和左下桿11組成，該左上桿15和左下桿11間通過(guò)左側(cè)轉(zhuǎn)軸13相連；所述左上桿15和左下桿11內(nèi)分別設(shè)置有左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器；所述左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器上分別設(shè)置有左前窗遮陽(yáng)片14和左后窗遮陽(yáng)片12 ;所述左側(cè)桿由右上桿3和右下桿7組成，該右上桿3和右下桿7間通過(guò)右側(cè)轉(zhuǎn)軸5相連；所述右上桿3和右下桿7內(nèi)分別設(shè)置有右上桿張緊收縮器和右下桿張緊收縮器；所述右上桿張緊收縮器和右下桿張緊收縮器上分別設(shè)置有右前窗遮陽(yáng)片4和右后窗遮陽(yáng)片6。
[0018]所述方形框架上部?jī)啥颂幏謩e設(shè)置有后視鏡松緊帶套。
[0019]所述方形框架下部?jī)啥颂幏謩e設(shè)置有帶松緊帶的卡鉤8。
[0020]所述前擋玻璃遮陽(yáng)片1、后擋玻璃遮陽(yáng)片10、左前窗遮陽(yáng)片14、左后窗遮陽(yáng)片12、右前窗遮陽(yáng)片4和右后窗遮陽(yáng)片6的外端邊中間均設(shè)置有拉手2，該拉手2內(nèi)置有磁片。[0021 ] 所述方形框架底面設(shè)置有橡膠保護(hù)底層。
[0022]本實(shí)用新型使用時(shí)，將方形框架放置汽車的車頂部，使用設(shè)置在方形框架四端的后視鏡松緊帶套和帶松緊帶的卡鉤8，將其固定，方形框架采用塑料材料，保證質(zhì)量輕，方便拿?。环叫慰蚣艿酌嬖O(shè)置橡膠保護(hù)底層，保證汽車車頂?shù)钠崦娌皇苣p；在方形框架內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置有若干張緊收縮器，從而可以方便將左前窗遮陽(yáng)片14、左后窗遮陽(yáng)片12、右前窗遮陽(yáng)片4、右后窗遮陽(yáng)片6、前擋玻璃遮陽(yáng)片I和后擋玻璃遮陽(yáng)片10拉出，通過(guò)內(nèi)置磁片的拉手，貼合在汽車的車身上固定。由于采用方形框架結(jié)構(gòu)，汽車罩與汽車的車頂之間形成一定的散熱通氣通道，從而加快的空氣流動(dòng)，極大降低了汽車內(nèi)溫度，保護(hù)汽車不受損傷。
[0023]如圖2所示，本實(shí)用新型在收擾時(shí)，將方形框架兩側(cè)的左側(cè)桿和右側(cè)桿，利用設(shè)置各自其中間的左側(cè)轉(zhuǎn)軸13和右側(cè)轉(zhuǎn)軸5，向中部折疊，這樣減小了本設(shè)計(jì)的體積，便于攜帶。
[0024]本實(shí)用新型所述的一種汽車太陽(yáng)傘，它采用車頂框架，在車頂框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)布，在車頂框架內(nèi)設(shè)置多個(gè)張緊收縮裝置，從而可以控制汽車四周遮陽(yáng)布片的收放，同時(shí)由于采用了車頂框架，使得車頂間形成了空氣流通通道，從而利于散熱；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，打開(kāi)收攏只需一人即可輕松完成，并且利用通風(fēng)散熱，保護(hù)汽車的面漆及內(nèi)飾，以及汽車內(nèi)不受高溫的影響
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車太陽(yáng)傘，其特征在于:它包括太陽(yáng)罩本體，所述太陽(yáng)罩本體包括一方形框架，該方形框架由上橫桿(16)、左側(cè)桿、下橫桿(9)和右側(cè)桿組成；所述方形框架上設(shè)置一車頂遮陽(yáng)片；所述上橫桿(16)內(nèi)設(shè)置一前擋張緊收縮器，該前擋張緊收縮器上設(shè)置一前擋玻璃遮陽(yáng)片(I);所述下橫桿(9)內(nèi)設(shè)置一后擋張緊收縮器，該后擋張緊收縮器上設(shè)置一后擋玻璃遮陽(yáng)片(10);所述左側(cè)桿由左上桿(15)和左下桿(11)組成，該左上桿(15)和左下桿(11)間通過(guò)左側(cè)轉(zhuǎn)軸(13)相連；所述左上桿(15)和左下桿(11)內(nèi)分別設(shè)置有左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器；所述左上桿張緊收縮器和左下桿張緊收縮器上分別設(shè)置有左前窗遮陽(yáng)片(14)和左后窗遮陽(yáng)片(12);所述左側(cè)桿由右上桿(3)和右下桿(7)組成，該右上桿(3)和右下桿(7)間通過(guò)右側(cè)轉(zhuǎn)軸(5)相連；所述右上桿(3)和右下桿(7)內(nèi)分別設(shè)置有右上桿張緊收縮器和右下桿張緊收縮器；所述右上桿張緊收縮器和右下桿張緊收縮器上分別設(shè)置有右前窗遮陽(yáng)片(4)和右后窗遮陽(yáng)片(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車太陽(yáng)傘，其特征在于:所述方形框架上部?jī)啥颂幏謩e設(shè)置有后視鏡松緊帶套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車太陽(yáng)傘，其特征在于:所述方形框架下部?jī)啥颂幏謩e設(shè)置有帶松緊帶的卡鉤(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車太陽(yáng)傘，其特征在于:所述前擋玻璃遮陽(yáng)片(I)、后擋玻璃遮陽(yáng)片(10)、左前窗遮陽(yáng)片(14)、左后窗遮陽(yáng)片(12)、右前窗遮陽(yáng)片(4)和右后窗遮陽(yáng)片(6)的外端邊中間均設(shè)置有拉手(2)，該拉手(2)內(nèi)置有磁片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車太陽(yáng)傘，其特征在于:所述方形框架底面設(shè)置有橡膠保護(hù)底層。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK203920380SQ201420240368
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】顧岳標(biāo) 申請(qǐng)人:上虞市順達(dá)傘業(yè)有限公司