專利名稱：一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集器供電方式有兩種:一種是數(shù)據(jù)采集器內(nèi)部自帶供電電池；另一 種是通過數(shù)據(jù)采集器上設(shè)置的固定導(dǎo)電片和車載終端上設(shè)置的彈性接觸片接觸獲得由終 端提供的電源。數(shù)據(jù)采集器自帶電池的方式需要定期給電池充電，如果采集工作正在進行 時電池缺電則需要充電或更換電池，有可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集暫時終止，另外，大量到使用壽命 的電池處理也是一個問題，不利于環(huán)境保護。通過數(shù)據(jù)采集器上設(shè)置的固定導(dǎo)電片和車載 終端上設(shè)置的彈性接觸片接觸獲得由終端提供的電源的方式需要車載終端上設(shè)置比較復(fù) 雜的固定結(jié)構(gòu)，同時彈性接觸片和數(shù)據(jù)采集器上的固定接觸片每天一次或數(shù)次的滑動摩擦 將導(dǎo)致接觸部分的嚴(yán)重磨損，引起供電失效。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型針對以上問題的提出，而研制一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的 結(jié)構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案如下:[0004]一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)，其特征在于:[0005]智能車載終端上設(shè)有為外部設(shè)備提供電壓的供電接觸端；[0006]數(shù)據(jù)采集器上設(shè)有同外界供電裝置連接為數(shù)據(jù)采集器供電的導(dǎo)電彈簧針；[0007]使用時，將數(shù)據(jù)采集器上的供電的導(dǎo)電彈簧針同智能車載終端上的供電接觸端緊 密接觸。[0008]所述數(shù)據(jù)采集器上設(shè)有用于將數(shù)據(jù)采集器吸附固定在智能車載終端上的永磁體 II ;所述智能車載終端上設(shè)有同永磁體II位置相對應(yīng)，并且能夠同永磁體II相吸的永磁體 I O[0009]所述數(shù)據(jù)采集器上設(shè)有用于定位的定位凸臺；相應(yīng)的智能車載終端上設(shè)有同定位 凸臺位置相對應(yīng)，并且同定位凸臺相匹配的定位凹槽。[0010]本實用新型所述供電結(jié)構(gòu)，同現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點是顯而易見的，由于采用外部供 電，消除了電池充電和廢舊電池的處理問題，同時可以將數(shù)據(jù)采集器做得很小，這樣固定方 式就可以采用磁吸式固定，使得采集裝置整個結(jié)構(gòu)變得簡單、輕便；另外，智能車載終端能 夠保證為數(shù)據(jù)采集器提供持續(xù)、穩(wěn)定的供電。由于其結(jié)構(gòu)簡單，不僅便于生產(chǎn)，而且成本低 廉適于廣泛推廣。
[0011]本實用新型具有一幅附圖:[0012]圖1為本實用新型所述供電結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)，其中智能車載終端I上設(shè)有為外部設(shè)備提供電壓的供電接觸端11 ;數(shù)據(jù)采集器2上設(shè)有同外界供電裝置連接為數(shù)據(jù)采集器2供電的導(dǎo)電彈簧針21 ;使用時，將數(shù)據(jù)采集器2上的供電的導(dǎo)電彈簧針21同智能車載終端I上的供電接觸端11緊密接觸。所述數(shù)據(jù)采集器2上設(shè)有用于將數(shù)據(jù)采集器2吸附固定在智能車載終端I上的永磁體II 22 ;所述智能車載終端I上設(shè)有同永磁體II 22位置相對應(yīng)，并且能夠同永磁體II 22相吸的永磁體I 12 (即永磁體II 22同永磁體I 12相對面的極性相反)，因為永磁體的吸附作用，使數(shù)據(jù)采集器2固定在智能車載終端I上，同時使得導(dǎo)電彈簧針21和供電接觸端11接觸后其內(nèi)部的彈簧被壓縮，由于彈簧的作用，確保導(dǎo)電彈簧針21的前端同供電接觸端11緊密接觸。所述數(shù)據(jù)采集器2上設(shè)有用于定位的定位凸臺23 ;相應(yīng)的智能車載終端I上設(shè)有同定位凸臺23位置相對應(yīng)，并且同定位凸臺23相匹配的定位凹槽13，該結(jié)構(gòu)可確保數(shù)據(jù)采集器2和智能車載終端I準(zhǔn)確定位。當(dāng)智能車載終端和數(shù)據(jù)采集器通過紅外進行數(shù)據(jù)傳輸時，該供電結(jié)構(gòu)的優(yōu)點尤為明顯:因為采用外部供電，數(shù)據(jù)采集器可以做得很小，使用時，通過磁力將數(shù)據(jù)采集器固定在智能車載終端上，完全可以保證固定狀態(tài)的穩(wěn)定性，并且智能車載終端能夠保證提供持續(xù)、穩(wěn)定的供電。另外，通過凸臺和凹槽的定位保證供電接觸端準(zhǔn)確接觸和數(shù)據(jù)傳輸口準(zhǔn)確對位。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)，其特征在于: 智能車載終端(I)上設(shè)有為外部設(shè)備提供電壓的供電接觸端(11); 數(shù)據(jù)采集器(2)上設(shè)有同外界供電裝置連接為數(shù)據(jù)采集器(2)供電的導(dǎo)電彈簧針(21)； 使用時，將數(shù)據(jù)采集器(2)上 的供電的導(dǎo)電彈簧針(21)同智能車載終端(I)上的供電接觸端(11)緊密接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器(2)上設(shè)有用于將數(shù)據(jù)采集器(2)吸附固定在智能車載終端(I)上的永磁體II (22);所述智能車載終端(I)上設(shè)有同永磁體II (22)位置相對應(yīng)，并且能夠同永磁體II (22)相吸的永磁體I (12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器(2)上設(shè)有用于定位的定位凸臺(23);相應(yīng)的智能車載終端(I)上設(shè)有同定位凸臺(23)位置相對應(yīng)，并且同定位凸臺(23)相匹配的定位凹槽(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種智能車載終端給數(shù)據(jù)采集器供電的結(jié)構(gòu)，其特征在于智能車載終端上設(shè)有為外部設(shè)備提供電壓的供電接觸端；智能車載終端上還設(shè)有為外部設(shè)備提供定位和壓緊接觸的永磁體；數(shù)據(jù)采集器上設(shè)有同外界供電裝置連接為數(shù)據(jù)采集器供電的導(dǎo)電彈簧針；數(shù)據(jù)采集器上還設(shè)有同外界供電裝置內(nèi)永磁體極性相吸的永磁體；使用時，將數(shù)據(jù)采集器上供電的導(dǎo)電彈簧針同智能車載終端上的供電接觸端對準(zhǔn)，通過相吸磁極提供的吸力實現(xiàn)定位和緊密接觸。本實用新型采用外部供電，可以將數(shù)據(jù)采集器做得很小，這樣固定方式就可以采用磁吸式固定，使得采集裝置整個結(jié)構(gòu)變得簡單、輕便；另外，智能車載終端能夠保證為數(shù)據(jù)采集器提供持續(xù)、穩(wěn)定的供電。
文檔編號B60R16/02GK203157897SQ20132017132
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月7日
發(fā)明者劉威, 李金祿 申請人:大連現(xiàn)代高技術(shù)集團有限公司