專利名稱：一種汽車防水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車防水技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車防水系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，除了水陸兩棲汽車有防水的功能之外，所有汽車每到雨季，城市路面排潰不及時(shí)有較深積水時(shí)，就會(huì)造成汽車淹沒(méi)在積水中，事后車主都要維修汽車；特殊情況，對(duì)于城市交通擁堵時(shí)，汽車被堵在低洼路面，遇到暴雨時(shí)低洼處的積水不斷聚集，駕駛員為了躲避暴雨通常坐在車內(nèi)，但是積水快速上漲容易使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，一旦積水進(jìn)入車內(nèi)，由于車門窗關(guān)閉易造成駕駛員與乘員死亡，由此可見(jiàn)，汽車遇到水患都會(huì)造成不同程度的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)汽車處于上述水患的問(wèn)題，提供一種汽車防水系統(tǒng)，車主可運(yùn)用此系統(tǒng)和方法進(jìn)行防水自救保護(hù)汽車與自身安全，以避免汽車沉入水中，造成安全事故與不必要的財(cái)產(chǎn)損失。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:—種汽車防水系統(tǒng),包括防水氣墊、電機(jī)、氣體發(fā)生器、控制系統(tǒng)；防水氣墊包括氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕，氣墊主體的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面設(shè)置有氣墊護(hù)板，氣墊主體的另外兩個(gè)相對(duì)側(cè)面分別設(shè)置有保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕，保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕、氣墊護(hù)板分別與氣墊主體連通，防水氣墊上設(shè)置有充氣孔和鋼絲扣；電機(jī)通過(guò)鋼絲拉索與鋼絲扣連接；氣體發(fā)生器與防水氣墊上的充氣孔連接；控制系統(tǒng)包括控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)分別控制電機(jī)和氣體發(fā)生器。所述排氣管防水氣枕、氣墊護(hù)板分別通過(guò)導(dǎo)氣管與氣墊主體連通。所述充氣孔設(shè)置在氣墊主體和氣墊護(hù)板上。所述氣墊護(hù)板上設(shè)置有可以吸附在車門上的磁性薄片。所述排氣管防水氣枕的上表曲面為適合堵住汽車排氣管的曲面。防水氣墊充氣后，氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕分別與汽車的底盤、車門、保險(xiǎn)杠、排氣管緊密貼合。 所述氣體發(fā)生器為壓縮氣體鋼瓶。所述防水氣墊上設(shè)置有帳篷固定插孔。使用時(shí)，將電機(jī)設(shè)置在汽車底盤后排座椅下，電機(jī)牽引鋼絲拉索穿過(guò)汽車底盤，通過(guò)變向輪連接防水氣墊上的鋼絲扣，將未充氣的防水氣墊折疊放置在汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)，控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在汽車內(nèi)；按下控制開(kāi)關(guān)，控制系統(tǒng)開(kāi)啟電機(jī)，電機(jī)牽引鋼絲拉索帶動(dòng)鋼絲扣將防水氣墊從汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)拉出，落入汽車底盤下，氣體發(fā)生器釋放氣體并通過(guò)充氣孔為防水氣墊充氣，防水氣墊充氣后，氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕分別與汽車的底盤、車門、保險(xiǎn)杠、排氣管緊密貼合，防止雨水進(jìn)入排氣管和車內(nèi)；汽車遇水時(shí)可根據(jù)積水量及積水速度決定防水氣墊的充氣方式，緊急狀態(tài)采用控制系統(tǒng)控制氣體發(fā)生器充氣；非緊急狀態(tài)可采用充氣筒人工充氣或電動(dòng)氣泵充氣；導(dǎo)氣管的長(zhǎng)度和位置可根據(jù)汽車類型具體設(shè)置；且防水氣墊上設(shè)置有帳篷固定插孔，其可與野營(yíng)帳篷組合成露營(yíng)的帳篷。針對(duì)不同的水災(zāi)，車主可采取最低成本的方式給防水氣墊充氣，保護(hù)自己的生命與汽車，排氣管防水氣枕按浮力原理，正好堵住汽車的排氣管，可有效防止積水進(jìn)入排氣管，氣墊護(hù)板按浮力原理，正好上浮在汽車門窗外，能有效的防止碰撞、擦傷汽車。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的防止積水進(jìn)入汽車和汽車沉入水中，避免發(fā)生安全事故與不必要的財(cái)產(chǎn)損失。
圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型中的防水系統(tǒng)安裝在汽車上的示意圖。圖4為本實(shí)用新型中平口的汽車排氣管與排氣管防水氣枕的位置結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型中斜口的汽車排氣管與排氣管防水氣枕的位置結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型中防水氣墊與帳篷固定架組合的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I—?dú)鈮|主體，2—?dú)鈮|護(hù)板，3—連接體，4一保險(xiǎn)杠護(hù)墻，5—充氣孔，6—帳篷固定插孔，7—導(dǎo)氣管，8—排氣管防水氣枕，9一帳篷固定架，10—汽車保險(xiǎn)杠，11 一折疊狀態(tài)下的氣墊主體和氣墊護(hù)板，12—折疊狀態(tài)下的排氣管防水氣枕，13—鋼絲扣，14 一鋼絲拉索，15—電機(jī),16一排氣管，17—防水氣枕上表面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種汽車防水系統(tǒng)，包括防水氣墊、電機(jī)15、氣體發(fā)生器、控制系統(tǒng)；防水氣墊包括氣墊主體1、氣墊護(hù)板2、保險(xiǎn)杠護(hù)墻4、排氣管防水氣枕8，氣墊主體的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面設(shè)置有氣墊護(hù)板，氣墊主體與氣墊護(hù)板之間設(shè)置有連接體3，氣墊主體的另外兩個(gè)相對(duì)側(cè)面分別設(shè)置有保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕，保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕、氣墊護(hù)板分別與氣墊主體連通，防水氣墊上設(shè)置有充氣孔5和鋼絲扣13 ;電機(jī)通過(guò)鋼絲拉索14與鋼絲扣連接；氣體發(fā)生器與防水氣墊上的充氣孔連接；控制系統(tǒng)包括控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)分別控制電機(jī)和氣體發(fā)生器。排氣管防水氣枕、氣墊護(hù)板分別通過(guò)導(dǎo)氣管7與氣墊主體連通；充氣孔設(shè)置在氣墊主體和氣墊護(hù)板上；氣墊護(hù)板上設(shè)置有可以吸附在車門上的磁性薄片；排氣管防水氣枕的上表曲面為適合堵住汽車排氣管的曲面。防水氣墊充氣后，氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕分別與汽車的底盤、車門、保險(xiǎn)杠、排氣管緊密貼合；氣體發(fā)生器為壓縮氣體鋼瓶；防水氣墊上設(shè)置有帳篷固定插孔6。使用時(shí)，將電機(jī)設(shè)置在汽車底盤后排座椅下，電機(jī)牽引鋼絲拉索穿過(guò)汽車底盤，通過(guò)變向輪連接防水氣墊上的鋼絲扣，將未充氣的防水氣墊折疊放置在汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)，控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在汽車內(nèi)；按下控制開(kāi)關(guān)，控制系統(tǒng)開(kāi)啟電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)鋼絲扣將防水氣墊從汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)拉出，落入汽車底盤下，氣體發(fā)生器釋放氣體并通過(guò)充氣孔為防水氣墊充氣，防水氣墊充氣后，氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕分別與汽車的底盤、車門、保險(xiǎn)杠、排氣管緊密貼合，防止雨水進(jìn)入排氣管和車內(nèi)；汽車遇水患時(shí)可根據(jù)積水量及積水速度決定防水氣墊的充氣方式，緊急狀態(tài)采用控制系統(tǒng)控制氣體發(fā)生器充氣；非緊急狀態(tài)可采用充氣筒人工充氣或電動(dòng)氣泵充氣；導(dǎo)氣管的長(zhǎng)度和位置可根據(jù)汽車類型具體設(shè)置；且防水氣墊上設(shè)置有帳篷固定插孔，其可與野營(yíng)帳篷組合成露營(yíng)的帳篷。針對(duì)不同的水災(zāi)，車主可采取最低成本的方式給救生筏充氣，保護(hù)自己的生命與汽車，排氣管防水氣枕按浮力原理，正好堵住汽車的排氣管，可有效防止積水進(jìn)入排氣管，氣墊護(hù)板按浮力原理，正好上浮在汽車門窗外，能有效的防止碰撞、擦傷汽車。當(dāng)遇到水災(zāi)，積水還沒(méi)有上升或慢慢上升時(shí)，車主可通過(guò)控制系統(tǒng)將防水氣墊從汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)拉出，采取電動(dòng)氣泵為防水氣墊充氣；當(dāng)積水快速上升時(shí)，車主可通過(guò)控制系統(tǒng)控制壓縮氣體鋼瓶為防水氣墊充氣，充氣后，排氣管防水氣枕的上表曲面正好堵住汽車排氣管，可防止積水通過(guò)排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損毀；氣墊護(hù)板按浮力原理，正好上浮在汽車門窗外，氣墊護(hù)板上設(shè)置的磁性薄片能吸附于車門上，可有效的防止碰撞、擦傷車漆。 隨著人們的生活水平提高，車主駕駛汽車外出旅游越來(lái)越多，將防水氣墊與氣墊護(hù)板之間的導(dǎo)氣管拆卸下來(lái)，防水氣墊還可為車主提供水上浮床，享受水中樂(lè)趣；防水氣墊可為汽車提供浮力，幫助車主將汽車渡過(guò)湖泊河流；防水氣墊與帳篷結(jié)合可為車主提供野營(yíng)露宿必備的舒適空間，同時(shí)可有效的隔潮防寒。
權(quán)利要求1.一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:包括防水氣墊、電機(jī)、氣體發(fā)生器、控制系統(tǒng)；防水氣墊包括氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕，氣墊主體的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面設(shè)置有氣墊護(hù)板，氣墊主體的另外兩個(gè)相對(duì)側(cè)面分別設(shè)置有保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕，保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕、氣墊護(hù)板分別與氣墊主體連通，防水氣墊上設(shè)置有充氣孔和鋼絲扣；電機(jī)通過(guò)鋼絲拉索與鋼絲扣連接；氣體發(fā)生器與防水氣墊上的充氣孔連接；控制系統(tǒng)包括控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)分別控制電機(jī)和氣體發(fā)生器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣管防水氣枕、氣墊護(hù)板分別通過(guò)導(dǎo)氣管與氣墊主體連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:所述充氣孔設(shè)置在氣墊主體和氣墊護(hù)板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:所述氣墊護(hù)板上設(shè)置有可以吸附在車門上的磁性薄片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣管防水氣枕的上表曲面為適合堵住汽車排氣管的曲面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車防水系統(tǒng),其特征在于:防水氣墊充氣后,氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕分別與汽車的底盤、車門、保險(xiǎn)杠、排氣管緊密貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:所述氣體發(fā)生器為壓縮氣體鋼瓶。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的一種汽車防水系統(tǒng)，其特征在于:所述防水氣墊上設(shè)置有帳篷固定插孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車防水系統(tǒng)，包括防水氣墊、電機(jī)、氣體發(fā)生器、控制系統(tǒng)；防水氣墊包括氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕，防水氣墊上設(shè)置有充氣孔和鋼絲扣；電機(jī)通過(guò)鋼絲拉索與鋼絲扣連接；氣體發(fā)生器與充氣孔連接；控制系統(tǒng)包括控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)分別控制電機(jī)和氣體發(fā)生器。使用時(shí)，按下控制開(kāi)關(guān)，控制系統(tǒng)開(kāi)啟電機(jī)，設(shè)置在汽車底板上的電機(jī)帶動(dòng)鋼絲扣將折疊放置在汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)未充氣的防水氣墊從汽車前保險(xiǎn)杠內(nèi)拉出，落入汽車底盤下，氣體發(fā)生器為防水氣墊充氣，充氣后，氣墊主體、氣墊護(hù)板、保險(xiǎn)杠護(hù)墻、排氣管防水氣枕分別與汽車的底盤、車門、保險(xiǎn)杠、排氣管緊密貼合，可有效防止雨水進(jìn)入排氣管和車內(nèi)。
文檔編號(hào)B60R21/00GK203047136SQ201320068060
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者周力平, 吳勇, 萬(wàn)娜, 周博海, 李晨浩, 林堅(jiān), 趙承震, 彭程敏 申請(qǐng)人:武漢大學(xué)