太陽(yáng)能環(huán)保汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了太陽(yáng)能環(huán)保汽車，包括汽車本體和車輪，所述汽車本體包括用于采集太陽(yáng)能并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的太陽(yáng)能采光板、用于存儲(chǔ)電能的集中供給蓄電池、太陽(yáng)能汽車電路板和電動(dòng)機(jī)，所述太陽(yáng)能采光板鑲嵌在汽車本體的殼體外側(cè)，集中供給蓄電池與太陽(yáng)能采光板相連，太陽(yáng)能汽車電路板與集中供給蓄電池相連，電動(dòng)機(jī)與太陽(yáng)能汽車電路板相連，所述太陽(yáng)能采光板由玻璃，集成電路板和底板塑料板制成，所述集中供給蓄電池分兩部分，一部分提供行車時(shí)的動(dòng)力，另一部分用于儲(chǔ)蓄太陽(yáng)能采光板采集的電量，所述太陽(yáng)能汽車電路板上有開關(guān)。本發(fā)明的有益效果是安全可靠、無(wú)噪聲、低污染、可自己發(fā)電，無(wú)需消耗不可再生能源。
【專利說(shuō)明】太陽(yáng)能環(huán)保汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別是太陽(yáng)能環(huán)保汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車大多數(shù)用汽油或者柴油作為燃料，排出的汽車尾氣對(duì)空氣污染十分嚴(yán)重，而且汽油和柴油為不可再生能源，總會(huì)有開采完的一天，光伏發(fā)電技術(shù)是一項(xiàng)將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù)，但是目前國(guó)內(nèi)的應(yīng)用范圍卻很窄。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服能源短缺、空氣污染等問(wèn)題，本發(fā)明提供了太陽(yáng)能環(huán)保汽車。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:太陽(yáng)能環(huán)保汽車，包括汽車本體和車輪，所述汽車本體包括用于采集太陽(yáng)能并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的太陽(yáng)能采光板、用于存儲(chǔ)電能的集中供給蓄電池、太陽(yáng)能汽車電路板和電動(dòng)機(jī)，所述太陽(yáng)能采光板鑲嵌在汽車本體的殼體外側(cè)，集中供給蓄電池與太陽(yáng)能采光板相連，太陽(yáng)能汽車電路板與集中供給蓄電池相連，電動(dòng)機(jī)與太陽(yáng)能汽車電路板相連。
[0005]所述太陽(yáng)能采光板由玻璃，集成電路板和底板塑料板制成。
[0006]所述太陽(yáng)能采光板至少有一種顏色。
[0007]所述太陽(yáng)能采光板制作成前機(jī)關(guān)蓋、駕駛室頂棚、前車門、后車門、后備箱蓋和車廂各面。
[0008]所述集中供給蓄電池分兩部分，一部分提供行車時(shí)的動(dòng)力，另一部分用于儲(chǔ)蓄太陽(yáng)能采光板采集的電量。
[0009]所述集中供給蓄電池采用晶體硅太陽(yáng)能電池材料。
[0010]所述太陽(yáng)能汽車電路板上有開關(guān)，開關(guān)控制集中供給蓄電池兩部分交替使用。
[0011]所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車車型包括轎車、廂式貨車、客車和公交車。
[0012]所述玻璃為鋼化玻璃。
[0013]所述集中供給蓄電池為快速充電型。
[0014]本發(fā)明的太陽(yáng)能環(huán)保汽車安全可靠、無(wú)噪聲、低污染、可自己發(fā)電，無(wú)需消耗不可再生能源。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的太陽(yáng)能環(huán)保汽車的太陽(yáng)能采光板應(yīng)用在轎車上的示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的太陽(yáng)能環(huán)保汽車的太陽(yáng)能采光板應(yīng)用在廂式貨車上的示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明的太陽(yáng)能環(huán)保汽車的太陽(yáng)能采光板應(yīng)用在公交汽車上的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明的太陽(yáng)能環(huán)保汽車，汽車本體由太陽(yáng)能采光板1、集中供給蓄電池、太陽(yáng)能汽車電路板和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。
[0019]太陽(yáng)能米光板I鑲嵌在汽車本體的殼體外側(cè)。
[0020]太陽(yáng)能采光板I由玻璃、集成電路板和底板塑料板制成,光電轉(zhuǎn)化效率高,可塑性強(qiáng)。
[0021]太陽(yáng)能采光板I可做成各種顏色，使太陽(yáng)能環(huán)保汽車看起來(lái)美觀大方，滿足各類人群的需要。
[0022]玻璃為鋼化玻璃，它的特點(diǎn)是抗沖擊性強(qiáng)，抗彎強(qiáng)度大。
[0023]集中供給蓄電池分兩部分，一部分提供行車時(shí)的動(dòng)力，另一部分用于儲(chǔ)蓄太陽(yáng)能采光板I采集的電量，集中供給蓄電池為快速充電型，充電時(shí)簡(jiǎn)短，使用時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力能達(dá)到電動(dòng)汽車水平。
[0024]集中供給蓄電池采用晶體硅太陽(yáng)能電池材料。
[0025]太陽(yáng)能汽車電路板上有開關(guān)，開關(guān)控制集中供給蓄電池兩部分交替使用。
[0026]用電動(dòng)機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，既環(huán)保又高效。
[0027]如圖1、圖2和圖3所示，各種汽車都能做成太陽(yáng)能環(huán)保汽車，太陽(yáng)能采光板I可做成前機(jī)關(guān)蓋、駕駛室頂棚、前車門、后車門和后備箱蓋等形狀，封閉貨箱可將太陽(yáng)能采光板I做成車廂等形狀。
【權(quán)利要求】
1.太陽(yáng)能環(huán)保汽車，包括汽車本體和車輪，其特征在于:所述汽車本體包括用于采集太陽(yáng)能并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的太陽(yáng)能采光板(I)、用于存儲(chǔ)電能的集中供給蓄電池、太陽(yáng)能汽車電路板和電動(dòng)機(jī)，所述太陽(yáng)能采光板(I)鑲嵌在汽車本體的殼體外側(cè)，集中供給蓄電池與太陽(yáng)能采光板(I)相連，太陽(yáng)能汽車電路板與集中供給蓄電池相連，電動(dòng)機(jī)與太陽(yáng)能汽車電路板相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述太陽(yáng)能采光板(I)由玻璃，集成電路板和底板塑料板制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述太陽(yáng)能采光板(I)至少有一種顏色。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述太陽(yáng)能采光板(I)制作成前機(jī)關(guān)蓋、駕駛室頂棚、前車門、后車門、后備箱蓋和車廂各面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述集中供給蓄電池分兩部分，一部分提供行車時(shí)的動(dòng)力，另一部分用于儲(chǔ)蓄太陽(yáng)能采光板(I)采集的電量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述集中供給蓄電池采用晶體硅太陽(yáng)能電池材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述太陽(yáng)能汽車電路板上有開關(guān)，開關(guān)控制集中供給蓄電池兩部分交替使用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車車型包括轎車、廂式貨車、客車和公交車。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述玻璃為鋼化玻璃。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述太陽(yáng)能環(huán)保汽車，其特征在于:所述集中供給蓄電池為快速充電型。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK103465793SQ201310362662
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】高鋒 申請(qǐng)人:高鋒