專利名稱：一種新型后視鏡后罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車后視鏡的技術(shù)，更具體地說是涉及汽車后視鏡后罩的燈光功倉泛。
背景技術(shù)：
歐盟2008年經(jīng)過新法規(guī)，強迫新車裝置日間行車燈，其中轎車和小型貨車從2011年2月7日起開端實行，卡車和巴士在18個月后，即2012年8月開端實行。所謂日間行車燈是一種特殊的車燈，它在汽車引擎發(fā)起時會自動開，不分白晝黑夜?，F(xiàn)有的汽車后視鏡后罩一般都裝有轉(zhuǎn)向燈，在汽車正常形式時不起作用，在汽車轉(zhuǎn)向時充當轉(zhuǎn)向燈的作用，這很大的局限了后視鏡后罩燈的作用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供的一種新型后視鏡后罩，包括一罩體和一燈組件，所述罩體表面設(shè)有用于安裝所述燈組件的一帶狀孔。較佳地,所述燈組件包括一燈外罩、一燈座和一底板，所述燈外罩、燈座和底板依次上下組合在成燈組件，所述燈座設(shè)有發(fā)光體。較佳地，所述燈組件連接有轉(zhuǎn)向燈控制裝置和日行燈控制裝置。本實用新型具有以下有益效果:本實用新型在汽車正常行駛時可起到日行燈使用，在汽車轉(zhuǎn)彎時可作為轉(zhuǎn)向燈使用。
圖1為本實用新型提供的新型后視鏡后罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供的新型后視鏡后罩的分解圖。
具體實施方式
本實用新型提供的新型后視鏡后罩包括包括罩體I和燈組件2，燈組件2安裝在罩體I表面設(shè)的一帶狀孔內(nèi)。燈組件2包括燈外罩3、燈座4和底板5，燈外罩3、燈座4和底板5依次上下組合成燈組件2，燈座4上設(shè)有發(fā)光體，通常為燈泡，本實施例中燈外罩3、燈座4和底板5顏色各不相同，在本實施例中，它們顏色分別為紅色、綠色和黃色。燈組件2連接有轉(zhuǎn)向燈控制裝置和日行燈控制裝置。
實施例在汽車轉(zhuǎn)向的時候轉(zhuǎn)向燈控制裝置與燈組件2接通，轉(zhuǎn)向燈控制裝置控制燈組件2發(fā)出閃爍的轉(zhuǎn)向燈光，在汽車發(fā)動后，日行燈控制裝置控制燈組件2，使燈組件2會發(fā)出連續(xù)的燈光以供安全駕駛，在汽車熄火后才會熄滅。不管有沒有開啟普通燈，燈組件都能充當轉(zhuǎn)向燈。以上實施例僅用于舉例說明本實用新型的內(nèi)容，除上述實施方式外，本實用新型還有其它實施方式，凡采用等同替換或等效變形方式形成的技術(shù)方案均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型后視鏡后罩，其特征在于，包括一罩體和一燈組件，所述燈組件安裝在所述罩體表面的一帶狀孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型后視鏡后罩，其特征在于，所述燈組件包括一燈外罩、一燈座和一底板，所述燈外罩、燈座和底板依次上下組合成燈組件，所述燈座設(shè)有發(fā)光體。
3.如權(quán)利要求1所述的新型后視鏡后罩，其特征在于，所述燈組件連接一轉(zhuǎn)向燈控制裝置和日行燈控制裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種新型后視鏡后罩，其包括一罩體和一燈組件，所述燈組件安裝在所述罩體表面的一帶狀孔內(nèi)，所述燈組件連接有轉(zhuǎn)向燈控制裝置和照明燈控制裝置。本實用新型在汽車轉(zhuǎn)彎時所述燈組件與轉(zhuǎn)向燈控制裝置接通，充當轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向一邊的燈組件閃爍發(fā)光，當汽車啟動后，燈組件與日行燈控制裝置接通，發(fā)出連續(xù)的燈光用以安全行駛。本實用新型解決了現(xiàn)有后視鏡后罩功能單一的缺陷，使其能同時具備日行燈和轉(zhuǎn)向燈的功能。
文檔編號B60Q1/26GK202986970SQ20122059432
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者鄭立群 申請人:敦光(上海)貿(mào)易有限公司