專利名稱：一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及洗車領(lǐng)域，具體涉及一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，我國正處在基礎(chǔ)建設(shè)熱潮中，全國所有大中小城市都在大興土木，鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道以及住宅樓房等施工工地不計其數(shù)，施工場地每天出入很多工程車輛，尤其是土方運(yùn)輸車輛，極容易將施工場地內(nèi)的泥土等物質(zhì)粘在車身上帶出場地，對城市道路環(huán)境造成很大污染。為了解決這一問題，施工場地普遍采用水槍人工沖洗車輛的方法來減少工程車輛對城市環(huán)境的影響，但這種方法費(fèi)時費(fèi)力，效率很低，且對水資源的浪費(fèi)比較嚴(yán)重；目前也有一些工程車輛的自動沖洗裝置，但是這些沖洗裝置只能沖洗工程車輛的部分車體，沖洗 不徹底且自動化程度不高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，該沖洗機(jī)在其底座以及底座兩側(cè)的側(cè)柵上安裝有全方位的噴頭以及紅外光柵，并且所述底座的排水口與沉淀池、清水池以及高壓水泵相通，以達(dá)到對工程車輛快速高效的自動化沖洗，并可循環(huán)用水以節(jié)約大量水資源。本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，用于工程車輛的沖洗作業(yè)，其特征在于所述自動沖洗機(jī)包括高壓噴射系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)以及傳感控制系統(tǒng)；高壓噴射系統(tǒng)，用于沖洗所述的工程車輛，由一底座、設(shè)置于所述底座兩側(cè)的側(cè)柵以及噴頭組成；循環(huán)水系統(tǒng)，用于提供所述高壓噴射系統(tǒng)的沖洗用水及其污水的收集沉淀，由一沉淀池、清水池以及一高壓水泵組成，所述沉淀池的出水口順次連接清水池、高壓水泵以及噴頭；其中所述沉淀池的進(jìn)水口與所述底座的排水口相通；傳感控制系統(tǒng)，用于控制所述高壓噴射系統(tǒng)的啟閉工作，由紅外光柵以及控制面板組成，所述的控制面板分別與所述的紅外光柵以及噴頭連接。所述的噴頭呈不同角度均勻分布于所述的底座以及底座兩側(cè)的側(cè)柵上。所述的沉淀池不少于兩個，沉淀池之間有通孔相連。所述的紅外光柵設(shè)置于所述的側(cè)柵上，距底座的安裝高度為I. 2m I. Sm。所述的控制面板上設(shè)置有狀態(tài)指示燈以及水位指示燈，所述的水位指示燈與設(shè)置在清水池內(nèi)的液位計以及高壓水泵相連接。所述的控制面板上設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)，所述的旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)分為手動和自動兩檔。本實用新型的優(yōu)點是，可快速高效地對工程車輛進(jìn)行全車沖洗，自動化程度高，沖洗徹底，節(jié)省了大量水資源以及人工勞動力的使用。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的平面布置圖；圖3為本實用新型的傳感控制系統(tǒng)電路圖；圖4為本實用新型的狀態(tài)指示燈以及水位指示燈的電路圖；圖5為本實用新型的光電開關(guān)電路圖；圖6為本實用新型的高壓水泵電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型的特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1-6，圖中標(biāo)記1-12分別為側(cè)柵I、紅外光柵2、噴頭3、控制面板4、狀態(tài)指示燈5、旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)6、底座7、高壓水泵8、一級沉淀池9、清水池10、二級沉淀池11、排水P 12。實施例一如圖1、2所示，本實施例涉及一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，具體用于工程車輛的沖洗作業(yè)，該裝置主要由高壓噴射系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)以及傳感控制系統(tǒng)組成；其中所述的高壓噴射系統(tǒng)用于沖洗工程車輛，并分別與所述的循環(huán)水系統(tǒng)以及傳感控制系統(tǒng)相連，其中循環(huán)水系統(tǒng)用于提供所述高壓噴射系統(tǒng)的沖洗用水及其污水的收集沉淀，傳感控制系統(tǒng)用于控制所述高壓噴射系統(tǒng)的啟閉工作。聞壓噴射系統(tǒng)，由底座7、設(shè)置在底座7兩側(cè)的側(cè)柵I以及若干噴頭3組成,其中噴頭3呈不同角度均勻設(shè)置在底座7以及兩側(cè)的側(cè)柵I上，并通過水管與高壓水泵8連通，通過高壓水泵8來獲取高壓水流。循環(huán)水系統(tǒng)，由一級沉淀池9、二級沉淀池11、清水池10以及高壓水泵8組成，其中一級沉淀池9順次連接二級沉淀池11、清水池10、高壓水泵8，各水池之間均有通孔連通，而聞壓水栗8最終與噴頭3相連以提供聞壓水流，一級沉淀池9的另一端與底座7上的排水口 12相通以收集沖洗污水進(jìn)行沉淀。傳感控制系統(tǒng)，由紅外光柵2以及控制面板4組成，控制面板4分別與紅外光柵2以及噴頭3連接；其中紅外光柵2安裝于兩側(cè)的側(cè)柵I上，距離底座在I. 2m至I. Sm之間均可；其中控制面板4上設(shè)置有狀態(tài)指示燈5三枚，分別為紅、綠、黃燈，紅燈亮表式機(jī)器處在通電狀態(tài)，可運(yùn)行，綠燈亮表式機(jī)器處在工作運(yùn)行狀態(tài)，黃燈亮表示蓄水池中的水位低于最低控制水位，水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，需要補(bǔ)充水量，所述的黃燈與設(shè)置在清水池10中的液位計以及高壓水泵8相連；控制面板4上同時設(shè)置有旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)6，設(shè)有自動檔和手動檔，當(dāng)旋轉(zhuǎn)至手動檔時沖洗機(jī)需手動開關(guān)，若旋轉(zhuǎn)至自動檔時沖洗機(jī)通過傳感控制系統(tǒng)自動對工程車輛進(jìn)行沖洗作業(yè)。如圖3、4、5、6所示，為本實用新型的傳感控制系統(tǒng)電路圖。如圖1、2所示，控制面板4上的旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)6調(diào)節(jié)在自動檔上，當(dāng)工程車輛進(jìn)入沖洗機(jī)時，車身在距離紅外光柵2兩米范圍內(nèi)被感應(yīng)到，自動開啟所述的循環(huán)水系統(tǒng)和高壓噴射系統(tǒng)，高壓水泵8將高壓水流輸送到每個噴頭3上，通過自動沖洗機(jī)底座7以及兩側(cè)側(cè)柵I上的多個不同角度的噴頭3，將高壓水柱噴出，隨著工程車輛的緩慢前行，可對工程車底盤、輪胎以及外側(cè)車身進(jìn)行沖洗，沖洗面積均勻并且徹底；此時控制面板4上的紅燈和綠燈均處于亮的狀態(tài)；其中沖洗的污水通過排水口 12流向一級沉淀池9，通過沉淀之后再流向清水池10，以此往復(fù)循環(huán)用水；當(dāng)車輛沖洗完畢之后，沖洗機(jī)自動關(guān)閉。實施例二 用以感知是否有工程車輛通過的方式并不唯一，除實施例一中所采用的紅外光柵感應(yīng)方式之外，我們還可采用其他感應(yīng)方式，如在沖洗機(jī)的底座7上設(shè)置壓力傳感器，當(dāng)工程車輛駛至底座7時，壓力傳感器感應(yīng)到壓力的增加，此時噴頭3開啟工作；當(dāng) 工程車輛駛離底座7時，壓力傳感器感應(yīng)到壓力的驟減，此時噴頭3停止工作。
權(quán)利要求1.一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，用于工程車輛的沖洗作業(yè)，其特征在于所述自動沖洗機(jī)包括高壓噴射系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)以及傳感控制系統(tǒng)； 高壓噴射系統(tǒng)，用于沖洗所述的工程車輛，由一底座、設(shè)置于所述底座兩側(cè)的側(cè)柵以及嗔頭組成； 循環(huán)水系統(tǒng)，用于提供所述高壓噴射系統(tǒng)的沖洗用水及其污水的收集沉淀，由一沉淀池、清水池以及一高壓水泵組成，所述沉淀池的出水口順次連接清水池、高壓水泵以及噴頭；其中所述沉淀池的進(jìn)水口與所述底座的排水口相通； 傳感控制系統(tǒng)，用于控制所述高壓噴射系統(tǒng)的啟閉工作，由紅外光柵以及控制面板組成，所述的控制面板分別與所述的紅外光柵以及噴頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，其特征在于所述的噴頭呈不同角度均勻分布于所述的底座以及底座兩側(cè)的側(cè)柵上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，其特征在于所述的沉淀池不少于兩個，沉淀池之間有通孔相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，其特征在于所述的紅外光柵設(shè)置于所述的側(cè)柵上，距底座的安裝高度為I. 2m 1.8m。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，其特征在于所述的控制面板上設(shè)置有狀態(tài)指示燈以及水位指示燈，所述的水位指示燈與設(shè)置在清水池內(nèi)的液位計以及高壓水泵相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)，其特征在于所述的控制面板上設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)，所述的旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)分為手動和自動兩檔。
專利摘要本實用新型屬于洗車領(lǐng)域，具體涉及一種工程車輛全車自動沖洗機(jī)。針對現(xiàn)有沖洗工程車輛方法效率低、浪費(fèi)水資源以及沖洗不徹底，本實用新型提出了一種循環(huán)利用水資源且沖洗徹底的方案本沖洗機(jī)具體包括高壓噴射系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)以及傳感控制系統(tǒng)；高壓噴射系統(tǒng)由一底座、設(shè)置于所述底座兩側(cè)的側(cè)柵以及若干噴頭組成；循環(huán)水系統(tǒng)由一沉淀池、清水池以及一高壓水泵組成；其中所述沉淀池的一端與所述底座的排水口相通；傳感控制系統(tǒng)由紅外光柵以及控制面板組成，所述的控制面板分別與所述的紅外光柵以及噴頭連接。本實用新型的優(yōu)點是可快速高效地對工程車輛進(jìn)行全車沖洗，自動化程度高，沖洗徹底，節(jié)省了大量水資源以及人工勞動力的使用。
文檔編號B60S3/04GK202641645SQ20122034732
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者朱繼文, 杜冠群, 成琨, 王煒, 姚寶強(qiáng) 申請人:上海城建市政工程(集團(tuán))有限公司