專利名稱：汽車空氣懸架電子高度控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種角度位移控制器，更確切的說是一種汽車空氣懸架電子高度控制器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今很多汽車生產(chǎn)廠家都會把汽車底盤做的比較低，使得汽車整體外形美觀，同時又使汽車的中心較低，行駛更穩(wěn)定，但是同時又帶來了隱患，汽車在行駛到不平路段時，由于底盤低，路過時很容易擦壞底盤甚至損壞汽車零部件，而且維修費用也很昂貴。
實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成 本較低，使用方便快捷的汽車空氣懸架電子高度控制器。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的—種汽車空氣懸架電子高度控制器，它包括一控制器外殼，所述的控制器外殼的內(nèi)部包括一控制電路板和一旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸包括一磁鋼，所述的控制電路板在磁鋼的上方，所述控制電路板上安裝有高度傳感器芯片和控制電路，所述的磁鋼的磁場是一個徑向磁場。因此本實用新型的汽車空氣懸架電子高度控制器的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，使用安裝方便快捷。
圖I為本實用新型的汽車空氣懸架電子高度控制器與電路板安裝的的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為汽車空氣懸架電子高度控制器與旋轉(zhuǎn)軸安裝的的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I、控制器外殼；2、控制電路板；3、旋轉(zhuǎn)軸；4、磁鋼；5、固定腳。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，使用方便快捷的汽車空氣懸架電子高度控制器。如圖I、圖2所示，一種汽車空氣懸架電子高度控制器，它包括一控制器外殼I，所述的控制器外殼I的內(nèi)部包括一控制電路板2和一旋轉(zhuǎn)軸3，所述旋轉(zhuǎn)軸3包括一磁鋼4，所述的控制電路板2在磁鋼4的上方，所述控制電路板2上安裝有高度傳感器芯片和控制電路，所述的磁鋼4的磁場是一個徑向磁場。作為本實用新型較佳的實施例，所述的控制器外殼I表面裝有固定腳5。當汽車在行駛到不平路段時，通過安裝在汽車車身與車橋上的連接機構(gòu)，把車身的高度轉(zhuǎn)變成角度的變化，再通過傳感器芯片把汽車高度的變化轉(zhuǎn)變成電信號給控制電路，控制電路根據(jù)角度的變化調(diào)整汽車空氣彈簧的壓力，從而實現(xiàn)汽車底盤升降的效果?？刂齐娐酚袃蓚€輸出端，其中一個輸出端通過進氣電磁閥控制氣源進入空氣彈 簧，另一個輸出端控制排氣電磁閥將空氣彈簧的壓縮空氣排出到大氣中。
權(quán)利要求1.一種汽車空氣懸架電子高度控制器，它包括一控制器外殼(I)，其特征在于所述的控制器外殼(I)的內(nèi)部包括一控制電路板(2)和一旋轉(zhuǎn)軸(3)，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)包括一磁鋼(4)，所述的控制電路板(2)在磁鋼(4)的上方，所述控制電路板(2)上安裝有高度傳感器芯片和控制電路，所述的磁鋼(4)的磁場是一個徑向磁場。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空氣懸架電子高度控制器，它包括一控制器外殼，所述的控制器外殼的內(nèi)部包括一控制電路板和一旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸包括一磁鋼，所述的控制電路板在磁鋼的上方，所述控制電路板上安裝有高度傳感器芯片和控制電路，所述的磁鋼的磁場是一個徑向磁場，因此本實用新型的汽車空氣懸架電子高度控制器的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，使用方便快捷。
文檔編號B60G17/015GK202641297SQ20122034708
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者黃忠祥 申請人:泰州市海陵區(qū)昊星汽車電子科技有限公司