專利名稱：一種防止醉酒駕駛的車載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止醉酒駕駛的車載裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)實生活中，醉酒駕駛、疲勞駕駛，超載常常會引起交通事故。而交警部門一般采取由交警攔截行駛的車輛后使用 手持酒精檢測儀器檢查司機呼出的氣體是否含有酒精的檢驗措施來控制此類事故的發(fā)生率，但是這樣的檢驗措施不但其檢查程序復(fù)雜，而且隨機性強。公告號CN200974470Y的中國實用新型專利公開了一種車載酒精檢測控制裝置，其包括酒精檢測器、與酒精檢測器串接的聲光報警器和電路開關(guān)，酒精檢測器安裝在駕駛室內(nèi)，用于檢測空氣中的酒精，所述電路開關(guān)串接于汽車點火電路中。這樣結(jié)構(gòu)的車載酒精檢測控制裝置其工作原理是當(dāng)酒精檢測器檢測到有酒精氣味之后，啟動聲光報警器發(fā)出聲音和燈光信號進(jìn)行報警，同時切斷汽車點火電路，使汽車無法啟動。公告號CN101934787A的中國發(fā)明專利申請公開了一種汽車測量酒精報警器，其包括中央處理模塊、酒精感應(yīng)模塊、酒精分析模塊和剎車控制模塊，酒精感應(yīng)模塊、酒精分析模塊和剎車控制模塊分別連接中央處理模塊。利用酒精分析模塊對酒精具體濃度的分析結(jié)果來判斷是否啟動報警裝置和汽車制動裝置。公告號CN201268229Y的中國實用新型專利公開了一種防醉酒駕車裝置，其技術(shù)方案是將酒精傳感器安裝在方向盤或儀表盤上，這樣更便于酒精傳感器準(zhǔn)確地接受信息。但是，上述的現(xiàn)有技術(shù)中只是針對當(dāng)酒精傳感器檢測到酒精濃度達(dá)到一定數(shù)值時就啟動報警裝置以及制動汽車這個思路來設(shè)計的，但在實際使用的過程中往往會發(fā)生以下兩種情況I、當(dāng)駕駛員進(jìn)入汽車內(nèi)啟動汽車時，雖然酒精傳感器是安裝在駕駛員的前面，但是由于傳統(tǒng)的酒精傳感器的靈敏度一般偏低，往往還檢測不到酒精含量。2、當(dāng)汽車已經(jīng)在行駛的時候，酒精傳感器檢測到酒精以后，通過剎車控制模塊讓發(fā)動機瞬間熄火，這樣就會極其容易導(dǎo)致交通事故，對駕駛員和乘客的生命造成危害。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止醉酒駕駛的車載裝置，其不但可以快速地檢測到汽車內(nèi)的酒精含量，而且即使在汽車行駛時被檢測出酒精超標(biāo)需要瞬間制動汽車的情況下，也不會容易導(dǎo)致交通事故，有效地保障了駕駛員和乘客生命安全。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案內(nèi)容具體如下一種防止醉酒駕駛的車載裝置，包括中央處理器、酒精傳感器、酒精分析器、剎車控制器和語音提示器；所述中央處理器設(shè)有數(shù)據(jù)收發(fā)端、第一數(shù)據(jù)接收端、第一數(shù)據(jù)輸出端和第二數(shù)據(jù)輸出端；所述酒精傳感器的輸出端連接所述第一數(shù)據(jù)接收端；所述酒精分析器連接所述數(shù)據(jù)收發(fā)端；所述第一數(shù)據(jù)輸出端連接所述語音提示器；另外，本實用新型的防止醉酒駕駛的車載裝置還包括吸風(fēng)裝置和延時器；所述吸風(fēng)裝置連接酒精傳感器的輸入端；所述第二數(shù)據(jù)輸出端通過所述延時器連接所述剎車控制器。使用時，將加裝了吸風(fēng)裝置的酒精傳感器安裝在駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃或者方向盤上，由于酒精傳感器與中央處理器的第一數(shù)據(jù)接收端直接相連，中央處理器接收到酒精傳感器發(fā)送過來的酒精濃度數(shù)據(jù)后，先發(fā)送至酒精分析器上進(jìn)行分析，如果酒精濃度高于預(yù)設(shè)值，酒精分析器則反饋電信號給中央處理器，中央處理器接收到該電信號后，就發(fā)出另一電信號去控制語音提不器發(fā)生報警，同時向延時器發(fā)出又一電信號，經(jīng)過延時器1-2分鐘的延遲后，利用剎車控制器去制動汽車。優(yōu)選地，所述剎車控制器包括 汽車電子啟動控制器和汽車動力系統(tǒng)控制器。為了防止駕駛員疲勞駕駛，優(yōu)選地，本實用新型的防止醉酒駕駛的車載裝置還包括圖像采集器；所述中央處理器還設(shè)有第二數(shù)據(jù)接收端；所述圖形采集器連接所述第二數(shù)據(jù)接收端。利用圖像采集器來采集駕駛員的面部圖像，通過中央處理器對采集到的圖像進(jìn)行分析處理，確定駕駛員眼睛的位置、眨眼頻率、眼睛開合程度來判斷駕駛員的駕駛狀態(tài)，從而控制語語音提示器和剎車控制器的工作與否。優(yōu)選地，所述圖像采集器為紅外線傳感器。優(yōu)選地，所述吸風(fēng)裝置包括吸風(fēng)裝置、進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管以及設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的風(fēng)機；所述吸風(fēng)罩通過所述進(jìn)風(fēng)管連接風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)口 ；所述出風(fēng)口通過所述排風(fēng)管連接酒精傳感器的輸入端。為了可以控制進(jìn)風(fēng)量，優(yōu)選地，所述吸風(fēng)裝置還包括風(fēng)量調(diào)節(jié)閥；所述風(fēng)量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管上。優(yōu)選地，所述酒精傳感器為氣敏式傳感器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型產(chǎn)生了如下有益效果I、本實用新型的防止醉酒駕駛的車載裝置通過增設(shè)吸風(fēng)裝置，加速了汽車內(nèi)部的空氣流動，從而將含有酒精的空氣快速地傳送給酒精傳感器，方便使用者可以快速地檢測到汽車內(nèi)的酒精含量。而增設(shè)延時器，即使酒精傳感器在汽車行駛的時候檢測到酒精含量超標(biāo)了，在延時器的控制作用下，中央處理器需要延時1-2分鐘后才可以發(fā)送電信號給剎車控制器去制動汽車，降低了因汽車瞬間被制動而出現(xiàn)交通事故的幾率，保障了駕駛員和乘客的生命安全。2、通過設(shè)置圖像采集器，還可防止駕駛員疲勞駕駛。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的描述圖I為本實用新型的防止醉酒駕駛的車載裝置較優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的一種防止醉酒駕駛的車載裝置，其主要包括中央處理器、酒精傳感器、酒精分析器、剎車控制器、語音提示器、吸風(fēng)裝置和延時器；所述中央處理器設(shè)有數(shù)據(jù)收發(fā)端、第一數(shù)據(jù)接收端、第一數(shù)據(jù)輸出端和第二數(shù)據(jù)輸出端；所述吸風(fēng)裝置連接酒精傳感器的輸入端；所述酒精傳感器的輸出端連接所述第一數(shù)據(jù)接收端；所述酒精分析器連接所述數(shù)據(jù)收發(fā)端；所述第一數(shù)據(jù)輸出端連接所述語音提示器；所述第二數(shù)據(jù)輸出端通過所述延時器連接所述剎車控制器。使用時，將加裝了吸風(fēng)裝置的酒精傳感器安裝在駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃或者方向盤上，由于酒精傳感器與中央處理器的第一數(shù)據(jù)接收端直接相連，中央處理器接收到酒精傳感器發(fā)送過來的酒精濃度數(shù)據(jù)后，先發(fā)送至酒精分析器上進(jìn)行分析，如果酒精濃度高于預(yù)設(shè)值，酒精分析器則反饋電信號給中央處理器，中央處理器接收到該電信號后，就發(fā)出另一電信號去控制語音提不器發(fā)生報警，同時向延時器發(fā)出又一電信號，經(jīng)過延時器1-2分鐘的延遲后，利用剎車控制器 去制動汽車。具體地，所述剎車控制器包括汽車電子啟動控制器和汽車動力系統(tǒng)控制器。為了防止駕駛員疲勞駕駛，本實用新型的防止醉酒駕駛的車載裝置還包括圖像采集器；所述中央處理器還設(shè)有第二數(shù)據(jù)接收端；所述圖形采集器連接所述第二數(shù)據(jù)接收端。利用圖像采集器來采集駕駛員的面部圖像，通過中央處理器對采集到的圖像進(jìn)行分析處理，確定駕駛員眼睛的位置、眨眼頻率、眼睛開合程度來判斷駕駛員的駕駛狀態(tài)，從而控制語語音提示器和剎車控制器的工作與否。具體地，所述圖像采集器為紅外線傳感器。具體地，所述吸風(fēng)裝置包括吸風(fēng)裝置、進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管以及設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的風(fēng)機；所述吸風(fēng)罩通過所述進(jìn)風(fēng)管連接風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)口 ；所述出風(fēng)口通過所述排風(fēng)管連接酒精傳感器的輸入端。為了可以控制進(jìn)風(fēng)量，所述吸風(fēng)裝置還包括風(fēng)量調(diào)節(jié)閥；所述風(fēng)量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管上。具體地，所述酒精傳感器為氣敏式傳感器。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，作出其他各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種防止醉酒駕駛的車載裝置，包括中央處理器、酒精傳感器、酒精分析器、剎車控制器和語音提示器；所述中央處理器設(shè)有數(shù)據(jù)收發(fā)端、第一數(shù)據(jù)接收端、第一數(shù)據(jù)輸出端和第二數(shù)據(jù)輸出端；所述酒精傳感器的輸出端連接所述第一數(shù)據(jù)接收端；所述酒精分析器連接所述數(shù)據(jù)收發(fā)端；所述第一數(shù)據(jù)輸出端連接所述語音提示器；其特征在于還包括吸風(fēng)裝置和延時器；所述吸風(fēng)裝置連接酒精傳感器的輸入端；所述第二數(shù)據(jù)輸出端通過所述延時器連接所述剎車控制器。
2.如權(quán)利要求I所述的防止醉酒駕駛的車載裝置，其特征在于所述剎車控制器包括汽車電子啟動控制器和汽車動力系統(tǒng)控制器。
3.如權(quán)利要求I所述的防止醉酒駕駛的車載裝置，其特征在于還包括圖像采集器；所述中央處理器還設(shè)有第二數(shù)據(jù)接收端；所述圖形采集器連接所述第二數(shù)據(jù)接收端。
4.如權(quán)利要求3所述的防止醉酒駕駛的車載裝置，其特征在于所述圖像采集器為紅外線傳感器。
5.如權(quán)利要求1-4任何一項所述的防止醉酒駕駛的車載裝置，其特征在于所述吸風(fēng)裝置包括吸風(fēng)罩、進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管以及設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)ロ的風(fēng)機；所述吸風(fēng)罩通過所述進(jìn)風(fēng)管連接風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)ロ ；所述出風(fēng)ロ通過所述排風(fēng)管連接酒精傳感器的輸入端。
6.如權(quán)利要求5所述的防止醉酒駕駛的車載裝置，其特征在于所述吸風(fēng)裝置還包括風(fēng)量調(diào)節(jié)閥；所述風(fēng)量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管上。
7.如權(quán)利要求5所述的防止醉酒駕駛的車載裝置，其特征在于所述酒精傳感器為氣敏式傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種防止醉酒駕駛的車載裝置，包括中央處理器、酒精傳感器、酒精分析器、剎車控制器、語音提示器、吸風(fēng)裝置和延時器；所述中央處理器設(shè)有數(shù)據(jù)收發(fā)端、第一數(shù)據(jù)接收端、第一數(shù)據(jù)輸出端和第二數(shù)據(jù)輸出端；所述吸風(fēng)裝置連接酒精傳感器的輸入端；所述酒精傳感器的輸出端連接所述第一數(shù)據(jù)接收端；所述酒精分析器連接所述數(shù)據(jù)收發(fā)端；所述第一數(shù)據(jù)輸出端連接所述語音提示器；所述第二數(shù)據(jù)輸出端通過所述延時器連接所述剎車控制器。該防止醉酒駕駛的車載裝置不但可以快速地檢測到汽車內(nèi)的酒精含量，而且即使在汽車行駛時被檢測出酒精超標(biāo)需要瞬間制動汽車的情況下，也不會容易導(dǎo)致交通事故，有效地保障了駕駛員和乘客生命安全。
文檔編號B60T7/12GK202574180SQ201220203498
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者林燕 申請人:林燕