專利名稱：兩側雙層雙變容式展示車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種展示車，尤其涉及一種兩側雙層雙變容式展示車。
背景技術：
展示車是國內新興的專用汽車，是一種移動式產品展示工具。目前國內的展示車大部分由廂式汽車，通過側翼展開、平臺翻轉、拼接臺板等簡單的結構，配以燈光、音響、廣告甚至LED屏等宣傳設施，演變成展示車的。這類展示車結構簡單，展示空間小，配置簡陋，功能單一，無法滿足大型產品展示、產品促銷、宣傳推廣、商務洽談等活動的使用需求。
發(fā)明內容
為了克服上述現有技術的不足，本發(fā)明提供一種兩側雙層雙變容式展示車，包括 主車廂、舉升車廂及分別設置于主車廂相對兩側的兩個變容車廂，所述舉升車廂及變容車廂活動連接于所述主車廂，所述兩側雙層雙變容式展示車在非展示狀態(tài)下，所述舉升車廂罩在主車廂四周，所述變容車廂設置于主車廂相對兩側，所述兩側雙層雙變容式展示車在展示狀態(tài)下，所述舉升車廂升高，所述變容車廂向所述主車廂外側展開。本發(fā)明的進一步改進為，所述變容車廂包括對應所述主車廂的設置一層變容墻體、對應所述舉升車廂設置的二層變容墻體，所述兩側雙層雙變容式展示車還設有抬升組件，所述變容車廂的二層變容墻體在所述舉升車廂上升后在所述抬升組件驅動下上升并對應所述舉升車廂設置。本發(fā)明的進一步改進為，所述變容車廂設有一層變容地板、二層變容地板、一層變容地板驅動件、二層變容地板驅動件，所述主車廂設有主車廂頂板及主車廂地板，所述變容車廂的二層變容地板鉸接于主車廂頂板，所述一層變容地板鉸接于所述主車廂地板，所述二層變容地板在所述二層變容地板驅動件驅動下相對于所述主車廂頂板翻轉，所述一層變容地板在所述一層變容地板驅動件驅動下相對于主車廂地板翻轉。本發(fā)明的進一步改進為，所述變容車廂還設有連接于一層變容墻體及主車廂地板的主導向板，所述一層變容墻體及二層變容墻體向外側展開時，所述主導向板相對于主車廂地板滑動。本發(fā)明的進一步改進為，所述變容車廂還設有一層變容墻體及主車廂地板的副導向板，所述副導向板設置于所述主導向板上方并相對于所述主導向板平行。本發(fā)明的進一步改進為，所述兩側雙層雙變容式展示車工作前處于折疊狀態(tài)時，所述二層變容地板、一層變容地板收容于主車廂中，所述二層變容地板設置于所述一層變容地板外側。本發(fā)明的進一步改進為，所述舉升車廂設有舉升車廂頂板、左翻轉翼板、右翻轉翼板，所述左翻轉翼板、右翻轉翼板對應所述主車廂兩側的變容車廂設置，所述兩側雙層雙變容式展示車展開狀態(tài)下，所述左翻轉翼板、右翻轉翼板相對于所述舉升車廂頂板翻轉并大致水平設置，所述變容車廂的二層變容墻抵持并支撐于所述左翻轉翼板、右翻轉翼板下方。
本發(fā)明的進一步改進為，所述抬升組件包括內套管、外套管、設置于外套管中的抬升驅動件，所述內套管套設于所述外套管之中，所述抬升驅動件連接于內套管及外套管，所述內套管在所述抬升驅動件的驅動下相對于外套管移動。本發(fā)明的進一步改進為，所述一層變容墻體的上端還設有定位凸緣，所述二層變容地板在向上翻轉的過程中抵持于所述一層變容墻體的定位凸緣以進行定位。本發(fā)明的進一步改進為，所述一層變容墻體及二層變容墻體采用鋼化玻璃制成。相較于現有技術，本發(fā)明的兩側雙層雙變容式展示車展開后，兩側雙層雙變容式展示車的空間向頂部及兩側擴展，完全展后車內可用空間是車輛未展開前的6倍，構成航母型的展示平臺。一層變容墻體及二層變容墻體采用鋼化玻璃制成一方面，鋼化玻璃墻抗震性能佳，提高了車輛的安全性；另一方面，鋼化玻璃墻采光好，二層展示空間寬敞明亮。兩側雙層雙變容式展示車由液壓系統(tǒng)控制展開，自動化程度高，大大減輕了以往人工搭建地板、外墻的工作量。
圖I是本發(fā)明的兩側雙層雙變容式展示車的結構示意圖。圖2是本發(fā)明的兩側雙層雙變容式展示車的側視圖。圖3是本發(fā)明的兩側雙層雙變容式展示車的另一側視圖。圖4是本發(fā)明的兩側雙層雙變容式展示車的在展開狀態(tài)下的側視圖。
具體實施例方式下面結合
及具體實施方式
對本發(fā)明進一步說明。請參閱圖I至圖4，本發(fā)明提供了一種兩側雙層雙變容式展示車10，兩側雙層雙變容式展示車10包括主車廂11、舉升車廂13、舉升組件14、設置于主車廂11相對兩側的兩個變容車廂15。主車廂11是各個活動部分的母體，所述舉升車廂13及變容車廂15活動連接于所述主車廂11。所述兩側雙層雙變容式展示車10在折疊狀態(tài)下，舉升車廂13罩在主車廂11四周，變容車廂15折疊收容于主車廂11相對兩側。兩側雙層雙變容式展示車10在展示狀態(tài)下，舉升車廂13升高，所述主車廂11相對兩側的變容車廂15向主車廂11外側展開以拓展空間進行展示。主車廂11內設有主車廂地板111、主車廂頂板113。所述舉升組件14用于將舉升車廂13舉升。所述主車廂頂板113在舉升車廂13上升后還作為舉升車廂13的地板。舉升車廂13包括舉升車廂頂板131、舉升車廂前板133、舉升車廂后板135、左翻轉翼板138、右翻轉翼板139。左翻轉翼板138、右翻轉翼板139設置于舉升車廂13相對兩側并連接于舉升車廂前板133及舉升車廂后板135，左翻轉翼板138、右翻轉翼板139對應主車廂11兩側的變容車廂15設置。左翻轉翼板138、右翻轉翼板139可相對于所述舉升車廂頂板131翻轉。在本實施例中，舉升車廂13還設有左翻轉翼板驅動件134、右翻轉翼板驅動件136。所述左翻轉翼板驅動件134連接于所述舉升車廂頂板131及左翻轉翼板138，所述左翻轉翼板138在所述左翻轉翼板驅動件134驅動下相對于舉升車廂頂板131進行翻轉。所述右翻轉翼板驅動件136連接于所述舉升車廂頂板131及右翻轉翼板139，所述右翻轉翼板139在所述右翻轉翼板驅動件136驅動下相對于舉升車廂頂板131進行翻轉。
在本實施例中，舉升組件14包括立柱141、導向柱142、舉升液壓油缸(圖未示)。立柱141及導向柱142豎直設置,立柱141固定于主車廂11的主車廂地板111，導向柱142固定連接于舉升車廂13的舉升車廂頂板131，導向柱142套設于立柱141中并通過舉升液壓油缸帶動導向柱142相對于立柱141上升或下降，從而控制舉升車廂13的升降。變容車廂15包括對應主車廂11設置的一層變容墻體151、對應所述舉升車廂13設置的二層變容墻體152、一層變容地板153、二層變容地板155。變容車廂15還設有一層變容地板驅動件156、二層變容地板驅動件157。所述一層變容墻體151及二層變容墻體152采用鋼化玻璃制成。變容車廂15的二層變容地板155鉸接于主車廂頂板113，一層變容地板153鉸接于主車廂地板111。二層變容地板155在二層變容地板驅動件157驅動下相對于主車廂頂板113翻轉。一層變容地板153在一層變容地板驅動件156驅動下相對于主車廂地板111翻轉。兩側雙層雙變容式展示車10還設有抬升組件16，一層變容墻體151及二層變容墻體152連接于所述抬升組件16，所述二層變容墻在所述抬升組件16驅動下抬升并對應舉升后 的舉升車廂13設置。所述一層變容墻體151的上端還設有定位凸緣1511，所述二層變容地板155在向上翻轉的過程中可抵持于所述一層變容墻體151的定位凸緣1511以進行定位。抬升組件16包括內套管161、外套管163、設置于外套管163中的抬升驅動件(圖未示)。所述內套管161套設于所述外套管163之中，所述抬升驅動件連接于內套管161及外套管163，所述內套管161在所述抬升驅動件的驅動下相對于外套管163移動。在本實施例中，抬升組件16豎直設置，內套管161的末端通過銷軸固定連接于二層變容墻體152，外套管163的末端通過銷軸固定連接于一層變容墻體151，內套管161在抬升驅動件的驅動下相對外套管163抬升或下降，從而驅動二層變容墻相對于一層變容墻體151向上抬升。在本實施例中，抬升組件16通過抬升驅動件驅動內套管161上升或下降,其連接及驅動方式與現有技術相同，在此不再贅述。可以理解的是，抬升組件16可通過其他裝置驅動內套管161上升或下降。在本實施例中，抬升驅動件采用液壓油缸。所述對應所述舉升車廂13設置的二層變容墻體152在所述舉升車廂13上升后也可在所述抬升組件16驅動下對應的舉升車廂13上升。變容車廂15還設有連接于一層變容墻體151及主車廂地板111的主導向板158，所述一層變容墻體151向外側展開時，主導向板158相對于主車廂地板111滑動。在本實施例中，變容車廂15還設有一層變容墻體151及主車廂地板111的副導向板159，所述副導向板159設置于所述主導向板158上方并相對于所述主導向板158平行。在本實施例中，一層變容地板驅動件156、二層變容地板驅動件157均采用液壓油缸?？梢岳斫獾氖牵粚幼內莸匕弪寗蛹?56、二層變容地板驅動件157可采用如電機等其他機械裝置，只需保證各個驅動件可對驅動變容車廂15的各個部件進行移動即可。兩側雙層雙變容式展示車10還設有液壓支腳19，液壓支腳19連接于并支撐于所述變容車廂15的一層變容墻體151下方。兩側雙層雙變容式展示車10工作前處于折疊狀態(tài)，變容車廂15收縮于主車廂11內，頂升車廂罩在主車廂11四周。變容車廂15的一層變容墻體151及二層變容墻體152貼合于主車廂11側面。二層變容地板155相對于主車廂頂板113大致垂直并收容于主車廂11中，一層變容地板153相對于主車廂地板111大致垂直并收容于主車廂11中。二層變容地板155設置于一層變容地板153外側，由于二層變容地板155的鉸接位置設置于一層變容地板153的鉸接位置的上方，因此將二層變容地板155設置于一層變容地板153外側可防止在折疊作用下所述一層變容地板153受重力影響而向外翻轉。二層變容地板155與一層變容墻層疊設置，所述二層變容地板155與一層變容墻層大致平行。當兩側雙層雙變容式展示車10需要展開時，將變容車廂15的一層變容墻體151及二層變容墻體152沿導向板的導向方向向主車廂11外側，移動到位后通過液壓支腳19將一層變容墻體151及二層變容墻體152支撐固定。二層變容地板155在二層變容地板驅動件157的驅動下向上翻轉展開至大致水平并與主車廂頂板113平齊，一層變容地板153在一層變容地板驅動件156的驅動下向下翻轉展開至大致水平并與主車廂地板111平齊，舉升車廂13的左翻轉翼板138、右翻轉翼板139向上翻轉。二層變容墻在所述抬升組件16驅動下抬升并對應舉升后的舉升車廂13設置，設置有主車廂11兩側的二層變容墻分別抵持并支撐于舉升車廂13的左翻轉翼板138、右翻轉翼板139下方?？梢岳斫獾氖牵粚幼內莸匕?53及二層變容地板155的翻轉角度可根據需要自行進行設置，并通過一層變容地板驅動件156、二層變容地板驅動件157對翻轉角度、速度進行控制。 兩側雙層雙變容式展示車10展開后，兩側雙層雙變容式展示車10的空間向頂部及兩側擴展，完全展后車內可用空間是車輛未展開前的6倍，構成航母型的展示平臺。一層變容墻體151及二層變容墻體152采用鋼化玻璃制成一方面，鋼化玻璃墻抗震性能佳，提高了車輛的安全性；另一方面，鋼化玻璃墻采光好，二層展示空間寬敞明亮。兩側雙層雙變容式展示車10由液壓系統(tǒng)控制展開，自動化程度高，大大減輕了以往人工搭建地板、外墻的工作量。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于包括主車廂、舉升車廂及分別設置于主車廂相對兩側的兩個變容車廂，所述舉升車廂及變容車廂活動連接于所述主車廂，所述兩側雙層雙變容式展示車在非展示狀態(tài)下，所述舉升車廂罩在主車廂四周，所述變容車廂設置于主車廂相對兩側，所述兩側雙層雙變容式展示車在展示狀態(tài)下，所述舉升車廂升高，所述變容車廂向所述主車廂外側展開。
2.根據權利要求I所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述變容車廂包括對應所述主車廂的設置一層變容墻體、對應所述舉升車廂設置的二層變容墻體，所述兩側雙層雙變容式展示車還設有抬升組件，所述變容車廂的二層變容墻體在所述舉升車廂上升后在所述抬升組件驅動下上升并對應所述舉升車廂設置。
3.根據權利要求2所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述變容車廂設有一層變容地板、二層變容地板、一層變容地板驅動件、二層變容地板驅動件，所述主車廂設有主車廂頂板及主車廂地板，所述變容車廂的二層變容地板鉸接于主車廂頂板，所述一層變容地板鉸接于所述主車廂地板，所述二層變容地板在所述二層變容地板驅動件驅動下相對于所述主車廂頂板翻轉，所述一層變容地板在所述一層變容地板驅動件驅動下相 對于主車廂地板翻轉。
4.根據權利要求3所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述變容車廂還設有連接于一層變容墻體及主車廂地板的主導向板，所述一層變容墻體及二層變容墻體向外側展開時，所述主導向板相對于主車廂地板滑動。
5.根據權利要求4所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述變容車廂還設有一層變容墻體及主車廂地板的副導向板，所述副導向板設置于所述主導向板上方并相對于所述主導向板平行。
6.根據權利要求2所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述兩側雙層雙變容式展示車工作前處于折疊狀態(tài)時，所述二層變容地板、一層變容地板收容于主車廂中，所述二層變容地板設置于所述一層變容地板外側。
7.根據權利要求2所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述舉升車廂設有舉升車廂頂板、左翻轉翼板、右翻轉翼板，所述左翻轉翼板、右翻轉翼板對應所述主車廂兩側的變容車廂設置，所述兩側雙層雙變容式展示車展開狀態(tài)下，所述左翻轉翼板、右翻轉翼板相對于所述舉升車廂頂板翻轉并大致水平設置，所述變容車廂的二層變容墻抵持并支撐于所述左翻轉翼板、右翻轉翼板下方。
8.根據權利要求2所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述抬升組件包括內套管、外套管、設置于外套管中的抬升驅動件，所述內套管套設于所述外套管之中，所述抬升驅動件連接于內套管及外套管，所述內套管在所述抬升驅動件的驅動下相對于外套管移動。
9.根據權利要求3所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述一層變容墻體的上端還設有定位凸緣，所述二層變容地板在向上翻轉的過程中抵持于所述一層變容墻體的定位凸緣以進行定位。
10.根據權利要求I所述兩側雙層雙變容式展示車，其特征在于所述一層變容墻體及二層變容墻體采用鋼化玻璃制成。
全文摘要
本發(fā)明提供一種兩側雙層雙變容式展示車，包括主車廂、舉升車廂及分別設置于主車廂相對兩側的兩個變容車廂，所述舉升車廂及變容車廂活動連接于所述主車廂，所述兩側雙層雙變容式展示車在非展示狀態(tài)下，所述舉升車廂罩在主車廂四周，所述變容車廂設置于主車廂相對兩側，所述兩側雙層雙變容式展示車在展示狀態(tài)下，所述舉升車廂升高，所述變容車廂向所述主車廂外側展開。本發(fā)明的兩側雙層雙變容式展示車展開后，兩側雙層雙變容式展示車的空間向頂部及兩側擴展，完全展后車內可用空間是車輛未展開前的6倍，構成航母型的展示平臺。
文檔編號B60P3/025GK102837633SQ201210366559
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權日2012年9月28日
發(fā)明者常志剛, 楊效良, 游波, 馮光權, 邱加亮, 黎法豪, 杜春良, 周明, 黃俊文, 袁權 申請人:廣東信源物流設備有限公司