專利名稱：一種鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于半掛車用支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座。
背景技術(shù)：
掛車支撐腿是掛車上很重要的部件，在車頭離開車身后，完全靠左右兩側(cè)的支撐腿受力。支撐腿底座是整個(gè)支撐腿與地面接觸的部位，支撐腿底座的受力很大，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和制造方法直接影響其使用效果。目前掛車行業(yè)內(nèi)普遍使用的是組合焊接式(電弧焊)底座，由于電弧焊接比較簡(jiǎn)單方便，故被廣泛采用，但其缺點(diǎn)是焊接面始終有焊不透的現(xiàn)象，且焊縫邊緣因?yàn)榧彼偈軣峥焖倮鋮s，會(huì)產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，直接影響強(qiáng)度和整體受力時(shí)的抗變形效果，甚至受力時(shí)開裂。
發(fā)明內(nèi)容
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為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種采用整體鑄造成型，無(wú)焊縫缺陷，能提高整體受力效果的鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，它的底板、豎板和加強(qiáng)板為整體鑄造件，底板與豎板之間通過(guò)圓弧過(guò)渡連接，整個(gè)底座的材料采用鑄造材料ZG40Mn。所述底板與豎板之間通過(guò)半徑為R50mm的圓弧過(guò)渡連接。所述從底板至豎板連接處為20mm高度的整體底板。所述底板的長(zhǎng)度為310 mm。在加強(qiáng)板兩側(cè)設(shè)有多條加強(qiáng)筋。在底板與豎板連接部位設(shè)有多條加強(qiáng)筋。所述加強(qiáng)板高8 mm。本發(fā)明的有益效果是將底板、豎板和加強(qiáng)板采用整體鑄造成型，部件之間無(wú)焊縫缺陷，能提高產(chǎn)品的整體受力效果，增加了產(chǎn)品的使用壽命，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
圖I是本發(fā)明的正視圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖I的側(cè)視圖。圖4是本發(fā)明的立體圖。圖中1-底板，2-豎板，3-加強(qiáng)板，4-加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖I、圖2、圖3和圖4，一種鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，它的底板I、豎板2和加強(qiáng)板3為整體鑄造件，在所述底板I的四角均布有水孔，每個(gè)角一個(gè)，共有四個(gè)，所述底板I與豎板2之間通過(guò)半徑為R50mm的圓弧過(guò)渡連接,從底板I至豎板2連接處形成20mm高度的整體底板，提高了底板I與接觸地面的受力強(qiáng)度很多倍；底板I的長(zhǎng)度為310 mm，增加了受力面積，以提高整體受力效果；加強(qiáng)板3兩側(cè)設(shè)有多條加強(qiáng)筋4，實(shí)施例中采用2條加強(qiáng)筋4，以提高鑄造件整體受力效果；在底板I與豎板2連接部位設(shè)有多條加強(qiáng)筋4，實(shí)施例中采用4條加強(qiáng)筋4，以提高鑄造件整體受力效果；加強(qiáng)板3高8 _，加大了支撐強(qiáng)度；整個(gè)底座的材料采用鑄造材料ZG40Mn，調(diào)質(zhì)處理，材料本身的強(qiáng)度增加了 I. 5 2倍。本發(fā)明將底板、豎板和加強(qiáng)板采用整體鑄造成型，部件之間無(wú)焊縫缺陷，能提高產(chǎn)品的整體受力效果，增加了產(chǎn)品的使用壽命，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。·
權(quán)利要求
1.一種鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是它的底板、豎板和加強(qiáng)板為整體鑄造件，底板與豎板之間通過(guò)圓弧過(guò)渡連接，整個(gè)底座的材料采用鑄造材料ZG40Mn。
2.如權(quán)利要求I所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是所述底板與豎板之間通過(guò)半徑為R50mm的圓弧過(guò)渡連接。
3.如權(quán)利要求I或2所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是所述從底板至豎板連接處為20mm高度的整體底板。
4.如權(quán)利要求I或2所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是在底板與豎板連接部位設(shè)有多條加強(qiáng)筋。
5.如權(quán)利要求3所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是在底板與豎板連接部位設(shè)有多條加強(qiáng)筋。
6.如權(quán)利要求I或2所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是所述底板的長(zhǎng)度為 310 mm。
7.如權(quán)利要求3所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是所述底板的長(zhǎng)度為310mm。
8.如權(quán)利要求4所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是所述底板的長(zhǎng)度為310mm。
9.如權(quán)利要求I所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是在加強(qiáng)板兩側(cè)設(shè)有多條加強(qiáng)筋。
10.如權(quán)利要求I或9所述鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，其特征是所述加強(qiáng)板高8mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鑄造的高強(qiáng)度掛車支撐腿底座，它的底板、豎板和加強(qiáng)板為整體鑄造件，底板與豎板之間通過(guò)圓弧過(guò)渡連接，整個(gè)底座的材料采用鑄造材料ZG40Mn。本發(fā)明將底板、豎板和加強(qiáng)板采用整體鑄造成型，部件之間無(wú)焊縫缺陷，能提高產(chǎn)品的整體受力效果，增加了產(chǎn)品的使用壽命，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60S9/04GK102785639SQ20121028790
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者陳勇, 高武林 申請(qǐng)人:韶關(guān)市富迪精密鑄造有限公司