專利名稱：汽車實(shí)用尼龍直角快插接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種快插接頭，尤其涉及一種用于汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中所使用的直角快插接頭。技術(shù)背景 在汽車行業(yè)快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了進(jìn)一步提高企業(yè)的的經(jīng)濟(jì)效益；提高汽車整車的裝配效率。目前，國內(nèi)外部分廠家已對(duì)汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路總成進(jìn)行改進(jìn)。把氣制動(dòng)管路總成中原來采用的三件套(螺母、卡套、襯芯)聯(lián)接型式改進(jìn)成現(xiàn)有的快插結(jié)構(gòu)連接，然而隨著金屬快插接頭的廣泛普及、以及現(xiàn)階段在整車裝配中的大量使用，我們發(fā)現(xiàn)由于在整車裝配中大量使用金屬快插接頭，整車的裝配效率明顯得到提高，但是同時(shí)整車的成本也提高了，重量也比原來重了 ；另外由于氣制動(dòng)管路裸露在汽車底盤的下面。下雨天大量雨水濺到金屬快插接頭表面；下雪天為了加快路面雪的融化，不影響交通，我們會(huì)在馬路上撒融雪劑，所有融雪劑都有腐蝕性，汽車在行駛的過程中會(huì)將部分融雪劑濺到金屬快插接頭上，最終使金屬快插接頭腐蝕生銹，從而對(duì)汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路產(chǎn)生一定的影響。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低，能防銹蝕的尼龍直角快插接頭。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型由水平連接體通過連接塊和垂直連接體呈直角連接組成，所述水平連接體的下端為竹節(jié)尾部，竹節(jié)尾部上均設(shè)有四道倒棱，所述連接體上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述垂直連接體上分別設(shè)有三條凹槽，三條凹槽中有兩條凹槽上分別裝有“O”型密封圈。本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低，能防銹蝕，在裝配過程中更是降低了整車的重量，同時(shí)也提高了生產(chǎn)加工過程中的勞動(dòng)功效，尤其是避免了因?yàn)殡婂儗?duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染，給我司及汽車主機(jī)廠帶來便利和效益。
圖I為汽車實(shí)用尼龍直角快插接頭的主視圖；圖2為汽車實(shí)用尼龍直角快插接頭的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型由垂直連接體I通過連接體2和水平連接體2呈直角連接組成，所述垂直連接體I的下端為竹節(jié)尾部4，竹節(jié)尾部4上設(shè)有四道倒棱5，所述連接體9上設(shè)有加強(qiáng)筋3，所述水平連接體2上分別設(shè)有凹槽一 6、凹槽二 7、凹槽三8，凹槽二7、凹槽三8上分別裝有“O”型密封圈一 9與“O”型密封圈二 10。本實(shí)用新型在裝配過程中，先將“O”型密封圈一 9與“O”型密封圈二 10裝在凹槽二 7、凹槽三8上，然后用專用工具將垂直連接體I和水平連接體2通過連接塊9呈直角連接，最后再按廠家要求進(jìn)行裝配。
權(quán)利要求1.一種用于汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中所使用的直角快插接頭，它由垂直連接體(I)通過連接塊(9)與水平連接體(2)呈直角連接組成，其特征在于所述垂直連接體(I)的下端為竹節(jié)尾部(4)，所述連接體(9)上設(shè)有加強(qiáng)筋(3)，所述水平連接體(2)上分別設(shè)有凹槽一(6)、凹槽二(7)、凹槽三(8)。
2.按權(quán)利要求I所述的一種用于汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中所使用的直角快插接頭，其特征在于所述竹節(jié)尾部(4)上設(shè)有四道倒棱(5)。
3.按權(quán)利要求I所述的一種用于汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中所使用的直角快插接頭，其特征在于所述凹槽二(7)、凹槽三(8)上分別裝有“0”型密封圈一(9)與“0”型密封圈二(10)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中所使用的直角快插接頭，包括垂直連接體(1)和水平連接體(2)，所述垂直連接體(1)通過連接塊(9)與水平連接體(2)呈直角連接，所述垂直連接體(1)的下端為竹節(jié)尾部(4)，竹節(jié)尾部(4)上設(shè)有四道倒棱(5)，所述連接體(9)上設(shè)有加強(qiáng)筋(3)，所述水平連接體(2)上分別設(shè)有凹槽一(6)、凹槽二(7)、凹槽三(8)，所述凹槽二(7)、凹槽三(8)上分別裝有“O”型密封圈一(9)與“O”型密封圈二(10)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低，能防銹蝕，在裝配過程中更是降低了整車的重量，同時(shí)也提高了生產(chǎn)加工過程中的勞動(dòng)功效，尤其是避免了因?yàn)殡婂儗?duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染，給我司及汽車主機(jī)廠帶來便利和效益。
文檔編號(hào)B60T17/04GK202400082SQ20112032193
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者盧文榮, 翁亞棟, 黃亮亮 申請(qǐng)人:泰州長力樹脂管有限公司