專利名稱：商務(wù)汽車后玻璃的搭扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種玻璃窗的搭扣，特別是一種用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場(chǎng)上的搭扣全部采用手動(dòng)結(jié)構(gòu)，關(guān)閉時(shí)吃力，開啟時(shí)無(wú)法固定玻璃；更 沒(méi)有自鎖功能，不方便操作，給行車安全帶來(lái)隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的汽車后玻璃搭扣用手動(dòng)開啟后關(guān)閉的缺 陷，發(fā)明一種電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣。本實(shí)用新型的目的是按如下的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的所述用于商務(wù)汽車后玻璃的搭 扣，包括開關(guān)主體和電機(jī)，在電機(jī)的前端裝有傳動(dòng)齒輪箱，利用曲軸傳動(dòng)帶動(dòng)球頭連接 處，在開關(guān)主體的下面裝有帶安裝孔固定板。所述曲軸傳動(dòng)是用特種塑料作為過(guò)渡傳動(dòng)件，增加關(guān)閉力度。所述球頭是連接玻璃球窩，開啟方向在設(shè)計(jì)時(shí)避免汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪。本實(shí)用新型的積極效果如下開啟時(shí)能夠使汽車內(nèi)部與外界通氣，并不受風(fēng)速 影響，內(nèi)部風(fēng)燥低，操作方便、快速、省時(shí)、省力；可任意進(jìn)行位置固定；內(nèi)部結(jié)構(gòu)用 特種塑料替代金屬零件，降低噪音，延長(zhǎng)使用壽命。
圖1是本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)圖圖中，1開關(guān)主體2電機(jī)3傳動(dòng)齒輪箱4安裝孔5曲軸傳動(dòng)6球頭
具體實(shí)施方式
如圖1所示，所述用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣，包括開關(guān)主體1和電機(jī)2，在電 機(jī)2的前端裝有傳動(dòng)齒輪箱3，利用曲軸傳動(dòng)5帶動(dòng)球頭6連接處，在開關(guān)主體的下面裝 有帶安裝孔固定板。所述曲軸傳動(dòng)5是用特種塑料作為過(guò)渡傳動(dòng)件，增加關(guān)閉力度。所述球頭6是連接玻璃球窩，開啟方向在設(shè)計(jì)時(shí)避免汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪。開啟時(shí)，能夠使汽車內(nèi)部與外界通氣，并不受風(fēng)速影響，內(nèi)部風(fēng)燥低，操作方 便、快速、省時(shí)、省力；可任意進(jìn)行位置固定；內(nèi)部結(jié)構(gòu)用特種塑料替代金屬零件，降 低噪音，延長(zhǎng)使用壽命。
權(quán)利要求1.一種用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣，包括開關(guān)主體和電機(jī)，在電機(jī)的前端裝有傳動(dòng) 齒輪箱，利用曲軸傳動(dòng)帶動(dòng)球頭連接處，在開關(guān)主體的下面裝有帶安裝孔固定板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣，其特征在于所述曲軸傳動(dòng) 是用塑料作為過(guò)渡傳動(dòng)件，增加關(guān)閉力度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣，其特征在于所述球頭是連 接玻璃球窩，開啟方向在設(shè)計(jì)時(shí)避免汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪。
專利摘要本實(shí)用新型是一種玻璃窗的搭扣，特別是一種用于商務(wù)汽車后玻璃的搭扣。其特征在于包括開關(guān)主體和電機(jī)，在電機(jī)的前端裝有傳動(dòng)齒輪箱，利用曲軸傳動(dòng)帶動(dòng)球頭連接處，在開關(guān)主體的下面裝有帶安裝孔固定板，開啟時(shí)能夠使汽車內(nèi)部與外界通氣，并不受風(fēng)速影響，內(nèi)部風(fēng)燥低，操作方便、快速、省時(shí)、省力；可任意進(jìn)行位置固定；內(nèi)部結(jié)構(gòu)用特種塑料替代金屬零件，降低噪音，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)B60J1/20GK201802212SQ20102023447
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者陳云 申請(qǐng)人:寧波奧云德電器有限公司