專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛自卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸裝置，具體地說(shuō)，涉及一種車(chē)輛自卸裝置。
背景技術(shù)：
目前，自卸載重汽車(chē)大部分采用液壓傳動(dòng)自卸裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)自卸作業(yè)；市場(chǎng)上微型 自卸車(chē)仍以?xún)?nèi)燃機(jī)車(chē)為主，包括三輪自卸車(chē)、四輪微型自卸車(chē)等，而這些車(chē)輛的自卸機(jī)構(gòu)均 為液壓裝置。此類(lèi)液壓裝置的優(yōu)點(diǎn)是舉升重量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但也存在著以下缺點(diǎn)1)、該類(lèi) 裝置需要較大的動(dòng)力供給，使用的范圍相對(duì)狹窄，且該類(lèi)裝置無(wú)法在小型電動(dòng)自卸車(chē)上有 效的發(fā)揮作用；2)、液壓機(jī)構(gòu)在舉升時(shí)，為使車(chē)廂獲得所需要的舉升高度和舉升力矩，液壓 推桿必須有較大的行程，使用此類(lèi)結(jié)構(gòu)的液壓推桿一般需分?jǐn)?shù)段進(jìn)行舉升，此類(lèi)結(jié)構(gòu)不但 使用成本較高，而且要求后箱車(chē)架要有足夠的空間，此項(xiàng)缺陷也嚴(yán)重制約的液壓傳動(dòng)裝置 在電動(dòng)自卸車(chē)上的應(yīng)用；3)、液壓自卸機(jī)構(gòu)一般由油泵、各種液壓閥、油缸、管路、油箱等組 成，系統(tǒng)復(fù)雜，成本高；4)、液壓自卸機(jī)構(gòu)的重量和占用空間都較純電動(dòng)機(jī)械式自卸機(jī)構(gòu)大。市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)輛自卸系統(tǒng)通常有人力自卸、液壓傳動(dòng)自卸及電動(dòng)自卸三種結(jié) 構(gòu)；人力自卸電動(dòng)車(chē)工作效率低下，而且裝卸的物品或垃圾較少，運(yùn)輸過(guò)程中易造成污染及 人力浪費(fèi)；電動(dòng)車(chē)使用液壓傳動(dòng)自卸裝置，不但增加了成本，也因動(dòng)力轉(zhuǎn)化而使得自卸系統(tǒng) 過(guò)于復(fù)雜，同時(shí)也難以避免液壓裝置的上述各種缺陷；采用電動(dòng)推桿作推力的電動(dòng)自卸車(chē)， 因電動(dòng)推桿行程較小，一般只有0 200mm，使用時(shí)，舉升力矩及箱體舉升高度均受到限制， 并且此類(lèi)自卸結(jié)構(gòu)使用壽命較短。由此可知，目前各類(lèi)自卸車(chē)的自卸系統(tǒng)在使用上都存在一定缺陷；為此，人們一直 在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)精巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作簡(jiǎn)單、易 于維護(hù)的車(chē)輛自卸裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種車(chē)輛自卸裝置，包括箱體翻轉(zhuǎn)架、主車(chē) 架、行程放大板、支撐桿和電動(dòng)推桿，其中，所述箱體翻轉(zhuǎn)架底部與所述主車(chē)架后端鉸接，所 述行程放大板一端與所述箱體翻轉(zhuǎn)架底部鉸接，所述支撐桿一端與所述行程放大板另一端 鉸接，所述電動(dòng)推桿的伸縮桿外端部與所述行程放大板中部鉸接，所述支撐桿另一端與所 述主車(chē)架鉸接，所述電動(dòng)推桿底部與所述主車(chē)架鉸接?；谏鲜?，所述行程放大板一端與所述箱體翻轉(zhuǎn)架靠近前端的底部鉸接。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說(shuō)，該車(chē)輛自卸裝置 具有如下優(yōu)點(diǎn)1、因電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是蓄電池供給的電力，此與電動(dòng)推桿的動(dòng)力需求相吻合， 二者可直接對(duì)接，不需要?jiǎng)恿D(zhuǎn)換；因此該裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，且充分發(fā)揮了電動(dòng)汽車(chē)電力供應(yīng) 的優(yōu)勢(shì)。[0010]2、該裝置電動(dòng)推桿行程為150mm，行程較短，但經(jīng)過(guò)行程放大板進(jìn)行放大后不但能 將車(chē)廂舉升到設(shè)計(jì)高度45°角，且舉升重量能達(dá)到0. 5 1噸。3、該裝置屬于大眾產(chǎn)品，價(jià)格低廉，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安裝方便。4、該裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，易于操作使用，易于維修保養(yǎng)。
圖1是本實(shí)用新型開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步的說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，現(xiàn)結(jié)合附圖給出具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種車(chē)輛自卸裝置，包括箱體翻轉(zhuǎn)架1、主車(chē)架2、行程放大板 3、支撐桿4和電動(dòng)推桿5;其中，所述箱體翻轉(zhuǎn)架1靠近后端的底部通過(guò)連接銷(xiāo)6與所述主車(chē)架2后端鉸接， 所述行程放大板3 —端與所述箱體翻轉(zhuǎn)架1靠近前端的底部鉸接，所述支撐桿4 一端與所 述行程放大板3另一端鉸接，所述電動(dòng)推桿5的伸縮桿外端部與所述行程放大板3中部鉸 接，所述支撐桿4另一端與所述主車(chē)架2鉸接，所述電動(dòng)推桿4底部與所述主車(chē)架2鉸接。當(dāng)電動(dòng)推桿5處于閉合狀態(tài)時(shí)，箱體翻轉(zhuǎn)架1與主車(chē)架2夾角為0 °角，此時(shí)，箱體 翻轉(zhuǎn)架1與主車(chē)架2均處于水平狀態(tài)。當(dāng)電動(dòng)推桿5開(kāi)啟，電動(dòng)推桿5的伸縮桿外端緩緩伸出，此時(shí)，行程放大板3受力， 在支撐桿4的聯(lián)合作用下，電動(dòng)推桿5便將箱體翻轉(zhuǎn)架1緩緩頂起。當(dāng)處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，箱體翻轉(zhuǎn)架1圍繞主車(chē)架2后端的連接銷(xiāo)6旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，箱體 翻轉(zhuǎn)架1通過(guò)行程放大板3拉動(dòng)支撐桿4，使其旋轉(zhuǎn)，直至升起到最大角度45°后，在行程 開(kāi)關(guān)的作用下停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)開(kāi)關(guān)處于降落位置時(shí)，箱體翻轉(zhuǎn)架1在電動(dòng)推桿5回程運(yùn)動(dòng)及重力的作用下，逐 漸恢復(fù)到便閉合狀態(tài)。在該裝置開(kāi)啟及閉合過(guò)程中，支撐桿4起到穩(wěn)定及配合機(jī)構(gòu)工作的作用。本實(shí)用新型中，在閉合狀態(tài)下，箱體翻轉(zhuǎn)架1與水平面夾角為0°，開(kāi)啟狀態(tài)下，箱 體翻轉(zhuǎn)架1與水平面夾角為45°，電動(dòng)推桿5的工作行程為150mm。該車(chē)輛自卸裝置適用于小型或微型電動(dòng)自卸車(chē)輛，且車(chē)輛的車(chē)廂裝載質(zhì)量一般小 于1噸；該裝置采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可利用電動(dòng)車(chē)輛車(chē)載的蓄電池，且可以以較小的推桿行 程獲得較大的舉升角度；該裝置將電動(dòng)推桿與獨(dú)特的行程放大板有效的結(jié)合起來(lái)，可獲得最大的舉升力矩 及舉升高度，其相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步；該裝置采用電力作為動(dòng)力來(lái)源，不僅能充分發(fā)揮電動(dòng)推桿的作用，同時(shí)又能利用 行程放大板的放大作用彌補(bǔ)電動(dòng)推桿行程小的缺點(diǎn)。
權(quán)利要求一種車(chē)輛自卸裝置，其特征在于該裝置包括箱體翻轉(zhuǎn)架、主車(chē)架、行程放大板、支撐桿和電動(dòng)推桿，其中，所述箱體翻轉(zhuǎn)架底部與所述主車(chē)架后端鉸接，所述行程放大板一端與所述箱體翻轉(zhuǎn)架底部鉸接，所述支撐桿一端與所述行程放大板另一端鉸接，所述電動(dòng)推桿的伸縮桿外端部與所述行程放大板中部鉸接，所述支撐桿另一端與所述主車(chē)架鉸接，所述電動(dòng)推桿底部與所述主車(chē)架鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)輛自卸裝置，其特征在于所述行程放大板一端與所述箱體 翻轉(zhuǎn)架靠近前端的底部鉸接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛自卸裝置，它包括箱體翻轉(zhuǎn)架、主車(chē)架、行程放大板、支撐桿和電動(dòng)推桿，其中，所述箱體翻轉(zhuǎn)架底部與所述主車(chē)架后端鉸接，所述行程放大板一端與所述箱體翻轉(zhuǎn)架底部鉸接，所述支撐桿一端與所述行程放大板另一端鉸接，所述電動(dòng)推桿的伸縮桿外端部與所述行程放大板中部鉸接，所述支撐桿另一端與所述主車(chē)架鉸接，所述電動(dòng)推桿底部與所述主車(chē)架鉸接。該車(chē)輛自卸裝置適用于小型或微型電動(dòng)車(chē)輛，其具有設(shè)計(jì)精巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作簡(jiǎn)單、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P1/04GK201703295SQ20102023444
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者任偉, 孫廣, 張子謙, 王立康, 顏映輝 申請(qǐng)人:鄭州合力達(dá)電動(dòng)車(chē)輛有限責(zé)任公司