專利名稱：一種輪胎快速充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車后外輪胎的輪胎快速充氣裝置。
背景技術(shù)：
汽車后外輪胎的充氣嘴都是朝向內(nèi)側(cè)，如果要補(bǔ)充氣壓，通常是到汽車維修部拆 下輪胎，再充氣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而載重汽車行至中途沒(méi)有專用工具，就更難操作，有的車因中途 著急，為了方便，將后輪胎充氣銅嘴折成180°弧彎，使充氣銅嘴朝向外側(cè)，用自己本車發(fā)動(dòng) 機(jī)上的氣泵給后外輪胎進(jìn)行快速補(bǔ)充氣壓，因充氣銅嘴是金屬的，折彎處易在行駛中爆裂 而放氣。專利號(hào)為ZL96236272. 7，公開(kāi)了一種《汽車內(nèi)輪胎快速充氣裝置》，該裝置僅適用 于汽車內(nèi)輪胎快速充氣，汽車內(nèi)輪胎的充氣嘴朝向外側(cè)，該《汽車內(nèi)輪胎快速充氣裝置》使 用時(shí)，是從外向內(nèi)套在充氣嘴上操作充氣。汽車后外輪胎的充氣嘴朝向內(nèi)側(cè)，《汽車內(nèi)輪胎 快速充氣裝置》無(wú)法在不拆卸外后輪胎的情況下從內(nèi)向外套在充氣嘴上操作充氣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎快速充氣裝置，該輪胎快速充氣裝置可以對(duì)汽 車后外輪胎進(jìn)行快速充氣，充氣時(shí)無(wú)需拆卸下汽車后外輪胎，方便快捷，充氣通道比較大， 充氣速度快，克服了專利號(hào)為ZL96236272. 7的專利存在的無(wú)法對(duì)汽車后外輪胎進(jìn)行無(wú)拆 卸充氣的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型是由管體、操作桿、二密封墊、連接管、外管、環(huán)鈕、擋環(huán)、輸氣管、閥門 和旋鈕組成，操作桿的左段部穿設(shè)在管體中，操作桿的頭端開(kāi)設(shè)有銷口，銷口右側(cè)的操作桿 上具有擋環(huán)，操作桿右端的外露段套設(shè)固定旋鈕，一密封墊穿套在操作桿上密封在管體與 操作桿之間，管體的左段部穿設(shè)在外管中，管體的左段部與外管內(nèi)壁之間形成有氣室，位于 氣室內(nèi)的管體管壁上開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)通氣孔，管體的右段具有外螺紋螺接在外管內(nèi)，外管的左 端內(nèi)側(cè)與管體的左端面之間依次夾設(shè)密封墊和連接管，連接管具有內(nèi)螺紋，連接管的外露 段套設(shè)固定環(huán)鈕，外管的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，該進(jìn)氣孔與輸氣管連通，輸氣管的另一端設(shè)置 有閥門，輸氣管的尾端向操作桿的銷口方向延伸，輸氣管的進(jìn)氣口通過(guò)閥門連接快速接頭。本實(shí)用新型的工作過(guò)程和原理是先將本實(shí)用新型的管體與外管之間旋開(kāi)，再將 本實(shí)用新型從汽車后外輪胎的內(nèi)側(cè)向外拉動(dòng)，將汽車后外輪胎的充氣嘴對(duì)準(zhǔn)連接管的孔 徑，旋動(dòng)連接管，將連接管螺接在充氣嘴上，再將管體與外管之間旋緊，然后將操作桿前端 的銷口插在充氣嘴的氣門芯上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿將氣門芯旋出，此時(shí)，如果輪胎內(nèi)有氣壓， 則操作桿連同氣門芯在氣壓的作用下，自動(dòng)向右端方向移動(dòng)，操作桿的前端部完全位于進(jìn) 氣室內(nèi)。然后，將充氣管快速套在快速接頭上，打開(kāi)閥門，高壓氣體通過(guò)輸氣管、進(jìn)氣孔、通 氣孔與輪胎充氣嘴進(jìn)行快速對(duì)輪胎充氣。充氣完畢后，旋動(dòng)操作桿，將氣門芯螺鎖在充氣嘴 上，關(guān)閉閥門，將連接管旋出即可，如果輪胎內(nèi)沒(méi)有氣壓，則向外拉動(dòng)操作桿，此時(shí)，操作桿 夾持氣門芯向外移動(dòng)，然后即可進(jìn)行充氣。其中的二密封墊起到充氣時(shí)的密封作用。本實(shí)用新型的有益效果是[0007]1、適用于對(duì)汽車后外輪胎進(jìn)行充氣，操作方便快捷。2、充氣時(shí)，操作桿的前端部完全位于進(jìn)氣室內(nèi)，進(jìn)氣通道為輸氣管、進(jìn)氣室和孔 徑，使進(jìn)氣通道順暢，充氣速度快。3、充氣時(shí)無(wú)需拆卸后外輪胎，省時(shí)省力，充氣速度快，增加了車主的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。4、本實(shí)用新型不但適應(yīng)維修部門及有專業(yè)氣泵的地方使用，更方便汽車行駛中 途，對(duì)后外輪胎補(bǔ)充氣壓。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其是由管體1、操作桿2、二密封墊3、連 接管4、外管5、環(huán)鈕6、擋環(huán)7、輸氣管9、閥門10和旋鈕12組成，操作桿2的左段部穿設(shè)在 管體1中，操作桿2的頭端開(kāi)設(shè)有銷口 8，銷口 8右側(cè)的操作桿2上具有擋環(huán)7，操作桿2右 端的外露段套設(shè)固定旋鈕12，一密封墊3穿套在操作桿2上密封在管體1與操作桿2之間， 管體1的左段部穿設(shè)在外管5中，管體1的左段部與外管5內(nèi)壁之間形成有氣室13，位于氣 室13內(nèi)的管體1管壁上開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)通氣孔14，管體1的右段具有外螺紋螺接在外管5內(nèi)， 外管5的左端內(nèi)側(cè)與管體1的左端面之間依次夾設(shè)密封墊3和連接管4，連接管4具有內(nèi)螺 紋，連接管4的外露段套設(shè)固定環(huán)鈕6，外管5的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔11，該進(jìn)氣孔11與輸氣 管9連通，輸氣管9的另一端設(shè)置有閥門10，輸氣管9的尾端向操作桿2的銷口 8方向延 伸，輸氣管9的進(jìn)氣口通過(guò)閥門10連接快速接頭。本實(shí)施例的工作過(guò)程和原理是先將本實(shí)施例的管體1與外管5之間旋開(kāi)，再將本 實(shí)施例從汽車后外輪胎的內(nèi)側(cè)向外拉動(dòng)，將汽車后外輪胎的充氣嘴對(duì)準(zhǔn)連接管4的孔徑， 旋動(dòng)連接管4，將連接管4螺接在充氣嘴上，再將管體1與外管5之間旋緊，然后將操作桿2 前端的銷口 8插在充氣嘴的氣門芯上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿2將氣門芯旋出，此時(shí)，如果輪胎內(nèi) 有氣壓，則操作桿2連同氣門芯在氣壓的作用下，自動(dòng)向右端方向移動(dòng)，操作桿2的前端部 完全位于進(jìn)氣室內(nèi)。然后，將充氣管快速套在快速接頭上，打開(kāi)閥門10，高壓氣體通過(guò)輸氣 管9、進(jìn)氣孔11、通氣孔14與輪胎充氣嘴進(jìn)行快速對(duì)輪胎充氣。充氣完畢后，旋動(dòng)操作桿2， 將氣門芯螺鎖在充氣嘴上，關(guān)閉閥門10，將連接管4旋出即可，如果輪胎內(nèi)沒(méi)有氣壓，則向 外拉動(dòng)操作桿2，此時(shí)，操作桿2夾持氣門芯向外移動(dòng)，然后即可進(jìn)行充氣。其中的二密封墊 3起到充氣時(shí)的密封作用。
權(quán)利要求一種輪胎快速充氣裝置，其特征在于是由管體(1)、操作桿(2)、二密封墊(3)、連接管(4)、外管(5)、擋環(huán)(7)、輸氣管(9)和閥門(10)組成，操作桿(2)的左段部穿設(shè)在管體(1)中，操作桿(2)的頭端開(kāi)設(shè)有銷口(8)，銷口(8)右側(cè)的操作桿(2)上具有擋環(huán)(7)，一密封墊(3)穿套在操作桿(2)上密封在管體(1)與操作桿(2)之間，管體(1)的左段部穿設(shè)在外管(5)中，管體(1)的左段部與外管(5)內(nèi)壁之間形成有氣室(13)，位于氣室(13)內(nèi)的管體(1)管壁上開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)通氣孔(14)，管體(1)的右段具有外螺紋螺接在外管(5)內(nèi)，外管(5)的左端內(nèi)側(cè)與管體(1)的左端面之間依次夾設(shè)密封墊(3)和連接管(4)，連接管(4)具有內(nèi)螺紋，外管(5)的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔(11)，該進(jìn)氣孔(11)與輸氣管(9)連通，輸氣管(9)的另一端設(shè)置有閥門(10)，輸氣管(9)的尾端向操作桿(2)的銷口(8)方向延伸，輸氣管(9)的進(jìn)氣口通過(guò)閥門(10)連接快速接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎快速充氣裝置，其特征在于所述操作桿(2)右端 的外露段套設(shè)固定有旋鈕(12)；所述連接管(4)的外露段套設(shè)固定有環(huán)鈕(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎快速充氣裝置，是由管體、操作桿、二密封墊、連接管、外管、擋環(huán)、輸氣管和閥門組成，操作桿的左段部穿設(shè)在管體中，操作桿的頭端開(kāi)設(shè)有銷口并具有擋環(huán)，一密封墊密封在管體與操作桿之間，管體的左段部穿設(shè)在外管中，管體的左段部與外管內(nèi)壁之間形成有氣室，位于氣室內(nèi)的管體管壁上開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)通氣孔，管體的右段具有外螺紋螺接在外管內(nèi)，外管的左端內(nèi)側(cè)與管體的左端面之間依次夾設(shè)密封墊和連接管，連接管具有內(nèi)螺紋，外管的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，該進(jìn)氣孔與輸氣管連通，輸氣管設(shè)有閥門，輸氣管的尾端向操作桿的銷口方向延伸，輸氣管的進(jìn)氣口通過(guò)閥門連接快速接頭；適用于對(duì)汽車后外輪胎進(jìn)行快速充氣，充氣時(shí)無(wú)需拆卸后外輪胎。
文檔編號(hào)B60C29/06GK201646278SQ20102010037
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者田安 申請(qǐng)人:田安