專利名稱：低重心工程用自卸汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程用自卸車的使用空間問題，尤其是對(duì)礦井下運(yùn)輸有很大的幫 助。
背景技術(shù)：
目前，公知的自卸車主要用于地面上的運(yùn)輸，整車外形尺寸比較大，整車質(zhì)心較高 占用了大量車廂有效容積，造成車廂容積較少，同時(shí)由于整車重心較高，在工程或礦山施工 中安全行較差，同時(shí)造成使用壽命較短的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種用于礦井下運(yùn)輸?shù)牡椭匦墓こ逃米孕镀?，以克服現(xiàn) 有自卸車整車外形尺寸較大，質(zhì)心較高的問題。具體地說，低重心工程用自卸汽車，具有大廂總成，大廂總成安裝在底架總成上， 其底架總成的底架縱梁之間設(shè)有凸起并形成一個(gè)空間，舉升機(jī)構(gòu)部分機(jī)構(gòu)位于該空間內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是整車外形尺寸減少，整車質(zhì)心降低，容積增大，延長使 用壽命，更安全可靠。
圖1為本實(shí)用新型主視圖。圖2為圖1的A-A剖視局部圖。圖號(hào)說明1-大廂總成，2-底架總成，3-舉升機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
簡(jiǎn)單地說，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將原F式舉升機(jī)構(gòu) 的部分結(jié)構(gòu)內(nèi)置底架總成中的中凸起部分。具體的如圖1、2所示，低重心工程用自卸汽車， 具有大廂總成1，大廂總成1安裝在底架總成2上，其底架總成2的底架縱梁之間設(shè)有凸起 并形成一個(gè)空間4，舉升機(jī)構(gòu)3部分機(jī)構(gòu)位于該空間4內(nèi)。通過這樣改進(jìn)，使得自卸車在原 F式舉升機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，大箱容積增大。整車的質(zhì)心降低。
權(quán)利要求低重心工程用自卸汽車，具有大廂總成(1)，大廂總成(1)安裝在底架總成(2)上，其特征是底架總成(2)底架縱梁之間設(shè)有凸起并形成一個(gè)空間(4)，舉升機(jī)構(gòu)(3)部分機(jī)構(gòu)位于該空間(4)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型目的是提供一種用于礦井下運(yùn)輸?shù)牡椭匦墓こ逃米孕镀嚕钥朔F(xiàn)有自卸車整車外形尺寸較大，質(zhì)心較高的問題。具體地說，低重心工程用自卸汽車，具有大廂總成，大廂總成安裝在底架總成上，其底架總成的底架縱梁之間設(shè)有凸起并形成一個(gè)空間，舉升機(jī)構(gòu)部分機(jī)構(gòu)位于該空間內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是整車外形尺寸減少，整車質(zhì)心降低，容積增大，延長使用壽命，更安全可靠。
文檔編號(hào)B60P1/28GK201597496SQ20092024585
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者李云鳳 申請(qǐng)人:陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司