專利名稱：一種行車用的駕駛室內(nèi)遮陽防曬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種駕駛室內(nèi)遮陽防曬技術(shù)，具體地說是一種行車用的駕駛室內(nèi) 遮陽防曬裝置。 —
背景技術(shù)：
汽車文化已經(jīng)非常普及，駕車出行為人們帶來方便和快捷，但是駕車出行也 有不盡人意之處，比如，晴朗炎熱的夏日，當(dāng)駕車迎著太陽行駛時，陽光直接穿 過擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)駕駛室，駕駛員的面部可通過駕駛室上方的遮陽板擋住陽光， 但是，駕駛員的手臂和大腿卻要暴露在陽光照射之下，很多駕駛員都有被陽光灼 傷的感受，目前還未有好的解決辦法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種簡單方便能夠防止駕駛員迎日行駛時避免陽光對駕 駛員手臂或大腿灼傷的遮陽防曬裝置。
本發(fā)明的目的是按以下方式實現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)是由駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框、拉 桿天線和遮陽窗簾組成，在駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框兩側(cè)設(shè)置有拉桿天線，拉桿天 線的下端通過鉸鏈與駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框連接，遮陽窗簾的兩側(cè)邊設(shè)置有連接 套，遮陽窗簾通過兩側(cè)邊的連接套套在拉桿天線上。
本發(fā)明的有益效果是
1) 具有保護(hù)手臂和大腿防止久曬灼傷
當(dāng)駕車迎日行駛時，將遮陽窗簾從拉桿天線底部向上拉起，形成撐開的遮陽 窗簾，為了避免遮擋視線，將遮陽窗簾的上部向后拉下，使其位于方向盤的上方， 遮陽進(jìn)入駕駛室的陽光被遮陽窗簾阻擋照射不到手臂和大腿上，而且還不影響駕 駛員的視線和對方向盤的操作。當(dāng)背日行駛時，可將遮陽窗簾下拉到拉桿天線的 底部，將拉桿天線與擋風(fēng)玻璃窗窗框平行即可。
2) 當(dāng)車輛露天停放時，可將拉桿天線和遮陽窗簾全部拉起并推向擋風(fēng)玻璃， 可為車內(nèi)遮陽。
3) 拉桿天線與收音機(jī)或車載電話相連，替代車外天線， 一舉兩得。
4) 拉桿天線頂部設(shè)置指示燈與轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)或串聯(lián)，監(jiān)視轉(zhuǎn)向燈的工作狀況。
附圖1為一種駕駛室內(nèi)遮陽防曬的方法及裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明鉸鏈l、拉桿天線2、連接套3、遮陽窗簾4、指示燈5。
具體實施例方式
參照說明書附圖對本發(fā)明的作以下詳細(xì)地說明。
本發(fā)明的一種駕駛室內(nèi)遮陽防曬的方法及裝置，其結(jié)構(gòu)是由駕駛室擋風(fēng)玻璃 窗窗框、拉桿天線、指示燈和遮陽窗簾組成，在駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框兩側(cè)設(shè)置
有拉桿天線2，拉桿天線2的下端通過鉸鏈1與駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框連接，遮陽 窗簾4的兩側(cè)邊設(shè)置有連接套3，遮陽窗簾4通過兩側(cè)邊的連接套3套在拉桿天線 2上，
駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框包括橋車的前后擋風(fēng)玻璃窗窗框。 拉桿天線2的下端通過鉸鏈1設(shè)置在駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框的底邊。 在拉桿天線2的頂端設(shè)置有與轉(zhuǎn)向燈電路并聯(lián)或串聯(lián)的指示燈5。 實施例
本發(fā)明的一種駕駛室內(nèi)遮陽防曬的方法及裝置其加工制作非常簡單方便，按 說明書附圖所示加工制作即可。
拉桿天線為普通收音機(jī)或電視機(jī)的拉桿天線。 遮陽窗簾可選用質(zhì)地柔軟阻光的紗布或尼龍綢。 鉸鏈選用只能前后轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸。 使用也非常簡單方便，
1) 當(dāng)駕車迎日行駛時，將遮陽窗簾從拉桿天線底部向上拉起，形成撐開的遮 陽窗簾，為了避免遮擋視線，將遮陽窗簾的上部向后拉下，使其位于方向盤的上 方，遮陽進(jìn)入駕駛室的陽光被遮陽窗簾阻擋照射不到手臂和大腿上，而且還不影 響駕駛員的視線和對方向盤的操作。當(dāng)背日行駛時，可將遮陽窗簾下拉到拉桿天 線的底部，將拉桿天線與擋風(fēng)玻璃窗窗框平行即可。
2) 當(dāng)車輛露天停放時，可將拉桿天線和遮陽窗簾全部拉起并推向擋風(fēng)玻璃， 遮陽窗簾可將擋風(fēng)玻璃全部遮擋，阻止陽光直射車內(nèi)。
3) 拉桿天線與收音機(jī)或車載電話相連，替代車外天線， 一舉兩得。
4) 拉桿天線頂部設(shè)置指示燈與轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)或串聯(lián)，監(jiān)視轉(zhuǎn)向燈的工作狀況。 本發(fā)明的駕駛室內(nèi)遮陽防曬裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、
易于加工、體積小、使用方便、 一物多用等特點，因而，具有很好的推廣使用價 值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1、一種行車用的駕駛室內(nèi)遮陽防曬裝置，包括駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框、拉桿天線、指示燈和遮陽窗簾，其特征在于在駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框兩側(cè)設(shè)置有拉桿天線，拉桿天線的下端通過鉸鏈與駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框連接，遮陽窗簾的兩側(cè)邊設(shè)置有連接套，遮陽窗簾通過兩側(cè)邊的連接套套在拉桿天線上，
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框包括橋 車的前后擋風(fēng)玻璃窗窗框。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，拉桿天線的下端通過鉸鏈設(shè)置 在駕駛室擋風(fēng)玻璃穹窗框的底邊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在拉桿天線的頂端設(shè)置有與轉(zhuǎn) 向燈電路并聯(lián)或串聯(lián)的指示燈。
全文摘要
本發(fā)明提供一種行車用的駕駛室內(nèi)遮陽防曬裝置，其結(jié)構(gòu)是由駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框、拉桿天線和遮陽窗簾組成，在駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框兩側(cè)設(shè)置有拉桿天線，拉桿天線的下端通過鉸鏈與駕駛室擋風(fēng)玻璃窗窗框連接，遮陽窗簾的兩側(cè)邊設(shè)置有連接套，遮陽窗簾通過兩側(cè)邊的連接套套在拉桿天線上。該防曬裝置不僅能在停車時遮陽，而且可以在行車過程中遮擋陽光對手臂和大腿的照射，兩側(cè)的拉桿天線可替代外置天線為收音機(jī)和車載電話提供良好的信號源，因而具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，體積小和一物多用等特點，能有效避免迎日行車時太陽直射對駕駛員和副駕駛員手臂和大腿的灼傷。
文檔編號B60J1/20GK101585310SQ20091001641
公開日2009年11月25日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者珂 任, 任朝暉, 任朝陽, 任朝霞, 紅 王, 王子龍 申請人:任朝陽