專利名稱：動力輸出傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其涉及一種摩托車上的動力輸出傳動裝置。
背景技術：
目前，摩托車作為一種交通代步和運輸工具，得到了越來越多人的喜愛，如果能將摩托車的動力輸出到其它的機器上，將會產(chǎn)生更好的效果，在廣大農(nóng)村的地區(qū)，如果人們能將摩托車的動力應用到需要動力的農(nóng)機具上，如抽水機、發(fā)電機上，那摩托車就不是單一的交通工具了，從而會給人們帶來更多的方便，但現(xiàn)有的摩托車上沒設有動力輸出裝置，所以在實際應用起來就不方便了，人們就沒法實現(xiàn)摩托車多用途的功能了。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術的上述缺點，本實用新型提供一種摩托車上的動力輸出傳動裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種動力輸出傳動裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有主軸和副軸，所述主軸通過連接套管與副軸連接，所述連接套管上設有軸承與鏈輪連接，該鏈輪外端面上設有連接爪，所述副軸中部設有離合主動盤，該離合主動盤內(nèi)端面上設有連接槽，外端面連接于軸承和離合軸承套，所述副軸外端設有軸承，該軸承套裝在殼體上。
所述離合軸承套上部與殼體外的離合手把連接，其下部設有離、合定位孔，所述殼體外的定位螺栓與其相觸。
所述鏈輪連接爪與離合主動盤上的連接槽相吻合。
所述副軸外軸承與殼體之間的連接處設有卡環(huán)。
所述副軸與連接套管處設有限位卡環(huán)。
所述殼體大端與摩托車變速箱體連接。
本實用新型的有益效果是通過連接套管與主軸、副軸的連接，摩托車的動力直接通過副軸傳遞給附加設備上，附加設備取得動力后工作，通過離合手把將離合軸承套和離合主動盤與鏈輪連接爪分開、殼體外定位螺栓與離合軸承套下部的離合定位孔的離的位置固定離合軸承套，此時鏈輪失去動力，車上的驅(qū)動輪停止工作；當不需輸出動力時，卸去附加設備，松開定位螺栓，將離合手把移至合的位置，此時離合主動盤上連接槽與鏈輪的連接爪吻接，將殼體下部的定位螺栓固定，鏈輪開始工作，摩托車又會恢復了原來的工作狀態(tài)。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構剖示圖；圖2是本實用新型所述鏈輪與連接套接的結構示意圖；圖3是本實用新型所述鏈輪與離合主動盤的結構示意圖。
圖中1-殼體；2-主軸；3-副軸；4-連接套管；5-鏈輪；6-凸形連接爪；7-軸承；8-離合主動盤；9-離合軸承套；10-凹形連接槽；11-離合手把；12-定位螺栓；13-定位孔；14-卡環(huán)。
具體實施方式參見
圖1，一種摩托車動力輸出裝置，包括殼體1，該殼體1內(nèi)設有主軸2和副軸3，該主軸2通過連接套管4與副軸3連接。所述連接套4上設有軸承7與鏈輪5連接，該鏈輪5外端面上設有凸形連接爪6。所述副軸3中部設有離合主動盤8，該離合主動盤8內(nèi)端面上設有凹形連接槽10，外端面連接于軸承7和離合軸承套9，所述離合軸承套9上部與殼體1外的離合手把11相接。該離合軸承套9下部設有離合定位孔13與殼體1外下部定位螺栓12相觸。所述副軸3外端設有軸承7與殼體1連接。
如圖2和圖3所示，所述鏈輪5外端面凸形連接爪6與離合主動盤8上的凹形連接槽10是梯形結構可相吻接。通過操縱離合手把11，就可使離合主動盤8面上的凹形連接槽10與鏈輪5面上的凸形連接爪6相吻合，從而鏈輪5工作或停止的狀態(tài)就可得以控制。
本裝置結構簡單合理，易實現(xiàn)動力的輸出。由于其動力取于變速箱動力輸出端，所以該裝置動力輸出的轉(zhuǎn)速和扭距都受控于摩托車的油門、變速箱之中，是一種理想、方便動力來源，應用于廣大農(nóng)村前景是可觀的。
權利要求1.一種動力輸出傳動裝置，包括殼體，其特征是所述殼體內(nèi)設有主軸和副軸，所述主軸通過連接套管與副軸連接，所述連接套管上設有軸承與鏈輪連接，該鏈輪外端面上設有連接爪，所述副軸中部設有離合主動盤，該離合主動盤內(nèi)端面上設有連接槽，外端面連接于軸承和離合軸承套，所述副軸外端設有軸承，該軸承套裝在殼體上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種動力輸出傳動裝置，其特征是所述離合軸承套上部與殼體外的離合手把連接，其下部設有離、合定位孔，所述殼體外的定位螺栓與其相觸。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種動力輸出傳動裝置，其特征是所述鏈輪連接爪與離合主動盤上的連接槽相吻合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種動力輸出傳動裝置，其特征是所述副軸外軸承與殼體之間的連接處設有卡環(huán)。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的一種動力輸出傳動裝置，其特征是所述副軸與連接套管處設有限位卡環(huán)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種動力輸出傳動裝置，其特征是所述殼體大端與摩托車變速箱體連接。
專利摘要本實用新型涉及一種動力輸出傳動裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有主軸和副軸，所述主軸通過連接套管與副軸連接，所述連接套管上設有軸承與鏈輪連接，該鏈輪外端面上設有連接爪，所述副軸中部設有離合主動盤，該離合主動盤內(nèi)端面上設有連接槽，外端面連接于軸承和離合軸承套，所述副軸外端設有軸承，該軸承套裝在殼體上。本實用新型通過連接套管與主軸、副軸的連接，摩托車的動力直接通過副軸傳遞給附加設備上，附加設備取得動力后工作；當不需輸出動力時，卸去附加設備，松開定位螺栓，將離合手把移至合的位置，此時離合主動盤上連接槽與鏈輪的連接爪吻接，使鏈輪開始工作，摩托車又會恢復了原來的工作狀態(tài)。
文檔編號B60K25/06GK2885648SQ20062005831
公開日2007年4月4日 申請日期2006年4月28日 優(yōu)先權日2006年4月28日
發(fā)明者李塘財, 李唐勝 申請人:李塘財