一種自動噴油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動噴油裝置，包括密閉噴油房、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，噴霧系統(tǒng)包括主氣源、增壓機構(gòu)、油桶、電磁閥和噴霧閥，主氣源與增壓機構(gòu)連接，油桶、增壓機構(gòu)、噴霧閥依次通過油管連接；電磁閥包括通過管路與主氣源連接的進(jìn)氣口、通過驅(qū)動氣源管路與各噴霧閥連接的第一出氣口以及通過霧化氣源管路與各噴霧閥連接的第二出氣口；在驅(qū)動氣源管路上、霧化氣源管路上分別設(shè)有第一調(diào)壓機構(gòu)、第二調(diào)壓機構(gòu)；電磁閥、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)連接；油回收系統(tǒng)與密閉噴油房連接。采用本實用新型，可實現(xiàn)快速、安全、大量板件的防銹處理，改善了人員作業(yè)風(fēng)險性，且可對廢油回收利用。
【專利說明】一種自動噴油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種噴油裝置，尤其涉及一種為沖壓板件噴涂防銹油的自動噴油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在沖壓領(lǐng)域中，為避免庫存板件大批量出現(xiàn)銹蝕，往往采用人工噴涂防銹油的方式實現(xiàn)防銹，工具往往是油桶、氣動泵和手噴槍的簡單組合體。申請?zhí)枮椤?3233557.1”的中國實用新型專利公開了一種摩托車噴防銹油裝置，包括噴油房、光電檢側(cè)器、電氣控制箱、噴槍等結(jié)構(gòu)，這種裝置雖然在一定程度上實現(xiàn)自動噴防銹油，但噴油房沒有采用密封隔離措施，作業(yè)人員與噴霧直接接觸，容易產(chǎn)生職業(yè)傷害；而且，也沒有對噴涂產(chǎn)生的不能完全利用的多余油液或廢油進(jìn)行回收利用，容易造成環(huán)境污染，不環(huán)保。
[0003]因此，現(xiàn)有的噴涂技術(shù)存在以下缺陷:(1)噴涂過程，作業(yè)人員全程現(xiàn)場參與，并與噴霧直接接觸，使得作業(yè)人員吸入大量油霧，容易產(chǎn)生職業(yè)傷害；同時噴涂過程只能定點噴涂，不能大批量進(jìn)行噴涂，效率較低；(2)無法自主實現(xiàn)重疊板件重疊部分的自動噴涂； [3]經(jīng)噴涂后，存放板件的臺車有油霧附著，積累后容易產(chǎn)生滴落污染；(4)單次大量噴涂板件時，需專門工裝對板件進(jìn)行裝夾，工裝直接暴露在油霧環(huán)境中，無法避免油霧附著，進(jìn)而影響工裝的使用；(5)現(xiàn)有的噴油房只能固定在一個位置使用，不能根據(jù)實際情況進(jìn)行移動，具有使用不便、拆裝不便等缺點；(6)現(xiàn)有的噴涂作業(yè)沒有對廢油進(jìn)行凈化回收，從而容易造成環(huán)境污染，不環(huán)保；(7)采用人工噴涂，油料不易控制，容易造成油料浪費，油料損耗大，且噴涂效果不均勻，防銹效果差。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡單，不但能實現(xiàn)對沖壓庫存板件進(jìn)行大批量自動噴涂防銹油，而且能使得作業(yè)人員與油霧隔離，同時又能對廢油或多余油液進(jìn)行回收利用的自動噴油裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下方案:
[0006]一種自動噴油裝置，包括密閉噴油房、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述噴霧系統(tǒng)包括主氣源、增壓機構(gòu)、油桶、電磁閥以及若干個設(shè)置在密閉噴油房上的噴霧閥，所述主氣源與增壓機構(gòu)連接，所述油桶、增壓機構(gòu)、噴霧閥依次通過油管連接；所述電磁閥包括通過管路與主氣源連接的進(jìn)氣口、通過驅(qū)動氣源管路與各噴霧閥連接的第一出氣口以及通過霧化氣源管路與各噴霧閥連接的第二出氣口 ；在所述驅(qū)動氣源管路上設(shè)有第一調(diào)壓機構(gòu)，在霧化氣源管路上設(shè)有第二調(diào)壓機構(gòu)；所述電磁閥、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)連接；所述油回收系統(tǒng)還與密閉噴油房連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述密閉噴油房包括設(shè)有底板的框架主體，在框架主體的左方、后方、右方及上方均覆蓋有陽光板，在框架主體的前方覆蓋有密封手拉門；各噴霧閥分別設(shè)置在密閉噴油房的左側(cè)、后側(cè)、右側(cè)及上側(cè)。[0008]所述密封手拉門優(yōu)選為一拉簾。
[0009]作為優(yōu)選，所述油回收系統(tǒng)包括回油槽、回油泵和油水分離桶，所述密閉噴油房的底部設(shè)有斜面槽，斜面槽的低端處設(shè)有出口，所述出口通過管道與回油槽連接；所述回油槽、回油泵、油水分離桶依次通過管道連接，回油泵與控制系統(tǒng)連接；
[0010]所述油水分離桶通過管道與增壓機構(gòu)連接，這樣，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過增壓機構(gòu)抽送至油管中，由油管通過噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個回路，循環(huán)回收利用；或者，所述油水分離桶通過管道與油桶連接，且在油水分離桶與油桶之間的管道上還連接有抽油泵，這樣，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過抽油泵抽送至油桶中，由油桶通過噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個回路，循環(huán)回收利用。
[0011 ] 所述油水分離桶內(nèi)設(shè)有過濾棉網(wǎng)，所述過濾棉網(wǎng)的周邊連接在油水分離桶的內(nèi)壁上；作為優(yōu)選，所述過濾棉網(wǎng)的周邊通過焊接或卡接的方式連接在油水分離桶的內(nèi)壁上。
[0012]所述油水分離桶的底部設(shè)有排水口，該排水口處還設(shè)有排水球閥(該排水口不排水時，則排水球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，需要排水時，排水球閥再打開)。
[0013]作為優(yōu)選，所述斜面槽的上方還設(shè)有格柵，噴油時，多余的油液則由格柵的漏孔流入斜面槽內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地，所述斜面槽為在設(shè)于框架主體底板上開設(shè)的槽。
[0015]該自動噴油裝置還包括抽霧系統(tǒng)，所述抽霧系統(tǒng)包括與控制系統(tǒng)連接的油霧分離器，在密閉噴油房的上側(cè)設(shè)有若干個抽風(fēng)口，且所述抽風(fēng)口通過管道與油霧分離器的進(jìn)氣口連接；油霧分離器的排油口連接管道并延伸至所述斜面槽上。
[0016]所述油霧分離器包括油霧分離器主體、一級過濾棉、液化板、風(fēng)機以及二級過濾棉，所述一級過濾棉、液化板、風(fēng)機沿油霧分離器主體的中心線(或沿油霧分離器主體的橫向)由前至后依次設(shè)置在油霧分離器主體內(nèi)部；所述進(jìn)氣口設(shè)置在油霧分離器主體的位于所述一級過濾棉前方的側(cè)壁上；所述油霧分離器主體在風(fēng)機的后側(cè)上方設(shè)有排氣口，所述二級過濾棉覆蓋在排氣口外側(cè)；所述液化板上設(shè)有導(dǎo)流槽，油霧分離器主體內(nèi)設(shè)有匯油槽，導(dǎo)流槽的端部與匯油槽相接并連通；所述排油口開設(shè)在匯油槽上；所述風(fēng)機與控制系統(tǒng)連接。
[0017]所述液化板優(yōu)選為鐵板。
[0018]所述風(fēng)機優(yōu)選為軸流風(fēng)機。
[0019]優(yōu)選地，所述噴霧閥包括第一進(jìn)氣口、第二進(jìn)氣口和油管進(jìn)口，各噴霧閥的第一進(jìn)氣口通過驅(qū)動氣源管路與電磁閥的第一出氣口連接，各噴霧閥的第二進(jìn)氣口通過霧化氣源管路與電磁閥的第二出氣口連接，噴霧閥的油管進(jìn)口通過油管與增壓機構(gòu)連接。
[0020]所述第一調(diào)壓機構(gòu)優(yōu)選為第一調(diào)壓閥，第二調(diào)壓機構(gòu)優(yōu)選為第二調(diào)壓閥。
[0021]具體地，第一調(diào)壓閥連接在電磁閥的第一出氣口處的驅(qū)動氣源管路上，第二調(diào)壓閥連接在電磁閥的第二出氣口處的霧化氣源管路上。
[0022]所述密閉噴油房的底部設(shè)有若干個腳輪。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可將整個噴油裝置隨意移動，使用靈活、方便。
[0023]所述增壓機構(gòu)為一增壓泵。
[0024]所述控制系統(tǒng)為一控制器。
[0025]使用上述自動噴油裝置進(jìn)行噴涂時，沖壓板件等這些需噴涂對象放置在密閉噴油房內(nèi)，可通過設(shè)置在格柵或密閉噴油房底板上面的工作臺、桌子等支撐，各噴霧閥的噴嘴從各個方向?qū)?zhǔn)沖壓板件等這些需噴涂對象。只需開啟控制系統(tǒng)，即可自動控制噴霧系統(tǒng)向沖壓板件等這些需噴涂對象進(jìn)行噴涂防銹油作業(yè)。一種由上述噴油裝置實現(xiàn)的自動噴油方法，包括以下步驟:
[0026]( I)初始化設(shè)置:
[0027]開啟主氣源，由主氣源啟動噴霧系統(tǒng)的增壓機構(gòu)，通過增壓機構(gòu)將油桶內(nèi)的油液吸入油管，并使得吸入油管后的油液壓力增加至設(shè)定壓力值(IMpa至2Mpa，優(yōu)選為1.4Mpa)，以使油液保持在油管中；將第一調(diào)壓機構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定驅(qū)動壓力值(0.3MPa至0.6Mpa，優(yōu)選0.5Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時，驅(qū)動氣源管路內(nèi)的驅(qū)動氣源壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動壓力值(0.3MPa至0.6Mpa，優(yōu)選0.5Mpa);將第二調(diào)壓機構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定霧化壓力值(0.1Mpa至0.2MPa，優(yōu)選0.15Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時，霧化氣源管路內(nèi)的霧化氣源壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值(0.1Mpa至0.2MPa，優(yōu)選0.15Mpa)；
[0028](2)啟動噴涂作業(yè):
[0029]由控制系統(tǒng)控制打開電磁閥的進(jìn)氣口及各出氣口，在壓力的作用下，油液從油管流入噴霧閥；同時，電磁閥打開后，主氣源的壓縮氣體經(jīng)由電磁閥分別進(jìn)入驅(qū)動氣源管路、霧化氣源管路內(nèi)(由電磁閥的進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥，并由電磁閥的第一出氣口和第二出氣口分別流入到驅(qū)動氣源管路、霧化氣源管路內(nèi))，進(jìn)入驅(qū)動氣源管路的壓縮氣體為驅(qū)動氣源，進(jìn)入霧化氣源管路內(nèi)的壓縮氣體為霧化氣源；在第一調(diào)節(jié)機構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機構(gòu)的調(diào)節(jié)作用下，所述驅(qū)動氣源的壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動壓力值，所述霧化氣源的壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值；此時，驅(qū)動氣源由噴霧閥的第一進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥內(nèi)，霧化氣源由噴霧閥的第二進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥內(nèi)；所述噴霧閥在驅(qū)動氣源的壓力作用下，噴霧閥打開；同時，在霧化氣源的壓力作用下，噴霧閥內(nèi)的油液被霧化后噴出，進(jìn)而噴灑在其下方對應(yīng)的需噴涂對象(沖壓板件)上；
[0030](3)關(guān)閉噴涂作業(yè):
[0031]控制系統(tǒng)控制關(guān)閉電磁閥的進(jìn)氣口及各出氣口，噴霧閥內(nèi)部的驅(qū)動氣源壓力及霧化氣源壓力被釋放，從而使得噴霧閥關(guān)閉，停止油液噴涂，完成噴涂作業(yè)；
[0032](4)抽霧作業(yè):
[0033]控制系統(tǒng)控制啟動抽霧系統(tǒng)中的風(fēng)機，油霧經(jīng)抽風(fēng)口被抽入油霧分離器中；進(jìn)入油霧分離器的油霧經(jīng)液化板液化，部分油霧被液化為油液；液化后的油液流入導(dǎo)流槽，再依次經(jīng)由匯油槽、排油口流入斜面槽內(nèi)；剩余油霧依次經(jīng)由一級過濾棉、排氣口、二級過濾棉排出到空氣中；所述一級過濾棉、二級過濾棉分別對油霧進(jìn)行吸附過濾；這樣，大部分的油霧都能被所述過濾棉吸收，最終只有少量油霧排放到空氣中，以減少污染，而且，油霧分離的效果可達(dá)到95%以上；
[0034](5)油液回收作業(yè):
[0035](5-1)油液匯聚:密閉噴油房中多余的油霧沉積到其底部的斜面槽內(nèi)，并沿著斜面槽流向回油槽，同時，所述步驟(4)從排油口流出的油液沿著管道流入斜面槽，進(jìn)而也沿著斜面槽流向回油槽；
[0036](5-2)油液抽離:由控制系統(tǒng)控制啟動回油泵，回油槽內(nèi)的油液被回油泵抽送至油水分離桶內(nèi)；[0037](5-3)油水分離:進(jìn)入油水分離桶內(nèi)的油液，油液中的水分在自重作用下，向油水分離桶底部沉積，而油液中的油分則懸浮在水分的上層，實現(xiàn)油水的分離；水分在向下沉積的過程中，經(jīng)由油水分離桶中的過濾棉網(wǎng)進(jìn)行吸附，以去除雜質(zhì)；同時，所述過濾棉網(wǎng)還對由底部向上對流的水分進(jìn)行阻攔吸附；分離后的油液則待下次使用。其中，沉積在油水分離桶底部的水分可定期地通過打開油水分離桶的排水口排出。通過該步驟的簡單分離，可將油液中多余的水分及雜質(zhì)吸附，確?；厥蘸蟮挠鸵嚎稍俅伪焕谩?br>
[0038]油水分離通過三步實現(xiàn):第一，水密度大于油液密度，在重力作用下可實現(xiàn)自動分離，即水分沉積在油水分離桶的下層，油液浮在油水分離桶的上層；第二，使用增壓機構(gòu)或抽油泵抽取過濾棉網(wǎng)以上的油液，水分在過濾棉網(wǎng)、下層油液(油液中水分極少，故在過濾棉網(wǎng)與水分之間存在油液)的阻礙作用下，不會被增壓機構(gòu)或抽油泵抽走；第三，定期排放油水分離桶的下層油液，確保水分總體含量處在低水平。
[0039]油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過增壓機構(gòu)抽送至油管中，由油管通過噴霧系統(tǒng)再次使用；或者，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過抽油泵抽送至本裝置的油桶中，本裝置的油桶再次使用，以形成一個回路，循環(huán)使用；或者，分離后的油液通過泵抽送至其他油桶中，運送到其他地方回收利用。
[0040]所述油液為防銹油。
[0041]采用本實用新型裝置，可快速、安全解決汽車生產(chǎn)行業(yè)首工序沖壓領(lǐng)域板件長時間庫存而引發(fā)的板件生銹問題。
[0042]實施本實用新型，具有如下有益效果:
[0043](I)本實用新型采用自動控制的噴霧系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動噴涂，噴灑下來的油霧自動附著在板件上，以實現(xiàn)快速、均勻涂油的效果，具有材料使用率高、節(jié)省成本等優(yōu)點；同時，由于自動噴涂技術(shù)，可實現(xiàn)單次大批量同時噴涂，噴涂效率高；
[0044](2)本實用新型較現(xiàn)有人工涂油方式實現(xiàn)了快速、安全、大量板件的防銹處理，極大改善了人員作業(yè)風(fēng)險性，降低防銹工時，提高生產(chǎn)效率；
[0045](3)噴油房采用密閉噴油房，密封性好，可將作業(yè)人員與噴灑的油霧進(jìn)行隔離，杜絕油霧吸入傷害，有效地解決職業(yè)傷害的問題，具有安全的優(yōu)點；
[0046](4)密閉噴油房采用透明陽光板及密封手拉門結(jié)合使用，不但能夠保證其良好的密封性，而且作業(yè)人員也能夠在外面對里面的作業(yè)情況進(jìn)行實時監(jiān)測，保證噴涂效果；同時，采用密封手拉門的結(jié)構(gòu)，可便于作業(yè)人員進(jìn)出，具有使用方便等優(yōu)點；
[0047](5)本實用新型設(shè)置油回收系統(tǒng)，可對噴涂余留的廢油進(jìn)行回收利用，減少環(huán)境污染，具有環(huán)保等優(yōu)點；同時，油回收系統(tǒng)的油水分離桶采用簡易的油水分離結(jié)構(gòu)，可有效地將油霧中的少部分水分離出來，進(jìn)而更好地進(jìn)行回收利用；
[0048](6)本實用新型設(shè)置抽霧系統(tǒng)，可對噴油房內(nèi)多余的、附著在地面或其他部件上的油霧進(jìn)行抽取，將這些抽霧抽離噴油房，并進(jìn)行吸附凈化、回收，避免油霧滴落污染，減少環(huán)境污染及浪費，同時又能保證整個噴油房環(huán)境的整潔及安全；
[0049](7)本實用新型的密閉噴油房設(shè)置有腳輪，使得噴油房可移動的，具有使用靈活等優(yōu)點；
[0050](8)本實用新型采用控制系統(tǒng)對噴霧系統(tǒng)、抽霧系統(tǒng)和油回收系統(tǒng)進(jìn)行控制，控制更為方便；[0051](9)通過控制系統(tǒng)控制噴霧，可實現(xiàn)定量定速噴霧，使得油霧可均勻、快速地附著板件表面，達(dá)到很好的噴油防銹效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0052]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0053]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054]圖2是圖1所示油水分離桶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖3是圖2所示油水分離桶的油水分離示意圖；
[0056]圖4是圖1所示油霧分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0057]圖5是圖4所示油霧分離器的工作原理示意圖。
【具體實施方式】
[0058]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0059]實施例1
[0060]參見圖1至圖5，本自動噴油裝置包括密閉噴油房1、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)36，所述噴霧系統(tǒng)包括主氣源11、增壓機構(gòu)7、油桶18、電磁閥12以及若干個設(shè)置在密閉噴油房I上的噴霧閥17，所述主氣源11與增壓機構(gòu)7連接，所述油桶18、增壓機構(gòu)7、噴霧閥17依次通過油管8連接；所述電磁閥12包括通過管路與主氣源11連接的進(jìn)氣口、通過驅(qū)動氣源管路13與各噴霧閥17連接的第一出氣口 19以及通過霧化氣源管路14與各噴霧閥17連接的第二出氣口 20 ;在所述驅(qū)動氣源管路13上設(shè)有第一調(diào)壓機構(gòu)，在霧化氣源管路14上設(shè)有第二調(diào)壓機構(gòu)；所述電磁閥12、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)36連接；所述油回收系統(tǒng)還與密閉噴油房I連接，如圖1所示。
[0061]所述密閉噴油房I包括設(shè)有底板的框架主體，在框架主體的左方、后方、右方及上方均覆蓋有陽光板，在框架主體的前方覆蓋有密封手拉門；各噴霧閥17分別設(shè)置在密閉噴油房I的左側(cè)、后側(cè)、右側(cè)及上側(cè)。
[0062]所述密封手拉門優(yōu)選為一拉簾。
[0063]具體地，可以采用方鋼焊接成主體框架，主體框架的左右方向，上方、后方分別使用透明陽光板覆蓋，搭接處涂抹玻璃膠；底部(主體框架的底板)使用鋼板焊接；正前方使用拉簾遮擋。進(jìn)而形成一個密閉整體，起到隔離油霧與作業(yè)人員的作用。
[0064]所述油回收系統(tǒng)包括回油槽4、回油泵5和油水分離桶6，所述密閉噴油房的底部設(shè)有斜面槽2，斜面槽2的低端處設(shè)有出口，所述出口通過管道與回油槽4連接；所述回油槽4、回油泵5、油水分離桶6依次通過管道連接，回油泵5與控制系統(tǒng)36連接；
[0065]所述油水分離桶6通過管道與增壓機構(gòu)7連接，這樣，油水分離桶6內(nèi)分離后的油液可通過增壓機構(gòu)7抽送至油管8中，由油管8通過噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個回路，循環(huán)回收利用。
[0066]如圖2所示，所述油水分離桶6內(nèi)設(shè)有過濾棉網(wǎng)21，所述過濾棉網(wǎng)21的周邊通過焊接或卡接的方式連接在油水分離桶6的內(nèi)壁上。
[0067]所述油水分離桶6的底部設(shè)有排水口，該排水口處還設(shè)有排水球閥22 (該排水口不排水時，則排水球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，需要排水時，排水球閥再打開)。
[0068]所述斜面槽2的上方還設(shè)有格柵，噴油時，多余的油液則由格柵的漏孔流入斜面槽2內(nèi)。
[0069]所述斜面槽2為在設(shè)于框架主體底板上開設(shè)的槽。
[0070]該自動噴油裝置還包括抽霧系統(tǒng)，所述抽霧系統(tǒng)包括與控制系統(tǒng)36連接的油霧分離器15，在密閉噴油房I的上側(cè)設(shè)有若干個抽風(fēng)口 16，且所述抽風(fēng)口 16通過管道與油霧分離器15的進(jìn)氣口 34連接；油霧分離器15的排油口 32連接管道并延伸至所述斜面槽2上。
[0071]如圖4所示，所述油霧分離器15包括油霧分離器主體25、一級過濾棉27、液化板26、風(fēng)機28以及二級過濾棉29，所述一級過濾棉27、液化板26、風(fēng)機28沿油霧分離器主體25的中心線(或沿油霧分離器主體25的橫向)由前至后依次設(shè)置在油霧分離器主體25內(nèi)部；所述進(jìn)氣口 34設(shè)置在油霧分離器主體25的位于所述一級過濾棉27前方的側(cè)壁上；所述油霧分離器主體25在風(fēng)機28的后側(cè)上方設(shè)有排氣口 30，所述二級過濾棉29覆蓋在排氣口 30外側(cè)；所述液化板26上設(shè)有導(dǎo)流槽33，油霧分離器主體25內(nèi)設(shè)有匯油槽31，導(dǎo)流槽33的端部與匯油槽31相接并連通；所述排油口 32開設(shè)在匯油槽31上；所述風(fēng)機28與控制系統(tǒng)36連接。
[0072]所述液化板26為鐵板。
[0073]所述風(fēng)機28為軸流風(fēng)機。
[0074]所述噴霧閥17包括第一進(jìn)氣口、第二進(jìn)氣口和油管進(jìn)口，各噴霧閥17的第一進(jìn)氣口通過驅(qū)動氣源管路13與電磁閥12的第一出氣口 19連接，各噴霧閥17的第二進(jìn)氣口通過霧化氣源管路14與電磁閥12的第二出氣口 20連接，噴霧閥17的油管進(jìn)口通過油管8與增壓機構(gòu)7連接。
[0075]所述調(diào)壓機構(gòu)均為調(diào)壓閥，具體地，第一調(diào)壓機構(gòu)為第一調(diào)壓閥，第二調(diào)壓機構(gòu)為
第二調(diào)壓閥。
[0076]具體地，第一調(diào)壓閥連接在電磁閥12的第一出氣口 19處的驅(qū)動氣源管路13上，第二調(diào)壓閥連接在電磁閥12的第二出氣口 20處的霧化氣源管路14上。
[0077]所述密閉噴油房I的底部設(shè)有若干個腳輪3。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可將整個噴油裝置隨意移動，使用靈活、方便。
[0078]所述增壓機構(gòu)7為一增壓泵。
[0079]所述控制系統(tǒng)36為一控制器，所述控制器包括PLC控制單元以及與其連接的控制按鈕，所述PLC控制單元內(nèi)包括噴涂模塊、抽霧模塊、油液回收模塊等，通過這些模塊可控制噴霧、抽霧、油液回收等作業(yè)。
[0080]在主氣源11與電磁閥12之間的管路上依次設(shè)有控制主氣源11開關(guān)的球閥10和水氣分離器9。[0081]使用上述自動噴油裝置進(jìn)行噴涂時，沖壓板件等這些需噴涂對象放置在密閉噴油房內(nèi)，可通過設(shè)置在格柵上面的工作臺、桌子等支撐放置需噴涂對象，各噴霧閥的噴嘴從各個方向?qū)?zhǔn)沖壓板件等這些需噴涂對象。只需開啟控制系統(tǒng)36，即可自動控制噴霧系統(tǒng)向沖壓板件等這些需噴涂對象進(jìn)行噴涂防銹油作業(yè)。
[0082]一種由上述噴油裝置實現(xiàn)的自動噴油方法，包括以下步驟:
[0083]( I)初始化設(shè)置:
[0084]開啟主氣源11，由主氣源11啟動噴霧系統(tǒng)的增壓機構(gòu)7，通過增壓機構(gòu)7將油桶18內(nèi)的油液吸入油管8，并使得吸入油管8后的油液壓力增加至設(shè)定壓力值(1.4Mpa)，以使油液保持在油管8中；將第一調(diào)壓機構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定驅(qū)動壓力值(0.5Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時，驅(qū)動氣源管路13內(nèi)的驅(qū)動氣源壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動壓力值(0.5Mpa);將第二調(diào)壓機構(gòu)的輸出壓力調(diào)節(jié)為設(shè)定霧化壓力值(0.15Mpa)，使得當(dāng)噴涂作業(yè)時，霧化氣源管路14內(nèi)的霧化氣源壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值(0.15Mpa)；
[0085](2)啟動噴涂作業(yè):
[0086]由控制系統(tǒng)36控制打開電磁閥12的進(jìn)氣口及各出氣口，在壓力的作用下，油液從油管8流入噴霧閥17 ;同時，電磁閥12打開后，主氣源11的壓縮氣體經(jīng)由電磁閥12分別進(jìn)入驅(qū)動氣源管路13、霧化氣源管路14內(nèi)(由電磁閥12的進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥12，并由電磁閥12的第一出氣口 19和第二出氣口 20分別流入到驅(qū)動氣源管路13、霧化氣源管路14內(nèi))，進(jìn)入驅(qū)動氣源管路13的壓縮氣體為驅(qū)動氣源，進(jìn)入霧化氣源管路14內(nèi)的壓縮氣體為霧化氣源；在第一調(diào)節(jié)機構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機構(gòu)的調(diào)節(jié)作用下，所述驅(qū)動氣源的壓力達(dá)到設(shè)定驅(qū)動壓力值，所述霧化氣源的壓力達(dá)到設(shè)定霧化壓力值；此時，驅(qū)動氣源由噴霧閥17的第一進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥17內(nèi)，霧化氣源由噴霧閥17的第二進(jìn)氣口進(jìn)入噴霧閥17內(nèi)；所述噴霧閥17在驅(qū)動氣源的壓力作用下，噴霧閥17打開；同時，在霧化氣源的壓力作用下，噴霧閥17內(nèi)的油液被霧化后噴出，進(jìn)而噴灑在其下方對應(yīng)的需噴涂對象上；
[0087](3)關(guān)閉噴涂作業(yè):
[0088]控制系統(tǒng)36控制關(guān)閉電磁閥12的進(jìn)氣口及各出氣口，噴霧閥17內(nèi)部的驅(qū)動氣源壓力及霧化氣源壓力被釋放，從而使得噴霧閥17關(guān)閉，停止油液噴涂，完成噴涂作業(yè)；
[0089](4)抽霧作業(yè):
[0090]控制系統(tǒng)36控制啟動抽霧系統(tǒng)中的風(fēng)機28，油霧經(jīng)抽風(fēng)口 16被抽入油霧分離器15中；進(jìn)入油霧分離器15的油霧沿圖5所示剪頭35所示的方向流向液化板26上，經(jīng)液化板26液化，部分油霧被液化為油液；液化后的油液流入導(dǎo)流槽33，再依次經(jīng)由匯油槽31、排油口 32流入斜面槽2內(nèi)；如圖5所示，剩余油霧依次經(jīng)由一級過濾棉27、排氣口 30、二級過濾棉29排出到空氣中；所述一級過濾棉27、二級過濾棉29分別對油霧進(jìn)行吸附過濾；這樣，大部分的油霧都能被所述過濾棉吸收，最終只有少量油霧排放到空氣中，以減少污染，而且，油霧分離的效果可達(dá)到95%以上；
[0091](5)油液回收作業(yè):
[0092](5-1)油液匯聚:密閉噴油房I中多余的油霧沉積到其底部的斜面槽2內(nèi)，并沿著斜面槽2流向回油槽4，同時，所述步驟(4)從排油口 32流出的油液沿著管道流入斜面槽2，進(jìn)而也沿著斜面槽2流向回油槽4 ；
[0093](5-2)油液抽離:當(dāng)所述步驟(5-1)流向回油槽4內(nèi)的油液達(dá)到一定量時，由控制系統(tǒng)36控制啟動回油泵5，回油槽4內(nèi)的油液被回油泵5抽送至油水分離桶6內(nèi)；
[0094](5-3)油水分離:如圖3所示，進(jìn)入油水分離桶6內(nèi)的油液，油液中的水分在自重作用下，向油水分離桶6底部沉積，而油液中的油分23則懸浮在水分24的上層，實現(xiàn)油水的分離；水分24在向下沉積的過程中，經(jīng)由油水分離桶6中的過濾棉網(wǎng)21進(jìn)行吸附，以去除雜質(zhì)；同時，所述過濾棉網(wǎng)21還對由底部向上對流的水分24進(jìn)行阻攔吸附；分離后的油液則待下次使用。其中，沉積在油水分離桶6底部的水分24可定期地通過打開油水分離桶6的排水口排出。通過該步驟的簡單分離，可將油液中多余的水分及雜質(zhì)吸附，確保回收后的油液可再次被利用。
[0095]油水分離通過三步實現(xiàn):第一，水密度大于油液密度，在重力作用下可實現(xiàn)自動分離，即水分沉積在油水分離桶6的下層，油液浮在油水分離桶6的上層；第二，使用增壓機構(gòu)7或抽油泵抽取過濾棉網(wǎng)21以上的油液，水分在過濾棉網(wǎng)21、下層油液(油液中水分極少，故在過濾棉網(wǎng)21與水分之間存在油液)的阻礙作用下，不會被增壓機構(gòu)7或抽油泵抽走；第三，定期排放油水分離桶6的下層油液，確保水分總體含量處在低水平。
[0096]油水分離桶6內(nèi)分離后的油液可通過增壓機構(gòu)7抽送至油管8中，由油管8通過噴霧系統(tǒng)再次使用。
[0097]所述油液為防銹油。
[0098]實施例2
[0099]本實施例除下述特征外，其他特征同實施例1:所述油水分離桶通過管道與油桶連接，且在油水分離桶與油桶之間的管道上還連接有抽油泵。這樣，油水分離桶內(nèi)分離后的油液可通過抽油泵抽送至油桶中，由油桶通過噴霧系統(tǒng)再次使用，以形成一個回路，循環(huán)回收利用。
[0100]實施例3
[0101]本實施例除下述特征外，其他特征同實施例1:所述自動噴油方法的步驟(I)中，所述油液壓力的設(shè)定壓力值為IMpa，所述設(shè)定驅(qū)動壓力值為0.3MPa，所述設(shè)定霧化壓力值為 0.1Mpa0
[0102]實施例4
[0103]本實施例除下述特征外，其他特征同實施例1:所述自動噴油方法的步驟(I)中，所述油液壓力的設(shè)定壓力值為2Mpa，所述設(shè)定驅(qū)動壓力值為0.6Mpa，所述設(shè)定霧化壓力值為 0.2MPa。
[0104]以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自動噴油裝置，其特征在于，包括密閉噴油房、噴霧系統(tǒng)、油回收系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述噴霧系統(tǒng)包括主氣源、增壓機構(gòu)、油桶、電磁閥以及若干個設(shè)置在密閉噴油房上的噴霧閥，所述主氣源與增壓機構(gòu)連接，所述油桶、增壓機構(gòu)、噴霧閥依次通過油管連接；所述電磁閥包括通過管路與主氣源連接的進(jìn)氣口、通過驅(qū)動氣源管路與各噴霧閥連接的第一出氣口以及通過霧化氣源管路與各噴霧閥連接的第二出氣口 ；在所述驅(qū)動氣源管路上設(shè)有第一調(diào)壓機構(gòu)，在霧化氣源管路上設(shè)有第二調(diào)壓機構(gòu)；所述電磁閥、油回收系統(tǒng)均分別與控制系統(tǒng)連接；所述油回收系統(tǒng)還與密閉噴油房連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油裝置，其特征在于，所述密閉噴油房包括設(shè)有底板的框架主體，在框架主體的左方、后方、右方及上方均覆蓋有陽光板，在框架主體的前方覆蓋有密封手拉門；各噴霧閥分別設(shè)置在密閉噴油房的左側(cè)、后側(cè)、右側(cè)及上側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴油裝置，其特征在于，所述密封手拉門為一拉簾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油裝置，其特征在于，所述油回收系統(tǒng)包括回油槽、回油泵和油水分離桶，所述密閉噴油房的底部設(shè)有斜面槽，斜面槽的低端處設(shè)有出口，所述出口通過管道與回油槽連接；所述回油槽、回油泵、油水分離桶依次通過管道連接，回油泵與控制系統(tǒng)連接； 所述油水分離桶通過管道與增壓機構(gòu)連接，或者，所述油水分離桶通過管道與油桶連接，且在油水分離桶與油桶之間的管道上還連接有抽油泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油裝置，其特征在于，所述油水分離桶內(nèi)設(shè)有過濾棉網(wǎng)，所述過濾棉網(wǎng)的周邊連接在油水分離桶的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油裝置，其特征在于，所述油水分離桶的底部設(shè)有排水口。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油裝置，其特征在于，還包括抽霧系統(tǒng)，所述抽霧系統(tǒng)包括與控制系統(tǒng)連接的油霧分離器，在密閉噴油房的上側(cè)設(shè)有若干個抽風(fēng)口，且所述抽風(fēng)口通過管道與油霧分離器的進(jìn)氣口連接；油霧分離器的排油口連接管道并延伸至所述斜面槽上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴油裝置，其特征在于，所述油霧分離器包括油霧分離器主體、一級過濾棉、液化板、風(fēng)機以及二級過濾棉，所述一級過濾棉、液化板、風(fēng)機沿油霧分離器主體的中心線由前至后依次設(shè)置在油霧分離器主體內(nèi)部；所述進(jìn)氣口設(shè)置在油霧分離器主體的位于所述一級過濾棉前方的側(cè)壁上；所述油霧分離器主體在風(fēng)機的后側(cè)上方設(shè)有排氣口，所述二級過濾棉覆蓋在排氣口外側(cè)；所述液化板上設(shè)有導(dǎo)流槽，油霧分離器主體內(nèi)設(shè)有匯油槽，導(dǎo)流槽的端部與匯油槽相接并連通；所述排油口開設(shè)在匯油槽上；所述風(fēng)機與控制系統(tǒng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的噴油裝置，其特征在于，所述密閉噴油房的底部設(shè)有若干個腳輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的噴油裝置，其特征在于，所述增壓機構(gòu)為一增壓栗。
【文檔編號】B05D1/02GK203695294SQ201320879961
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】鐘劍, 謝衛(wèi)林, 廖端, 馬朋超, 胡奎, 劉在峰 申請人:廣州汽車集團乘用車有限公司