專利名稱：一種用于駕駛室噴涂的車門工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛室噴涂支撐限位工裝，屬于汽車加工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車駕駛室的噴涂過(guò)程中，一直采用的是借助車身與車門窗口工藝孔進(jìn)行固定的彈簧式鋼絲，噴涂駕駛室內(nèi)部時(shí)，由于彈簧式鋼絲固定在駕駛室內(nèi)部，開(kāi)關(guān)車門需要通過(guò)車門窗從內(nèi)部拆卸工裝，不易操作，且容易對(duì)車門表面漆膜造成污染；并且噴涂完駕駛室內(nèi)部再次安裝彈簧式鋼絲固定車門時(shí)，很容易破壞車門表面漆膜；駕駛室隨著滑撬運(yùn)行，停止時(shí)會(huì)發(fā)生震顫，車門也會(huì)隨之震動(dòng)，當(dāng)震動(dòng)過(guò)大時(shí)，車門與車門框發(fā)生接觸，會(huì)破壞噴涂的未干漆膜，影響漆膜外觀質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是汽車駕駛室噴涂過(guò)程中對(duì)車門進(jìn)行支撐限位。為解決這一技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于駕駛室噴涂的車門工裝，包括一短L邊和一長(zhǎng)L邊，所述短L邊和長(zhǎng)L邊正對(duì)焊接在方螺母兩側(cè)，方螺母上設(shè)有螺栓。所述短L邊和長(zhǎng)L邊由圓鋼彎曲焊接制成。有益效果本實(shí)用新型解決了駕駛室涂裝過(guò)程中車門定位固定和開(kāi)關(guān)的難題，一方面可對(duì)車門進(jìn)行定位固定，在滑撬運(yùn)行停止引起駕駛室震顫時(shí)防止車門與車門框的接觸，保護(hù)未干漆膜；另一方面操作方便，使得車門開(kāi)關(guān)容易，可直接將車門拉開(kāi)，不會(huì)接觸車身，且不破壞漆膜，提高涂裝的生產(chǎn)效率及駕駛室的噴涂質(zhì)量。
圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1方螺母、2短L邊、3長(zhǎng)L邊、4螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。圖I所示為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 本實(shí)用新型包括一短L邊2和一長(zhǎng)L邊3，所述短L邊2和長(zhǎng)L邊3正對(duì)焊接在方螺母I兩側(cè)。所述方螺母I上設(shè)有螺栓4。所述短L邊2和長(zhǎng)L邊3由圓鋼彎曲焊接制成。使用時(shí)將螺栓4固定在車身的工藝孔上，短L邊2放在駕駛室內(nèi)壁定位孔中，長(zhǎng)L邊3接觸車門內(nèi)壁，短L邊和長(zhǎng)L邊這種不同長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)便于形成支撐空隙，可有效防止車門與駕駛室接觸。本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，解決了駕駛室涂裝過(guò)程中車門定位固定和開(kāi)關(guān)的難題，一方面可對(duì)車門進(jìn)行定位固定，在滑撬運(yùn)行停止引起駕駛室震顫時(shí)防止車門與車門框的接觸，保護(hù)未干漆膜；另一方面操作方便，使得車門開(kāi)關(guān)容易，可直接將車門拉開(kāi)，不會(huì)接觸車身，且不破壞漆膜，提高涂裝的生產(chǎn)效率及駕駛室的噴涂質(zhì)量。本實(shí)用新型借助于車身工藝孔進(jìn)行固定安裝并對(duì)車門進(jìn)行支撐限位，能夠滿足涂裝現(xiàn)場(chǎng)不同型號(hào)駕駛室的涂裝輔助。本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說(shuō)明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。
權(quán)利要求1.一種用于駕駛室噴涂的車門工裝，其特征在于包括一短L邊(2)和一長(zhǎng)L邊(3)，所述短L邊(2)和長(zhǎng)L邊(3)正對(duì)焊接在方螺母(1)兩側(cè)，方螺母(1)上設(shè)有螺栓(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于駕駛室噴涂的車門工裝，其特征在于所述短L邊(2)和長(zhǎng)L邊(3)由圓鋼彎曲焊接制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于駕駛室噴涂的車門工裝，包括一短L邊和一長(zhǎng)L邊，所述短L邊和長(zhǎng)L邊正對(duì)焊接在方螺母兩側(cè)，方螺母上設(shè)有螺栓；所述短L邊和長(zhǎng)L邊由圓鋼彎曲焊接制成。本實(shí)用新型解決了駕駛室涂裝過(guò)程中車門定位固定和開(kāi)關(guān)的難題，一方面可對(duì)車門進(jìn)行定位固定，在滑撬運(yùn)行停止引起駕駛室震顫時(shí)防止車門與車門框的接觸，保護(hù)未干漆膜；另一方面操作方便，使得車門開(kāi)關(guān)容易，可直接將車門拉開(kāi)，不會(huì)接觸車身，且不破壞漆膜，提高涂裝的生產(chǎn)效率及駕駛室的噴涂質(zhì)量。
文檔編號(hào)B05C13/02GK202667057SQ20122037223
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者趙明強(qiáng), 張曉剛, 于安軍, 邢思偉, 李玉寧, 施茜 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司