專利名稱：一種不銹鋼車體噴漆工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工藝，尤其是一種噴漆工藝。
背景技術(shù)：
不銹鋼車輛廣泛應(yīng)用于城市地鐵、輕軌和城際鐵路上，它的舒適性和安全性要求其配件的選材必須高檔化、精品化，尤其作為城市交通工具，其外觀更要美觀大方。但是，在為車體噴漆時(shí)，會遇到很大麻煩。由于不銹鋼車體的材質(zhì)本身極性小、表面惰性大等原因造成其表面附著力較差，因此油漆難以結(jié)合、容易從車體脫落。為此，我們設(shè)計(jì)了一套專用于不銹鋼材質(zhì)的全新噴漆工藝。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種操作方便、粘合效果好的不銹鋼車體噴漆工藝。本噴漆工藝首先打磨車體蒙皮，然后向蒙皮依次噴涂底漆、膩?zhàn)印⒅型酒?、面漆、?漆和罩光清漆，完成噴漆操作。所述底漆采用環(huán)氧樹脂為基料，并加入粘性添加劑組成雙組份底漆。所述膩?zhàn)訛閺椥阅佔(zhàn)?，涂層厚度低?mm。所述中途漆采用丙烯酸樹脂為基料的雙組份聚酯漆。所述面漆采用雙組份的丙烯酸樹脂為基料的銀粉漆。所述色漆采用丙烯酸聚氨酯漆。所述罩光清漆采用雙組份丙烯酸清漆。與已有技術(shù)相比，本工藝的有益效果為成本低、效果好、油漆附著力增強(qiáng)，減小油漆脫落問題。
具體實(shí)施方式
本噴漆工藝首先打磨車體蒙皮，然后向蒙皮依次噴涂底漆、膩?zhàn)?、中途漆、面漆、色漆和罩光清漆，完成噴漆操作。所述底漆采用環(huán)氧樹脂為基料，并加入粘性添加劑組成雙組份底漆。所述膩?zhàn)訛閺椥阅佔(zhàn)?，涂層厚度低?mm。所述中途漆采用丙烯酸樹脂為基料的雙組份聚酯漆。所述面漆采用雙組份的丙烯酸樹脂為基料的銀粉漆。所述色漆采用丙烯酸聚氨酯漆。所述罩光清漆采用雙組份丙烯酸清漆。操作時(shí)，不銹鋼車體蒙皮打磨采用專用不銹鋼鋼絲刷打磨，增加兩邊除油工藝以保證環(huán)氧底漆對車體的油漆附著力。由于不銹鋼車體蒙皮板材薄、變形大，整車膩?zhàn)油垦b采用高檔彈性膩?zhàn)?，該膩?zhàn)痈街Ω摺澢鷱?qiáng)度大、抗沖擊，尤其適合這種薄板不銹鋼城軌車輛。該膩?zhàn)油垦b工藝也不同于大機(jī)車膩?zhàn)油垦b，在該工藝上要求膩?zhàn)油抗慰偤穸鹊陀?mm，采用小板涂刮工藝。打磨時(shí)采用砂紙打磨。在面漆噴涂時(shí),整車打磨也采用砂紙打磨。
權(quán)利要求
1.一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于首先打磨車體蒙皮，然后向蒙皮依次噴涂底漆、膩?zhàn)?、中途漆、面漆、色漆和罩光清漆，完成噴漆操作?br>
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于所述底漆采用環(huán)氧樹脂為基料，并加入粘性添加劑組成雙組份底漆。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于所述膩?zhàn)訛閺椥阅佔(zhàn)?，涂層厚度低?mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于所述中途漆采用丙烯酸樹脂為基料的雙組份聚酯漆。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于所述面漆采用雙組份的丙烯酸樹脂為基料的銀粉漆。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于所述色漆采用丙烯酸聚氨酯漆。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種不銹鋼車體噴漆工藝，其特征在于所述罩光清漆采用雙組份丙烯酸清漆。
全文摘要
一種不銹鋼車體噴漆工藝，首先打磨車體蒙皮，然后向蒙皮依次噴涂底漆、膩?zhàn)?、中途漆、面漆、色漆和罩光清漆，完成噴漆操作。本工藝具有成本低、效果好、油漆附著力增?qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B05D7/16GK102814272SQ20121025235
公開日2012年12月12日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者樊榮 申請人:樊榮