本發(fā)明屬于道路工程技術領域，具體涉及一種瀝青混合料改性劑及改性瀝青。
背景技術：
交通是制約國民經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素。隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路交通也隨之迅速發(fā)展。以往，我國鋪設公路的主要材料是普通道路瀝青，這種瀝青存在低溫脆裂、高溫流淌，對應變值適應性和耐疲勞性差等缺點。由于公路長期受水和空氣中濕氣的作用，瀝青會分解并喪失對砂和集料的粘結力，使路面使用壽命很短。
目前國外公路大多采用改性瀝青作為鋪路材料。這些改性瀝青一般具有良好的耐久性、抗磨性、高溫不軟化、低溫抗開裂性能，可成倍地延長路面使用壽命。國內一些高等級公路也采用改性瀝青用為鋪路材料，但主要還是采用國外進口改性瀝青，成本較高，不適于推廣。
改性瀝青通常是在瀝青混合料中加入一些改性劑來進行改性。目前為止已有很多專利報道了瀝青混合料改性劑以及改性瀝青，但均沒能在成本與性能之間取得很好的平衡。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種成本低、改性效果好的瀝青混合料改性劑。
本發(fā)明同時還提供一種改進的改性瀝青以提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力和低溫下抗開裂的能力；同時可提高耐磨耗能力和延長使用壽命。
為解決以上技術問題，本發(fā)明采取如下技術方案：
一種瀝青混合料改性劑，以重量計包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉5～15重量份；油酸鈉10～20重量份；十二烷基苯磺酸鈉20-70重量份；呋喃樹脂0.1-10重量份；水40-80重量份。
優(yōu)選地，以重量計包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉8～10重量份；油酸鈉15～18重量份；十二烷基苯磺酸鈉40-50重量份；呋喃樹脂0.5-5重量份；水50-70重量份。
進一步地，所述瀝青混合料改性劑通過如下步驟制備：將水加熱到50℃～55℃，然后按配方比例加入其他組分，保持溫度50℃～55℃，攪拌，混合均勻，冷卻即得。
本發(fā)明采取的又一技術方案是：一種改性瀝青，包含瀝青混合料，特別是，所述改性瀝青還包含瀝青混合料改性劑，以重量計，所述瀝青混合料改性劑包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉5～15重量份；油酸鈉10～20重量份；十二烷基苯磺酸鈉20-70重量份；呋喃樹脂0.1-10重量份；水40-80重量份。
優(yōu)選地，以重量計包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉8～10重量份；油酸鈉15～18重量份；十二烷基苯磺酸鈉40-50重量份；呋喃樹脂0.5-5重量份；水50-70重量份。
進一步地，所述瀝青混合料改性劑通過如下步驟制備：將水加熱到50℃～55℃，然后按配方比例加入其他組分，保持溫度50℃～55℃，攪拌，混合均勻，冷卻即得。
進一步地，瀝青混合料改性劑與瀝青混合料的投料質量比為0.02～0.1：1。優(yōu)選地，瀝青混合料改性劑與瀝青混合料的投料質量比為0.05～0.1：1。
進一步地，改性瀝青通過如下方法制備：將瀝青混合料投入到反應釜中加熱，20-30分鐘后加入瀝青混合料改性劑，邊加邊攪拌，攪拌均勻后即可。
由于采取以上技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：
(1)本發(fā)明的瀝青混合料改性劑可以降低瀝青的高溫粘度，提高瀝青的流動性，在相同的流動性下可以降低瀝青的施工溫度，節(jié)約能源，較低的施工溫度，施工過程中污染氣體排放量少，環(huán)保性能好。使用于瀝青混合料時，降低施工溫度約10℃；
(2)本發(fā)明的瀝青混合料改性劑可以改善瀝青混合料的使用性能，高溫抗車轍性能與未使用前有較大提高，滿足工況條件，低溫抗開裂性能和水穩(wěn)定性能有顯著提高。瀝青混合料加入該改性劑后，其低溫抗開裂性能提高15％～20％，水穩(wěn)定性能提高3％～5％。
(3)本發(fā)明瀝青混合料改性劑成本低。
具體實施方式
下面結合具體的實施例對本發(fā)明做進一步詳細的說明，但本發(fā)明不限于以下實施例。
實施例1：
本例提供一種瀝青混合料改性劑，以重量計包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉5重量份；油酸鈉10重量份；十二烷基苯磺酸鈉30重量份；呋喃樹脂5重量份；水80重量份。
瀝青混合料改性劑通過如下步驟制備：將水加熱到50℃，然后按配方比例加入其他組分，保持溫度50℃，攪拌，混合均勻，冷卻即得。
實施例2：
本例提供一種瀝青混合料改性劑，以重量計包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉10重量份；油酸鈉15重量份；十二烷基苯磺酸鈉40重量份；呋喃樹脂5重量份；水60重量份。
瀝青混合料改性劑通過如下步驟制備：將水加熱到55℃，然后按配方比例加入其他組分，保持溫度55℃，攪拌，混合均勻，冷卻即得。
實施例3：
本例提供一種瀝青混合料改性劑，以重量計包括下列組分：脂肪醇硫酸鈉15重量份；油酸鈉20重量份；十二烷基苯磺酸鈉53重量份；呋喃樹脂2重量份；水40重量份。
瀝青混合料改性劑通過如下步驟制備：將水加熱到52℃，然后按配方比例加入其他組分，保持溫度52℃，攪拌，混合均勻，冷卻即得。
實施例4：
本例提供一種改性瀝青，由100重量份瀝青混合料與4份實施例1的瀝青混合料改性劑混合而成。
實施例5：
本例提供一種改性瀝青，由100重量份瀝青混合料與3份實施例2的瀝青混合料改性劑混合而成。
實施例6：
本例提供一種改性瀝青，由100重量份瀝青混合料與8份實施例3的瀝青混合料改性劑混合而成。
本發(fā)明瀝青改性劑可在混合料內部形成潤滑高分子鏈狀結構，較大幅度地降低混合料的拌和與碾合溫度，節(jié)約能源消耗；壓實性能好，減少碾壓次數(shù)；路面質量好，具有較好的高溫抗車轍能力、抗水損害能力和抗老化能力等；煙霧和氣體排放量少，非常環(huán)保。應用范圍廣，可以使用在隧道路面、鋼橋面攤鋪、重載道路或機場跑道等。此外，本發(fā)明改性劑成本低。
以上對本發(fā)明做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明的精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內。