砼活塞及泵送系統(tǒng)和混凝土泵的制作方法

本發(fā)明涉及混凝土泵機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種砼活塞及泵送系統(tǒng)和混凝土泵。

背景技術(shù)：

混凝土輸送泵工作過程中，砼活塞與輸送缸間將不斷發(fā)生往復(fù)式相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致砼活塞的密封體、導(dǎo)向環(huán)與輸送缸的內(nèi)壁直接接觸而發(fā)生摩擦磨損，當(dāng)磨損積累到一定程度后，則可能發(fā)生漏漿甚至完全失效的問題。因此，為了減小砼活塞的密封體、導(dǎo)向環(huán)與輸送缸的內(nèi)壁之間的磨損發(fā)生，必須保證砼活塞與輸送缸之間具有較好的潤(rùn)滑效果。

現(xiàn)有技術(shù)中，一是通過輸送缸上的油孔及連接油孔的潤(rùn)滑管路間歇式的向摩擦面輸入潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，從而達(dá)到潤(rùn)滑的目的，但該方式，一是潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂僅能到達(dá)油孔處及該油孔的周圍，并不能保證砼活塞處處得到較好的潤(rùn)滑，二是依靠外界輸送潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，一旦潤(rùn)滑管路或控制裝置出現(xiàn)故障，就無法潤(rùn)滑或潤(rùn)滑不及時(shí)，導(dǎo)致較大的磨損；二是，在砼活塞的制作過程中，在原料中加入固體潤(rùn)滑顆?；蛟陧呕钊砻驽児腆w潤(rùn)滑膜，從而達(dá)到潤(rùn)滑的目的，但該方式潤(rùn)滑效果有限，不能滿足工業(yè)需求。因此，現(xiàn)有的潤(rùn)滑方式，導(dǎo)致砼活塞和輸送缸的磨損較大，使用壽命偏低。如何提供一種自潤(rùn)滑效果好，無需依靠外力即可降低砼活塞與輸送缸間磨損的潤(rùn)滑方式，提高砼活塞和輸送缸的使用壽命是目前亟待解決的一個(gè)技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提出一種砼活塞，包括活塞本體，沿周向分別設(shè)置在所述活塞本體的前端和后端的密封體、導(dǎo)向環(huán)；

所述密封體或/和所述導(dǎo)向環(huán)的外周上，還鑲嵌有固體潤(rùn)滑劑。

進(jìn)一步地，所述密封體上，沿周向設(shè)置有凸臺(tái)；所述凸臺(tái)上設(shè)置有凹槽或第一通孔；所述固體潤(rùn)滑劑設(shè)置在所述凹槽或所述第一通孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述凸臺(tái)的數(shù)量，為2-3個(gè)。

進(jìn)一步地，所述固體潤(rùn)滑劑為環(huán)狀，鑲嵌在所述凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向環(huán)上設(shè)置有第二通孔；所述固體潤(rùn)滑劑還設(shè)置在所述第二通孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述固體潤(rùn)滑劑為棒狀，鑲嵌在所述第一通孔或/和所述第二通孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述固體潤(rùn)滑劑包括石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯中的任意一種或多種。

此外，本發(fā)明還提供一種泵送系統(tǒng)，包括主油缸和輸送缸；所述主油缸設(shè)置有主油缸活塞及與所述主油缸活塞連接的主油缸活塞桿；所述輸送缸中設(shè)置上述任意的的砼活塞，所述砼活塞與所述主油缸活塞桿連接。

此外，本發(fā)明還提供一種混凝土泵，包括上述任意的泵送系統(tǒng)。

本發(fā)明提供的砼活塞及泵送系統(tǒng)和混凝土泵，由于在密封體或/和導(dǎo)向環(huán)上鑲嵌有固體潤(rùn)滑劑，能起到自潤(rùn)滑效果，并在摩擦接觸面間形成固體潤(rùn)滑膜，減少密封體或/和導(dǎo)向環(huán)與輸送缸的直接接觸和摩擦，從而無需依靠外部供應(yīng)即可降低砼活塞的密封體、導(dǎo)向環(huán)與輸送缸之間的摩擦磨損，提高砼活塞和輸送缸的使用壽命。在外界潤(rùn)滑油脂的輸入不連續(xù)或中斷時(shí)，仍保持較好的潤(rùn)滑效果，避免無潤(rùn)滑及干磨工況的出現(xiàn)。此外，外界潤(rùn)滑油脂可由自動(dòng)連續(xù)加入改為手動(dòng)間斷加入，降低使用成本，簡(jiǎn)化潤(rùn)滑配置。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的泵送系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的砼活塞的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示砼活塞的A處的放大圖；

圖4為本發(fā)明的砼活塞的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。為詳細(xì)說明本發(fā)明的砼活塞及泵送系統(tǒng)和混凝土泵，下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1所示，為本發(fā)明的砼活塞應(yīng)用于傳統(tǒng)泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該泵送系統(tǒng)包括主油缸10和輸送缸20。其中，主油缸10內(nèi)設(shè)置有主油缸活塞11及與主油缸活塞11連接的主油缸活塞桿12。輸送缸20中設(shè)置有基于本發(fā)明的砼活塞21，砼活塞21與主油缸活塞桿12連接。由于該泵送系統(tǒng)設(shè)置有基于本發(fā)明的砼活塞，而具有較佳的潤(rùn)滑效果，能很大程度的降低砼活塞21與輸送缸20之間的摩擦系數(shù)，減小摩擦阻力，進(jìn)而提高砼活塞21和輸送缸20的使用壽命。

具體的，圖1-3顯示了本發(fā)明的砼活塞的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，包括活塞本體100及沿周向分別設(shè)置在活塞本體100的前端和后端的密封體200、導(dǎo)向環(huán)300，其發(fā)明宗旨是在密封體200或/和導(dǎo)向環(huán)300的外周上，鑲嵌有固體潤(rùn)滑劑400。具體的，在密封體200上鑲嵌固體潤(rùn)滑劑時(shí)，可如圖3所示(圖3為圖2中A處的放大圖)，在密封體200上沿周向設(shè)置凸臺(tái)210，并在凸臺(tái)210上設(shè)置凹槽220，在凹槽220內(nèi)鑲嵌環(huán)狀的固體潤(rùn)滑劑400；或如圖4所示在凸臺(tái)210上設(shè)置第一通孔230，在該第一通孔230內(nèi)鑲嵌棒狀的固體潤(rùn)滑劑400。更為具體的，在導(dǎo)向環(huán)300上鑲嵌固體潤(rùn)滑劑時(shí)，可如圖2-4所示，在導(dǎo)向環(huán)300上設(shè)置第二通孔310，并在該第二通孔310內(nèi)鑲嵌棒狀固體潤(rùn)滑劑400。

本發(fā)明的砼活塞，由于在密封體200或/和導(dǎo)向環(huán)300上鑲嵌有固體潤(rùn)滑劑400，能起到自潤(rùn)滑效果，并在摩擦接觸面間形成固體潤(rùn)滑膜，減少摩擦面間的直接接觸和摩擦，從而無需依靠外部供應(yīng)即可降低砼活塞的密封體200、導(dǎo)向環(huán)300與輸送缸20之間的摩擦磨損，提高砼活塞和輸送缸的使用壽命。在外界潤(rùn)滑油脂的輸入不連續(xù)或中斷時(shí)，仍保持較好的潤(rùn)滑效果，避免無潤(rùn)滑及干磨工況的出現(xiàn)。此外，外界潤(rùn)滑油脂可由自動(dòng)連續(xù)加入改為手動(dòng)間斷加入，降低使用成本，簡(jiǎn)化潤(rùn)滑配置。

更為具體的，該凸臺(tái)210的數(shù)量、寬度；凹槽220的數(shù)量、寬度；第一通孔230、第二通孔310的數(shù)量、大小、深度均可根據(jù)實(shí)際需要任意設(shè)定。優(yōu)選的，凸臺(tái)210為2-3個(gè)，均勻分布在密封體200上；凹槽220設(shè)置在凸臺(tái)210的中央位置，繞凸臺(tái)210一圈設(shè)置；第一通孔230、第二通孔310均勻分布在導(dǎo)向環(huán)300上，其橫截面優(yōu)選為圓形、橢圓形、菱形等。

更為優(yōu)選的，固體潤(rùn)滑劑400為包括石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯中的一種或多種的混合物。

此外，基于本發(fā)明的砼活塞還應(yīng)用于任意泵送系統(tǒng)，以提供一種基于本發(fā)明的泵送系統(tǒng)，并還在此基礎(chǔ)上，提供一種包括該泵送系統(tǒng)的混凝土泵。上述泵送系統(tǒng)及混凝土泵，設(shè)置有基本發(fā)明構(gòu)思的砼活塞，其技術(shù)特征的組合和技術(shù)效果在此不再贅述。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。