一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，包括多段混煉工序：第一段混煉工序：在密煉機中加入天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、204樹脂，壓上頂栓，提坨再壓坨混煉排膠，生成一段混煉膠；第二段混煉工序：加入一段混煉膠、炭黑、白碳黑、偶聯(lián)劑，壓上頂栓，加入部分加工助劑，壓上頂栓提坨再壓坨混煉排膠，生產(chǎn)二段混煉膠；第三段混煉工序：加入二段混煉膠、氧化鋅，硬脂酸，防老劑，壓上頂栓，提坨再壓坨混煉排膠，生成三段混煉膠；第四段混煉工序：加入三段混煉膠、硫磺、促進劑、防焦劑，壓坨提坨再壓坨提坨壓坨混煉排膠。采用本發(fā)明所述方法制備的輪胎粘合性高、膠料的潘恩效應(yīng)以及高溫下?lián)p耗角正切tanδ低。
【專利說明】一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及一種全鋼子午輪胎的制備方法，具體涉及一種高粘合性全鋼子午輪胎 的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0003] 輪胎子口部位作為主要的承載負荷和驅(qū)動輪胎行駛的功能用途，其受到強烈的機 械剪切作用，易導(dǎo)致子口炸、子口空、子口裂、子口脫層等損壞病象，這是各大輪胎公司市場 使用壽命短、退賠率高、翻新率低的主要原因，也是一直致力解決的目標(biāo)。在全鋼載重子午 胎生廣【技術(shù)領(lǐng)域】，實現(xiàn)商承載、商速行駛、商翻新率、低事故、商壽命是一直追求的目標(biāo)，這 必然要求輪胎子口部位盡可能少的出現(xiàn)不可補救的損壞(如子口炸、子口空、子口裂、子口 脫層等損壞)。
[0004] 子午線輪胎具有耐磨、節(jié)油、乘坐舒適，以及牽引性、穩(wěn)定性和高速性能好的特點， 目前國際上子午線輪胎占市場的80%，轎車和載重子午線輪胎分別為90%和63%。我國龐大 的汽車需求量促進了輪胎行業(yè)的快速增長，2007年1-8月中國輪胎產(chǎn)量為3. 3836億條，同 比增長23%，子午線輪胎產(chǎn)量為1. 53億條，同比增長36. 7%。子午線輪胎達到輪胎總量的 45%。表明我國輪胎構(gòu)架正在向追求高品質(zhì)和高附加值方向轉(zhuǎn)變。降低膠料的潘恩效應(yīng)以 及高溫下?lián)p耗角正切tan δ非常重要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種粘合性高、膠料的潘恩效應(yīng)以及高溫下?lián)p耗角正切 tan δ低的全鋼子午輪胎的制備方法。
[0006] 本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是： 一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，包括多段混煉工序，所述多段混煉工序包括 以下步驟： a) 第一段混煉工序：在密煉機中加入天然橡膠70?90份、順丁橡膠10?30份、丁苯 橡膠5?8份、204樹脂3?9份，壓上頂栓，50?70s后提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨混煉 到115?135°C保持20s排膠，生成一段混煉膠； b) 第二段混煉工序：加入一段混煉膠、炭黑5-30份、白碳黑30?50份、偶聯(lián)劑5?10 份，壓上頂栓，110?115°C后加入部分加工助劑，壓上頂栓保持15?25s后提坨放出內(nèi)部 的水汽，再壓坨混煉到135?145°C保持5s排膠，生產(chǎn)二段混煉膠； c) 第三段混煉工序：加入二段混煉膠、氧化鋅3?5份，硬脂酸1?3份，防老劑3? 6份，壓上頂栓，保持25?35s后提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨混煉到125?135°C保持5s 排膠，生成三段混煉膠； d) 第四段混煉工序：加入三段混煉膠、硫磺1?2份、促進劑1?2份、防焦劑CTP 0. 1?0. 3份，壓坨保持25?35s，提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨保持45?55s，提坨放出內(nèi) 部的水汽，再壓坨混煉到115?125°C保持5s排膠。
[0007] 所述的炭黑：采用N234炭黑，白炭黑：采用高分散高結(jié)構(gòu)白炭黑，偶聯(lián)劑：采用硅 烷偶聯(lián)劑X50S，促進劑：采用促進劑CZ。
[0008] 所述天然橡膠為天然橡膠SMR20或天然橡膠SIR20或天然橡膠SCR5。
[0009] 所述順丁橡膠為順丁橡膠BR9000。
[0010] 所述防老劑采用防老劑6PH)和或防老劑RD和或防護蠟。
[0011] 本發(fā)明能夠產(chǎn)生的有益效果：改進粘合體系的輪胎胎面膠組合物粘合性能明顯提 高，生熱下降；將傳統(tǒng)輪胎的胎面填充物碳黑用白炭黑予以部分取代，同時加入一定量的 硅烷偶聯(lián)劑對白炭黑進行化學(xué)改性，可以有效降低膠料的潘恩效應(yīng)以及高溫下?lián)p耗角正切 tan δ。
【具體實施方式】
[0012] 實施例1 一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，包括多段混煉工序，所述多段混煉工序包括 以下步驟： a) 第一段混煉工序：在密煉機中加入天然橡膠SMR 90份、順丁橡膠BR9000 10份、丁 苯橡膠5份、204樹脂9份，壓上頂栓，50s后提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨混煉到135°C保持 20s排膠，生成一段混煉膠； b) 第二段混煉工序：加入一段混煉膠、N234炭黑10份、高分散高結(jié)構(gòu)白炭黑45份、硅 烷偶聯(lián)劑X50S 5份，壓上頂栓，IKTC后加入部分加工助劑，壓上頂栓保持25s后提坨放出 內(nèi)部的水汽，再壓坨混煉到145°C保持5s排膠，生產(chǎn)二段混煉膠； c) 第三段混煉工序：加入二段混煉膠、氧化鋅4. 5份，硬脂酸1份，防老劑5份(其中防 老劑6PH) 2份、防老劑RD 2份、防護蠟1份)，壓上頂栓，保持25s后提坨放出內(nèi)部的水汽， 再壓坨混煉到135°C保持5s排膠，生成三段混煉膠； d) 第四段混煉工序：加入三段混煉膠、硫磺1。6份、促進劑CZ 2份、防焦劑CTP 0.1 份，壓坨保持25s，提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨保持55s，提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨混 煉到125°C保持5s排膠。
[0013] 如上述制備方法制成的輪胎胎面膠料與普通胎面膠做如下性能對比：
【權(quán)利要求】
1. 一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，包括多段混煉工序，其特征在于，所述多段 混煉工序包括以下步驟： a) 第一段混煉工序：在密煉機中加入天然橡膠70?90份、順丁橡膠10?30份、丁苯 橡膠5?8份、204樹脂3?9份，壓上頂栓，50?70s后提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨混煉 到115?135°C保持20s排膠，生成一段混煉膠； b) 第二段混煉工序：加入一段混煉膠、炭黑5-30份、白碳黑30?50份、偶聯(lián)劑5?10 份，壓上頂栓，110?115°C后加入部分加工助劑，壓上頂栓保持15?25s后提坨放出內(nèi)部 的水汽，再壓坨混煉到135?145°C保持5s排膠，生產(chǎn)二段混煉膠； c) 第三段混煉工序：加入二段混煉膠、氧化鋅3?5份，硬脂酸1?3份，防老劑3? 6份，壓上頂栓，保持25?35s后提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨混煉到125?135°C保持5s 排膠，生成三段混煉膠； d) 第四段混煉工序：加入三段混煉膠、硫磺1?2份、促進劑1?2份、防焦劑CTP 0. 1?0. 3份，壓坨保持25?35s，提坨放出內(nèi)部的水汽，再壓坨保持45?55s，提坨放出內(nèi) 部的水汽，再壓坨混煉到115?125°C保持5s排膠。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，其特征在于，所述的 炭黑：采用N234炭黑，白炭黑：采用高分散高結(jié)構(gòu)白炭黑，偶聯(lián)劑：采用硅烷偶聯(lián)劑X50S， 促進劑：采用促進劑CZ。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，其特征在于，所述 天然橡膠為天然橡膠SMR20或天然橡膠SIR20或天然橡膠SCR5。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，其特征在于，所述 順丁橡膠為順丁橡膠BR9000。
5. 根據(jù)權(quán)利要求根據(jù)權(quán)利要求1或2 -種高粘合性全鋼子午輪胎的制備方法，其特征 在于，所述防老劑采用防老劑6PH)和或防老劑RD和或防護蠟。
【文檔編號】C08K13/02GK104419028SQ201310402772
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年9月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月8日
【發(fā)明者】李紅偉 申請人:青島藍農(nóng)谷農(nóng)產(chǎn)品研究開發(fā)有限公司