一種便攜式貨物搬運裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種便攜式貨物搬運裝置，涉及搬運機械技術領域。并列的兩根豎桿一的兩端分別與橫桿一的兩端固定，構成平行四邊形框架，橫桿三的兩端與豎桿一的中部固定，豎桿一的下部設有小輪；平行四邊形框架正面的豎桿一的上、下各設有一對支撐座，兩根橫軸通過支撐座與豎桿一固定，一對夾臂桿通過開口的套座與橫軸間隙固定，兩夾臂桿之間設有兩根彈簧；插板的一端為懸臂，另一端與夾臂桿的下端鉸接，插板的中部則通過支桿與夾臂桿鉸接；腳踏旋轉夾持機構通過轉動副與豎桿二連接；豎桿二的中部與斜連桿一中部的連接亦為轉動副，斜連桿一的中部與斜連桿二的頂部鉚接固定，斜連桿一的左、右兩端通過轉動副與斜連桿三連接。用于搬運箱式物品。
【專利說明】
一種便攜式貨物搬運裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及搬運機械技術領域，特別涉及一種搬運機械裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]近年來，由于人們的生活水平提高與購物網站的不斷發(fā)展，網上購物現象越來越普遍，中國快遞業(yè)抓住機遇，實現了快速做大。統計數據顯示，去年中國快遞的業(yè)務量達到 140億件，成為世界第一，已連續(xù)4年增幅超過50% ;據不完全統計，中國的快遞員數量超過兩百萬，平均每個快遞員每天就要派送五六十件快件，如何幫助快遞員更加省力的運送物品，并保證貨品安全就成了一個重要命題。
[0003]眾多的快遞箱子中不乏體積、重量較大的物品，而快遞員運送大件物品時十分費力，不僅起身時很消耗體力，大件物品更使人找不到著力點。
[0004]現在市面上也有一些搬運小車，而現有的一些小推車功能較為簡陋，需要先把物品搬到車上才能進行搬運，由于效率較低，快遞員并不會選擇使用這種小車來進行搬運，而是會選擇“拋” “丟”等一些不文明的行為，這樣的方式對貨品安全造成了極大的威脅。
[0005]據檢索，中國專利公開號為CN105314345A的一種搬運裝置。頂棚搬運車具備對盒進行把持的夾持裝置，對由夾持裝置把持的盒進行搬運。頂棚搬運車具備對由夾持裝置把持的盒進行收納的物品收納部和具有從夾持裝置承接由夾持裝置把持的盒的回旋臺板，回旋臺板在承接了從夾持裝置承接的盒的狀態(tài)下使盒從夾持裝置移動到物品收納部。此專利結構復雜，制造過程繁瑣，體積較大，無法隨身攜帶。
[0006]中國專利公開號為CN105253810A的一種液壓升降搬運裝置，屬于運送機械設備領域。該實用新型包括搬運板、升降支架、升降液壓缸、平移支架和升降支承機構，升降支承機構設置有兩組，兩組升降支承機構之間水平設置有旋轉軸，升降支承機構包括支承板、調節(jié)板和支承滾輪，支承板和調節(jié)板相互交叉設置。
[0007]上述申請需采用液壓驅動，消耗能源；只能實現物品的升降，功能單一;重量較大， 無法隨身攜帶。
[0008]因此，有必要設計一種助力裝置，使快遞員不用彎腰即可輕松搬運物品，解決搬運大件物品找不到著力點的問題，同時保證搬運效率，使裝置可真正被廣大快遞員接受并使用。【實用新型內容】
[0009]本實用新型的目的就是提供一種便攜式貨物搬運裝置，它能有效地簡化搬運過程，省力可靠，方便攜帶。
[0010]本實用新型實現其技術目的所采用的技術方案是:一種便攜式貨物搬運裝置，包括支架和拉手，并列的兩根豎桿一的兩端分別與橫桿一的兩端固定，構成平行四邊形框架， 平行四邊形框架上部的橫桿一下方設有橫桿二，橫桿三的兩端與豎桿一的中部固定，豎桿一的下部設有小輪;平行四邊形框架正面的豎桿一的上、下各設有一對支撐座，兩根橫軸通過支撐座與豎桿一固定，一對夾臂桿通過開口的套座與橫軸間隙固定，兩夾臂桿之間設有兩根彈簧;插板的一端為懸臂，另一端與夾臂桿的下端鉸接，插板的中部則通過支桿與夾臂桿鉸接;拉手的底部與中部分別固定在橫桿三與橫桿二的中間位置，豎桿二的兩端與上、下橫桿一的中間位置固定，腳踏旋轉夾持機構通過轉動副與豎桿二連接;豎桿二的中部與斜連桿一中部的連接亦為轉動副，斜連桿一的中部與斜連桿二的頂部鉚接固定，斜連桿一的左、右兩端通過轉動副與斜連桿三連接，斜連桿三再通過轉動副與夾臂桿連接;斜連桿二的底部通過轉動副與豎連桿連接，豎連桿另一端通過轉動副與踏板懸臂連接，踏板懸臂與豎桿二的連接為轉動副，踏板懸臂的兩側各設有一個踏板。
[0011]所述的兩個插板對稱設置，與夾臂桿的鉸接端為轉動副。
[0012]所述的一種便攜式搬運器，當處于收縮狀態(tài)時，支桿位于夾臂桿頂部；當處于展開狀態(tài)時，支桿位于夾臂桿中部。
[0013]本實用新型的工作過程和原理是:當需要搬運物品時，先將兩個插板放到地上，用腳踩動踏板，使踏板懸臂繞豎桿二旋轉，帶動豎連桿，從而使斜連桿一、斜連桿二也繞豎桿二旋轉，斜連桿三隨之向兩側擴展，使夾臂桿通過套座沿橫軸展開，帶動插板也向兩側展開，擴展至物體底部的兩側時松開踏板，兩個插板與夾臂桿由于兩根彈簧的拉力作用向中心收縮，兩個插板從物體底部的縫隙內插入物體底部，并由支桿將物品固定住。此時將搬運器傾斜，拉動拉手即可運送物品。
[0014]卸貨時也是先用腳踩動踏板，使踏板懸臂繞豎桿二旋轉，帶動豎連桿，從而使斜連桿一、斜連桿二也繞豎桿二旋轉，斜連桿三隨之向兩側擴展，使夾臂桿通過套座沿橫軸展開，帶動插板也向兩側展開，擴展出物體底部的兩側時松開踏板，兩個插板與夾臂桿由于兩根彈簧的拉力作用向中心收縮，最后收回兩個插板即可。這樣，使用者即可在不彎腰的情況輕松搬運大件物品，整個裝置的輕便可折疊型也保證了整個裝置在放置時不會占據太大的空間。本裝置可大量應用在快遞行業(yè)，幫助快遞員搬運大件快遞，為快遞員省去大量力氣。 本裝置還可用在老年人的日常生活中，為行動不便的老年人省去搬運大件物品的煩惱。
[0015]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0016]—、本搬運器創(chuàng)造性地利用紙箱底部與地面之間的縫隙進行夾持，避免了擠壓式夾持方式對紙箱的破壞，保證商品安全。
[0017]二、本搬運器的腳踏旋轉夾持機構，使得夾持過程可以一步完成，方便用力，省去了快遞員彎腰物品時的麻煩，更解決了大件物品找不到受力點的問題抬起，真正做到了人性化。再加上直線導軌鎖定裝置，保證了紙箱在搬運的過程中不會因為顛簸滑脫。
[0018]三、整體設計方便折疊存放，只需少量空間。快遞員可隨車攜帶，隨時使用?！靖綀D說明】
[0019]圖1是本實用新型的軸測圖(展開狀態(tài))
[0020]圖2是本實用新型的后視圖(收縮狀態(tài))
[0021]圖3是腳踏旋轉夾持機構的后視圖【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0023]—種便攜式貨物搬運裝置，包括支架和拉手13,并列的兩根豎桿一 8的兩端分別與橫桿一 9的兩端固定，構成平行四邊形框架，平行四邊形框架上部的橫桿一 9的下方設有兩端與豎桿一8固定的橫桿二10，橫桿三11的兩端與豎桿一8的中部固定，豎桿一8的下部設有小輪12;平行四邊形框架正面的豎桿一 8的上、下各設有一對支撐座7,兩根橫軸6通過支撐座7與豎桿一8固定，一對夾臂桿2通過開口的套座5與橫軸6間隙固定，兩夾臂桿2之間設有兩根彈簧4;插板1的一端為懸臂，另一端與夾臂桿2的下端鉸接，插板1的中部則通過支桿3 與夾臂桿2鉸接;拉手13的底部與中部分別固定在橫桿三11與橫桿二10的中間位置，豎桿二 14的兩端與上、下橫桿一9的中間位置固定，腳踏旋轉夾持機構通過轉動副與豎桿二14連接;豎桿二14的中部與斜連桿一 15中部的連接亦為轉動副，斜連桿一15的中部與斜連桿二 16的頂部鉚接固定，斜連桿一 15的左、右兩端通過轉動副與斜連桿三17連接，斜連桿三17再通過轉動副與夾臂桿2連接;斜連桿二16的底部通過轉動副與豎連桿18連接，豎連桿18另一端通過轉動副與踏板懸臂19連接，踏板懸臂19與豎桿二14的連接為轉動副，踏板懸臂19的兩側各設有一個踏板20。
[0024]所述的兩個插板1對稱設置，與夾臂桿2的鉸接端為轉動副。
[0025]所述的一種便攜式搬運器，當處于收縮狀態(tài)時，支桿位于夾臂桿頂部；當處于展開狀態(tài)時，支桿位于夾臂桿中部。
【主權項】
1.一種便攜式貨物搬運裝置，包括支架和拉手(13)，其特征在于:并列的兩根豎桿一 (8)的兩端分別與橫桿一 (9)的兩端固定，構成平行四邊形框架，平行四邊形框架上部的橫 桿一(9)下方設有兩端與豎桿一(8)固定的橫桿二(10)，橫桿三(11)的兩端與豎桿一(8)的 中部固定，豎桿一 (8)的下部設有小輪(12);平行四邊形框架正面的豎桿一 (8)的上、下各設 有一對支撐座(7)，兩根橫軸(6)通過支撐座(7)與豎桿一 (8)固定，一對夾臂桿(2)通過開口 的套座(5)與橫軸(6)間隙固定，兩夾臂桿(2)之間設有兩根彈簧(4);插板(1)的一端為懸 臂，另一端與夾臂桿(2)的下端鉸接，插板(1)的中部則通過支桿(3)與夾臂桿(2)鉸接;拉手 (13)的底部與中部分別固定在橫桿三(11)與橫桿二(10)的中間位置，豎桿二(14)的兩端與 上、下橫桿一 (9)的中間位置固定，腳踏旋轉夾持機構通過轉動副與豎桿二(14)連接;豎桿 二(14)的中部與斜連桿一(15)中部的連接亦為轉動副，斜連桿一(15)的中部與斜連桿二 (16)的頂部鉚接固定，斜連桿一(15)的左、右兩端通過轉動副與斜連桿三(17)連接，斜連桿 三(17)再通過轉動副與夾臂桿(2)連接;斜連桿二(16)的底部通過轉動副與豎連桿(18)連 接，豎連桿(18)另一端通過轉動副與踏板懸臂(19)連接，踏板懸臂(19)與豎桿二(14)的連 接為轉動副，踏板懸臂(19)的兩側各設有一個踏板(20)。2.根據權利要求1所述的一種便攜式貨物搬運裝置，其特征在于:所述的插板(1)對稱 設置，與夾臂桿(2)的鉸接端為轉動副。
【文檔編號】B65G47/74GK205652801SQ201620279434
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月6日 公開號201620279434.4, CN 201620279434, CN 205652801 U, CN 205652801U, CN-U-205652801, CN201620279434, CN201620279434.4, CN205652801 U, CN205652801U
【發(fā)明人】潘宏燁, 張祖濤, 王慶昕, 肖煉, 何滿江, 孫雪峰, 劉昱崗, 胡廣地, 潘亞嘉, 許永生
【申請人】西南交通大學