一種汽車零部件加工用表面拋光裝置的制作方法

本技術(shù)涉及汽車零件生產(chǎn)加工，尤其涉及一種汽車零部件加工用表面拋光裝置。

背景技術(shù)：

1、目前汽車零件主要應(yīng)用在發(fā)動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，現(xiàn)有技術(shù)采用拋光設(shè)備來對汽車零件進(jìn)行打磨拋光，以減少汽車零件在沖壓成型時產(chǎn)生的表面缺陷，由于零件拋光是重要的一環(huán)，所以對于拋光裝置的優(yōu)化也是必要的。

2、例如在公告號為cn218254479u的中國實用新型專利中公開了一種汽車零件的拋光設(shè)備，上述現(xiàn)有技術(shù)，雖然通過對拋光盤的拆裝，從而只需要更換拋光盤即可實現(xiàn)對汽車零件不同表面的拋光，進(jìn)而降低了拋光設(shè)備的成本，但是由于現(xiàn)在汽車總數(shù)龐大，所以廠家生產(chǎn)的汽車零件數(shù)量也是非常多的，在一些自動化生產(chǎn)設(shè)備不足的小型生產(chǎn)廠家還是人工使用拋光裝置對零件進(jìn)行拋光，這樣的拋光每次只能一次性拋光一到兩個，并且拋光時還需要工作人員自己進(jìn)行手動上下料，這就導(dǎo)致拋光效率低，從而影響汽車零件整體的生產(chǎn)加工效率，因此設(shè)計一種可以自動進(jìn)行上下料并且還能自動進(jìn)行拋光的汽車零部件加工用表面拋光裝置是必要的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決部分自動化生產(chǎn)設(shè)備不足的小型廠家還是使用人工進(jìn)行手動上下料拋光，導(dǎo)致汽車零件拋光效率低的技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車零部件加工用表面拋光裝置。

2、本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，包括兩個支撐板，兩個所述支撐板之間設(shè)有按照設(shè)定進(jìn)行汽車零部件輸送的輸送組件，所述輸送組件的一端設(shè)有對汽車零部件進(jìn)行拋光自動上料的上料組件，所述輸送組件的一側(cè)設(shè)有對輸送汽車零部件進(jìn)行拋光的拋光組件，所述拋光組件的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動拋光組件進(jìn)行移動拋光的驅(qū)動組件。

3、通過上述技術(shù)方案，當(dāng)多個汽車零件需要進(jìn)行拋光時，將汽車零件放入上料組件中，啟動輸送組件，就可以讓汽車零件自動移動到拋光組件下方被拋光。

4、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上料組件包括設(shè)置在輸送組件一側(cè)與兩個支撐板固定安裝的上料盒和固定安裝在上料盒一側(cè)并呈“l(fā)”形設(shè)置的上料板，所述上料盒為空心設(shè)置，所述上料盒的內(nèi)部設(shè)有多個需要拋光的汽車零件。

5、通過上述技術(shù)方案，將多個汽車零件放入上料盒中，配合輸送組件就可以自動將汽車零件進(jìn)行拋光輸送。

6、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送組件的輸送帶上固定安裝有多個用于推動汽車零件的推動塊。

7、通過上述技術(shù)方案，輸送組件進(jìn)行輸送時，推動塊就會推動汽車零件進(jìn)行移動。

8、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述拋光組件包括設(shè)置在輸送組件一側(cè)并呈“匚”字形設(shè)置的安裝板、兩個轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝板內(nèi)部的轉(zhuǎn)動輥和套設(shè)在兩個轉(zhuǎn)動輥上的拋光帶，兩個所述轉(zhuǎn)動輥的兩端均固定安裝有貫穿安裝板的轉(zhuǎn)動柱，所述安裝板的一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)，其中一個所述轉(zhuǎn)動柱的一端與伺服電機(jī)的輸出端固定安裝。

9、通過上述技術(shù)方案，伺服電機(jī)啟動就會讓轉(zhuǎn)動輥帶動拋光帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而將汽車零件進(jìn)行拋光。

10、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動組件包括固定安裝在兩個支撐板一側(cè)并呈“匚”字形設(shè)置的固定板和安裝在固定板上的驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的推動端固定安裝有與安裝板固定安裝的連接板。

11、通過上述技術(shù)方案，在汽車零件移動到拋光帶一側(cè)時，驅(qū)動氣缸推動安裝板下壓進(jìn)行拋光，避免固定的間距讓汽車零件無法擠入拋光帶與抗壓板之間。

12、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送組件的一端設(shè)有與兩個支撐板固定安裝的收集臺，兩個所述支撐板之間固定安裝有位于輸送組件內(nèi)部的抗壓板。

13、通過上述技術(shù)方案，拋光結(jié)束的汽車零件會被繼續(xù)輸送，直到推動到收集臺上，抗壓板會對輸送組件進(jìn)行支撐，避免下壓的拋光帶將輸送帶壓壞。

14、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

15、本實用新型通過設(shè)置輸送組件、上料組件、拋光組件和驅(qū)動組件，在大量汽車零件需要進(jìn)行拋光時，將多個汽車零件放入上料組件中，輸送組件就會將多個汽車零件進(jìn)行依次的輸送，當(dāng)汽車零件移動到拋光組件下方時輸送組件停止輸送，驅(qū)動組件就會讓拋光組件下移，拋光組件下壓就會將汽車零件進(jìn)行拋光，設(shè)定好的拋光時間到了以后輸送組件繼續(xù)輸送，讓拋光過的汽車零件被收集，沒拋光過的汽車零件移動進(jìn)行拋光，這樣設(shè)置不僅可以讓大量汽車零件被自動拋光，還能夠讓大量汽車零件進(jìn)行自動上下料，避免需要工人進(jìn)行手動上下料并拋光，影響效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，包括兩個支撐板(1)，兩個所述支撐板(1)之間設(shè)有按照設(shè)定進(jìn)行汽車零部件輸送的輸送組件(2)，其特征在于，所述輸送組件(2)的一端設(shè)有對汽車零部件進(jìn)行拋光自動上料的上料組件，所述輸送組件(2)的一側(cè)設(shè)有對輸送汽車零部件進(jìn)行拋光的拋光組件，所述拋光組件的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動拋光組件進(jìn)行移動拋光的驅(qū)動組件。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，其特征在于，所述上料組件包括設(shè)置在輸送組件(2)一側(cè)與兩個支撐板(1)固定安裝的上料盒(301)和固定安裝在上料盒(301)一側(cè)并呈“l(fā)”形設(shè)置的上料板(302)，所述上料盒(301)為空心設(shè)置，所述上料盒(301)的內(nèi)部設(shè)有多個需要拋光的汽車零件(6)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，其特征在于，所述輸送組件(2)的輸送帶上固定安裝有多個用于推動汽車零件(6)的推動塊(7)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，其特征在于，所述拋光組件包括設(shè)置在輸送組件(2)一側(cè)并呈“匚”字形設(shè)置的安裝板(401)、兩個轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝板(401)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動輥(402)和套設(shè)在兩個轉(zhuǎn)動輥(402)上的拋光帶(403)，兩個所述轉(zhuǎn)動輥(402)的兩端均固定安裝有貫穿安裝板(401)的轉(zhuǎn)動柱(8)，所述安裝板(401)的一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)(9)，其中一個所述轉(zhuǎn)動柱(8)的一端與伺服電機(jī)(9)的輸出端固定安裝。

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括固定安裝在兩個支撐板(1)一側(cè)并呈“匚”字形設(shè)置的固定板(501)和安裝在固定板(501)上的驅(qū)動氣缸(502)，所述驅(qū)動氣缸(502)的推動端固定安裝有與安裝板(401)固定安裝的連接板(10)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，其特征在于，所述輸送組件(2)的一端設(shè)有與兩個支撐板(1)固定安裝的收集臺(11)，兩個所述支撐板(1)之間固定安裝有位于輸送組件(2)內(nèi)部的抗壓板(12)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車零部件加工用表面拋光裝置，包括兩個支撐板；通過設(shè)置輸送組件、上料組件、拋光組件和驅(qū)動組件，在大量汽車零件需要進(jìn)行拋光時，將多個汽車零件放入上料組件中，輸送組件就會將多個汽車零件進(jìn)行依次的輸送，當(dāng)汽車零件移動到拋光組件下方時輸送組件停止輸送，驅(qū)動組件就會讓拋光組件下移，拋光組件下壓就會將汽車零件進(jìn)行拋光，設(shè)定好的拋光時間到了以后輸送組件繼續(xù)輸送，讓拋光過的汽車零件被收集，沒拋光過的汽車零件移動進(jìn)行拋光，這樣設(shè)置不僅可以讓大量汽車零件被自動拋光，還能夠讓大量汽車零件進(jìn)行自動上下料，避免需要工人進(jìn)行手動上下料并拋光影響效率。

技術(shù)研發(fā)人員：宋志文,韋中連,衛(wèi)亮亮,王軍學(xué)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州正春智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/1/9