一種鑄管管模擋輪裝置的制作方法

本實用新型涉及鑄管管模定位裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，在鑄管澆注過程中，為了防止管模在旋轉(zhuǎn)過程中軸向竄動，通常在管模滾帶前后加擋輪，單一擋輪結(jié)構(gòu)只有一處線接觸，軸向力集中，在長期使用后發(fā)現(xiàn)，管模上的輥帶和托輪均會出現(xiàn)不同情況的磨損，從而需要對管模的動平衡進行調(diào)整以確保鑄管質(zhì)量，管模在高速旋轉(zhuǎn)時容易重心不平衡，導致較大的振動，管模內(nèi)的鐵水成型不穩(wěn)定，從而大大影響成型的鑄鐵管的質(zhì)量，甚至導致廢管；與此同時，更換出現(xiàn)磨損的托輪費時費力，經(jīng)濟成本高，并且管模重心不平衡也嚴重影響到托料機構(gòu)的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鑄管管模擋輪裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，保證管模旋轉(zhuǎn)過程中在軸向的定位，防止管模旋轉(zhuǎn)時軸向竄動，同時也保證鑄管澆注成型后，拔管過程中保持管模靜止，使鑄管順利從管模中順利脫離。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：包括擋輪體、擋輪上座、軸套和擋輪座；擋輪體設(shè)置有兩個并且對稱安裝在擋輪上座上部，擋輪上座中部鑲嵌軸套，擋輪上座通過軸套安裝在擋輪座上，擋輪上座通過擋輪座軸與擋輪座連接并可在水平方向相對移動；擋輪座通過底板用螺栓固定在固定底座上。

作為優(yōu)選，所述擋輪上座的軸套上部固定有壓蓋。

作為優(yōu)選，所述壓蓋為圓盤狀。

作為優(yōu)選，所述壓蓋通過螺栓固定在擋輪座上。

作為優(yōu)選，所述擋輪體和管模之間的間距為1厘米。

作為優(yōu)選，所述擋輪上座相對移動的距離范圍為0～1厘米。

作為優(yōu)選，所述擋輪上座相對轉(zhuǎn)動的角度不大于2度。

作為優(yōu)選，所述管模的中軸線與擋輪體的對稱中心線平行且處于同一豎直平面上。

作為優(yōu)選，所述管模的中軸線與擋輪體的對稱中心線重合。

作為優(yōu)選，該擋輪裝置整體為鋼質(zhì)，所述擋輪體有不同的尺寸，生產(chǎn)不同規(guī)格的鑄管，更換相應尺寸的擋輪體。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實用新型提供一種鑄管管模擋輪裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，擋輪上座通過軸套安裝在擋輪座上，擋輪上座與擋輪座水平方向可以相對轉(zhuǎn)動，保證管模旋轉(zhuǎn)過程中兩個擋輪體同時接觸管模插口工裝，保持管模在軸向的定位，防止管模旋轉(zhuǎn)時軸向竄動，同時也保證鑄管澆注成型后，拔管過程中保持管模靜止，使鑄管順利從管模中順利脫離。

本實用新型包括兩個擋輪體，一個擋輪上座，一個軸套，一個擋輪座，主要部分結(jié)構(gòu)由雙擋輪體結(jié)構(gòu)代替單一擋輪體結(jié)構(gòu)，擋輪體與滾帶的接觸增加為兩處線接觸，而傳統(tǒng)的單一擋輪結(jié)構(gòu)只有一處線接觸，軸向力集中，而雙擋輪體結(jié)構(gòu)增加了接觸點，使軸向力分散，減少了單一擋輪體上承受的軸向力，從而提高了擋輪體的使用壽命；同時，擋輪上座通過軸套與擋輪座的軸連接，在水平面內(nèi)可以擺動調(diào)整，保證了兩個擋輪體始終與管模滾帶接觸，也減少了工裝上單一線接觸的軸向力，延長了工裝的使用壽命；使用該新型擋輪裝置，提高了管模旋轉(zhuǎn)的安全性，減少了故障率，另外，擋輪體有不同的尺寸，整個擋輪裝置固定在固定底座上，生產(chǎn)不同規(guī)格鑄管，更換不同的擋輪體。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、擋輪體；2、擋輪上座；3、軸套；4、擋輪座；5、擋輪座軸；6、底板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1

一種鑄管管模擋輪裝置，包括擋輪體1、擋輪上座2、軸套3和擋輪座4；擋輪體1設(shè)置有兩個并且對稱安裝在擋輪上座2上，擋輪上座2中部鑲嵌軸套3，擋輪上座2通過軸套3安裝在擋輪座4上，擋輪上座2通過擋輪座軸5與擋輪座4連接并可在水平方向相對移動；擋輪座4通過底板6固定在固定底座上；擋輪上座2的軸套3上部固定有圓盤狀壓蓋，壓蓋通過螺栓固定在擋輪座4上，擋輪體1和管模之間的間距為1厘米，擋輪上座2相對移動的距離范圍為0～1厘米，相對轉(zhuǎn)動的角度不大于2度，管模的中軸線與擋輪體1的對稱中心線重合，該擋輪裝置整體為鋼質(zhì)，擋輪體1有不同的尺寸，生產(chǎn)不同規(guī)格的鑄管，更換相應尺寸的擋輪體1。

在鑄管澆注成型過程中，管模高速旋轉(zhuǎn)，如果沒有擋輪的限制，管模就會沿軸向竄出，本實用新型在使用時，將整個擋輪裝置用螺栓通過底板6安裝在固定底座上，將管模吊裝到托輪上就位后，將雙擋輪體1插入管模的H型滾帶內(nèi)，擋輪體1限制了管模的軸向竄動，從而保證了管模在旋轉(zhuǎn)過程的安全運轉(zhuǎn)，鑄管澆注成型后，在將鑄管從管模中拔出時，也需要固定管模，限制管模軸向移動，該擋輪裝置能保持管模靜止不動，保證鑄管順利從管模中脫出。

本實用新型包括兩個擋輪體，一個擋輪上座，一個軸套，一個擋輪座，主要部分結(jié)構(gòu)由雙擋輪體結(jié)構(gòu)代替單一擋輪體結(jié)構(gòu)，擋輪體與滾帶的接觸增加為兩處線接觸，而傳統(tǒng)的單一擋輪結(jié)構(gòu)只有一處線接觸，軸向力集中，而雙擋輪體結(jié)構(gòu)增加了接觸點，使軸向力分散，減少了單一擋輪體上承受的軸向力，從而提高了擋輪體的使用壽命；同時，擋輪上座通過軸套與擋輪座的軸連接，在水平面內(nèi)可以擺動調(diào)整，保證了兩個擋輪體始終與管模滾帶接觸，也減少了工裝上單一線接觸的軸向力，延長了工裝的使用壽命；使用該新型擋輪裝置，提高了管模旋轉(zhuǎn)的安全性，減少了故障率，另外，擋輪體有不同的尺寸，整個擋輪裝置固定在固定底座上，生產(chǎn)不同規(guī)格鑄管，更換不同的擋輪體。

本實用新型提供一種鑄管管模擋輪裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，擋輪上座通過軸套安裝在擋輪座上，擋輪上座與擋輪座水平方向可以相對轉(zhuǎn)動，保證管模旋轉(zhuǎn)過程中兩個擋輪體同時接觸管模插口工裝，保持管模在軸向的定位，防止管模旋轉(zhuǎn)時軸向竄動，同時也保證鑄管澆注成型后，拔管過程中保持管模靜止，使鑄管順利從管模中順利脫離。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型，對本實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的原理設(shè)計出其他結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，均屬于本實用新型的保護范圍，本實用新型將不會被限制于本文所示的實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。