技術(shù)特征：
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種降低貝氏體鋼軌疲勞裂紋擴(kuò)展速率的生產(chǎn)方法的生產(chǎn)方法，具體包括冶煉脫氧時(shí)，將精煉爐渣的渣堿度控制在1.8～2.3范圍內(nèi)，爐渣夾雜物控制在鈣斜長石的塑性區(qū)域；連鑄中包溫度在液相線以上10～20℃，拉速控制在0.3～0.5m/min；采用液芯壓下工藝得到鑄坯，控制鑄坯等軸晶率＞95％。通過上述工藝控制夾雜物成分以及大小形成細(xì)小的全等軸晶連鑄、降低中心偏析，后期通過加熱工藝，合適的冷卻工藝以及熱處理工藝，最終生產(chǎn)出的貝氏體鋼軌較常規(guī)冶煉方法制備得到的貝氏體鋼軌的強(qiáng)度高，且在?20℃斷裂韌性KIC高達(dá)102MPa·m1/2，疲勞裂紋擴(kuò)展速率當(dāng)Δk＝13.5MPa·m1/2時(shí)，da/dn低至11m/Gc。
技術(shù)研發(fā)人員：徐志東;朱敏;周劍華;鄭建國;吳杰;費(fèi)俊杰;王瑞敏;葉途明;蘇尚飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢鋼鐵有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.10.03