輪轂自動刷毛刺裝置的制作方法

本發(fā)明涉及汽車輪轂生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種輪轂自動刷毛刺裝置。

背景技術(shù)：

汽車鋁合金輪轂在經(jīng)過數(shù)控機床加工后，很容易在零件的邊緣等部位產(chǎn)生刺狀物，機械行業(yè)中稱之為毛刺，在經(jīng)過人工或機器人刮除后，仍有細(xì)小毛刺存在，該毛刺對產(chǎn)品的后續(xù)涂裝質(zhì)量、外觀和使用都有很大影響，要有后續(xù)刷毛刺的工藝，即去除輪轂的加工部位周圍所形成的刺狀物或飛邊，避免產(chǎn)生涂裝靜電噴涂后的尖端毛刺，保證產(chǎn)品美觀，保證手摸去不會被劃傷。現(xiàn)有技術(shù)中采用磨刷機上下磨刷法去除毛刺，傳統(tǒng)的做法是用人工將輪轂放到刷磨機上，待其加工完后再由人工將輪轂取下放到生產(chǎn)線上，由于輪轂本身比較重，上下搬運的人員勞動強度也比較大，搬運過程中輪轂產(chǎn)品容易發(fā)生磕碰傷，并且，在刷毛刺過程中，由于刷下的鋁屑顆粒很細(xì)，成粉塵狀，盡管有外罩將輪轂罩住，還是難免有部分粉塵外泄，對操作工的健康危害較大。

因此，設(shè)計出一種能自動搬運輪轂，并能保證輪轂不被碰傷，同時保證去除毛刺加工效率的輪轂自動刷毛刺裝置成為亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的一個目的在于，提供一種輪轂自動刷毛刺裝置。

為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例提供了一種輪轂自動刷毛刺裝置，輪轂自動刷毛刺裝置包括：上毛刷組件、下毛刷組件、進料輥道和出料輥道，其特征在于，輪轂自動刷毛刺裝置還包括：支架，支架為框架結(jié)構(gòu)，上毛刷組件和下毛刷組件設(shè)置在支架的內(nèi)部，在支架上還設(shè)置有滑軌，滑軌沿與進料輥道和出料輥道的傳送方向相同延伸；第一夾臂組件，第一夾臂組件位于進料輥道的上方，第一夾臂組件的一端可滑動地設(shè)置在滑軌上；第二夾臂組件，第二夾臂組件位于出料輥道的上方，第二夾臂組件的一端可滑動地設(shè)置在滑軌上；活動組件，活動組件與第一夾臂組件和第二夾臂組件相連接，使得第一夾臂組件和第二夾臂組件帶動輪轂在滑軌上左右運動。

根據(jù)本發(fā)明實施例的輪轂自動刷毛刺裝置，在支架上安裝有滑軌，滑軌沿進料輥道和出料輥道延伸，第一夾臂組件及第二夾臂組件可滑動地設(shè)置在滑軌上，上下毛刷組件安裝在支架內(nèi)部，具體地，在裝夾時第一夾壁組件及第二夾壁組件同時運動，其中的第二夾壁組件將已經(jīng)打磨完成的輪轂加持住，第一夾壁組件將待打磨的輪轂加持住，兩組夾壁組件在完成夾持后同時向出料方向運動，使得加工完成的輪轂運輸?shù)匠隽陷伒郎?，而待加工的輪轂運送到工位上，兩組夾壁組件同步進行，既免去了人員手動搬運輪轂可能造成的輪轂損傷，減輕了人員勞動強度，節(jié)約了人員成本，同時也提升了上下料的效率，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例提供的輪轂自動刷毛刺裝置還具有如下附加技術(shù)特征：

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一夾臂組件包括第一豎直臂、第一水平臂和第一夾緊端，第一水平臂設(shè)置在第一豎直臂靠近進料輥道的一端上，第一水平臂朝向下毛刷組件方向折彎并延伸，第一夾緊端設(shè)置在第一水平臂的末端，第一夾緊端與輪轂相適配；

第二夾臂組件包括第二豎直臂、第二水平臂和第二夾緊端，第二水平臂設(shè)置在第二豎直臂靠近出料輥道的一端上，第二水平臂朝向下毛刷組件方向折彎并延伸，第二夾緊端設(shè)置在第二水平臂的末端，第二夾緊端與輪轂相適配。

在該技術(shù)方案中，第一夾臂組件包括第一豎直臂、第一水平臂和第一夾緊端，第二夾臂組件包括第二豎直臂、第二水平臂和第二加緊夾緊端，并且，第一夾緊端設(shè)置在第一水平臂的末端，第二夾緊端設(shè)置在第二水平臂的末端，第一、第二夾緊端與輪轂相適配，通過將第一、第二夾緊端設(shè)置在第一、第二水平臂的末端，可以增大第一、第二夾緊端到支架的距離，增大第一、第二夾緊端適用的輪轂直徑，使該輪轂自動刷毛刺裝置適用于更多直徑尺寸的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的市場競爭力；并且，第一、第二夾緊端與輪轂相適配，使得在使用時，第一、第二夾緊端可以直接夾輪轂，無需調(diào)試，并且，提高了第一、第二夾緊端的平穩(wěn)度和穩(wěn)固性，從而達到更好的夾輪轂效果。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，活動組件為雙頭氣缸，雙頭氣缸設(shè)置在滑軌的中部，雙頭氣缸的兩端分別與第一夾臂組件和第二夾臂組件相連接，使第一夾臂組件在進料輥道上方左右運動，第二夾臂組件在出料輥道上方左右運動。

在該技術(shù)方案中，雙頭氣缸的兩端分別與第一夾臂組件和第二夾臂組件相連接，雙頭氣缸的設(shè)置使得第一夾臂組件與第二夾臂組件可以同時在輥道上方運動，使得第一夾壁組件與第二夾壁組件同步進行工作，將加工完成的輪轂運輸?shù)匠隽陷伒郎?，而待加工的輪轂運送到工位上，縮短了上下料的時間，提高了工作效率。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在上毛刷組件朝向下毛刷組件的一端上設(shè)置有上防塵罩，在下毛刷組件朝向上毛刷組件的一端上設(shè)置有下防塵罩，上防塵罩和下防塵罩的形狀與輪轂的形狀相適配，使得輪轂可被設(shè)置在上防塵罩和下防塵罩之間形成的空腔內(nèi)。

在該技術(shù)方案中，在刷毛刺過程中刷下的鋁屑顆粒很細(xì)，成粉塵狀，通過防塵罩的設(shè)置，使得輪轂自動刷毛刺裝置在工作時將輪轂罩住，使得刷毛刺過程中鋁屑顆粒、粉塵不會進入到進料輥道及出料輥道上，同時，防止在刷毛刺過程中鋁屑顆粒、粉塵外泄，對環(huán)境的危害較大。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在下毛刷組件的內(nèi)部具有多個同心的環(huán)形工作臺，多個環(huán)形工作臺距離進料輥道和出料輥道所在的平面的高度依次降低。

在該技術(shù)方案中，在下毛刷組件的內(nèi)部設(shè)置多個高度不相同的同心環(huán)形工作臺，各個工作臺上可放置尺寸不同的各種輪轂，滿足了多種輪轂的刷毛刺要求，提升了產(chǎn)品的通用性。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在第一豎直臂上設(shè)置有第一升降機構(gòu)，第一升降機構(gòu)控制第一水平臂和第一夾緊端在豎直方向升降；在第二豎直臂上設(shè)置有第二升降機構(gòu)，第二升降機構(gòu)控制第二水平臂和第二夾緊端在豎直方向升降。

在該技術(shù)方案中，第一豎直臂上設(shè)置有第一升降機構(gòu)，第二豎直臂上設(shè)置有第二升降機構(gòu)，使得第一夾臂組件和第二夾臂組件在夾持輪轂的過程中，可以實現(xiàn)向上運動及向下運動，保證了在將輪轂的運輸?shù)讲煌叨鹊沫h(huán)形工作臺上時，能適應(yīng)各個環(huán)形工作臺的高度，以免輪轂與環(huán)形工作臺發(fā)送碰撞而損失輪轂表面，具體地，第一夾臂組件和第二夾壁組件在完成夾持后向上運動，將輪轂進行提升，之后向出料方向運動，使得兩個輪轂分別運輸?shù)焦の缓统隽陷伒郎?，升降機構(gòu)的設(shè)置，可以使第一夾臂組件和第二夾臂組件運動靈活，自動完成上下料的工序，節(jié)省了人員操作，提高了工作效率。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一水平臂包括：水平設(shè)置的第一驅(qū)動裝置、分別連接在第一驅(qū)動裝置兩端的第一夾桿和第二夾桿，第一驅(qū)動裝置同步驅(qū)動所述第一夾桿和第二夾桿相向運動；第二水平臂包括：水平設(shè)置的第二驅(qū)動裝置、分別連接在第二驅(qū)動裝置兩端的第三夾桿和第四夾桿，第二驅(qū)動裝置同步驅(qū)動第三夾桿和第四夾桿相向運動。

在該技術(shù)方案中，第一水平臂包括第一驅(qū)動裝置、第一夾桿和第二夾桿，第二水平臂包括第二驅(qū)動裝置、第三夾桿和第四夾桿，在第一夾臂組件和第二夾臂組件需要將輪轂進行加持住時，第一驅(qū)動裝置控制第一夾桿和第二夾桿相向運動，使得輪轂被夾緊在第一夾桿和第二夾桿之間，或者第二驅(qū)動裝置控制第三夾桿和第四夾桿相向運動，使得另一個輪轂被夾緊在第三夾桿和第四夾桿之間，通過在第一夾臂組件上設(shè)置第一夾桿和第二夾桿，在第二夾臂組件上設(shè)置第三夾桿和第四夾桿，保證了第一夾臂組件和第二夾臂組件在夾緊輪轂時具有較大的接觸面積，增加了第一夾臂組件和第二夾臂組件的實用性，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，分別在第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置至少三個夾輪，在輪轂伸入到三個夾輪之間時，三個夾輪向中心運動將輪轂夾緊。

在該技術(shù)方案中，第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置有至少三個夾輪，通過夾輪向中心運動將輪轂夾緊，夾輪結(jié)構(gòu)簡單，并且能進一步提高夾緊端與輪轂間的結(jié)合力，從而提高夾緊端與輪轂的夾緊程度，達到更好的夾緊效果。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，分別在第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置至少四根夾棍，在輪轂伸入到四根夾棍之間時，四根夾棍向中心運動將輪轂夾緊。

在該技術(shù)方案中，分別在第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置至少四根夾棍，通過四根夾棍夾緊輪轂，進一步提高了夾緊端與輪轂間的結(jié)合力，從而提高了夾緊端與輪轂配合的穩(wěn)定性。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，分別在第一夾緊端和第二夾緊端與輪轂的接觸表面上設(shè)置有保護墊，保護墊為柔性保護墊。

在該技術(shù)方案中，在第一夾緊端和第二夾緊端與輪轂的接觸表面上設(shè)置有保護墊，通過保護墊的設(shè)置，使得夾緊端在夾持輪轂時不會損傷輪轂表面，優(yōu)化了產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述部分中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1出示了本發(fā)明的一個實施例提供的輪轂自動刷毛刺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2出示了本發(fā)明的一個實施例提供的輪轂自動刷毛刺裝置的又一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3出示了圖1中的本發(fā)明的一個實施例提供的輪轂自動刷毛刺裝置在a-a處的剖視圖；

圖4出示了本發(fā)明的一個實施例提供的輪轂自動刷毛刺裝置的再一結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

其中，圖1至圖4中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為：

10支架，102上毛刷組件，104下毛刷組件，106進料輥道，108出料輥道，20第一夾臂組件，202第一豎直臂，204第一水平臂，2042第一驅(qū)動裝置，2044第一夾桿，2046第二夾桿，30第二夾臂組件，302第二豎直臂，304第二水平臂，40滑軌，50雙頭氣缸，60上防塵罩，70下防塵罩，80保護墊。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行進一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的方式來實施，因此，本發(fā)明的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。

下面參照附圖1至4來描述根據(jù)本發(fā)明的一個實施例提供的輪轂自動刷毛刺裝置。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明的實施例提供了一種輪轂自動刷毛刺裝置，輪轂自動刷毛刺裝置包括：上毛刷組件102，下毛刷組件104，進料輥道106和出料輥道108，其特征在于，輪轂自動刷毛刺裝置還包括：支架10，支架10為框架結(jié)構(gòu)，上毛刷組件102和下毛刷組件104設(shè)置在支架10的內(nèi)部，在支架10上還設(shè)置有滑軌40，滑軌40沿與進料輥道106和出料輥道108的傳送方向相同延伸；第一夾臂組件20，第一夾臂組件20位于進料輥道106的上方，第一夾臂組件20的一端可滑動地設(shè)置在滑軌40上；第二夾臂組件30，第二夾臂組件30位于出料輥道108的上方，第二夾臂組件30的一端可滑動地設(shè)置在滑軌40上；活動組件，活動組件與第一夾臂組件20和第二夾臂組件30相連接，使得第一夾臂組件20和第二夾臂組件30帶動輪轂在滑軌40上左右運動。

根據(jù)本發(fā)明實施例的輪轂自動刷毛刺裝置，在支架10上安裝有滑軌40，滑軌40沿進料輥道106和出料輥道108延伸，第一夾臂組件20及第二夾臂組件30可滑動地設(shè)置在滑軌40上，上下毛刷組件104安裝在支架10內(nèi)部，具體地，在裝夾時第一夾壁組件及第二夾壁組件同時運動，其中第二夾壁組件將已經(jīng)打磨完成的輪轂加持住，第一夾壁組件將待打磨的輪轂加持住，兩組夾壁組件在完成夾持后同時向出料方向運動，使得加工完成的輪轂運輸?shù)匠隽陷伒?08上，而待加工的輪轂運送到工位上，兩組夾壁組件同步進行，既免去了人員手動搬運輪轂可能造成的輪轂損傷，減輕了人員勞動強度，節(jié)約了人員成本，同時也提升了上下料的效率，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，第一夾臂組件20包括第一豎直臂202、第一水平臂204和第一夾緊端，第一水平臂204設(shè)置在第一豎直臂202靠近進料輥道106的一端上，第一水平臂204朝向下毛刷組件104方向折彎并延伸，第一夾緊端設(shè)置在第一水平臂204的末端，第一夾緊端與輪轂相適配；第二夾臂組件30包括第二豎直臂302、第二水平臂304和第二夾緊端，第二水平臂304設(shè)置在第二豎直臂302靠近出料輥道108的一端上，第二水平臂304朝向下毛刷組件104方向折彎并延伸，第二夾緊端設(shè)置在第二水平臂304的末端，第二夾緊端與輪轂相適配。

在該實施例中，第一夾臂組件20包括第一豎直臂202、第一水平臂204和第一夾緊端，第二夾臂組件30包括第二豎直臂302、第二水平臂304和第二加緊夾緊端，并且，第一夾緊端設(shè)置在第一水平臂204的末端，第二夾緊端設(shè)置在第二水平臂304的末端，第一、第二夾緊端與輪轂相適配，通過將第一、第二夾緊端設(shè)置在第一、第二水平臂的末端，可以增大第一、第二夾緊端到支架10的距離，增大第一、第二夾緊端適用的輪轂直徑，使該輪轂自動刷毛刺裝置適用于更多直徑尺寸的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的市場競爭力；并且，第一、第二夾緊端與輪轂相適配，使得在使用時，第一、第二夾緊端可以直接夾輪轂，無需調(diào)試，并且，提高了第一、第二夾緊端的平穩(wěn)度和穩(wěn)固性，從而達到更好的夾輪轂效果。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，活動組件為雙頭氣缸50，雙頭氣缸50設(shè)置在滑軌40的中部，雙頭氣缸50的兩端分別與第一夾臂組件20和第二夾臂組件30相連接，使第一夾臂組件20在進料輥道106上方左右運動，第二夾臂組件30在出料輥道108上方左右運動。

在該實施例中，雙頭氣缸50的兩端分別與第一夾臂組件20和第二夾臂組件30相連接，雙頭氣缸50的設(shè)置使得第一夾臂組件20與第二夾臂組件30可以同時在輥道上方運動，使得第一夾壁組件20與第二夾壁組件30同步進行，將加工完成的輪轂運輸?shù)匠隽陷伒?08上，而待加工的輪轂運送到工位上，縮短了上下料的時間，提高了工作效率。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，在上毛刷組件102朝向下毛刷組件104的一端上設(shè)置有上防塵罩60，在下毛刷組件104朝向上毛刷組件102的一端上設(shè)置有下防塵罩70，上防塵罩60和下防塵罩70的形狀與輪轂的形狀相適配，使得輪轂可被設(shè)置在上防塵罩60和下防塵罩70之間形成的空腔內(nèi)。

在該實施例中，在刷毛刺過程中刷下的鋁屑顆粒很細(xì)，成粉塵狀，通過防塵罩的設(shè)置，使得輪轂自動刷毛刺裝置在工作時將輪轂罩住，使得刷毛刺過程中鋁屑顆粒、粉塵不會進入到進料輥道106及出料輥道108上，同時，防止在刷毛刺過程中鋁屑顆粒、粉塵外泄，對環(huán)境的危害較大。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，在下毛刷組件104的內(nèi)部具有多個同心的環(huán)形工作臺，多個環(huán)形工作臺距離進料輥道106和出料輥道108所在的平面的高度依次降低。

在該實施例中，在下毛刷組件104的內(nèi)部設(shè)置多個高度不相同的同心環(huán)形工作臺，各個工作臺上可放置尺寸不同的各種輪轂，滿足了多種輪轂的刷毛刺要求，提升了產(chǎn)品的通用性。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，在第一豎直臂202上設(shè)置有第一升降機構(gòu)，第一升降機構(gòu)控制第一水平臂204和第一夾緊端在豎直方向升降；

在第二豎直臂302上設(shè)置有第二升降機構(gòu)，第二升降機構(gòu)控制第二水平臂304和第二夾緊端在豎直方向升降。

在該實施例中，第一豎直臂202上設(shè)置有第一升降機構(gòu)，第二豎直臂302上設(shè)置有第二升降機構(gòu)，使得第一夾臂組件20和第二夾臂組件30在夾持輪轂的過程中，可以實現(xiàn)向上運動及向下運動，保證了在將輪轂的運輸?shù)讲煌叨鹊沫h(huán)形工作臺上時，能適應(yīng)各個環(huán)形工作臺的高度，以免輪轂與環(huán)形工作臺發(fā)送碰撞而損失輪轂表面，具體地，第一夾臂組件20和第二夾壁組件30在完成夾持后向上運動，將輪轂進行提升，之后向出料方向運動，使得兩個輪轂分別運輸?shù)焦の缓统隽陷伒郎?，升降機構(gòu)的設(shè)置，可以使第一夾臂組件20和第二夾臂組件30運動靈活，自動完成上下料的工序，節(jié)省了人員操作，提高了工作效率。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，第一水平臂204包括：水平設(shè)置的第一驅(qū)動裝置2042、分別連接在第一驅(qū)動裝置2042兩端的第一夾桿2044和第二夾桿2046，第一驅(qū)動裝置2042同步驅(qū)動所述第一夾桿2044和第二夾桿2046相向運動；第二水平臂304包括：水平設(shè)置的第二驅(qū)動裝置、分別連接在第二驅(qū)動裝置兩端的第三夾桿和第四夾桿，第二驅(qū)動裝置同步驅(qū)動第三夾桿和第四夾桿相向運動。

在該實施例中，第一水平臂204包括第一驅(qū)動裝置2042、第一夾桿2044和第二夾桿2046，第二水平臂304包括第二驅(qū)動裝置、第三夾桿和第四夾桿，在第一夾臂組件20和第二夾臂組件30需要將輪轂進行加持住時，第一驅(qū)動裝置2042控制第一夾桿2044和第二夾桿2046相向運動，使得輪轂被夾緊在第一夾桿2044和第二夾桿2046之間，或者第二驅(qū)動裝置控制第三夾桿和第四夾桿相向運動，使得另一個輪轂被夾緊在第三夾桿和第四夾桿之間，通過在第一夾臂組件20上設(shè)置第一夾桿2044和第二夾桿2046，在第二夾臂組件30上設(shè)置第三夾桿和第四夾桿，保證了第一夾臂組件20和第二夾臂組件30在夾緊輪轂時具有較大的接觸面積，增加了第一夾臂組件20和第二夾臂組件30的實用性，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，分別在第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置至少三個夾輪，在輪轂伸入到三個夾輪之間時，三個夾輪向中心運動將輪轂夾緊。

在該實施例中，第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置有至少三個夾輪，通過夾輪向中心運動將輪轂夾緊，夾輪結(jié)構(gòu)簡單，三個夾輪保證了第一夾緊端或第二夾緊端在與輪轂接觸時至少有三個接觸點，實現(xiàn)三點同時受力將輪轂夾起，從而提高夾緊端與輪轂的夾緊程度，達到更好的夾緊效果。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，分別在第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置至少四根夾棍，在輪轂伸入到四根夾棍之間時，四根夾棍向中心運動將輪轂夾緊。

在該實施例中，分別在第一夾緊端和第二夾緊端上設(shè)置至少四根夾棍，通過四根夾棍分別夾緊輪轂的四個接觸點上，保證了第一夾緊端和第二夾緊端在夾緊輪轂時能夠有較多的接觸點，進一步提高了夾緊端與輪轂間的摩擦力，從而提高了夾緊端與輪轂配合的穩(wěn)定性。

在本發(fā)明提供的一個實施例中，優(yōu)選地，分別在第一夾緊端和第二夾緊端與輪轂的接觸表面上設(shè)置有保護墊80，保護墊80為柔性保護墊80。

在該實施例中，在第一夾緊端和第二夾緊端與輪轂的接觸表面上設(shè)置有保護墊80，通過保護墊80的設(shè)置，使得第一夾緊端和第二夾緊端在夾持輪轂時不會損傷輪轂表面，優(yōu)化了產(chǎn)品質(zhì)量。

在本說明書的描述中，術(shù)語“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制；術(shù)語“連接”、“安裝”、“固定”等均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本說明書的描述中，術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“具體實施例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。