本發(fā)明涉一種耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
油底殼是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，用于收集、存儲(chǔ)潤(rùn)滑油，并起到散熱、防止?jié)櫥脱趸?、封閉曲軸箱等作用。市場(chǎng)上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油底殼多采用薄鋼板沖壓而成，金屬材料制作的汽車潤(rùn)滑油油底殼的成本高，自身重，耗油量高，廢氣排放高、污染環(huán)境嚴(yán)重。此外,金屬油底殼研制周期長(zhǎng)，開發(fā)費(fèi)用高，在一定程度上制約了油底殼的應(yīng)用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明就是針對(duì)上述問題而提出的一種工藝簡(jiǎn)單、成本低、耐蝕性性良好的耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。
一種耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體，油底殼本體具有梯形截面槽體，在槽體上部設(shè)置有安裝邊緣，梯形槽體內(nèi)表面涂覆有氧化鋁系涂層，梯形槽體外表面涂覆有機(jī)硅樹脂涂料，
其特征在于：油底殼本體化學(xué)組成為（重量百分比）：C:0.033﹪，Cr：12.2﹪，Ni：1.4﹪，Al：0.82﹪，Nb：0.41﹪，Si：0.31﹪，V：0.12﹪，Cu：0.12﹪，Ti：0.083﹪，Sn：0.044﹪，Mn：0.024﹪，Mg：0.021﹪，Ta：0.011﹪，Ce：0.012﹪，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
油底殼制備方法：包括以下步驟：按照上述比例配制合金，原料熔煉、澆注，脫模后，得到的鑄錠進(jìn)行熱處理：首先將鑄錠進(jìn)行加熱，升溫至800℃，升溫速率75℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后降溫至600℃，降溫速率100℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后升溫至750℃，升溫速率20℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至500℃，降溫速率40℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后空冷至室溫，
鍛造：將鑄錠加熱至1100℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行鍛造，開鍛溫度1100℃，將鑄錠豎直鐓粗，壓力機(jī)每壓下40mm停頓4s，終鍛溫度850℃，
軋制：將鍛造后的坯料進(jìn)行加熱，加熱溫度1000℃，開坯軋制采用7道次，開坯時(shí)道次相對(duì)壓下率控制在15-18％，軋制速度控制在8mm/s，開坯后板坯在800℃進(jìn)行保溫，保溫時(shí)間3小時(shí)，后升溫至1100℃，保溫時(shí)間控制在2小時(shí)，然后對(duì)坯板進(jìn)行熱軋，熱軋11道次，初軋道次相對(duì)壓下率8％，其他道次相對(duì)壓下率控制在10-15％，軋制速度控制在50mm/s，終軋溫度在820℃；板材厚度2mm，軋制后空冷至室溫，
沖壓：將板材加熱至800℃進(jìn)行沖壓，空冷至室溫，得到油底殼本體，
熱處理：油底殼本體加熱至750℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行淬火，淬火介質(zhì)為水，淬火后重新加熱到500℃保溫3小時(shí)，后降溫至350℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后空冷至室溫，
噴砂粗化：對(duì)油底殼本體中梯形槽體的內(nèi)表面和外表面進(jìn)行噴砂粗化處理，砂粒為石英砂，砂粒的大小為20目，噴砂壓力為0.4MPa，噴砂槍距工件距離為40mm，噴砂后用壓縮空氣吹凈；
內(nèi)表面涂覆：對(duì)油底殼槽體內(nèi)表面進(jìn)行涂覆氧化鋁系涂層；通過涂覆在油底殼槽體內(nèi)表面形成氧化鋁系涂層，氧化鋁系陶瓷材料層包括（重量）：氧化鋁72份，碳化鎢23份，氧化鋯14份，將涂覆后的油底殼進(jìn)行加熱，升溫至650℃，升溫速率25℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后降溫至450℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至300℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后空冷至室溫，
外表面涂覆：對(duì)油底殼槽體外表面進(jìn)行涂覆環(huán)氧改性有機(jī)硅樹脂涂料，所述涂料包括（重量）：有機(jī)硅樹脂81份，硅酸鈉12份，玻璃粉11份，滑石粉7份，乙二胺4份，氯化鎂4份，磷酸鋅5份，聚甲基丙烯酰亞胺3份，得到最終的油底殼。
所述的一種耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，還包括：安裝邊緣上開有安裝孔，安裝孔可以通過機(jī)械加工方式實(shí)現(xiàn)。
一種耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的制造方法，包括油底殼本體，油底殼本體具有梯形截面槽體，在槽體上部設(shè)置有安裝邊緣，梯形槽體內(nèi)表面涂覆有氧化鋁系涂層，梯形槽體外表面涂覆有機(jī)硅樹脂涂料，
其特征在于：油底殼本體化學(xué)組成為（重量百分比）：C:0.03-0.04﹪，Cr：12-13﹪，Ni：1-2﹪，Al：0.8-0.9﹪，Nb：0.4-0.5﹪，Si：0.3-0.4﹪，V：0.1-0.2﹪，Cu：0.1-0.2﹪，Ti：0.08-0.09﹪，Sn：0.04-0.05﹪，Mn：0.02-0.03﹪，Mg：0.02-0.03﹪，Ta：0.01-0.02﹪，Ce：0.01-0.02﹪，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
油底殼制備方法：包括以下步驟：按照上述比例配制合金，原料熔煉、澆注，脫模后，得到的鑄錠進(jìn)行熱處理：首先將鑄錠進(jìn)行加熱，升溫至800℃，升溫速率75℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后降溫至600℃，降溫速率100℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后升溫至750℃，升溫速率20℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至500℃，降溫速率40℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后空冷至室溫，
鍛造：將鑄錠加熱至1100℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行鍛造，開鍛溫度1100℃，將鑄錠豎直鐓粗，壓力機(jī)每壓下40mm停頓4s，終鍛溫度850℃，
軋制：將鍛造后的坯料進(jìn)行加熱，加熱溫度1000℃，開坯軋制采用7道次，開坯時(shí)道次相對(duì)壓下率控制在15-18％，軋制速度控制在8mm/s，開坯后板坯在800℃進(jìn)行保溫，保溫時(shí)間3小時(shí)，后升溫至1100℃，保溫時(shí)間控制在2小時(shí)，然后對(duì)坯板進(jìn)行熱軋，熱軋11道次，初軋道次相對(duì)壓下率8％，其他道次相對(duì)壓下率控制在10-15％，軋制速度控制在50mm/s，終軋溫度在820℃；板材厚度2mm，軋制后空冷至室溫，
沖壓：將板材加熱至800℃進(jìn)行沖壓，空冷至室溫，得到油底殼本體，
熱處理：油底殼本體加熱至750℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行淬火，淬火介質(zhì)為水，淬火后重新加熱到500℃保溫3小時(shí)，后降溫至350℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后空冷至室溫，
噴砂粗化：對(duì)油底殼本體中梯形槽體的內(nèi)表面和外表面進(jìn)行噴砂粗化處理，砂粒為石英砂，砂粒的大小為20目，噴砂壓力為0.4MPa，噴砂槍距工件距離為40mm，噴砂后用壓縮空氣吹凈；
內(nèi)表面涂覆：對(duì)油底殼槽體內(nèi)表面進(jìn)行涂覆氧化鋁系涂層；通過涂覆在油底殼槽體內(nèi)表面形成氧化鋁系涂層，氧化鋁系材料層包括（重量）：氧化鋁70-80份，碳化鎢20-30份，氧化鋯10-20份，將涂覆后的油底殼進(jìn)行加熱，升溫至650℃，升溫速率25℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后降溫至450℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至300℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后空冷至室溫，
外表面涂覆：對(duì)油底殼槽體外表面進(jìn)行涂覆環(huán)氧改性有機(jī)硅樹脂涂料，所述涂料包括（重量）：有機(jī)硅樹脂80-90份，硅酸鈉10-15份，玻璃粉10-15份，滑石粉7份，乙二胺4份，氯化鎂4份，磷酸鋅5份，聚甲基丙烯酰亞胺3份，得到最終的油底殼。
上述發(fā)明內(nèi)容相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：1）鐵合金的成分簡(jiǎn)單；2）因油底殼槽體內(nèi)表面長(zhǎng)期接觸油脂，會(huì)對(duì)其內(nèi)表面造成損傷，通過在鐵合金油底殼槽體內(nèi)表面涂覆氧化鋁系涂層，提高耐蝕性能。4）對(duì)油底殼槽體外表面形成有機(jī)涂層有效提高耐候抗污性能。
附圖說明
圖1為油底殼本體截面圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。
如圖1所示油底殼本體截面圖，油底殼本體，油底殼本體具有梯形截面槽體，在槽體上部設(shè)置有安裝邊緣3，梯形槽體內(nèi)表面1涂覆有氧化鋁系涂層（未示出），梯形槽體外表面2涂覆有機(jī)硅樹脂涂料（未示出），
實(shí)施例1
一種耐腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體，油底殼本體具有梯形截面槽體，在槽體上部設(shè)置有安裝邊緣，梯形槽體內(nèi)表面涂覆有氧化鋁系涂層，梯形槽體外表面涂覆有機(jī)硅樹脂涂料，
其特征在于：油底殼本體化學(xué)組成為（重量百分比）：C:0.033﹪，Cr：12.2﹪，Ni：1.4﹪，Al：0.82﹪，Nb：0.41﹪，Si：0.31﹪，V：0.12﹪，Cu：0.12﹪，Ti：0.083﹪，Sn：0.044﹪，Mn：0.024﹪，Mg：0.021﹪，Ta：0.011﹪，Ce：0.012﹪，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；
油底殼制備方法：包括以下步驟：按照上述比例配制合金，原料熔煉、澆注，脫模后，得到的鑄錠進(jìn)行熱處理：首先將鑄錠進(jìn)行加熱，升溫至800℃，升溫速率75℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后降溫至600℃，降溫速率100℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后升溫至750℃，升溫速率20℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至500℃，降溫速率40℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后空冷至室溫，
鍛造：將鑄錠加熱至1100℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行鍛造，開鍛溫度1100℃，將鑄錠豎直鐓粗，壓力機(jī)每壓下40mm停頓4s，終鍛溫度850℃，
軋制：將鍛造后的坯料進(jìn)行加熱，加熱溫度1000℃，開坯軋制采用7道次，開坯時(shí)道次相對(duì)壓下率控制在15-18％，軋制速度控制在8mm/s，開坯后板坯在800℃進(jìn)行保溫，保溫時(shí)間3小時(shí)，后升溫至1100℃，保溫時(shí)間控制在2小時(shí)，然后對(duì)坯板進(jìn)行熱軋，熱軋11道次，初軋道次相對(duì)壓下率8％，其他道次相對(duì)壓下率控制在10-15％，軋制速度控制在50mm/s，終軋溫度在820℃；板材厚度2mm，軋制后空冷至室溫，
沖壓：將板材加熱至800℃進(jìn)行沖壓，空冷至室溫，得到油底殼本體，
熱處理：油底殼本體加熱至750℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行淬火，淬火介質(zhì)為水，淬火后重新加熱到500℃保溫3小時(shí)，后降溫至350℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后空冷至室溫，
噴砂粗化：對(duì)油底殼本體中梯形槽體的內(nèi)表面和外表面進(jìn)行噴砂粗化處理，砂粒為石英砂，砂粒的大小為20目，噴砂壓力為0.4MPa，噴砂槍距工件距離為40mm，噴砂后用壓縮空氣吹凈；
內(nèi)表面涂覆：對(duì)油底殼槽體內(nèi)表面進(jìn)行涂覆氧化鋁系涂層；通過涂覆在油底殼槽體內(nèi)表面形成氧化鋁系涂層，氧化鋁系陶瓷材料層包括（重量）：氧化鋁72份，碳化鎢23份，氧化鋯14份，將涂覆后的油底殼進(jìn)行加熱，升溫至650℃，升溫速率25℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后降溫至450℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至300℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后空冷至室溫，
外表面涂覆：對(duì)油底殼槽體外表面進(jìn)行涂覆環(huán)氧改性有機(jī)硅樹脂涂料，所述涂料包括（重量）：有機(jī)硅樹脂81份，硅酸鈉12份，玻璃粉11份，滑石粉7份，乙二胺4份，氯化鎂4份，磷酸鋅5份，聚甲基丙烯酰亞胺3份，得到最終的油底殼。