一種便于攜帶拉閘桿的摩托車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種便于攜帶拉閘桿的摩托車，適合電力系統(tǒng)中山區(qū)電工巡線時(shí)駕駛使用。摩托車的后車軸上用螺母固定一長(zhǎng)鐵板，后座腳踏板處鉸接一短鐵板，長(zhǎng)鐵板和短鐵板的另一端通過(guò)螺栓連接一三角鐵，三角鐵后端向下傾斜與水平面成30～45°角，三角鐵上焊接至少三根與三角鐵垂直支撐桿；摩托車的后座保險(xiǎn)杠的下方焊接一鋼筋棍，電力系統(tǒng)工作者可以很方便的攜帶多根拉閘桿，在行進(jìn)時(shí)既方便、又安全，還不會(huì)因?yàn)槔l桿的長(zhǎng)度碰到行人。
【專利說(shuō)明】一種便于攜帶拉閘桿的摩托車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力系統(tǒng)巡線用的交通工具，具體為一種便于攜帶拉閘桿的摩托車。
【背景技術(shù)】
[0002]山區(qū)道路狹窄曲折，汽車等車輛通行不便，而輸電線路往往需要架設(shè)在山上，電工外出干活或者巡線時(shí)一般都是騎摩托車，需要攜帶拉閘桿以及其它用具都綁在摩托車上。拉閘桿綁在摩托車上時(shí)一般將拉閘桿順著摩托車水平放置，但是由于拉閘桿較長(zhǎng)，且在村子里或者山崖路上等比較窄的地方，拉閘桿后端很容易碰到行人、墻壁、崖壁，這樣就容易發(fā)生危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是提供一種便于攜帶拉閘桿的摩托車，使電工攜帶拉閘桿出行更加方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種便于攜帶拉閘桿的摩托車，包括后車軸外端設(shè)置有螺紋、后車架上設(shè)置有后座腳踏板的摩托車，摩托車的后車軸上用螺母固定一長(zhǎng)鐵板，后座腳踏板處鉸接一短鐵板，長(zhǎng)鐵板和短鐵板的另一端通過(guò)螺栓連接一三角鐵，三角鐵后端向下傾斜與水平面成30?45°角，三角鐵上焊接至少三根與三角鐵垂直支撐桿；摩托車的后座保險(xiǎn)杠的下方焊接一鋼筋棍。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:長(zhǎng)鐵板短鐵板是連接在三角鐵的一個(gè)邊的外側(cè)面；支撐桿焊接在三角鐵的另一個(gè)邊的內(nèi)側(cè)面。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于:
[0008]本實(shí)用新型在摩托車后車軸處設(shè)置一個(gè)拉閘桿攜帶器，可以很方便的電力系統(tǒng)工作者攜帶拉閘桿，在行進(jìn)時(shí)既方便、又安全，還不會(huì)因?yàn)槔l桿的長(zhǎng)度碰到行人。攜帶器設(shè)置在后座腳踏板下方，并且三角鐵和地面呈一定角度，攜帶拉閘桿時(shí)不影響后座坐人；外側(cè)焊接至少三根支撐桿使摩托車一次能攜帶多根拉閘桿。
[0009]本實(shí)用新型在摩托車后座保險(xiǎn)杠上焊接一鋼筋棍可以對(duì)拉閘桿上部分起到支撐固定的作用，使拉閘桿不會(huì)因懸空而折斷。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型拉閘桿攜帶器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、后車軸，2、長(zhǎng)鐵板，3、拉閘桿，4、支撐桿，5、螺栓，6、攜帶器，7、后座腳踏板，8、短鐵板，9、鋼筋棍，10、后座保險(xiǎn)杠，11、銷孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]一種便于攜帶拉閘桿的摩托車，摩托車的后車軸I的外端設(shè)置有螺紋、后車架上設(shè)置有后座腳踏板7，摩托車的后車軸I上連接一長(zhǎng)鐵板2，長(zhǎng)鐵板2豎直向下，用螺母固定在后車軸I上，后座腳踏板7處連接一短鐵板8，短鐵板8和后座腳踏板之間鉸接，長(zhǎng)鐵板2和短鐵板8的下端連接一段三角鐵6，三角鐵6的兩端用螺栓5分別連接在長(zhǎng)鐵板2和短鐵板8上，長(zhǎng)鐵板2和短鐵板8連接在三角鐵6的一個(gè)邊的外側(cè)面，用螺栓連接；三角鐵6的連接長(zhǎng)鐵板8的一端向地面傾斜，三角鐵6與水平面成30?45°角，三角鐵6上焊接三根與三角鐵6垂直的支撐桿4 ;支撐桿4焊接在三角鐵6的另一個(gè)邊的內(nèi)側(cè)面，排成一排，如圖2所示。摩托車的后座保險(xiǎn)杠10的下方焊接一鋼筋棍9，拉閘桿3的上端可以傾斜靠在鋼筋棍9上，如圖1所示，拉閘桿3向后傾斜30度到45度。
【權(quán)利要求】
1.一種便于攜帶拉閘桿的摩托車，包括后車軸(I)外端設(shè)置有螺紋、后車架上設(shè)置有后座腳踏板(7)的摩托車，其特征在于:摩托車的后車軸(I)上用螺母固定一長(zhǎng)鐵板(2)，后座腳踏板(7 )處鉸接一短鐵板(8 )，長(zhǎng)鐵板(2 )和短鐵板(8 )的另一端通過(guò)螺栓(5 )連接一三角鐵(6)，三角鐵(6)后端向下傾斜與水平面成30?45°角，三角鐵(6)上焊接至少三根與三角鐵(6)垂直支撐桿(4);摩托車的后座保險(xiǎn)杠(10)的下方焊接一鋼筋棍(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于攜帶拉閘桿的摩托車，其特征在于:長(zhǎng)鐵板(2)和短鐵板(8)連接在三角鐵(6)的一個(gè)邊的外側(cè)面；支撐桿(4)焊接在三角鐵(6)的另一個(gè)邊的內(nèi)側(cè)面。
【文檔編號(hào)】B62J11/00GK203996597SQ201420382455
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】童金江, 劉俊亮, 呂欽, 李冬, 李衛(wèi)華, 馬立祥 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)河北省電力公司邯鄲供電分公司, 國(guó)網(wǎng)河北邱縣供電公司