一種具有過濾功能的碳纖維加熱溫度控制機(jī)的制作方法

本實(shí)用新型涉及控溫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有過濾功能的碳纖維加熱溫度控制機(jī)。

背景技術(shù)：

模具溫度控制機(jī)在壓鑄行業(yè)的運(yùn)用有很大的空間，特別是在鎂合金，鋁合金的制造中，不平均或不適當(dāng)?shù)哪＞邷囟葧?huì)導(dǎo)致鑄件尺寸不穩(wěn)定，在生產(chǎn)過程中頂出鑄件變形，產(chǎn)生熱壓力、黏模、表面凹陷、內(nèi)縮孔及熱泡等缺陷，對生產(chǎn)周期也產(chǎn)生影響，如填充時(shí)間、冷卻時(shí)間及噴涂時(shí)間都產(chǎn)生不穩(wěn)定的變數(shù)，模具的壽命也會(huì)因受到過冷過熱的沖擊而導(dǎo)致昂貴的鋼材產(chǎn)生熱裂，加速其老化，油式模具溫度控制機(jī)屬于溫度控制機(jī)的一種，通過加熱器給油加熱，熱油經(jīng)過模具給模具加熱，由于熱油在管道中不斷循環(huán)，管道中會(huì)出現(xiàn)一些水分與熱油混合，加上油里面本身帶有的一些雜質(zhì)致使油的沸點(diǎn)有所變化，因此影響了溫度控制機(jī)對溫度控制的精確性，影響了模具的生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有過濾功能的碳纖維加熱溫度控制機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有過濾功能的碳纖維加熱溫度控制機(jī)，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔左側(cè)的頂部固定連接有油箱，所述箱體內(nèi)腔底部的左側(cè)固定連接有油泵，所述箱體內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有副油箱，所述副油箱包括副箱體，所述副箱體右側(cè)的頂部固定連接有螺母，所述副箱體的內(nèi)腔貫穿設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的右端從左至右依次貫穿副箱體和螺母并延伸至螺母的右側(cè)，所述螺紋桿的左端固定連接有加熱管，所述副箱體的內(nèi)腔貫穿設(shè)置有冷凝管，所述冷凝管的進(jìn)水管和出水管均貫穿副箱體的右側(cè)并延伸至箱體的內(nèi)腔，所述冷凝管的進(jìn)水管且位于箱體內(nèi)腔的一端連通有第一冷卻管，所述冷凝管的出水管且位于箱體內(nèi)腔的一端連通有第二冷卻管，所述第一冷卻管遠(yuǎn)離冷凝管進(jìn)水管的一端貫穿箱體的右側(cè)并延伸至箱體的外部，所述第二冷卻管遠(yuǎn)離冷凝管出水管的一端貫穿箱體的右側(cè)并延伸至箱體的外部，所述第一冷卻管上且位于箱體外部的一端設(shè)置有第一電磁閥，所述第二冷卻管上且位于箱體外部的一端設(shè)置有第二電磁閥，所述箱體內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有過濾裝置，所述過濾裝置包括殼體，所述殼體的內(nèi)腔設(shè)置有過濾橫板，所述過濾橫板的左端與殼體內(nèi)腔的左側(cè)固定連接，所述過濾橫板的右端與殼體內(nèi)腔的右側(cè)固定連接，所述殼體的內(nèi)腔且位于過濾橫板的頂部設(shè)置有過濾豎板，所述過濾豎板的頂部與殼體內(nèi)腔頂部的中心處固定連接，所述過濾豎板的底部與過濾橫板頂部的中心處固頂連接，所述殼體底部的右側(cè)連通有排水管，所述排水管遠(yuǎn)離殼體的一端貫穿箱體的右側(cè)并延伸至箱體的外部，所述箱體左側(cè)的頂部固定連接有控制器，所述油箱頂部的右側(cè)開設(shè)有加油口，所述油箱右側(cè)的頂部連通有排氣管，所述排氣管遠(yuǎn)離油箱的一端貫穿箱體的右側(cè)并延伸至箱體的外部，所述排氣管上且位于箱體外部的一端從左至右依次設(shè)置有壓力傳感器和第三電磁閥，所述油箱的底部連通有第一管道，所述第一管道遠(yuǎn)離油箱的一端與油泵的進(jìn)水口連通，所述油泵的出水口連通有第二管道，所述第二管道遠(yuǎn)離油泵出水口的一端與副油箱頂部的右側(cè)連通，所述副油箱右側(cè)的底部連通有第三管道，所述第三管道遠(yuǎn)離副油箱的一端貫穿箱體的右側(cè)并延伸至箱體的外部，所述第三管道上且位于箱體外部的一端從左至右依次設(shè)置有溫度傳感器和第一球閥，所述第三管道的右端連通有模具，所述模具左側(cè)的頂部連通有第四管道，所述第四管道遠(yuǎn)離模具的一端貫穿箱體的右側(cè)并延伸至箱體的內(nèi)腔，所述第四管道上且位于模具與箱體之間設(shè)置有第二球閥，所述第四管道且位于箱體內(nèi)腔的一端與殼體頂部的右側(cè)連通，所述殼體頂部的左側(cè)連通有回油管，所述回油管遠(yuǎn)離殼體的一端與油箱右側(cè)的底部連通，所述控制器分別與油泵、加熱管、壓力傳感器、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和溫度傳感器電性連接。

優(yōu)選的，所述螺紋桿與螺母螺紋連接。

優(yōu)選的，所述控制器的外部設(shè)置有保護(hù)膜。

優(yōu)選的，所述箱體底部的兩側(cè)均通過支架活動(dòng)連接有滾輪。

優(yōu)選的，所述第二管道上設(shè)置有止回閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有過濾功能的碳纖維加熱溫度控制機(jī)，通過副油箱的內(nèi)腔設(shè)置有加熱管和冷凝管，加熱與冷凝一體的設(shè)計(jì)極大的減小了以往加熱裝置和冷卻裝置分開設(shè)計(jì)所占據(jù)的空間，因此減小了箱體的體積，節(jié)省了生產(chǎn)材料，為廠家增加了經(jīng)濟(jì)效益，通過箱體的內(nèi)腔設(shè)置有過濾裝置，過濾豎板的設(shè)置對水進(jìn)行阻隔，油可以通過，過濾橫板的設(shè)置對油進(jìn)行阻隔，水能可以通，因此可以過濾掉油中的水分，使油的純度變高，使溫度控制機(jī)對溫度的控制更加精確，保證了模具的生產(chǎn)質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型副油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1箱體、2油箱、3油泵、4副油箱、41副箱體、42螺母、43螺紋桿、44加熱管、45冷凝管、46第一冷卻管、47第二冷卻管、5第一電磁閥、6第二電磁閥、7過濾裝置、71殼體、72過濾橫板、73過濾豎板、74排水管、8加油口、9排氣管、10壓力傳感器、11第三電磁閥、12第一管道、13第二管道、14第三管道、15溫度傳感器、16第一球閥、17模具、18第四管道、19第二球閥、20回油管、21控制器、22滾輪、23止回閥。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有過濾功能的碳纖維加熱溫度控制機(jī)，包括箱體1，箱體1內(nèi)腔左側(cè)的頂部固定連接有油箱2，箱體1底部的兩側(cè)均通過支架活動(dòng)連接有滾輪22，滾輪22的設(shè)置方便對箱體1的移動(dòng)，箱體1內(nèi)腔底部的左側(cè)固定連接有油泵3，箱體1內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有副油箱4，副油箱4包括副箱體41，副箱體41右側(cè)的頂部固定連接有螺母42，副箱體41的內(nèi)腔貫穿設(shè)置有螺紋桿43，螺紋桿43的右端從左至右依次貫穿副箱體41和螺母42并延伸至螺母42的右側(cè)，螺紋桿43與螺母42螺紋連接，螺紋桿43的左端固定連接有加熱管44，副箱體41的內(nèi)腔貫穿設(shè)置有冷凝管45，冷凝管45的進(jìn)水管和出水管均貫穿副箱體41的右側(cè)并延伸至箱體1的內(nèi)腔，冷凝管45的進(jìn)水管且位于箱體1內(nèi)腔的一端連通有第一冷卻管46，冷凝管45的出水管且位于箱體1內(nèi)腔的一端連通有第二冷卻管47，第一冷卻管46遠(yuǎn)離冷凝管45進(jìn)水管的一端貫穿箱體1的右側(cè)并延伸至箱體1的外部，第二冷卻管47遠(yuǎn)離冷凝管45出水管的一端貫穿箱體1的右側(cè)并延伸至箱體1的外部，第一冷卻管46上且位于箱體1外部的一端設(shè)置有第一電磁閥5，第二冷卻管47上且位于箱體1外部的一端設(shè)置有第二電磁閥6，通過副油箱4的內(nèi)腔設(shè)置有加熱管44和冷凝管45，加熱與冷凝一體的設(shè)計(jì)極大的減小了以往加熱裝置和冷卻裝置分開設(shè)計(jì)所占據(jù)的空間，因此減小了箱體1的體積，節(jié)省了生產(chǎn)材料，為廠家增加了經(jīng)濟(jì)效益，箱體1內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有過濾裝置7，過濾裝置7包括殼體71，殼體71的內(nèi)腔設(shè)置有過濾橫板72，過濾橫板72的左端與殼體71內(nèi)腔的左側(cè)固定連接，過濾橫板72的右端與殼體71內(nèi)腔的右側(cè)固定連接，殼體71的內(nèi)腔且位于過濾橫板72的頂部設(shè)置有過濾豎板73，過濾豎板73的頂部與殼體71內(nèi)腔頂部的中心處固定連接，過濾豎板73的底部與過濾橫板72頂部的中心處固頂連接，殼體71底部的右側(cè)連通有排水管74，排水管74遠(yuǎn)離殼體71的一端貫穿箱體1的右側(cè)并延伸至箱體1的外部，箱體1左側(cè)的頂部固定連接有控制器21，控制器21的外部設(shè)置有保護(hù)膜，油箱2頂部的右側(cè)開設(shè)有加油口8，油箱2右側(cè)的頂部連通有排氣管9，排氣管9遠(yuǎn)離油箱2的一端貫穿箱體1的右側(cè)并延伸至箱體1的外部，排氣管9上且位于箱體1外部的一端從左至右依次設(shè)置有壓力傳感器10和第三電磁閥11，油箱2的底部連通有第一管道12，第一管道12遠(yuǎn)離油箱2的一端與油泵3的進(jìn)水口連通，油泵3的出水口連通有第二管道13，第二管道13遠(yuǎn)離油泵3出水口的一端與副油箱4頂部的右側(cè)連通，第二管道13上設(shè)置有止回閥23，止回閥23的設(shè)置用來保護(hù)油泵3，副油箱4右側(cè)的底部連通有第三管道14，第三管道14遠(yuǎn)離副油箱4的一端貫穿箱體1的右側(cè)并延伸至箱體1的外部，第三管道14上且位于箱體1外部的一端從左至右依次設(shè)置有溫度傳感器15和第一球閥16，第三管道14的右端連通有模具17，模具17左側(cè)的頂部連通有第四管道18，第四管道18遠(yuǎn)離模具17的一端貫穿箱體1的右側(cè)并延伸至箱體1的內(nèi)腔，第四管道18上且位于模具17與箱體1之間設(shè)置有第二球閥19，第四管道18且位于箱體1內(nèi)腔的一端與殼體71頂部的右側(cè)連通，殼體71頂部的左側(cè)連通有回油管20，回油管20遠(yuǎn)離殼體71的一端與油箱2右側(cè)的底部連通，通過箱體1的內(nèi)腔設(shè)置有過濾裝置7，過濾豎板73的設(shè)置對水進(jìn)行阻隔，油可以通過，過濾橫板72的設(shè)置對油進(jìn)行阻隔，水能可以通，因此可以過濾掉油中的水分，使油的純度變高，使溫度控制機(jī)對溫度的控制更加精確，保證了模具17的生產(chǎn)質(zhì)量，控制器21分別與油泵3、加熱管44、壓力傳感器10、第一電磁閥5、第二電磁閥6、第三電磁閥11和溫度傳感器15電性連接。

工作原理：使用時(shí)控制器21控制油泵3運(yùn)行，油泵3運(yùn)行使油通過第二管道13進(jìn)入副油箱4的內(nèi)腔，控制器21控制加熱管44對油進(jìn)行加熱，加熱后的油通過第三管道14流進(jìn)模具17給模具17進(jìn)行加熱，油經(jīng)過模具17通過第四管道18來到殼體71的內(nèi)腔，水通過濾橫板72被過濾到殼體71內(nèi)腔的底部通過排水管74排出，油通過過濾豎板73從回油管20流進(jìn)油箱2進(jìn)行往復(fù)循環(huán)，溫度傳感器15隨時(shí)測量油的溫度，當(dāng)需要對模具17進(jìn)行降溫時(shí)，控制器21控制第一電磁閥5和第二電磁閥6打開，冷水通過第一冷卻管46流進(jìn)冷凝管45，從第二冷卻管47流出給油進(jìn)行降溫，從而對模具17進(jìn)行降溫，壓力傳感器10檢測管道的壓力到一定值時(shí)，把信息傳給控制器21，控制器21控制第三電磁閥11打開對油箱2進(jìn)行放氣。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。